Bully

Hola amigo Carmelo. No tiene función alguna esos tapones de válvula en dichos tornillos, tan solo cogí y los puse por tapar algo la rosca de esos espárragos como ideando qué poner para tapar el cojunto entero; rosca y tuerca, y creo que ya se me está ocurriendo, cosa que ya mencionaré si me convence totalmente. El terminal que ves en la parte inferior es el alerón original del S3 recortado a la altura de la puerta para posteriormente poner alguno en el bastidor bajo puertas integrándolos a dichos terminales. Es lo que ahora mismo has visto con los alerones de mi otro vehículo, el Seat Leon 2. En principio el acabado de las aletas S3 es totalmente distinto al de los modelos normales en ese aspecto, con lo que yo las pinté al comprarlas y después me encontré con tal inconveniente teniéndolo que suplir de alguna forma para no quedarme sin coche, ya que mi idea fue desmontar y montar. La fácil y sencilla solución estriba en que recortes las aletas del S3 haciendo lo mismo con las del A3 (siempre y cuando dispongas de tu Suzuki para dejar el coche en el taller y que efectúen esa pequeña modificación) quedándose tal cual llevas ahora si mantienes tus alerones de tu anterior A3. Yo lo llego a saber antes y lo hubiera hecho y ni hubiera colocado los alerones que llevo, que no me disgustan en absoluto, ¡me encantan! pero me hubiera evitado el alisar esos terminales con el bastidor de puertas efectuando un pequeño ensanche tipo a las aletas traseras de los Porsche 911. Lo escribo porque no se manejar los programas de fotos como para hacer que se vea directamente en la web. Y terminando con las ruedas, pues no, nunca me han gustado los separadores a pesar de haber llevado unos de dos centímetros en el eje trasero de mi anterior Golf 3 sin ningún tipo de inconvenientes. Tal cual las compré las pusieron y la verdad, sí se notó el cmbio con respecto a las originales anteriores de 15". Espero haberte podido ayudar aunque si te vienes este domingo 3 de nuevo nos veríamos y verías el coche en escena, nunca mejor dicho, y de paso me aportas alguna idea ya que a pesar de tener un taller de automóviles y encantarme los coches desde tener uso de razón, bien es ser aconsejado por otra persona que también coincide en la misma pasión. Saludos.

Gracias Cat. Hombre, suponiendo el pintarlo según las fotos de mi coche es el interior puesto que los exteriores son cromados. Veré esa sección, gracias. Rondor, majete, ¿nuevo o como nuevo, sin nada de nada estropeado y a ese precio? Pues de un desguace al que pregunté por preguntar al hacer lo mismo por el de un Peugeot 406 de un cliente. Se me ocurió y mira, espejo en mi poder. Saludos.

Si supiera algo con seguridad te mandaría un mp dándote mi tfno y pasándome tú el tuyo y quedaríamos con este chico una fecha para poder hacerlo, aunque hay que ver de dónde es exactamente y cómo y cuándo nos podríamos desplazar. Saludos.

A ver esas fotos con llantas y neumaticos. ¡Anda que no os cambiarán de aspecto ls coches!

A ver si me respondiera y lo pongo por aquí. Saludos.

Jajajaajaja, ¡que no me entere de que te estás llamando feo! ¿eh? Y yo antes tenía gafas. Hombre, pues no sería mala idea ir a comer allí y nosotros ya de allí saldríamos hacia Alicante de nuevo. Venga, nos vemos en unos diitas, chavales.

Si no se enteran, ¿qué le van a decir? Ahora solo falta que por llevar iluminación led interior multen, jajaja.

Hola chicos. Acabo de conseguir el espejo fotosensible o como se denomine por tan solo 15 euritos. Tenía un poco de polvo, lo he limpiado y me he encontrado con una pieza completamente nueva a lo que os pregunto qué pasos he de seguir para poderlo hacer funcionar a la vez si me recomendáis pintarlo como el actual. Un abrazo, chicos.

¡Y va subiendoooooooo!

Hay faros en los que vienen estas conexiones, como los que yo compré de ópticas separadas y un embellecedor para pintar para el Golf 3. No me hicieron falta finalmente, igual estos de Audi vienen estos cableados incluidos.

Para Carmelo: La sujeción de la parte derecha de la barra refuerzo amortiguación: La sujeción izquierda: Y ya de paso unas fotos más de las aletas ensanchadas con relación a las ruedas: Saludos.

Eso, así hacemos paseo turistico por la zona.

Je, je, po zi, o dos, jaaajajajaajaja.

Tienes razón, pero así vamos también subiéndolo y ayudándote sin saber, je, je. Saludos.

Snootch, ¿lo de tu actual avatar es por mi? Jajajaja. Gracias por la ayudita, majete.

Ok majo, pero siempre he querido saber quién se esconde tras la máscara, ¿tal vez un chaval tipo Leo DiCaprio? jajajajaja. Bueno, majo, en serio, cuídate que esos dolores son uno de los peores que uno puede llevarse, y a ver si para entonces te pudieras venir. Por cierto, gracias a vosotros he sabido poner lo de la firma para la KDD nacional de A3 primera serie, ¡¡woooowwwww!! Saludos, chavales.

Con la misma explicación de este msmo foro un espabilado en conexiones eléctricas y manejo de pelacables y apriete de fastons va servido, pero yo o tengo esa práctica y prefiero que este chico me lo instale aparte de que no tardará lo que yo pueda hacerlo que me quedaría hasta sin coche dos días y seguro que sin ponerlo en funcionamiento. Necesito que me haga de ángel salvador. Saludos.

Avro, chaval, si sellas las tapitas hazlo con sellador (poliuretano) tal como te ha comentado Pebol, después no es nada complicado quitar ese resto de sellador al cortar el mismo, ni en lastapas ni en el propio parachoques. Lo que comenta Carmelo de pegarlas con Loctite, siendo una superficie de apenas base, ten en cuenta que has de hilar muy fino para no quedarse marca alguna que aún así la reación del pegamento haciendo su función te blanqueará alrededor de donde hayas aplcado el loctite. Hoy día existe un quita loctite muy efectivo que incluso volcando el mismo y dejándolo secar quedando esagota como superficie en la pintura, desaparece. Te lo creas o no yo también pensaba lo mismo hasta que lo comprobé, sin embargo según un cliente que tiene un Aud A6 y su hijo un Mercedes ML, acaban de informase en ITV que el reglaje automático de los faros y el sistema lavafaros se ha suprimido como falta para no pasar la misma. Habrá incluso de esta forma, cerciorarse bien y ver si está puesto en algún lugar para cerciorarlo.

Llegaremos, ¿cuándo?

Si, pero no es para nada complicado; cuatro grapitas en su parte superior, dos tornillos en la inferior y las grapas o tornillos que lleves en la parte interior de los laterales del parachoques cogiendo a su vez los plastcos interiores cubrepolvo de las aletas. Si tienes antinieblas los desenchufas junto al sensor de temperatura. Una única pega, los pasadores centrales de las grapas superiores del parachoques has de introducirlos hacia dentro para liberar la grapa y poder sacarlas con lo que se te perderán esos esparraguitos teniendo que comprar otras al no ser que los veas por el suelo esparcidos. Saludos.

Como que me pongo ya en contacto contigo, je, je.

¡¡Ese Luismiiiiiiiiiiiiiii!! Por cierto, Nano, jajaja, ¿solo el maletero? Venga, chicos, el siguiente a Luismi, ¿quién es el privilegiado?

¿Cómo porras se pone esa firma? ...Primera KEDADA...

Y yo lo primero que pone en "actualmente en venta". ¿Es cuero perforado ese volante? Saludos. Y perdona no responderte al tema expuesto, no tengo ese navegador.

Hecho Carmelo. Yo creo que llevo tres tornillos, ahora mismo me estás haciendo dudar, la he visto esta mañana, por eso he rectificado el mensaje de la colocación de los espárragos, pero en el momento disponga de tiempo, mañana mismo te hago ua foto y la expongo aquí mismo. Saludos.