Ahab

Lo primero, justo lo he comentado yo ahí arriba. Lo segundo, tienes razón, y aún pelado muy barato me parece, no he dicho nada porque no estoy puesto en este coche.

La verdad es que desconozco dónde ganan dinero los de Audi. Puede ser en el coche, en las revisiones y reparaciones, taller, coches de segunda mano... Pero yo creo que aparte de sus márgenes Audi les da X dinero por cada cantidad de coches vendidas al trimestre, esto es, si vendes 10 te doy 10%, pero si vendes 20 te doy el 15%. Así que igual si es cierto que si te quita esos 500 euros perdería dinero, pero en lo que es la venta individual del coche, pero al final obviamente no, porque si sólo ganasen 500 euros por coche tendrían que cerrar al primer mes. Ellos tienen que pagar su concesionario, sus sueldos, los sueldos de los directivos, de gestoría, de limpieza, de seguros, luz. agua, teléfono, contribución... En cuanto a tu precio, si has leído el hilo de los S-Line sabrás que no es especialmente bueno, lo que cuenta son los 1062, apartado en dónde he visto incluso el doble. Pero el precio de matriculación y preentrega, es el mejor que ha visto, lo normal son sobre 500 euros. Lo mejor es que vayas a otros concesionarios y compares.

Nat, estoy como tu. De hecho tanto mirar y regatear me desilusiona y me cabrea. Yo nunca regateo, las cosas tienen un precio y la verdad, pensaba que Audi era algo más serio. Pero el sistema está así, yo no lo he inventado y si no quiero que me coman tengo que morder. Y sí, yo miré otras opciones, concretamente el Mazda 6 con culo (que cuesta igual que el sedán), completamente equipado, premium, con cuero blanco y pintura, por 30.000 euros, pero cuándo me subí al él vi dónde estaba la diferencia, y era la calidad interior, los acabados... Un asco, típico japonés de pobre impresión, vamos que me echó atrás directamente, La verdad es que el audi con estos descuentos y promociones está bien, y con la financiación son entre una cosa y otra 4000 euros, te queda un precio más que bueno, y la devaluación de compra es inexistente, de hecho un coche de segunda mano con 1 año vale más de lo que me cuesta el mío nuevo. Sobre el Isofix, ya lo expliqué en otro hilo. El coche trae isofix de serie en las dos plazas traseras laterales, si no te fijas no lo ves, la gente cree al ver el accesorio que no, y además es un engaño. Resulta que este añadido, que son 95 euros, te añade al isofix original el ponerlo en el asiento del acompañante y en el asiento trasero del medio. Pero resulta que con la nueva ley va a estar prohibido poner los niños en el asiento del copiloto, y a ver quién tiene 3 niños pequeños y tres sillas con isofix atrás... Lo de los asientos abatibles es raro, pero lo de los espejos es increíble, vale que no sean retráctiles pero que no sean calefactables... mi alfa, con 9 años, los trae. Y el golf que tuve antes, que duró otros 10 años, también¡¡¡ Y ni alarma de serie¡¡¡¡ Vale que ya poca utilidad tiene, pero... El passat no me gusta, y el insignia me tentó, pero es lo que te digo, ni tenían esas ayudas de la financiación, ni esos descuentos que anulan la devaluación, ni la calidad del Audi. Además el motor diesel del insignia, creo recordar había mirado era de casi 200 Cv, lo ponían muy mal y su aceleración de 0-100 era tan mala que no era comprensible. Pero lo peor de Opel era su Web. No me enteraba de nada. Ni de lo que traían las opciones, ni de su precio, un lastre más que una ayuda para el cliente. Lo del plan PIVE es un cuento como una casa, negocio para los chatarreros que venden los papeles a 200 euros, para que tú al final, una vez pagado el IVA a hacienda ganes solo 400-500, casi no vale la pena, tan sólo pensando que es un accesorio o extra más. Pero ya sabes, a la que le pongas dos cosas al coche olvídate del PIVE. Lo que pasa es que te meten el descuento de financiación antes del IVA, por lo que baja 2000 euros y te da para meter la pintura y poco más para entrar en el PIVE. Yo tampoco me molesto en buscar un comprador para mi coche, porque no me interesa la posibilidad de que le de problemas.

Estás confundido. El avant que tu dices vale, ciertamente, 1400 euros más que el berlina, pero tu avant no tiene el S-Line deportivo, que es carísimo. El resto de tus extras sumados no se acerca a eso. Los precios del presupuesto de Mave, para que te hagas una idea: El deportivo S-line, que te obliga a coger asientos piel, son 4000 euros. El techo son 1100. El extra de la climatización tres zonas, 605. El paquete bussines, que lleva el navegador, 1100 El respaldo abatible, 340. Eso son más de 7000 euros, en extras, sin contar la posibilidad de la pintura.

Ufff, Vaya por delante que no entiendo mucho del tema. Pero te diré que las rotor, originales audi, del A4, te trae unas 255/35/R19.

Y nada de pintura metalizada? Porque son casi otros 1000 euros...

Que justo eso iba a escribir, jajaja, tienes toda la razón, Koldiz, ambas cosas son ciertas. Mave, no deberías haber mtido aquí el presupuesto, hay un hilo específico para ello. El Isofix, el coche trae de serie isofix a ambos lados plazas traseras, y luego tienes la posibilidad a mayores de 95 euros para ponerlo en el asiento del copiloto y en el del medio trasero. Para mí ambas inútiles, porque el del acompañante con la nueva ley de tráfico va a ser ilegal y en cuanto atrás, a ver quién tiene tres niños de corta edad, yuyuyu (música de miedo). En cuanto al presupuesto, es el más raro que he visto. Si no fuese porque no tengo pruebas diría que nos estás tomando el pelo, por el precio que señalas y por los siguientes puntos: 1.- Lo que hemos dicho del control de presión neumáticos. 2.- MMi navegación? Será el paquete bussines, no? 3.- PIVE????? A ver, para meterte un PIVE el coche debe tener un coste SIN IVA de 25.000 euros o menos, y el tuyo NO LO CUMPLE. Todo sea que tu comercial sea un listo de cuidado y te esté engañando por todos lados...

Ah, yo tampoco, di por hecho que era igual y acabo de comprobar que no, que la del berlina es hasta el 31 de octubre. Me extraña esta diferencia, ya veremos como está la oferta de ambos pasado mañana. la del berlina ya no.la pueden modificar. Yo la verdad no estoy seguro, pero inicialmente, cuándo empecé este proceso de cambiar de coche allá por julio, miraba la berlina, y creo recordar que ponía que la oferta S-Line se acababa el 31 de Julio. Luego ví que o estaba equivocado o lo habían ampliado, y creía que hasta el 30 de septiembre, pero ahora ya vemos que pone 31 octubre. Por todo esto digo que puede cambiar pasado mañana, pero no te digo que vaya a desaparecer la de la berlina, si no que pueden volver a ampliar ambas. La verdad temía que cuanto más nos acercásemos al último trimestre del año más posibilidades había de que apareciera una oferta mejor en cuanto a equipamiento, pero cada vez estoy más convencido que no. POR OTRA PARTE, y lo pongo en letras grandes y negrita, los descuentos de AUDI sí que son trimestrales, cambiando por modelos, siendo lo habitual que mejoren en los dos últimos trimestres del año y sean más flojos en los dos primeros, cosa que este año no ha sido así, empezando con buenos descuentos al principio, lo que no quiere decir que luego no sean mejores, Este año el primer trimestre el A3 tuvo buenos descuentos, y el A4 el tercer trimestre, por eso todos los presupuestos que tengáis caducan a final de este mes, porque el primer día llega el correo de Audi con los descuentos del próximo trimestre, y dudo que mejore lo que ya hay, sólo puede reducirse, según ellos hayan visto las ventas que han tenido. Y creo que las ventas han ido bien, pero eso lo sabremos en dos días, cuándo vayáis a los concesionarios y veamos los descuentos actualizados.

Ah, yo tampoco, di por hecho que era igual y acabo de comprobar que no, que la del berlina es hasta el 31 de octubre. Me extraña esta diferencia, ya veremos como está la oferta de ambos pasado mañana.

Para un coche apenas con extras me parece un precio aceptable. Como ya he dicho, he visto descuentos mejores en coches de menos o similares extras (sobre 1000 euros mejor), pero cuándo yo he ido con un coche mucho más equipado no me los han dado ni de cerca, de hecho alguno me ofrecía un presupuesto sin descuento de concesionario, éste en concreto me gustaría verlo sin el PIVE, porque me confirmaría lo que ya me habían dicho, que ellos te hacen el mismo descuento con PIVE o sin PIVE, lo único que cuenta algo son los 1000 del gobierno. Sobre la extensión de garantía, que no aparezca en el presupuesto es lo normal, te la tienen que dar igual y señala en el momento de firmar la financiación que aparezca por algún lado, yo lo tengo al final del contrato, en observaciones me lo han añadido. Sobre el tema del precio de la matriculación y preentrega, de los mejores que he visto. Lo habitual son 500 euros, pero me han pedido hasta 1000.

+1 Ambas preguntas, jajaja. Joe, Nat, que te has leído el hilo de cabo a rabo y no nos pones los descuentos? Joe, Fue un error, quise hacer un copia pega de otro post y me salio eso y no me deja editar, no tengo permisos. Ya está corregido Los precios los mantienen hasta el 30/9/2014 osea, hasta mañana, jijiji. Pero bueno, no creo que los cambien, a menos que vendan el coche a otro, son para coches en stock. Sorry! Saludos Da igual que el coche está en stock o no, como mañana a las 23:59 cambie la oferta automáticamente cambian los precios, sea para mejor o para peor.

Según la web de Audi, hasta el 30 de septiembre. Justo abajo, en letra pequeña: http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a4/a4-avant/promociones/ediciones-especiales/s-line-edition.html Audi A4 Avant S line edition de 150 a 272 CV (110 a 200 kW). Emisión CO2 (g/km): de 114 a 179. Consumo Medio (l/km) de 4,4 a 7,8. * PVP recomendado para Península y Baleares para Audi A4 Avant Sline edition 2.0 TDI clean diesel 150 CV manual (110 kW) S line edition (IVA, impuesto de matriculación, transporte y descuento promocional incluidos) para clientes particulares y autónomos que financien a través de Volkswagen Finance S.A. EFC (según condiciones contractuales) un capital mínimo de 15.000 € con una duración y permanencia mínima de la financiación de 48 meses. Mantenimiento Audi incluido durante 4 años o 60.000 km. Seguro Audi 12 meses incluido. Garantía Audi 4 años o 80.000 km. Modelo visualizado con equipamiento opcional. Oferta válida hasta el 30 de septiembre de 2014. Audi Financial Services es una marca comercializada por VOLKSWAGEN FINANCE S.A. EFC.

+1 Ambas preguntas, jajaja. Joe, Nat, que te has leído el hilo de cabo a rabo y no nos pones los descuentos?

Nat, en ese hilo te explicamos los descuentos que te hacen en el coche que no aparecen en la web. Además, lo más seguro es que dichos descuentos desaparezcan en marzo, cuándo salga el nuevo. E incluso seguro los meses previos ya no te permitan comprar una A4, como está pasando ahora con el A6.

Hola. Me podrías detallar un poco ese precio? Es que lo normal es coger el Daytona con el Deportivo S-Line, porque si no cuesta 3000 euros, y el Deportivo s-Line son 4000 euros, y es imposible esa cifra con el deportivo.

Nat, ya te respondí en el otro hilo que preguntas lo mismo.

Hola, ¿Este precio por qué coche ha sido? ¿No habrá sido por el A4 s-line edition 150cv que ofertan a 28480 €? Sería de gran ayuda la información. Gracias y que disfrutes de tu magnífico A4. Saludos Nat, estás un poco perdid@. Los precios de la web bajan mucho con los descuentos existentes, descuentos que desconoces a menos que te acerques a un concesionario, y ahí ya depende de muchos factores conseguir un precio mejor o peor. A mi ver, es un fallo de audi, porque estamos hablando de un descuento entre el 20-25% del precio web, incluída la oferta S-line, y los posibles clientes se echan para atrás pensando que el precio es el del configurador. Mírate este hilo en este mismo foro, te aclararemos todas tus dudas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329572-zcuanto-pagar-por-a4-s-line-edition-tdi-20-150cv/

Si que es curioso, si. Pero no entiendo como funciona. Porque por proximidad no es, ya que cuándo tu cierras el maletero sueles tener la llave en la mano, de hecho el del vídeo la tiene al cerrar. No será un fake? Al igual tiene algo entorpeciendo la cerradura. Vamos, que no me lo creo.

Por lo que yo he leído, se rellena cada vez que haces la revisión. Seguramente consuma muy poco.

Los escapes separados son del 3.0 TDI Manual, Multitronic y S-Tronic (excepto en el S-Tronic clean diesel). Gracias, maksutov

Persanja, en tu vídeo he visto algo que sospecho, pero aún no tengo confirmación. Ese A4 blanco tiene los escapes separados, y no es al primero que veo. Eso es así en los automáticos o qué?

Si, casi exacto a ese. Pero yo tengo para 5 meses de espera.

Para aquellos que no lo tengan claro, un vídeo muy detallado. Lo que no me queda claro es el color, pero estoy casi seguro de que es el Daytona. Volante deportivo tres radios, embellecedores ventanas en negro... Sólo le falta el paquete portaobjetos y los raíles en el maletero para ser perfecto, jeje.

Xavier y Skank, el Daytona no es más caro porque al ir con el paquete deportivo S-Line sólo son 950 euros, que es por lo que lo cogemos todos los que optamos por ese paquete. Misterios de Audi, te rebajan casi 2000 euros.

Fenix, en el configurador te aparecen las posibles opciones, y la bola con el de 163 es posible. Antes desconozco si lo era o no. El paquete deportivo S-Line no solo es interior, por eso lo deben llamar así, al seleccionarlo también incluyes unas llantas de 18", y la opción de escoger la pintura Daytona a 950 euros en vez de 2820 euros.