Bully

Andres, lo de los faros vale, el pintarlos en rojo, pues también, pero sin metalizar, pero el techo en rojo, la verdad, como estropees el coche de esa forma te doy dos tortas. Estás dejándolo muy bonito, que si la suspensión, el haber arregaldo la aleta, lo que le estás haciendo interiormente, pero debido a tu color no le pega el rojo ni con cola. Negro, quizá esté más acorde ya que vas a hacer lo de los bollitos, aprovechas. Venga majo, nos vemos.

Ooooook, majete, je, je. Nos vemos.

Pero ya, con 20 o 30 euros se ponen donde mejor queden que el resto ya lo hacemos nosotros, je, je. Esas foticos.

Por supuesto Osele que el gusto es tuyo y como tal tú decides cómo quieres que quede. Nosotros hemos dado la opinión simplemente. Disfrútalo que quien ha de quedar contento y a gusto eres tú. Saludos, amigo.

Hola Elcuelix. Siendo ya el cable en este caso toca cambiar directamente el propio elevaluna sin remisión alguna. Ten en cuenta que de subir y bajar la luna el motor al hacer tope el elevalunas sigue funcionando tirando y empujando del mismo por lo que fuerza el conjunto completo, o sea, grapas y cable. Como es comprensible aunque sea el cable de acero éste termina por romperse y hay que dar gracias en que suele hacerlo antes las grapas que bien para evitar disgustos éstas podrian haberlas hecho de hierro, pero ya se sabe que siendo este material y quien no lo sabe va a la casa y le clavan uno nuevo diciéndole que grapas por separado no existen. Una treta a seguir con estos elevalunas del grupo VAG es la siguiente: Si quieres pulsar el interruptor para hacer automática su bajada que es donde realmente se resiente el conjunto, hazlo, pero antes de llegar a su tope bien pulsas de nuevo hacia abajo o bien le das hacia arriba haciendo como resultado detener el mecanismo sin forzarlo llegando a tener el mismo durante muchisimo más tiempo como yo que los tengo ya siete años y cinco meses, o sea, los originales. Saludos.

Entonces entre Nikon, Sony y Canon desestimando Casio por ir teniendo que eliminar marcas, sinceramente en base a que son parecidas en dimensiones, prestaciones y precios, ¿cuál me recomendariáis? O por ejemplo más esplícitamente hablando de entre elegir VW, Audi, Seat y Skoda, ambos tienen muchisimas simlitudes entre ellos proporcionando una buena mecanica, unas excelentes prestaciones y un muy buen acabado, a precios similares, ¿con cual os quedariáis? Al menos una, que no por ello sea mala el haberla desestimado, al conocer más generalmente las otras, ¿cual? Menudo dilema, chicos.

Algo he visto en dos ocasiones aunque la primera no se cómo describirla exactamente, la segunda fue un caso curioso que también se editó en los periódicos.

En vista de tanto problema no son capaces (no quieren es la palabra adecuada) de sacar al mercado un vehiculo totalmente eléctrico y con suficiente autonomía, y no me sirve a día de hoy que no se puede o que no existe aún una tecnología tan avannzada para hacerlo posible. ¿Sabéis cuántos dejarían de chupar del bote y de tanto amedrentarnos a nosotros los consumidores? Aunque aún así hecho el invento y superadas todas sus trabas, seguro que pondrian un precio de algo que se sacarían de la manga para seguir pagando. De esa acción no tengo ni la más mínima duda. Y el precio incluso más desorbitado todavía. Si es que dan ganas de hacer boicots. Y para más inri una vez que se comenta en los noticiarios de que la economía está de una forma que no va a ser posible por ahora de asomar su grandilocuencia, acto seguido se comenta que tantas ganacias han generado las petroleras. Si es que ya se mofan de todos nosotros en nuestra propia cara.

Buena pinta pero pantalla algo reducida y alejada del ángulo de visión del conductor aunque todo sea por la comodidad del alcance a las teclas.

Tendrias que comprobar el diámetro y que sean dobles como en la imágen de la derecha, pero eso de ser una más corta que otra me da la impresión de que ese acabado son para los Seat Leon 2 al menos que yo haya visto. Saludos.

Desde luego tiene un precio interesante, pero ¿no faltará algo luego que sea lo que realmente encarezca el producto en si?

Guindi, esas "chapuzillas" hacen por ejemplo que yo mismo me ahorre unos 800 euros del kitt con la misma función de la marca Hella, eso aparte el IVA. Prefiero gastarme no solo esos 25 euros que básicamente le ha costado a Jose el material, sino más con tal de tenerlo en mis manos y disfrutar del mismo a pesar de que no ilumine al girar el volante. Lo que no hay derecho es a las clavadas a las que nos quieren hacer pagar caso de compra por parte de algún interesado. Saludos.

Chicos, hay que contar también con el tiempo que pueda teners su coche y no a la primera de cambio decir de vender el coche. ¿No cuenta la satisfacción ofrecida durante bastante más tiempo que por otra avería enseguida tenga que deshacerse del coche? Una cosa es lo que me ocurrió a mi con un Mini Cooper que desde antes de sacarlo y estrenarlo del concesionario ya dio su primer inconveniente. Por cierto, Pelusa, mira quien pueda reparar estos accesorios, que aunque hay gente prácticamente ya inexistente en ver el origen del problema y poder solventártelo, al menos intenta esa posibilidad. Aquí en Alicante desde luego hay un taller que antes de cambiar revisa todo para ver de darle una posible solución. Saludos.

Hola Peibol. En cuanto a los que desean un aparato de entre esos 200 euros comentados a 400 el elegido por Peibol está pero que muy majo de diseño; todo centradito, limpio de botoncitos y con todas las prestaciones. En cuanto a prestaciones, Peibol, da igual que no busques un sonido limpio y claro aunque con una buena instalación al completo el creerte que un aparato no saca de si lo suyo, te equivocas a pesar de que como es lógico si la misma instalación es gobernada por otro de más calidad la diferencia será palpable. Pero como no querrás gastarte más dinero imagino que tu instalación como mínimo será la original y para escuchar todo lo que viene integrado en dicho aparato vas más que servido si además no tienes más pretensiones. Adelante y disfrútalo.

Con una simple pulsación del intermitente sobra que es para cuando se hará un giro acentuado aunque bien merece la pena para esas curvas casi rectas ya que proporcionando más iluminación, ésta se traduce en mator seguridad nocturna. Hablando de algo similar aunque fuera de contexto hace unos diitas adelanté a un A5 haciendo un clima algo oscuro siendo de día, y con las luces de iluminación diurna, primero, no deslumbraban en absoluto por los desniveles de la carretera por no llevar las halógenas o de gas, y el coche era perfectamente visible a bastantes kilómetros diferenciándose de todos los demás, y más todavía de los otros sin llevar su alumbrado encendido. Saludos.

A mi me gusta pero solo en las rejillas de aireación y solamente en sus marcos al estilo del nuevo Seat Leon dándole ese típico detalle de romper la monotonía interior. Poniéndolas ya en la zona central al ser cromado parece cargado, y eso que me encanta el cromado llevándolo en otras piezas en el A3 y precisamente en el Leon. Saludos.

Canon ¿oscila también sobre el precio de los 200 euros, su diseño es planito, cómodo y manejable?

Si, pueden haber limitaciones, pero si salen fotos de tales cámaras lo suficientemente de calidad como para pasarlas a papel, entonces de maravilla. Casio ¿también es su fuerte la fotografía o más que sus clásicas y buenísimas calculadoras, relojes-calculadoras...? Porque esto es lo mismo que podría ser por ejemplo Fujitsu con sus televisores de plasma, que diez años antes de irrumpir en el mercado las restantes marcas con dicha tecnología, eso que llevaban de adelanto sobre las demás y aún hoy por citar a Sony como pantallas de plasma o LCD pues ¿qué quieres que te diga? que no, sin embargo Sony es una de las pioneras en cuanto a sus televisores de rayos catódicos tradicionales de toda la vida. En fin, ¿algún enlace de la mencionada Casio? Saludos.

Yo jamás en la vida lo dejaré. Jamás en la vida lo dejaré.

Te entiendo, el negro es precioso y elegantísimo para cualquier vehículo, pero como no andes detrás del mismo día si y día también se queda horrible. Se nota el polvo a la mínima. Si lo pagas a mitad entonces adelante ya que te saldría como si solo hicieras el exterior de la carroceria al completo. Te lo comento porque es muchiiiiisimo más entretenido el pintar un coche interiormente y más si se le aplica otro color. Saludos.

Está muy bien por ese precio, pero mejor aún quien se dedique a esquiar y posea un A3, desde luego. Te respondo más que nada por subirte el tema, amigo. Saludos.

Bueno, lo que trata el tema es que dependiendo de los años del Golf siendo gasolina igual puedes venderlo a un precio similar. Desde luego si no lo vendieras seguirías consumiendo algo menos con tu mecanica diesel que con la de gasolina. Si te empecinas en el capricho ahí ya notarás un cambio en cuanto a conducción del Golf sobre el Audi a más, que no significa ni mucho menos que el Audi vaya a menos en ninguno de los sentidos, y haciéndote una idea de lo que te puede hacer deparar el S3. Por supuesto que como coche soñado para mi antes que un serie M3 de BMW y un AMG C de Mercedes y otras lindezas tecnológicas es igualmente el S3, en rojo y con todo lo que tengo ¡vamos! creo que para quitarme la idea de en medio sería embarcarme en un A5 y no el básico como tengo en mente al menos temporalmente como supuesto sueño a conseguir en un futuro. Saludos, majete.

Gracias Super... A ver si se vierten más opiniones. Saludos igualmente.

A más impuestos, mayores tretas para evadirlos, eso lo saben de sobra, así que ya verán qué hacen. ¿No se les cae la cara de vergüenza de poner otra excusa para que encima de lo que ya pagamos paguemos más todavía? Claro, el caso es que encima somos nosotros los propios culpables ya que nos callamos todos sin decir nada y a seguir pagando. Como pasará con esto igualmente. Entonces ¿de qué nos quejamos? ¡Salgamos y callémosles de una vez por todas! ¿Quién se atreve...?

Hola amigos del foro. Actualmente tengo una cámara de fotos de la marca Nikon bastante compacta pero algo más gruesa de las que ahora se venden. No es que sea mucho pero quizá ese medio cm de más es incómodo de llevar en el bolsillo. El funcionamiento de la misma es intachable quedándome completamente satisfecho en cuanto a prestaciones como tan solo 3,2 megapíxels. Dada la época de la que data tiene hasta un pequeño objetivo tradicional como las antiguas cámaras analógicas, cosa que en la época en la que estamos ha desaparecido seguramwnte porque ni se use tal como hasta ahora yo todavía no lo he usado. Pero claro, a pesar de ser algo más altas las nuevas con respecto a la mía son más finas en grosor y no se qué cámara adquirir entre una de las opciones de las marcas Nikon y Sony con lente Carl Zeiss de entre precios que oscilan desde los 130/150 euros hasta los 200/250. Os dejo unos enlaces para que me orientéis de entre los distintos y variados modelos a la vez de que si veis totalmente factible igualmente con parecidas dimensiones otras de marcas como Kodak, etc..., pues adelante. Estoy completamente indeciso por varias razones como una por tener Nikon y gustarme bastante, otra porque parece ser que Sony con su lente ha de ser igualmente bastante buena, Kodak porque desde toda la vida se dedica a la fotografía aunque esto no significa que sea el súmum por la sencilla razón de que otras marcas con tal de querer llevarse el gato al agua superen en prestaciones o calidad a ésta. En fin, una pequña ayudita por vuestra parte, por favor. Aquí el link de Nikon, uno de sus modelos: http://www.ciao.es/Nikon_Coolpix_S200__1049069 Y aquí el de Sony: http://www.sony.es/view/ShowProduct.action...ry=DSC+W+Series Tan solo os comento que no voy en busca de que tengan 300.000 pixels, me conformo pues con que tenga como hoy día algo más de esos 3.2 actuales de mi cámara me doy por satisfecho. Lo que me importa es la calidad de la fotografía como citaros hacer fotos en movimiento, o sea, a un objetivo que no está completamente fijo por ejemplo. Saludos.