rikardorikardo

Podría ser los rodamientos de la caja de cambios, te lo digo por experiencia. Al retener suena, al relenti tb sonaba y al acelerar tb sonaba y como vibraciones. A mi al final me reventó y se rompió el cambio con su gran coste.

Finalmente caja de cambios reparada, al partir el rodamiento se rompen los dientes del primario. Ya puestos puse el bimasa luk nuevo. Y ya está probado unos 400km y de lujo. Espero que dure un largo tiempo sin darme ninguna averia. Ya que estoy algo descontento con la marca de los aros.

Me alegra leerte y que lo hayas solucionado. Yo me siento igual q tu xq tb tengo una avería de 1000e por petar la caja de cambios.

Supuestamente la valvulina que vende vw es de por vida. Así la venden. Ya puesto tb voy a poner el bimasa nuevo luk.

Pues la broma sale de 500 reparar la mía a 800€ una reconstruida.mandare la mía a reparar Aver si tiene solución. El rodamiento es un mal de las cajas de VW se come la carcasa y casca. hay q mecanizar meter casquillo y poner rodamiento nuevo.

El mio sonaba poco pensaba q era el bimasa y después de un viaje largo empezó a sonar más y en un aceleron revento el rodamiento. Según he leído desde VW hacían cambiar la valvulina para que no pasará esto. Pero yo al comprarlo de segundamano ni idea del mantenimiento anterior.

Nada me lo reparare yo mismo en casa. Pero aún así las cajas son caras. Ya iré contando cuando empiece a desmontar.

Hola amigos, vengo a contaros la gran faena que me hizo ayer mi audi A3 8P. Saliendo de Santander para casa después de pasar un buen finde. Acelere para adelantar y revento el cambio. Pare en una gasolinera y el rodamiento destrozado y la tapa desaparecida. Aver si me llega el coche y puedo desmontar para ver la picia.

De verdad esta es la calidad de audi, yo flipo. Un saludo

En YouTube igual hay algún video. Timing BKD.

Mirate la gama de 3dsm o vossen encontrarás llantas chulas y más modernas. Y quedarán espectacular.

Comenta la solución para poder ayudar en el futuro. Me alegro q lo solucionaras

Es 3 puertas pero para que te hagas la idea: http://www.tt-team.de/teamcar/s3seitenschweller.htm

En el post de brincos hay uno del manual de instalación. Creo q de una página alemana pero esta con fotos y muy bien explicado. Tienes q quitar las moldura inferiores y el umbral de la puerta instalarlas y luego colocar los umbrales encima. Nose si encajan bien o tienes q retocar. Y por último poner las Molduras inferiores de las puertas que las tienes que modificar o comprar unas del modelo con taloneras.

Perdona por no leer, no sabía que estaba el precio. La cosa q por ebay lo tenía visto por ese precio y algo más barato 33€ puesto en casa.

Por cuanto salen los plafones Led en el concesionario?

 

 

 

 

Chicos,estas cosas creo que son de un indole que o debeis de resolver o dejarlo como esta pero que no afecte a vuestros comentarios,pero bueno,cambiando de tema y haber si alguien sabe la respuesta:el a3 spb se puede pedir con barras en el techo o sin ellas,sabies si en ambos casos varia la altura en la documentacion o ponen la misma??...xk seria una pu**ada para los que las tenemos y con referencia ala altura delas suspensiones!!![emoji16][emoji16]

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

La altura es la misma ya que, si pones un listón en el techo para medir la altura, éste toca antes con el techo que con las barras.

 

Un saludo.

ya,pues resulta que mi coche es mide 1406 y el de un amigo que es 2.0 tfsi quattro y s-tronic 1408,...la diferencia es minima del todo,y el del no tiene bacas

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

Esa diferencia no es por las barras, seguro que es por el Quattro. También afecta a la altura si, aparte de llevar suspensión SLine, lleva tren de rodaje deportivo.

Un saludo.

Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

el mio tambien lleva tren de rodaje deportivo,y se supone que mi motor es mas pesado que el 2.0 tfsi,el quattro no afecta en el peso del coche en la suspension

Iphone 6 64gb AlexAprilia11..

 

Sline

 

H&R -35mm

 

H&R -45/-50mm

 

Roscadas H&R

 

Un saludo

Juantxope, tienes mas fotos con -35?

Saludos

Con los - 35 yo lo veo igual. Nose si baja algo con respecto al s line.

No son km para que este mal. Ya me pillas, comprueba el nivel de valvulina. Pero no creo q este mal.

Igual tienes el embrague a punto de cascar. Cuantos km tienes?

Yo tb tengo ese problema, creía q era así, porque cuando compre el coche de segundamano ya pasaba. Entonces tenían q abatirse y echarse para delante y quedarse quitos, xq los míos se mueven q se las pelan unos golpes.

Una gran put*da. Es doble frame, se suele vender capo y paragolpes baratos de gente que ha hecho el cambio single frame. Hecha un vistazo por las páginas de segundamano que igual te sale algo a buen precio. Ánimo.

El g12 es el anticongelante. El precio de cambio de aceite esta bien. Y el muelle suele ser un poco puñetero de colocar. Igual tiene alguna patilla rota, al ser plástico y por eso se desencaja.

Esta muy bien de precio. Si el trabajo lo hacen curioso, le eligiera como mecánico.

Lo suyo es pasarle el vag com a ver que fallo te da pero tienes todas las papeletas de que sea el turbo aunque el modo de emergencia puede saltar por muchos motivos

 

Sensor de presion

Fugas en tubos

Manguitos de vacio

N75 caja multivalvulas

Como esta el catalizador? Si lo tienes tapado puede que sea el problema.