Bully

Hola MMA. La verdad, cambiarle el color es un trabajo algo complicado por la tarea que conlleva el desmontar aletas, puertas, capot, portón y accesorios. En fin, si están dispuestos a hacértelo, aprovecha y adelante. La otra duda sintiéndolo mucho no tengo respuesta a ella. Saludos, majo.

Deben de ser muuu majos estos chicos, tan jóvenes y tan agradables, je, je. ¡Disfrutar tíos!

Hola, seguramente puedas tener algún sensor del sistema sucio dándote como resultado ese testigo iluminado. Si acaso haz derrapar el vehículo en primera a ver si actúa dicho sistema como antiderrapamiento de las ruedas comprobando si te funciona entonces correctamente o no. Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=150911 Mírate este tema, please.

Felicidades chavales. Que lo paséis estupendamente. Pedir por esa boquita a ver qué recibís, jajaja. Saluditos.

Igual el motor lo han fundido y han pasado de repararlo, de ahí que esté en la chatarra. Si es que hay gente que no merece ni tener coche.

Si, en blanco este modelo es precioso, pero el rojo que tiene el mío me tiene enamorado aparte del color en si. Con decirte que mi primer coche, un Volvo, fue en rojo, un Renault super 5 GT copa turbo también en rojo, un Citroën ZX 1.9 I Volcane igualmente en rojo más estos que te nombro como un Mini Cooper, desde luego el A3 y como último coche el Seat Leon. Ni decir que el día que pueda comprarme bien sea un A1 o un A5 ya que me encantan los utilitarios tipo Mini aunque por ahora tan solo el primero o el coupe a pesar de que lo mío son los compactos, ya sabes qué color será el elegido aunque miraría el blanco puesto que vi un A5 sentándole precioso ese color. Igual es el Ibis este del A3. Pero bueno, de primeras sería rojo, rojooooooo, mmmmmm.

En complemento a la instalación de Osele como por ejemplo que yo llevo un sistema multivías delantero constando de graves, medios y twiters más un woofer de más con sus correspondientes filtros, otro trasero más un sub, amplificadores varios y capacitador, el equipo va también complementado con un fusible general donde la bateria más otros correspondientes a los multivías donde los asientos para garantizar un perfecto funcionamiento ni posibles sustos. En respuesta a la duda de DJ Salus, el pasamuros es una goma consistente que va a presión en el reborde del orificio de la chapa con un orificio lógicamente en la goma para poder pasar los cables. No se si a tanta palabra semejante me has entendido. A ver si así se explicártelo. Imagina un agujero pongamos de unos 5 cms de diámetro el cual apoyas una arandela tapando el ancho de ese diámetro (sería la goma en este caso). Como es lógico, esa arandela tiene también un agujero que sería para pasar los cables tratándose naturalmente como ejemplo que la arandela es la goma o pasamuros. De esa forma proteges el cable que dependiendo del equipo a instalar varía de grosor. En mi caso es aproximadamente un cm por la potencia utilizada general en consumo. Saludos.

Hola majo. Según creo entendido la antena del RNS-E viene para la función como es lógico de captar las ondas de los satélites y permitir ubicar tu posición aparte de que actúa igualmente para las ondas de las emisoras de radio puesto que de lo contrario todo el mundo que se ha puesto posteriormente el sistema de navegación debería llevar dos antenas, y creeme que por ejemplo uno de los coches que conozco como el de nuestro amigo Carmelo tan solo lleva una. Saludos.

Menuda idea se me está ocurriendo al ver este montaje. El perfil trasero de las aletas en un cinco puertas es más estrecho que en el de un tres puertas. ¿Y si pintara esa zona en negro como continuidad al efecto negro u oscuro de los cristales?

Como comenta El nano no habría inconvenientes, pero como comenta Xermy hay agentes de la autoridad que no saben de la misa la mitad. Y ahí es cuando vienen esos inconvenientes con lo que tendría que ser uno decidido en rebatirle su posición y a ser posible con documentos mejor para hacerles callar la boca.

Igual haría yo bien poniendo uno de los restantes 1.8 turbo aunque la pasada sería el del S3 no se el tema del resto de mecanica, caja de cambios, etc. Supongo que habrá que homologar tan solo el cambio de un motor a otro por sus caracteristicas.

Yo se a la pieza a la que te refieres aunque es tan sencillo que con que vea un orificio en la chapa salpicadero de la estructura de la carroceria le puede servir para tal efecto. Es más, que localice el mismo en cuanto a la propia instalación del vehículo y se hará una idea más concisa. ¡Ojo Franrx! Cuando pases el cable acuérdate de poner un buen pasamuros sea por cualquiera de los orificios existententes para proteger sobre todo el cable positivo por buena sección de recubrimiento que posea. Nunca lo dejes apoyado en el canto vivo de la chapa. Ya sabes qué puede ocurrir debido a las vibraciones y contínuo movimiento del vehículo, así que si no quieres quedarte sin A3... Saludos, chicos. Editado por correción ortográfica.

Hola nuevamente s..machine. Al poner las aletas del S3 tan solo fue desmontar las originales y montar junto con los plasticos interiores correspondientes, conjunto completo de parachoques delantero y accesorios. El único pero es la parte inferior de las mismas que varía con respecto a las que ahora tienes aunque pueden ponerse sin ningún problema si efectivamente colocas igualmente los embellecedores inferiores de carroceria, no las molduras de puertas y aletas, sino los embellecedores que van pintados en el mismo color del vehiculo. El ponerlas tan solo varía un cm y medio por cada lado que parece que no es gran cosa pero debido a que el dibujo del canto de diseño de las aletas es más ancho queda como más pegado a las ruedas, por lo tanto si ya tienes unas llantas que sobresalen sin necesidad de los comentados separadores se te eliminará el engorro de desmontar y montaje de ruedas por los separadores. Saludos.

Yo a dos kilos de presión siendo unas en 225-40/18".

Venga chicos, adelante y gracias por el esfuerzo a ver qué tal quedaría. Saludos.

Siempre te queda la opción de ir a otro taller donde te realicen esta preparación yendo de nuevo al que te pintan el coche entero. Así es, si no lo hacen y en otro lugar sí, pues adelante, y ni estás quedando mal ni con uno ni con otro. Saludos.

Con graves y medios vas servido por ese presupuesto. No hace falta irte a un kitt aunque claro, siempre sonará más y mejor aunque poco más si no dispones de amplificación, pero claro, cuanto más, el resultado se te aleja del presupuesto inicial. Saludos.

En todo caso como indica Jimmy sería poner un tirador adicional al capot delantero para cambiar la bateria caso de estar estropeada o recargarla al estar sin carga por cualquier motivo, ya que aunque abra si no funciona el coche daría igual el hacerlo por medio de una puerta que en mi caso una vez puesta esa maneta ya no tengo acceso alguno al interior, que por medio del capot una vez recargada la bateria para seguir funcionando la apertura con el mando. Sinceramente, Jimmy y amigos. Yo no he llegado a probar si por el portón el coche abría o cerraba el resto de puertas antes de eliminar ese bombín puesto que si tan solo tenía que acceder al portón, abría por la puerta del conductor, así desde siempre que he tenido un coche del grupo VAG. Es más, caso de estropearse el mando que tengo y no poder abrir, tengo uno en cada lugar a donde suelo ir evitándome posibles trastornos.

En todo caso hacer como yo, je, poner un cerrojo antipalanqueo de marco, "blindar" las lunas y eliminar el bombín del portón. Con lo que JimmyMan, en mi caso si me quedara sin bateria al poner la maneta del A3 5 puertas, ¿cómo abriría? Solo me falta esa pega para pedirla y ponerla entonces. Saludos.

Exacto, sin duda alguna. Perfectamente accesibles.

En lo último comentado por Carmelo tiene razón aunque si no se está habituado a hacer este tipo de trabajos, a pesar de ello el trabajo a realizar ha de hacerse con ganas y tesón quedando perfectamente bien, al menos en mi caso, que la verdad sea dicha si no me interesa hacerlo prefiero decir que no y mandarlo a un sitio especializado en base a ello, y si no tuviera trabajo se haría con sumo empeño para quedar como original. Después todos vamos a ver los resultados y se comenta en boca de la gente, y prefiero en mi caso si estoy lleno de trabajo quedar más adelante o bien mandarlo a otro sitio como he comentado antes porque todo es artesanal y supone un tiempo extra que en muchas ocasiones son malas caras por parte del cliente. No por esto significa que no se sepa hacer, puesto que en la época restauramos un Nash de 1929. Yo precisamente por ese desconocimiento no lo hice en el mío, ahora si se me planteara el caso desde luego a efectuarlo sin inconvenientes dada la información consultada. Bueno, al tema, si te han de pintar las aletas traseras, aprovecha en reparar lo poquito que pudieran tener. Saludos.

Meunda imaginación teneis chicos, esto es la repera. <_< Bueno, ya que lo habéis comentado y yo quisiera las cosas como de costumbre para que me convenzan con el tiempo, mi duda es la siguiente a pesar de no tener alerón de portón, al menos de momento. El techo, junto a sus molduras vierteagua pintando ambas piezas quedaría en perfecta consonancia con la luna delantera y las molduras laterales de la misma al ser de un gris oscuro con lo que se vería tanto de lejos como de cerca todo por igual. El pero es si pintar única y exclusivamente quedándose en rojo la parte superior del portón o no, cosa que según mi gusto lo dejaría así aunque atrás perdiera un poco esa exclusividad de zona superior pintada enteramente en negro, ya que el portón es más ancho a las dimensiones del techo y molduras vierteagua. ¿Cual sería vuestra opinión y recomendaciónes respecto a ello? Otra cosa un tanto quizá difícil para poder mostrarme es que pudiérais hacer alguna foto alguno de vosotros de vuestros coches desde el balcón o terraza de vuestra casa y bien después nuestro amigo Nano las pasara en rojo con el techo en negro en sus dos modalidades, con y sin portón pintada su zona alta. Os lo comento porque yo, viviendo en un onceavo la foto quedaría muy pequeña y aún utilizando el zoom de la cámara por buena que pueda ser imagino que no será la misma nitidez como resultado de imágen. También desde el tercero donde vive mi chaval la verdad es que es una zona interna quedándome con las ganas de poder hacer fotos y de su bloque no conozco a nadie con la confianza como para entrar a su casa dando al exterior y tomar la foto. En cuanto a las llantas otra dudilla. Interiormente serán en color rojo como el coche, pero exteriormente no se bien qué combinación ponerle, si el gris metalizado oscuro tipo Seat Ibiza-Córdoba que suele ser algo parecido al gris del A3 de Andresmaster o quizá algo más clarito o más oscuro todavía. Lo que no me gustaría es que fuera completamente negra porque de esa forma me parece como macarra y no quiero dar esa impresión, la de chaval joven, buen coche y chulito como conductor cuando mi perfil se aleja de todo eso, je, je. En fin, mientras tenga hueco para poder plasmar estas ideas, mientras voy pensándome todo cómo y cuando hacerlo sobre todo el tema de llantas ya que desmontaría sus neumaticos para reparar los pequeños roces y lacar debidamente un color con otro para no pelarse después en caso de lavarlas a presión. Saludos y nuevamente os agradezco estar sobre el tema para superar, digamos, esta indecisión inicial. Edito por comentar también algo que se me está pasando por la cabeza una vez contestado vosotros, así no me olvido.

Santi, yo te hago referencia que aunque los pretensores estén bien, cuenta que para hacer saltar los airbags el vehículo cuenta con unos sensores que se activan a través de un módulo electrónico, digamos la centralita de gobierno de los airbags, que en caso de ser frontales los mismos, laterales, superiores, de rodilla, etc, puedan ir en combinación con las demás. En tu caso si el coche dispone de una para esos airbags frontales tendrás que verificar si está en perfecto estado o de lo contrario tengas que cambiarla.

Buenoooooo, cómo me estáis incitando a que lo pinte, chicos. Y lo de las llantas me gusta la idea cada vez más. Lástima (y mejor por ello) que ahora estoy algo liado con trabajo, se está moviendo así que igual tardo algo en plasmar la idea. Las llantas que yo tengo, JimmyMan son de la marca Alessio en 18". Quise en un principio las del S3 en las mismas pulgadas pero en vista del elevado precio elegí unas del estilo a las llantas del S3 más el ángulo del centro del buje hacia afuera en diseño tipo BMW. Saludos.