pulpiTTo

Casi nada! Llantas casi mas caras que el buga, se nota que nadas en la "ambulancia". Y encimas dices que ya no quieres "postureo"? Pues has ido a lo discretito eh amigo!!! Jajaja Te pediría fotos cuando esten montadas pero no se si podré soportar la envidia (sana claro está)... jajaja pero son mas funcionales que las 3sdm con neumaticos estiradisimos que me daba miedo hasta entrar en las curvas por miedo al desllante jajaja en cuanto esten listas subo fotos que vienen con unas roscadas y copelas

Pues la verdad, gracias a todos, pero me calenté, las puse en venta y en cinco horas ya las habian venido a buscar, ahora iré en busca de algo mas normal. Se termino esto de los neumaticos estirados y "postureo" da bastante miedo entrar fuerte en las curvas por desllantar y el gran tamaño de las llantas delanteras te hace muy dificil encontrar que te cuadren sin tener que tocar copelas y todo eso.. Gracias a todos! doy el tema por zanjado y en busca de unas BBS RS o Lemans

Buenas, e montado unas 3SDM y el problema viene que las compre con 9,5 de ancho de llanta y al arrancar el coche ,sorpresa! Las llantas tocan con la suspension de serie, total, e tenido que poner unos separadores delante que tenia por casa de 2cm y queda enooooorme por delante pero se le salen las ruedas de la carroceria ( es un audi TT mk1) Soluciones?? Una roscada sera mas estrecha y no rozara?? Que puedo hacer?? No quiero llevar separador!!

Es un tema muy hablado, mira tu codigo motor, casi todos van forjados de serie y aguantan hasta 350-380cv sin problemas, cambiando a BIg Turbo, intercooler frontal, inyectores, bobinas,bujias, todo en silicona... Etc etc

Ya te digo algo seguro, la N75 en mal estado jaja

Una duda que tengo en mente, yo e desconectado la n75 de mi coche y el coche me funciona exactamente igual ( me da errored intermitentes con el vagcom ) el pico mas alto registrado lo da en 0,7b por lo que entiendo que tengo que cambiarla?

El haldex da bastante problemas de centralita, y si no le han cambiado el aceite en la vida ni el filtro que es algo común. Para ver si funciona, gira el volante al máximo para el lado, mete el freno de mano y acelera. También puedes subirlo a un elevador y meter primera a ver si giran las 4.

Buenas! Lo mejor que puedes hacer es mirar con el VagCom, tambien mira los manguitos asi por encima, si tiene echa la distribucion, perdidas de aceite... Que funcione la calefaccion, y ya lo demas esta en el azar... Un saludo!!

Habla con tu preparador, tiene toda la pinta que el mapa te lo han echo con soplado muy alto desde bajas y la ECU manda un error. Quizas estoy equivado y es un sensor pero ami me huele a eso, un saludo!

Increible el Post, lo llevo siguiendo bastante tiempo y si te puedo echar un cable con el CanBus de las luces enviame un mensaje privado y te ayudo en lo que pueda!

Buenas, tengo un Audi TT 1.8T 180CV con motor horizontal y llevo montada la admision de la marca RamAir de un Audi a4 1.8T con motor longitudinal, por lo que entiendo es el mismo motor, pero no se si funcionara a la perfeccion o mejor venderlo y poner otro?

Buenas, tal y como dice el titulo, me falla la n75 o eso parece, pase el VagCom y borre todos los errores antiguos entre ellos "intermitente n75" o algo asi y dimos una vuelta viendo que el turbo se quedaba en 0,4b 0,3b y solamente en ocasiones subia a 0,7b (es un audi tt 1.8T de 180cv) ya casi al corte, pasamos el Vag de nuevo y salia el mismo error de la n75, Que hacer? No quiero tirar el dinero, compro una n75 nueva o sigo buscando a ver si falla por otro lado?

Nadie??

Buenas, tal y como dice el titulo, me falla la n75 o eso parece, pase el VagCom y borre todos los errores antiguos entre ellos "intermitente n75" o algo asi y dimos una vuelta viendo que el turbo se quedaba en 0,4b 0,3b y solamente en ocasiones subia a 0,7b ya casi al corte, pasamos el Vag de nuevo y salia el mismo error de la n75, Que hacer? No quiero tirar el dinero, compro una n75 nueva o sigo buscando a ver si falla por otro lado?

Jajaja Bienvenido. Pasa el VagCom y a ver que dice, es lo mejor que puedes hacer. Y repara esos manguitos, sino nunca te ira bien! Saludos

Alicates, nada mas, los apretas de los ganchitos y se abren, estan muuuuuy duros. Yo cuando tengo que quitarlos para algo pongo bridas metalicas de tornillo que apretan mas y son mas manejables!

Toda la razon!! Pero al ser unas llantas de tanto valor, creo que las vendere antes de pintarlas y devualuarlas. De todas formas, ahora le montare la suspension roscada, en un par de meses el intercooler frontal y ahi ya homologare lo que se pueda y lo que no pues arreando! Un saludo!

Nadie??

Buenas! Otra vez dando por saco el TT jajaja.. Despues de un mes con el coche parado mas o menos, lo saque porfin( estaba esperando las llantas 3sdm), pues me voy con el y todo bien pero... Cuando paso de las 3500rpm hace como si se ahogase un segundo y vuelve a lanzarse ( y la Forge007 se abre y descarga, se escucha el psssssh) y vuelve a cargar y a seguir empujando. Me tiene mosqueado ya :/. Tambien antes al cambiar de marcha alto de vueltas se petardeaba el tubo de escape y ahora no petardea. - Error en el clima 49.3 a aparecido. - Posible manguito rajado? - Posible sensor en mal estado? - Muelle de la dv demasiado blando? Ni idea... A ver si alguien sabe el porque! Gracias de ante mano

Si, piensa que son llantas de 9.5' con neumaticos 215/35.. no tienen perfil, pues van estiradas. Para ITV me toca desmontar medio coche, pero bueno como es algo que me gusta no me importa, pongo las ruedas del coche de mi novia para ITV =)

Buenas, e montado unas llantas 3SDM 0.01 de 9,5' de ancho y 18 pulgadas. Con neumaticos estirados y todo eso jaja.. Problemas: - Quitar el separador trasero y ponerlo delante porque rozaba la suspension de serie con la llanta. ( Solucion provisional ) - Pese a llevarlo bajado ya el coche por los muelles Eibach pro Kit -30mm queda levantado a mi gusto. - Ahora comprare las roscadas Ta Techniks y pondre roscadas que son mas finas que las de serie y asi soluciono el problema de llevar separador delante, y pasare el separador atrás, que ami me encanta el Stance. ( matarme puristas ).

A sido un trabajo costoso y despues de 3 años ahorrando lo e conseguido, gracias a los que me apoyan y confian en que no me engañado con este manguito!!

Buenas! Despues de una larga busqueda... Porfin tengo los manguitos que monta el Beyron super aligerados y ultra resistentes! Os dejo una foto para vuestro deleite!

Buenas, tengo un dilema, después de mirar muchas webs y casas de recambios físicas, y NINGUN@ tiene el dichoso manguito que se me a rajado :S!!! Sabéis donde comprar manguitos? v oy a sacarle fotos y os la pondré para que lo veais ) Saludos!

Buenas nonap2k Voy a sacarle fotos mejores y las posteare, ademas le haré un video.. A lo que dices, creo que tienes razón en casi todo lo que has escrito, lo ideal seria sellar la "caja de palomitas" desde la tobera que sube del paso de rueda, pero queda de la tobera a unos escasos 4 cm, y aislado del calor del vano motor. También, estoy mirando de hacer de forma artesana la campana cerrada por la tubería que aspira el aire y asi no pueda aspirar nada de aire del motor, aunque con la campana ya es difícil que lo haga. No se si me explico bien, envíame tu numero por mensaje privado y te mando unos vídeos que tengo echos con el móvil y mas fotos de la instalación. Las mod's que estoy haciendo las estoy haciendo conjuntamente con un buen amigo experto en preparaciones... así seguro que también te puede echar un cable!