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14/05/2017 Volkswagen intenta fabricar piezas para sus clásicos mediante impresión 3D, aunque todavía no lo han conseguido La fiebre por los clásicos y por mantener en circulación coches viejos con solera, hace que cada vez las marcas de coches se esfuercen más por mantener su legado. Conseguir determinadas piezas para esos coches, en ocasiones es una tarea complicada incluso para los propios fabricantes. Volkswagen es consciente de ello y está alarmada porque algunos proveedores externos han dejado de fabricar determinadas piezas para sus coches antiguos, lo cual supone un problema para mantener el parque clásico de la marca en funcionamiento. Pero en la impresión 3D puede estar la solución a sus problemas. Hasta ahora en Volkswagen solo habían utilizado la impresión 3D para fabricar los famosos prototipos con los que intentan deslumbrar en los salones del automóvil de todo el mundo. Se trata de modelos únicos o como mucho de tiradas de dos o tres ejemplares, por lo que la impresión 3D parece una solución muy acertada para hacer estos show car. El objetivo de este proyecto es conseguir un nivel tal de calidad en impresión 3D que permita hacer pequeñas series de determinadas piezas de recambio clásicas Pero en esta ocasión el Grupo Volkswagen ha puesto en marcha un proyecto piloto en colaboración con el departamento de Desarrollo y Planificación Tecnológica en Volkswagen AG que tiene como objetivo producir la primera pieza de recambio vendible usando tecnología de impresión en 3D y más adelante, poder hacer producciones limitadas utilizando esta técnica. Han elegido una curiosa pieza para comenzar Para comenzar con el proyecto se plantearon fabricar una pieza en 3D que no estuviese relacionada con ningún aspecto de seguridad del vehículo, que no estuviese visible y que fuese lo más pequeña posible. Tras mucho divagar, eligieron una pieza que en los Corrado originales con tapicería de cuero, evitaba que las manillas de los elevalunas manuales rozasen con la piel de las puertas. El primer paso fue que los profesionales en la planta de Braunschweig escaneasen la pieza, que como se aprecia en la foto es del tamaño de una moneda de 1 céntimo de euro. Una vez hecho eso, los del departamento de Utillaje produjeron prototipos de diferentes grados de calidad, pero al parecer estas presentaban algunas diferencias notables respecto a la pieza original, la cual a su vez ya incorporaba las tolerancias de producción de la pieza original. Cuestión de milímetros. Intentaron reajustar la impresora y pulir a mano la pieza, pero tampoco consiguieron lo que esperaban. Se determinó entonces que para eliminar todas las inexactitudes finales, los datos obtenidos del escáner debían ser tratados previamente a la impresión 3D de la pieza usando los esquemas originales de la misma y la propia pieza original. Tobias Pape, Purchasing Manager Classic en Volkswagen Classic Parts dice que "Reproducir este adaptador es un auténtico reto. Particularmente debido a que el fino estriado interno y externo del engranaje requiere un importante un alto nivel de precisión. Hablamos de 'ingeniería inversa' remarca Tobías Pape, "una simple clonación de una pieza de recambio nos es aún posible, desafortunadamente". Incluso uno de los mayores fabricantes del mundo tiene dificultades para conseguir aplicar sistemas de producción en 3D para sus piezas. Habrá que seguir esperando. FUENTE: https://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-intenta-fabricar-piezas-para-sus-clasicos-mediante-impresion-3d-aunque-todavia-no-lo-han-conseguido

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- Nuevo sistema de Audi para recargar las baterías de sus coches eléctricos. - - Audi presenta su nueva tecnología para baterías. -

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- Prisma de las nuevas baterías de Audi. - - Nueva batería para el Audi Q7 e-tron. -

Fotos: Nuevas baterías de Audi para sus coches eléctricos FUENTE: http://www.autobild.es/galerias/fotos-nuevas-baterias-audi-para-sus-coches-electricos-276819?nid=319537 - Módulo de las nuevas baterías para los Audi eléctricos e híbridos. - - Nueva App de Audi para recargar las baterías. -

15/05/2017 - Noticia Enchufar, cinco minutos y batería cargada, ¿Te imaginas? Pues parece que ya es posible o al menos eso promete una empresa llamada Storedot que acaba de presentar una batería de coche eléctrico que, según prometen, se carga en cinco minutos. De momento no es más que un prototipo en el que van a seguir trabajando porque la batería ofrece 480 kms de autonomía y les parece poco. Olvídate de la carga rápida, incluso de la ultrarápida, porque ambas son caracoles al lado de la batería que se carga en cinco minutos. Storedot es el nombre de la empresa de la que es, por el momento, una de las baterías para coche eléctrico de carga más rápida pues prometen que es capaz de rellenar su energía en cinco minutos y con la carga almacenada en ese tiempo recorrer hasta 480 kms. StoreDot ha presentado su batería de ultrarapidísima, a la que han puesto por nombre FlashBattery, en la feria The Cube Tech Fair que se celebra estos días en Berlín. Aunque es algo complicado de entender, te vamos a explicar cómo funciona FlashBattery. Según cuentan los genios de StoreDot, la tecnología empleada en el desarrollo de su tecnología se basa en una nueva estructura de módulos de carga formados por nanomateriales y compuestos orgánicos organizados en capas que hacen posible la carga ultra rápida, consiguiendo una velocidad infinitamente más veloz que las baterías de iones de litio tradicionales. Para que Flashbattery mueva un coche eléctrico es necesario colocar al menos 40 de estos módulos de carga en el chasis y conectarlos al sistema de gestión de la batería. Con esto, cualquier enchufable estará preparado para rellenar sus pilas en solo cinco minutos. La única pega es que la carga que consigue en estos cinco minutos ofrece una autonomía de 480 kms, un recorrido que a juicio de sus creadores es demasiado corto por lo que aseguran que seguirán trabajando de cara a mejorar la capacidad de almacenaje. FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/crean-una-bateria-que-se-carga-cinco-minutos-319537

may 15 2017 - NOVEDAD Accesorios para los viajes en avión con el sello de Audi Junto con expertos en aviación de la empresa Spiriant Audi Industrial Design creó tres colecciones de accesorios para las clases Premium de las aerolíneas. Las innovaciones fueron presentadas por primera vez, en la reciente "World Travel Catering y Onboard Services Expo". Dos de las colecciones, "Smart Comfort" y "Relax & Recharge", se centran en el bienestar de los pasajeros. Una nueva máscara de sueño hecha de material blando e inteligente permite a los pasajeros dormir cómodamente mientras escuchan sus canciones favoritas, independientemente de su posición. Los diseñadores crearon áreas específicamente definidas a ambos lados de la máscara, en la que los pasajeros pueden integrar auriculares planos. Al retraer la parte que cubre los ojos, la máscara para dormir se puede usar como vincha. En la colección "Relax and Recharge" se ofrece relajación en vuelos de larga distancia. Una especie de capa emisora de calor que se conecta a un puerto USB, relaja la musculatura posterior del pasajero. Un sistema de manta eléctrica de calentamiento extraíble la cubre, lo que permite higienizarla fácilmente. Con un ajuste flexible, las medias "Smart Comfort" son una solución para pasajeros con pies fríos. No se necesitan más que dos movimientos para transformar una banda de tela plana doblada con una suela en un zapato cómodo. El material adaptativo ofrece comodidad para un uso ideal. FUENTE: http://www.elpais.com.uy/economia/empresas/accesorios-viajes-avion-sello-audi.html

Audi S7 Sportback - -

Audi RS7 Sportback - -

RS6 C7 Avant - -

Audi RS3-550 by BB-Folien - - - -

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- - - Audi A4 B9 Avant -

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