rusito

bueno bueno otro mas ocupando espacio en el foro por otro 1000mas

y la pegatina no se os cae con el calor de los frenos? por cierto queda genial

ya te digo, menudo nivel maribel igualito que la de burgos

hola juan tienes el de la itv de getafe o en HPR drag racing tb tienen un banco si necesitas telefonos mandame un MP

MIRA ESTE

jod** como sube de vueltas el bicho

por la pistas de yerba y la proximidad del torneo puede ser Wimbledon o mi barrio un domingo mañanero

en el 1.8T habia dos potencias 163 y 190 creo pero ninguna se le quedara corta, hombre yo no se del coche que viene, evidentemente si no sabemos ese dato es dificil acertar, pues no e s lo mismo que venga de un AMG que de un daewoo kalos es muy buen motor el 1.8T anda y con el consumo mas que moderado

si no llevas el volante multifuncion te tienen que cambiar la centralita? jod**

alucino con ese taller, el pintor que es de la ONCE? mis condolencias

pues anda echarme una mano, meti la pastilla de jabon heno de pravia, pero no huele la tengo que hacer algo? sera por que el olor del cuero se comela pastilla?

desgraciadamente n estos casos tenemos todaslas de perder, yo tb aceptaria la oferta de la pieza nueva, eso si echa cuentas en otros talleres para la misma reparacion por si te sale mas barato en otro lado

mira el enlace... guia para comprar... pues eso, que no te lo recomiendan, al igual que se ha dicho arriba con el mac mini...chicos esperar un poco que santa rosa esta al caer, ya que se supone que sale a finales de mayo... Un saludo!!!! esperate que de un procesador a dos hay un mundo!! conoces el plan avanza? si quieres info mandame un MP

yo creo que entre el 115 y el130 si que hay diferencia edito para decir ahora que leo todo que note engañes con el A4 tdi 130 es untiro, quizas ese mas que tu actual ibiza pero no defrauda a nadie ese motor

pues es asi, de toda la vida vamos a igual que un mismomotor de diferentes caballajes segun la unidad, cuando rerograme yo mi ex-a3 como hecomentadomedio 17 de serie, estaban las graficas en el foro, y un amigo que inoconmigo le dio 116 y era el mismaño, del 99 y el mismo motor un tdi 110, llamalo buena suerte o que me tocó mejor unidad pero es asi

HALA MADRID

pues seneca yo echare de menos el inyector bomba

vaya hoy no duermo me ha salido un forunculo en el recto aprende antes de hablar que ya sabemos que descalificar y no saber leer es lo que se te da bien, por cierto es horma y no orda que no sabes ni escribir, y "H"orda es con hache, que que no suene nosignifica que no se ponga licenciado horma: (Del lat. forma). 1. f. Molde con que se fabrica o forma algo. Se llama así principalmente el que usan los zapateros para hacer zapatos, y los sombrereros para formar la copa de los sombreros. Las hay también de piezas articuladas, que sirven para evitar que se deforme el calzado. 2. f. Pared de piedra seca. 3. f. Bol., Col., Hond., Perú y Ven. Vasija o molde para elaborar los panes de azúcar. 4. f. Cuba. Recipiente de forma cónica con un agujero en el vértice, en el que se colocaba el guarapo ya procesado para que cristalizara. encontrar, o hallar, alguien la ~ de su zapato. 1. locs. verbs. coloqs. Encontrar lo que le acomoda o lo que desea. 2. locs. verbs. coloqs. Tropezar con alguien o con algo que se le resista o que se oponga a sus mañas o artificios. horda: 1. f. Comunidad de salvajes nómadas. 2. f. Grupo de gente que obra sin disciplina y con violencia. PD: y respecto los MP´s no tengo otra cosa que hacer que perder el tiempo contigo licenciado, de echo puedes contestar lo que quieras que no me pasare mas por este hilo, asi ganas tu y tu batidora de 5 kilos,licenciado a batir! (si no se te cala antes claro )

enzo......

porque son un truño de motores, o por lo menos poco potentes para lo pesados que son los cochess hoy en dia, lo que no puedes pretender es que si tienes qe subir una cuesta y vas 4 con carga tengas que reducir a tercera no te eequivoques yo no digo que el atmosferico sea malo, digo que los fsi no han salido como querian de ahi su retirada, y si me gusta exprimir el atmosferico hasta el corte, como te he dicho tuve un golf gti mk2 y era una gozada, y aunque tenga 20 años le da mil vueltas al 1.6fsi que tiene audi ahora en el mercado en el A3

que anchura de llanta es? de todas formas pondria 235, tampoco es mucha rueda, yo la llevo con 18" en el avant antes llevaba 225 en mi ex-A3 con 18" y el paso no ha sido nada traumatico lo de 5x112 s la distancia entre los tornillos, para que luego a la hora de meterla en el buje encaje a la perfeccion, el caso es que casi todos los audis y vwagen nuevos llevan esa tormilleria y en coches antiguos tienes passat octavias, menos A3 I y golf IV a cassi todos porque estos ultimos llevaban 5x100

si es cierto el grupo vag casi siepre regala unos cvs extras(en los motores turboalimentados generalmente), por ejemplo, el 2.0 tdi de 140cv suele dar unos 152 a 156 cv reales, el caso mas extremo lotenemos en el leon y su tdi de 150 que hay unidades que rondan los 186 reales, el tdi 130 por ejemplo tb rondaba los 150, yo tuve un A3 tdi 110 y de seri e en banco me rindio 127 cvs un regalito por navidad

haz una cosa cuando te pase desconecta el caudalimetro si sigue igual lo descartas pero me da que es eso por los sintomas, en ciudad el motor se calienta mas y lo mismo el calor hace que el cauda mande datos erroneos a la centralita