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lacorchuela

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Mensajes publicados por lacorchuela

  6. arbol de levas ! 700.0000 PESETAS !

    en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)

    Publicado

    Yo estoy de acuerdo, que es un problema de fabricación de los motores v6 tdi, porque a mi también me ha pasado en un all road del 2000 y se que a un colega de mi zona también le pasó

    Es un problema de fabricación de los árboles de levas, por material blando y audi ya contemplaba esa avería dentro de su garantía de coche.

    Por causa de ese desgaste anormal de los árboles de levas, se me jodió también un pistón ya que me piso una válvula y parte de esta se inscructó en el pistón.

    Tuve que cambiar una culata entera con válvulas árbol de levas y taques incluido y árbol de levas y taques de la otra siendo el resultado de +- 4000 euros y portándose el concesionario bien conmigo.

    Por lo que tengo entendido ya vienen reforzados los dichosos árboles de levas.

    El consejo es que en una revisión del coche se levanten las tapas de las culatas y se vea como están de desgastados los árboles de levas y si hay un desgaste demasiado acusado cambiarlos antes de que provoquen una avería mayor

    El levantar las tapas no es costoso y si hay un desgaste anormal es fácil de apreciar, eso si cuidado con la picaresca de los talleres porque saben meter el miedo en el cuerpo con mucha habilidad

    Saludos

  12. SUSPENSION NEUMATICA DESTROZADA?

    en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)

    Publicado

    Trotacaminos no digas esas barbaridades

    informate primero y luego hablas o escribes

    los amortiguadores la unica funcion que tienen es amortiguar la subida y bajada de las ruedas para que no se despeguen del suelo, la suspension neumatica es la que mantiene el coche subido a media altura o abajo

    varias causas pueden ser el problema de sefanel. Una puede ser fuga en las bollas que le llaman a las bombonas de goma que estan en cada rueda (230 euros cada una) mas mano de obra y por la fuga se va el coche al suelo, otra puede ser fuga en el circuito neumatico, cambiar el trozo de tuberia plastica que pierde, otra puede ser la unidad electronica de suspension creo que 1000 euros mas mano de obra y la otra puede ser del compresor otros 1000 mas mano de obra creo que esta ultima es mas descartable por decir que atras esta levantado y por tanto habra presion en el calderin , creo que cada rueda lleva una valvula independiente por tanto puede vaciarse una y haber presion en las demas.

    otra averias que este aficcionado a audi all road desconoce

    un saludo

  13. Suspensión neumatica Allroad - ruido...

    en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)

    Publicado

    Hola a todos,

     

    Querría saber si algún 'Allroadista' ha experimentado un ruido (mejor dicho, un zumbido del compresor) al subir de nivel la suspensión neumática. Llevo poco tiempo con mi Allroad (en un 2.7T del 2003), y el zumbido parece venir de la parte trasera del coche, quizás del lado izquierdo, aunque es difícil de localizar. Para daros una idea, cuando estoy dentro, con las ventanas cerradas (pero sin la radio), oigo el zumbido ligeramente en la parte posterior del coche. El ruido se produce al estar parado (en 'P'), cuando subo de la 2 a la 3, y de la 3 a la 4. También oigo el ruido al estar conduciendo...

     

    Alguien me puede confirmar si es normal o si puede ser la síntoma de algún fallo con el compressor de la suspensión?

     

    Es normal dependiendo del ruido lo fuerte que sea

    Te suena en la parte de atras porque es alli donde esta el compresor que ademas es electrico