rusito

al final no esperan a año nuevo, hoy me han dado la noticia, mañana sera mi ultimo dia asi de repente sin 15 dias ni nada, "mañana no vengas" y tan agusto.....asi pasen unas buenas navidades :blink: me despido de todos han sido buenos momentos, he aprendido y he disfrutado con todos, seguir asi

ya te lo decia yo otero que son mu brutos, el de david por lo menos es "4" y sale muuu bien, vamos que se lo digan a Robo que le dio pal pelo llevando un S2000 :o

bruto bruto

si es que van como locos

ese tio es un jilipollas

si fuese tan facil irse al plus

juassssssssssssssssssssssssss

jeje que buena

garcais de nuevo y ame despedire el jueves de la semana que viene....lo que mas me jode perder el foro ahora que hare todas las mañanas

que lastima que ya no salga la motorizacion de tdi 130

tomo nota, yo tampoco soy partidario de "colgajos"

con las casualidades que pasan hoy en dia yo no lo haria, basta que lo hagas para que se "pierda" tu coche

anta obregon tiene uno sin ir mas lejos

que listo

como empecemos a meternos mas d lo debido saldra algun tsdi yendo a 250km por hora en 4ª fireman eres grande

de echo el de mi amigo david, dio 186cv en el cdv de getafe y fue una de las primeras unidades reprogamadas por upsolute, que te o diga ssgti creo recordar que dio 202cv y 507nm de par motor....alucina

yo echo shell helix ultra, 5w40 es la leche sintetico y no me gasta ni una sola gota en unA3I tdi 110 reprogramado

digamos que es un motor normal sin grandes prestaciones pero tambien sin grandes carencias, consumo moderado para su potencia

bienvenido al foro ASI

depende de cada motor, deberias pasar por un abnco de potencia para ver tu curva de par y asi ver el cambio perfecto para aprovechar la fuerza de tu motor

un lamborgini diesel??? que locura....eran mis coches prefridos

a mi pero les daria igual nunca bebo

lo tenias a terceros?? jod** que put*da...mira uno de importacion por ese precio quizas algo mas tengas uno

se llama "a la carta" el de agustin bravo y es la verdad un truño