Bully

Hola muchacho. Es una amortiguación específica para muchos coches, también la misma procede del mercado alemán, por lo que compatibilidad garantizada al 100 por 100. http://www.autohispania.com/weitec-m-353.html Saludos.

Puede que ahora se tenga en comercialización este tipo de kitts, pero a ver qué marcas de prestigio los comercializa.

Eso sería una solución, pero no se yo la vida del balastro cuál sería entonces aunque no se utilice mucho esta iluminación. Aparte la reforma de nuevo cableado. Saludos.

Vuelvo a insistir que sobre el precio de los Bilstein los Weitec están a la altura o más de éstos. Por ahora, y son años ya llevándolos sin problemas.

Díselo a los que ahora han de ir a comer a los albergues, que ya ni en-su-misma-casa lo pueden hacer, otra gente con títulos más de lo mismo. Vuelvo a comentar sin afán de polémica; ¿no queríamos a Zapatero? ¡Tomar Zapatero! La ley de dependencia, eliminada, los 3.000 € de ayuda para los que tengan recién nacidos, je, acaba de decirme un amigo que milagro será si la recibe. Cuidado que no nos quedemos sin pensiones, y ahora para rizar el rizo, ¿tanto dinero encima creando polémica en desenterrar a las víctimas del franquismo? Y esa otra, del otro bando no hubo asesinatos, ¡ni uno! ¿verdad? Vergüenza me da de vivir en este país.¡Cuánta incultura y qué borregos somos! Cómo nos encauzan con bonitas frases y después todo son mentiras que ahora más de uno dirá echándose las manos a la cabeza que a quién ha votado. Aunque los otros con tanta hipocresía no se yo dónde iríamos a parar. Es una pena de una realidad tangible siendo tan solo el principio. El lema del con-su-mismo... va a estar presente durante muuuuuuuuuuuuuucho tiempo.

Pues Ilde, tú ibas más rápido que él ya que ibas delante, jajaja.

Con ese Lancia lo primero que se parece a destacar es la línea del actual Seat Leon ¿Innovación? Ninguna. ¿Que cambia un poco el énfasis de la trasera? Si, pero no es gran cosa tampoco. Eso está muy visto ya en otros coches. La zona inferior del parachoques mismamente, Seat fue uno de los primeros en poner los reflectantes en esa zona, ¡vaya cambio con este Lancia! Otro coche donde han vuelto a plasmar la idea, otro de tantos ya. Saludos.

Claro, je, si se le pone una carroceria nueva y los materiales afectados, cosa que no tiene por qué ser un Ferrari, sino cualquier otro coche. No merece la pena, las piezas por separado valen cinco veces más que el propio coche. A ver si me explico; reparación en sí ese coche destrozado no tiene, pero sí con sus repuestos y aprovechar lo que no esté tocado cambiando su carroceria. Saludos.

Tranquilo, no te preocupes, ya los mandarás, querido amigo.

No, ese tipo de faros no existe para nuestros coches al no ser que lo comercialice alguna marca, que ya que están sacando los de led bien podría tener esa función. No cuesta nada hacer la función como llevo en el Leon al igual que la iluminación de Audi que consta en que la luz es la misma para la de cruce como para la de carretera con la salvedad de que cuando se pone la de carretera o simplemente hacer ráfagas, ésta esparce el resto de la luz al abrir el obturador que lleva cerrado compaginado a su vez con las largas tradicionales de toda la vida. O sea, que llevo dobles largas en el Seat, que bien para suplir esa diferencia de tono aunque sea bixenon el coche, con cambiar a una lámpara halógena que hoy día da también ese tono que casi no se distingue con el de gas, solucionado el tema. Saludos.

¡Y que lo digas! Aunque hay por ahí un Golf 5 con 500 o 600 CV con motor central.

Ya, ya se que sube más de 300 €, pero por eso si yo vendiera los míos por 240 el juego, al llevar ya los lavafaros tan solo sería en otro momento montar los niveladores automáticos, y ahí sí sirve lo de más vale prevenir... Además, esos faritos xenon se me quedan muy bien de precio, desde luego. Xermy, tranquilo que ya te dije que cuando pudieras, te acordaras o te diera la gana, bastante agradecido estoy con lo que estáis haciendo tú y tu amigo al hacerlos. Saludos.

Como poderse se puede, pero infórmate por ver algo de conexiones al haber leído sobre el tema, pero que al no ser mi caso no presté atención, que te lo confirmen.

Hola Syncopa. Bienvenido y disfruta del foro, seguro que solucionarás inconvenientes y harás buenas amistades. Con respecto al tema finalmente era una tonteria, pero menudo con dicha tonteria. Para localizarla ha sido digamos de casualidad. Tan solo era el manguito del filtro de aire más los que van situados en su parte inferior como el retorno de aire y demás relacionado con la spiración. En fin, que cambiando los mismos por estar ya agrietados todo ha vuelto a la normalidad. Es increíble pero si antes iba sobre ruedas el coche, ahora es como si hubiera terminado de realizar el rodaje ¡vaya suavidad, qué respuesta! Todo sin gastarme un dineral como pensaba. Saludos.

Pues yo no tengo ninguna envidia, además tengo gasolina, gasolina turbo y diésel turbo, dentro de un tiempo alguna bomba caerá por aquí dentro.

Exacto, yo tenía antes una pantalla de simple din aunque con la ventaja de poder interactuar con el aparato mediante mando a distancia estando éste cerrado o abatido. Después cambié la consola o estructura interior nada más, el mío es de la segunda versión (A3 restyling) y a funcionar. En la casa tan solo cuesta unos 60 € aparte IVA, no es caro para lo que en principio uno cree que es. Saludos.

No te creas chico, que en el caso del Viper comentado no servían los restos ni para chatarra. Lo mismo que los que se han visto en el tema. Son coches que por marcas, tradición, etc, son carísimos, pero coches como todos al fin y al cabo y no valen una m... cuando se estrellan, cosa que otros siendo notablemente inferiores monetariamente hablando hasta tienen más valor para poder sacar provecho de ellos. Saludos.

Bienvenido Kkroto. Vaya facilidad de hacer funcionar el tema cuando ya llevamos cuatro páginas, je. Saludos. JPonfe, la radio da igual sea antigua o actual. Te sonará estupendamente con una buena amplificación con sus altavoces correspondientes.

Buena idea has tenido, tendría que cobrar por partida, jajajaja.

Andresito, ya me conoces y a pesar de tener un Leon ya sabes que yo no entro en ese "grupo", jajajaaja, es broma, es por seguir dando rienda suelta a la imaginación. Je, muchos dirán, ala, ya se acerca un Leon deportivo y resulta que su conductor, en este caso, conductora, tiene cerca de 70 años, todo un Leon 2.0 TDI con 140 CV y alerones:

Dos tornillos, Proyecto, dos.

Eso del acuerdo de tirar para atrás a los que tienen xenon así de primeras en primer lugar quiénes son ellos para cometer tal idiotez cuando ni siquiera saben qué coches lo llevan y cuales no ya que existe la posibilidad de haber cambiado faros, de que como opción se los haya puesto otros, etc, etc. Vamos, yo dejaría el coche allí y cerrado y ¡ojito de moverlo! hasta que me dieran una respuesta basada en algo convincente. Saludos, chicos.

Hola Sony. El doble rectángulo en la parte derecha fue digamos el no pensar las cosas por las ganas de hacer éstas enseguida. Es tan solo haber recortado el tapizado para levantar el mismo para acceder a la rueda de repuesto, ya que si no lo hubiera hecho no abriría lo suficiente al tener justo encima anteriormente el amplificador del subwoofer. Al verse la chapa del maletero tapicé esa pequeña zona con una tela parecida al tapizado original. Cuando me de por ahí ya lo cambiaré aunque tendría que desmontar la caja fuerte y la Sony Playstation 2 slim que supongo habrás visto en la foto. Si te fijas en la misma foto, al lado de la toalla hay una zona algo más oscura en el centro, es el sub, cosa que por la luz del flash de la cámara se ve algo distinto, a lo que también te respondo que llevo la rueda más algunos accesorios como una linterna que va a los bornes de la bateria para encender la misma y algunos libritos de instrucciones de los aparatos del coche. ¡Ah, por cierto, también un juego de cables de bateria! Con aprovechar con algo de idea el más mínimo espacio cualquier rincón es aprovechable y digno de esconder en tu caso los cables para quedar perfectamente integrado todo. Si te surge alguna pregunta más, no dudes en hacerla aunque ahora mismo me acuesto ya. Nada más acceder te respondo. Saludos, majo. EDITO: Corrección ortográfica.

Ya, el ancho de la carroceria es más ancho en un cm a cada lado en aletas, aunque si le preguntaras si el motor del S3 fuera posible de montarlo, eso que podría ir viendo, que de sobra se puede al ser la misma estructura de carroceria, el inconveniente estriba en la tracción total, ¿se deja sin poner, se puede poner el mismo sin esa transmisión trasera...? Saludos.

Yo también estoy con lo que ha dicho este chico, que compra dos Audi y los modifica porque como vienen no le gusta, pues eso es lo que hace el resto de usuarios en mayor o menor medida, el gusto es de cada cual.