Oscarjimenez
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All Purpose Cleaner, ya sé lo que es y dónde lo venden, espero no estropearlos más.
¿La relación correcta es 1:10 ó puede ser menor si queremos que limpie más, o puede ser perjudicial?
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En mi caso V (240 km/h) en esa medida, porque tengo en ficha también 215/55/16, 235/45/17 y 235/40/18
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Yo también tengo de tela beige claro, y cuando lo compré intenté limpiarlos con espuma seca para sofas y casi peor.
Me gustaría intentar limpiarlo yo mismo.
¿Qué es exactamente APC y dónde y cómo comprarlo y utilizarlo?, y ¿con una aspiradora potente ciclónica de esas modernas podría conseguir algo?
Muchas gracias...
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Pues curioso que hasta en este foro he visto el anuncio de RENAULT que 2x1 en esa medida para cualquier marca de vehículo, y me he metido en la web de Renault y ponen la oferta de 2x1 y al precio final de 148'33, y lógicamente a ese precio para ser 1 sería muy cara.
Pero a mí todo incluido me salió a 102 por pareja, quizás algún error, no sé...
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Pero si en Aurgi salen a 79,95€ todo incluido, y si dices 170€ la pareja seria a 85 la unidad, ¿más caro que Aurgi?.
Si quieres te mando también la factura como a Pastanaga por si te sirve, no sé. ..
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Acabo de solucionar el asunto también, la verdad es que tengo varios frentes abiertos, compré el coche en Noviembre creo recordar y como hasta ahora no ha hecho buen tiempo por aquí la Sierra de Segovia pues al tajo ahora...
Pues la sorpresa ha sido que efectivamente esa pieza de plástico estaba rota, pero más sorpresa ha sido que no la he encontrado por ningún lado, quizás con el anterior dueño lo abriesen para cambiar la bombilla de niebla o..., el caso es que la solución ha sido fácil y funciona, lo comento por si alguien tuviese el mismo inconveniente que yo, la solución ha sido hacer un agujero en la pieza de plástico con una broca de 2 ó 3 mm aprox. y juntarlo con la horquilla esa blanca que sube y baja al accionar el mando mediante 2 bridas muy finas, 2 por seguridad, pero no tensadas del todo, y funciona a la perfección.
Saludos...
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Si quitas el embellecedor del antiniebla del lado del conductor en el mio lleva ahí la tobera del intercooler pues la a huecas y veras en la esquina del radiador un tapón tornillo rojo, le giras un poco y se vacía.
Y con una garrafa de 5 litros yo tuve bastante, el mio lleva de color rosa, no se la diferencia.
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Gracias, si después de cambiar el electro ventilador siguiese sin funcionar iré por ese relé del que hablas.Has intentado comprobar el rele 370? es el que gestiona el electro ventilador, te lo digo con toda seguridad sin tener ni idea de electricidad.
Yo vivo en Madrid y aquí tenemos la suerte de contar con desguaces la torre, y una mañana enterita me la pase haciendo un seguimiento del cable que va desde el conertor del D/A .
Dicho cable pasa por el pase de rueda y termina en la centralita de reles, la que se ve en la foto de mi post, me falta un rele, y termina en el rele 370.
Para concretar que se de lo que te hablo, también he probado a quitar el rele, y con este quitado mi electro deja de funcionar, lo pongo y sin arrancar el coche ya esta dando vueltas.
Ya te dije que mi caso es contrario a el tuyo , si vivieras mas cerca quedaríamos y provariamos varios reles que tengo, ha ver si ese es el fallo tuyo por lo que dices tu electro no tiene mala pinta, pero me da mal royo que con corriente directa no de vueltas, bueno termino mi relato que se esta convirtiendo en ladrillo te he dicho lo del rele como una alternativa antes de comprar el electro un saludo oscar.
PD: Estoy atento a el hilo.
Muchas gracias e iré contando.
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No entiendo, los hay desde 314 euros de uno que he visto hasta 49 de otro, comparar:
http://www.oscaro.es/ventilador-refrigeracion-del-motor-nissens-85547-2044752-508-p
http://www.oscaro.es/ventilador-refrigeracion-del-motor-nrf-b-v-47208-4459935-508-p
La diferencia sólo veo en la referencia que uno acaba en R y otro en N
El mío pone R, el caro, y no sé la diferencia y si me valdría el barato.
Creo que la diferencia es que uno tiene 80W y el otro 300W, me parece exagerado 300
Si alguien me puede echar un cable... agradecido...
Y el mismo que tengo el R de desguace garantizado y revisado por 40 euritos, creo que no es mala opción.
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No entiendo, los hay desde 314 euros de uno que he visto hasta 49 de otro, comparar:
http://www.oscaro.es/ventilador-refrigeracion-del-motor-nissens-85547-2044752-508-p
http://www.oscaro.es/ventilador-refrigeracion-del-motor-nrf-b-v-47208-4459935-508-p
La diferencia sólo veo en la referencia que uno acaba en R y otro en N
El mío pone R, el caro, y no sé la diferencia y si me valdría el barato.
Creo que la diferencia es que uno tiene 80W y el otro 300W, me parece exagerado 300
Si alguien me puede echar un cable... agradecido...
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Pues no funciona, le he desmontado y las escobillas no están muy desgastadas, y el bobinado bastante negro, así que optaré para curarme en salud en poner uno nuevo.
Ahora toca buscar uno bueno, bonito y barato...
Si alguien conoce dónde se agradecería
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Hola Óscar
Estoy preguntando en varios talleres Renault
De Barcelona y de 370 € no baja los 4 neumáticos con la
Oferta aplicada a esa medida en Michelin Primacy 3(?)
Tu me puedes decir la referencia o algo que
Te salga en la factura de esta oferta o pasarme la factura
Por Mail?
Te paso mi Mail por si acaso. Gracias !!
******gmail.com
Un saludo!
Te envío la factura por mail.
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Ayer dejé desconectado 1/2 hora un borne de la bacteria y sigue igual todo...
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Bueno pues la solución fácil y para toda la familia, tensar su correa, yo lo tuve fácil porque el sábado hice la distribucción, pero si no por debajo se podría hacer también.
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Tengo un problema parecido y mañana lo que hare sera meter 12V delde la bacteria a ese conector del electroventilador, y si no gira son las escobillas del motor del electroventilador, pero si girase ahí estaría perdido.
Es curioso ahora que empieza el calor cómo nos preocupamos que no se achicharren nuestros coches, es como la operación bikini en Junio jajajajja.
Saludos,...
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Pues con mi cable de vagcom no me deja accede al modulo CONFORT ni a otros, hice lo que me dijo el del cable que es desconectar 1/2 hora un borne de la bacteria para resetear la centralita y deje acceso a ella pero nada.
Así que sabiendo que el conector está junto al depósito de D/A pues le meteré 12V también, y si no funciona como en otro post reciente que he visto le intentaré cambiar las escobillas al ventilador,
El caso es que a mí el A/A sí me funciona PERO SÓLO con en vehículo en marcha, estático no.
Ya comentaré...
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Automático y embrague???
Cierto
bueno pues para cuando el multitronic se queje.O para llenar el carro de la compra jajajaja...
Saludos...
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Un placer compartir...
Por cierto dile que te guarde el aceite y filtro para echarle un vistazo, se hace agua y el filtro no te cuento.
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Automático y embrague???
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En todo lo que hice la semana pasada incluyendo la oferta de 2x1 de neumáticos me habré ahorrado aprox 1400€.
Un lujo poder hacer tus cosas gracias a la ayuda de foreros compartiendo bricos
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100% de acuerdo!!!
550 euros por 9 horas: 60€/horaPues hecho también, eso si nada menos que 9 horas con ayudilla de mi padre, es un parto quitar todo el parachoques, y bascular el radiador para acceder a la correa en cuestión que además está debajo de todas.
No me extraña que por una correa de unos 50€ te cobren por el cambio 600€, espero que con esta práctica la próxima tarde menos, porque adios el día libre.
Cada vez que "mato" una tarde haciendole algo a mi coche (el elevalunas ayer mismo) saco cuentas de lo que cuesta en un taller y lo divido por las horas que he invertido. Ese dinero por hora es lo que he cobrado/ahorrado por hacerlo yo mismo.
Consuelo de tontos si quieres, pero funciona, sobre todo cuando miras atrás y piensas que por 4 tardes en el garaje te has ahorrado casi 800 euros en mano de obra, además de tener la total y absoluta seguridad de haber hecho lo que tenías que hacer (bien o mal) y de tener las posibles ñapas (tornillos que no puedes meter, tornillos reventados, grapas que se rompen o faltan) en regla.
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Gracias y visto!!!
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Genial!!!, y gracias...
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Pues el caso es que el ruido de abrir y cerrar el cierre con el mando lo hace junto a la cerradura, pero nada más.
Oferta neumáticos 205/55/16 91V
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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