Sanchez_Gallu

pero que manera tengo de aclararlo?si ya he hablado con ellos y nada,como puedo demostrar que no son los mios?

será de 2008 como mucho,de la garantía olvídate jaja

pon alguna foto si tienes de las piezas desgastadas

a mi también me intersa por vigilar el mio, gracias

buah no sabes las vueltas que he dado, pero solo saben decirme que han hablado con la fabrica y que son los correctos, el problema es que los monte en mayo......pero por ejemplo un amortiguador me perdia aceite y me lo mandan esta semana para cambiarlo.he hablado con toni de mgr performance y me djio todo lo contrario y la verdad que me cuadra lo que el me dice,por eso me he decidido en pedirle que me mande los h&R y andando

chavales depues del rayamiento que llevo con los muelles vogtland equivocados ,he decidio montar los h&r,creo que hay unos que bajan 45mm,en cualquier caso quiero los que mas bajen,me podeis decir la referencia exacta del modelo que yo necesito para cuando vaya a comprarlos,lo compruebe yo mismo y no me jod** de nuevo??? pongo aquí los datos del coche: audi a4 b7 2.0 tdi 2007 140 cv tracción delantera peso por ejes: delantero:1090 kg trasero:1015 kg gracias compañeros

Parece que ha bajado algo más con el uso,esta tarde le haré de viaje 250 km aprox,os contaré cuando llegue a ver si se ha asentado algo mas

El tornillo esta apretado con peso en ruedas,acabo de montar los amortiguadores sline y sigue igual,cosa que no me cuadra ya que antes de los vogtland los llevaba e iba tres dedos más bajo,no sé qué hacer

Buenas tengo un lío con esto desde hace tiempo y no sé qué c*** pasa,a ver os cuento,cambie suspension sline por un KIT vogtland deportiva no roscada,al cambiarla quedo picado de delante,con el montaje hecho correctamente,después de indagar me dijeron que los muelles no eran los suyos y deje el amortiguador vogtland y puse el muelle sline y para sorpresa ha quedado aún más alto!!!cuando se supone que la altura la da el muelle,que hago????estoy ya quemado con la m**** de la suspensión ,saludos y gracias

hostia pues si,ve contadonos el tema de la mano de obra y como se hace el proceso

Vale,como tengo que devolver el rele que compre me traeré el otro,muchas gracias

Pero para cambiar el eje no es necesario sacar la bomba no?se puede sacar solo no?

Pues si macho,yo esq creo que el b7 no lleva ese rele,debe ser otra numeración,de todas formas no sé si dejarlo,igual como dice carlisu ha sido un fallo esporádico

Famoso porque se jode o hace mal contacto y el coche se para como si quitases el contacto

Entonces devolveré a Audi el rele,pero anda.....me podían haber dicho que nuestro coche no lleva ese rele,si puedes mirar cuando puedas el rele del arranque te lo agradecería,sin prisa,muchas gracias tio

Bufff pues yo estoy por bajar el cárter y echarle un ojo al eje,y si eso cambiarlo,sabéis cuánto puede costar?

he leido hace un rato que este rele suele estar jodido cuando das contacto y el testigo de los calentadores no aparece,en mi caso si aparece,no se si llevarlo al conce o que

pfff y esa reparación según he visto en el video sale tan cara como cuando se jode la famosa bomba defectuosa???se jode turbo y todo?

buenas gente ,tengo que cambiar el famoso 109 en un a4 b7 de 2007 y no lo encuentro por ningún lado,he desmontado debajo del volante y solo 4 con numeración de 373 y 370,es posible que en ese coche venga con una numeración distinta a la de 109?saludos y gracias

en la caja de aguas he mirado y tampoco o sea que debe llevar un rele con numeración diferente o algo,estoy totalmente perdido :unknw:

buenas compañeros,ayer compre el rele 109 y he quitado la tapa de debajo del volante y hay no esta este rele,solo hay 4, tees unidades del rele 373 y uno de 370,gracias

pero si es la primera vez que me sale eso y el coche no ha tenido nada

me cago en los muertos

o sea que aunque no lleve el sistema de cadena,el que viene modificado,ahora resulta que el eje ese tambien se jode?

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