Bully

Ya me imaginaba algo así una vez visto el coche tapado con mantas antes de seguir el video. Quien está en el mundo de la reparación ya pueden disimular un trastazo que a la legua se ve. Es una pena cómo ha quedado el coche, pero lo bueno es que ha sido todo un cochazo por no pasarle nada a su ocupante. Cuidado hay que llevar sea un S3 que un 1.2 sea el coche que sea. Mucha gente confía en los sistemas de seguridad o en el propio vehículo y puede no haber encontronazo alguno con alguien más y estamparse de lo lindo. ¿Les sobra el dinero, no se tiene apego a su vida o a la de los demás? Saludos.

Hola Dragoselu. Seguramente se pueda activar sin inconvenientes ya que esto mismo acabo de oírselo decir a un amigo mío refiriéndose al Seat Leon actual haciéndolo un amigo suyo en su coche. Saludos. EDITO: Omisión de una letra.

Descuida que depende de las ganas que tengan de trabajar. Si les da por ir a por todas, ten por seguro que en un santiamén sabrán dónde vives, has dejado de vivir y hasta seguramente vivas en un futuro.

¿No queriamos a Zapatero? ¡Ahí sale con su crisis! con Mercedes para multar, y si así continuan irán con Audi, BMW, VW y a cada cual más disimulado para seguir robándonos por otros medios. Lo siento, si no lo digo ¡reviento!

La verdad, esas llantas que salen en el A4 y después en el Scirocco, y con esa toma lateral como fotografia del foro del enlace me han dicho millones de veces más de cómo es el coche lateralmente que tanta foto vista por Internet y oficiales de VW. No son ni capaces de dar a conocer totalmente un producto para calar hondo en el posible comprador. ¡Pero qué bonito!

Insisto, más que por salvaguardar la seguridad de uno, el afán es recaudar de las maneras más inverosímiles. Esto ya es demostrable a ciencia cierta.

A ver si nos vemos por allí, majete.

David, esos extremos de los que comentas puede ser el pliegue del choque que en páginas anteriores te he hecho referencia al tema, aún así sin tener nada puede que varie mínimamente por la anchura y forma del parachoques con respecto a la aleta tanto una como otra al ser éstas más estrechas. Por eso yo hubiera aprovechado en hacer la anchura S3 al menos en esa zona perdiendo el dibujo integrándose con el original para que dicho parachoques quedara perfectamente acoplado. Saludos.

Por supuesto Mikel que puedes asistir tengas un A3, A5, Q7 o un V12.

Primero prueba a ver si tienes suelto alguno de los dos tornillos de las barras refuerzo de la puerta. A un amigo forero, concretamente a Pelu le sonaba y bastante encontrándome con que el tornillo inferior estaba suelto. Si no fuera de ahí entonces ya destapiza que habrá alguna cosa interna en las mismas condiciones y más propiamente puede ser del elevaluna sopena que se haya partido alguna pieza y esté rondando en el bastidor de la puerta. Saludos.

Hola Andres. El filtro muy bien, aparte que me encanta cromado, pero el fondo de los relojes, ya se sabe, sobre gustos...

Eso, lo que ocurre es que no hay educación aunque sea mínima. ¿Cuántas veces veo a lo lejos gente que va a pasar por un cruce de cebra y aún estando ya parado he de hacer señales para que lleven cuidado con los de atrás? En ocasiones hasta tres coches me rebasaron sin tan siquiera frenar ¡menudo civismo y educación!

Yo estaría encantado de tener dicho Seat proporcionándome la calidad de una carroceria proveniente de Audi, aunque bien podrian hacer lo mismo con su estructura pero habiendo suprimido molduras y detalles que lo alejaran del producto de los aros.

A firmar se ha dicho.

Voy a la casa a por un Scirocco y nada más aparecer en el mercado ya me retiran las llantas paso totalmente del coche y me elijo otro y de otra marca. Aún así las que le pongas quedarán muy majas. Ya nos pondrás las fotos y enhorabuena por la adquisición.

Si la denuncia ha sido efectuada por la raya amarilla también hay que tener... Si se pasa entonces la anchura del coche al ser éste más grande ¿qué pasa, ya no podría aparcar? ¡Vamos, intolerable al punto al que estamos llegando!

Y se comenta que no es para recaudar, ¡vamos, todo lo contrario! ¿Qué cuesta el haber detectado un radar y reducir la velocidad volviendo a ir algo más rápido con cab? Tampoco a 200 por hora. Cada vez estamos más inseguros en las carreteras por desviar la vista hacia los posibles radares y coches sospechosos como radares. Esto es increíble, qué filón están aprovechando para recaudar, y encima con todas las de la ley, ya hasta con helicópteros, como si de criminales nos trataran cuando todavía existen muchisismos puntos negros y pésima señalización que con ese dinero si al menos se aprovechara para mejorar nuestra conducción...

Ya, no te preocupes que ya se que no he querido comentar que son caros, sino que tu presupuesto como has comentado es limitado, muy limitado diría yo aunque así estamos una inmensa mayoría. A ver si vienen tiempos mejores pero ya mismo. En la colocación de las colas de escape al ir rectas en efecto tendrás que recortar parte del panel trasero y acoplar como dices un terminal y otro como según me das a entender que vienen por separado. Alargar el tubo seguramente tengas que hacerlo al recortar tus terminales originales. Ante todo ten siempre presente de no tener prisa alguna e ir comprobando su centrado para que quede perfectamente igualada su distancia en cuanto al alojamiento del parachoques tantas veces necesites hacerlo. En estos momentos estoy escribiéndote desde un nuevo portátil estrenándolo a su vez e instalando programas y demás, por lo que la única página guardada en Favoritos es esta a la vez de no disponer de ninguna foto todavía volcada al mismo. En todo caso este fin de semana desde el disco duro te podría facilitar esas imágenes, aún así para no tener que esperar como referencia pásate por el tema de Carmelo de su segundo mega proyecto y en las mismas verás el detalle de los pedales junto a su precio. Nos vemos, simpático. EDITO: Cuando me refierto a los cortes no son a los de los propios terminales de Skoda, sino a los del silencioso.

Hola majo, gracias por estas palabras. En primer lugar te respondo sobre los faros ya que he pasado directamente a responderte sin llegar a mirar el enlace y como no me fío de verlo y perder la respuesta ya te comentaría sobre los pilotos. Los faros sean baratos y malos como precio mínimo creo que sobrepasan esa cantidad de 200 €, cosa que yo por 240 siendo los Hella originales vendo siendo de una pieza, o sea, los restyling o segunda versión, como los quieras denominar. Estoy esperando por parte de un forero los codos del tubo de escape para poner los terminales del Skoda Octavia RS, cosa que te comentaría qué tal, pero para evitar dicha espera existen varios temas en referencia a ello, y realmente quedan de fábula como comentan. Las luces en led no son muy difíciles de conserguir en el color blanco, no obstante depende de la zona en la que vivas si tienen o no, como mucho que las pidan. No pongas de colores que aparte de ser tuning te multarán y con razón. La zona inferior de los parachoques y faldilla bajo puertas depende igualmente de cada taller y sus precios. Puede oscilar entre 240 € y 300 €, aunque ten claro que te pongan el plastificante correcto para que no se pelen las piezas plasticas. Para poner la parte inferior del moderno para trabajar cómodamente has de desmontar el parachoques, cosa que no reviste ninguna complicación, simplemente saber dónde están sus sujeciones, y éstas son mediante cuatro grapas en la parte superior del parachoques abriendo el capot, dos tornillos en su zona inferior y tres tornillitos a cada lado del mismo quer sujetan a su vez los plasticos interiores de las aletas. Una vez desatornillados, separa las puntas que van a presión, no te preocupes que a pesar de los clacs que puedas oir no se te estropeará nada. Olvídate de los pedales de Internet al no ser que sean los del TT, son unas fundas que simulan al 100 por 100 unos de aluminio. Yo me quedé sorprendido cuando vi que eran de goma como los negros originales. No te preocupes por la extensión, y sino, lee mis temas, eso sí es lo más parecido a la biblia. Saludos, simpático. EDITO: Los pilotos son los restyling, muy majos, desde luego. Adelante y a por ellos. Yo tambien contesto por partes: -Los leds imposible de encontrar, si alguien sabe para cojerlos por internet o en el conce que me diga si existen.No quiero tuning azules ni nada de eso. -No te entiendo lo que me dices de los pedales.Que son fundas?Que precio tienen?Pueden cojerse originales en la audi?Precio?Fotos? -Lo de las colas ya habia oido, y leido, el problema es que yo tengo el faldon de serie.Entonces no me importaria unicamente tener que digamos alargar las dos colas.Nada de hacer tubos ni nada de nada.Me entiendes?Tendria que recortar un poco el faldon.No podria poner las del RS encima de las mias?Y darle unos puntos de soldadura?no se si me expreso. -Los faros delanteros, esque son pasta pasta..madre mia.Ya habia leido que vendias los Hella, pero es mucho dinero.Ya me gustaria poder permitirmelos, pero ahora como estudiante y con lo que gasta el cab*** jaja -Los pilotos esos son imitacion, pero tienen buena pinta y por 110€ no?Un saludo y gracias por todo bully, se te ve buena gente Hombre, los led a decirte la verdad los que a mi me faltaban me los consiguió un chaval del foro que se brindó a comprarlos. Y es que en esta web hay muy buen ambiente como tú comentas sobre mi. De nuevo, agradecido, querido amigo. Los pedales en efecto son funditas como las que ahora llevas, están muy bien de precio, lo que no es igual para el reposapie al tratarse de aluminio y de muy buena calidad. Por supuesto que pueden cogerse en Audi, más tratándose del TT. Los faros serán caros para vosotros los estudiantes, je, pero para mi que a pesar de tener otro coche y permitirme algunos caprichos, los faros nuevos también son caros. Caros, no, carísimos. Ya ves tú, 250 € cada uno aparte IVA. Si los pilotos son una imitación, o sea, que no son Hella, son como los auténticos y muy bonitos. Saludos, majo.

Bienvenido chico. Bonito coche aunque date de esa fecha. Cuando un coche es acertado en diseño ya puede tener tiempo que aún tiene ese atractivo. Bien por los detalles que quieres poner. Empiezas con estas "memeces", pero verás si terminas cómo terminas. Saludos.

Hola majo, gracias por estas palabras. En primer lugar te respondo sobre los faros ya que he pasado directamente a responderte sin llegar a mirar el enlace y como no me fío de verlo y perder la respuesta ya te comentaría sobre los pilotos. Los faros sean baratos y malos como precio mínimo creo que sobrepasan esa cantidad de 200 €, cosa que yo por 240 siendo los Hella originales vendo siendo de una pieza, o sea, los restyling o segunda versión, como los quieras denominar. Estoy esperando por parte de un forero los codos del tubo de escape para poner los terminales del Skoda Octavia RS, cosa que te comentaría qué tal, pero para evitar dicha espera existen varios temas en referencia a ello, y realmente quedan de fábula como comentan. Las luces en led no son muy difíciles de conserguir en el color blanco, no obstante depende de la zona en la que vivas si tienen o no, como mucho que las pidan. No pongas de colores que aparte de ser tuning te multarán y con razón. La zona inferior de los parachoques y faldilla bajo puertas depende igualmente de cada taller y sus precios. Puede oscilar entre 240 € y 300 €, aunque ten claro que te pongan el plastificante correcto para que no se pelen las piezas plasticas. Para poner la parte inferior del moderno para trabajar cómodamente has de desmontar el parachoques, cosa que no reviste ninguna complicación, simplemente saber dónde están sus sujeciones, y éstas son mediante cuatro grapas en la parte superior del parachoques abriendo el capot, dos tornillos en su zona inferior y tres tornillitos a cada lado del mismo quer sujetan a su vez los plasticos interiores de las aletas. Una vez desatornillados, separa las puntas que van a presión, no te preocupes que a pesar de los clacs que puedas oir no se te estropeará nada. Olvídate de los pedales de Internet al no ser que sean los del TT, son unas fundas que simulan al 100 por 100 unos de aluminio. Yo me quedé sorprendido cuando vi que eran de goma como los negros originales. No te preocupes por la extensión, y sino, lee mis temas, eso sí es lo más parecido a la biblia. Saludos, simpático. EDITO: Los pilotos son los restyling, muy majos, desde luego. Adelante y a por ellos.

Esta noche te respondo yo detalladamente, a lo sumo mañana. Saludos.

De acuerdo. A mi me encantaría por no ir solo, aunque de aquí seguramente haya alguien más que vaya. Pero eso, ya lo iremos viendo cuando corresponda, que aún queda algo. Saludos.

Yo no entiendo eso de los grillos, para mi esta marca los ha superado y con creces, cosa que no digo lo mismo con los modelos italianos, cítese Fiat, Lancia y Alfa Romeo aún en esta época en la que estamos. Con el Seat Leon me he quedado asombrado de las aperturas clavadas entre puertas y aletas como Audi tiene, el cerrar sonando a coche compacto y robusto y la suavidad con la que cierran. Que es más barato, sí, no digo que no por detalles que suprimen como por ejemplo en el Leon que han puesto varilla sujeción de capot en vez de amortiguador, la tapa del motor también han dejado de ponerla, etc. Seguramente haya alguna diferencia de "menos" calidad entre este Exeo y el A4, pero vamos, por ejemplo el que no venga como opción las lunas dobles. Saludos.

Juantko, eso es otro tema también a tratar y no menos importante. En cuanto a lo de quitar los puntos, como hay mucha gente que tiene dinero le importa un comino 8 que 80 pagar una sanción económica, pero sí le fastidia ya unos cuantos puntitos menos de carné. Otra mayoría es que al ser unos minutos les da lo mismo aparcar en dichas zonas y cuando viene casualmente la persona minusválida se queda con las ganas de aparcar y de otras cosas que no puede hacer por esa minusvalía. Yo lo veo muy bien, ya que existe un pasotismo general en cuanto a ello y de alguna manera había que tratarlo. Saludos.