gibaro

graciaa Aitor 1

aparte que es lo peor que lo de las luces que el velocímetro no funciona cuando están encendidas

hola deckel , no nada raro en absoluto el coche va como siempre , lo único que me dijeron fue ( no vas a tener problemas pero con esas luces no pasas la itv) la verdad no entiendo muy bien el tema pero es lo que hay

pues eso que el otro día trasteando me encuentro este tipo de manguito suelto que no tengo ni idea que es ni para que sirve ni para que esta ahí ni lo había visto nunca . agradecere si alguien me lo explica un saludo

al final he pedido la pieza y con esa referencia 8e0514517 A la he encontrado en Alemania de segunda mano ya esta en camino y espero no tener problemas con ella , encontraba muchas de esa referencia pero sin la A y por lo visto no valen para mi vehículo , el caso esque 250 leureles la broma + lo que me cobre el mecánico por montarla y yo cruzando los dedos para que todo salga bien .

te agradecería me pasases algún enlace donde la has visto. hombre el diagnostico como ya dije me lo hicieron en el concesionario oficial Audi de león : telenauto la pieza de la referencia que me indican es esa , como ves no estoy muy puesto en estas cosas , solo vi lo de 2.940,54 y me empezaron los mareos .

Gracias zx81 por contestar he hecho algunas gestiones en desguaces de la zona y no debe de ser fácil , con esa referencia no encuentro nada , me pregunto si habrá alguna empresa que se dedique a reparar la centralita si es que eso es posible

buenas , veréis llevo unos días que se me encienden los pilotos de ABS y otro , se encienden esporádicamente lo mismo parado que en carretera unos días mas y otros menos además cuando están encendidos el velocímetro no marca la velocidad , bien lo subo al taller oficial Audi y me detectan el siguiente fallo de la centralita 8eo 614 517 M , y un presupuesto mano de obra aparte de 2940,54 euros IVA incluido , imposible de asumir en un coche de 315000 kilómetros y 18 años de vida , no se si alguno conoce alguna solución mas asequible para este problema , por lo demás el coche va fenomenal esta bien cuidado de aspecto y sentiría mucho deshacerme de el , gracias por vuestro tiempo y paso a subiros la foto del cuadro de mandos con los pilotos encendidos he dicho error y quiero decir que la referencia de la pieza que da el fallo es 8e0 614 517M

buenos dias. se me esta despegando la tela del techo del coche , se de la posibilidad de tapizarlo , mas que despegar es como si se hubiera hinchado en la parte delantera , mi pregunta es si habria algun brico eficaz para no gastar 200 euros en un tapizero. gracias por vuestro tiempo , a-4 b-6 2003 cuatro 290.000 kmts

pillate un b-6 130 cv 6v . tdi cuatro , un coche de verdad

por desgracia con esos kilometros y por experiencia personal , lo mas facil es que el turbo esta fallando, tengo el mismo cohe que tu y con esos kms , cambie le turbo hace 4 meses 900 leureles , saludos

saludos, llevo tiempo con el problema de no pasar de 100 kmts porqie el cohe entra en modo proteccion , tengo bien la valvula 75 y el egr , me han dicho que debe ser el tirbo sucio o mal , la pregunta es : no pasa de 100 kmt , paro arranco y ya va bien , por ? se limpia ? donde me pierdo ? , al cabo de un tiempo y como ando mucho por ciudad vuelve a ocurrir hago lo mismo y ya va . no lo entiendo . perdon por la ignorancia . es un a-4 tdi 130cv cuattro con 235.000 kmts y doce años gracias

yo creo que si que sigue siendo conce oficial , lo que ocurre que las intalaciones de skoda que tenian mas adelante la han unido a audi , vamos eso creo , espero que sea eso .

el capitan es de un pueblo a 13 kmts de leon "cembranos" un figura , no lo conozco personalmente , pero debe ser un fuera de serie

yo tengo b-6 130cc 6 v cuattro . 212.000kmt , 9 años fiabilidad alta .- averias : cremallera de direccion y bomba de aceite , ha sido averias costosas , pero esta bien lo volveria a pillar . saludos