Squattro

Eso si que es tener dos c*** bien formaos, OLE OLE y OLE.

Hola, buenas. El motor de mi coche es el 1.9 TDI del 2001, tiene 120mil kilometros, y me a surgido el siguiente problema, cuando aprovecho la segunda y cambio a mas de 3500, al meter la 3a me rasca, pero acaba engranando, pero el otro dia le cambie a casi 4300 y ni me entro, hasta que no bajo a 3500 el regimen de vueltas no entro. Lo e vuelto a provar y me a entrado a mas de 4000, rascando pero a entrado. Me an dicho que cambie el likido de la caja, o que tambien puede ser cosa de los sincronizadores. Alguien me puede decir que puede ser y que puede costar solucionarlo? Muchas gracias, por cierto enhorabuena por el foro, cada dia me gusta mas, vengo de otro foro muy conocido del motor y no tiene nada que ver. un saludo

Ya decia yo que era buena persona. Que se joda la SGAE y que comercialicen productos a precio mas competitivo. Que la semana pasada me compre un disco por 20€ no ay derecho....

jod** que put* mania con lo del calificativo tunning ( que por cierto se escribe tuning ) yo llevo mi coche tuneado y seguramente conduzco mejor y mas respetuoso que el 90 por cien de los conductores que llevan coches de "serie". Aparte mi coche siempre esta en mejor estado que la gran mayoria de coches que recorren nuestras calles, a parte de ser mil veces mas seguro que cualkier coche de serie con sus supensiones tipo barco. Es verdad se nos cruza los cables con las modificaciones en el coche y nos volvemos locos, solo keremos molestar a la gente que va de serie, el otro dia monte unas llantas de 19" y me entraron unas ganas de matar increibles, buah y cuando le puse los cristales tintados me entraron ganas de atracar a una viejecita, jod** conduzco siempre a 200, adelanto por la derecha y os señalo con el dedo. Venga por dios a mucha gente se le escuece el culo con solo ver un conche tuneado, seguro que si eso te lo hace cualkier niñato con un coche de serie, ni sikiera lo comentas, en fin, denunciemos a los TUNNING, mala gente... Yo denunciaria a todos los inutiles que no tienen ni put* idea de conducir, y son los que causan los accidentes, hombres y mujeres todos por igual. un saludo.

Yo limitaria el uso de un vehiculo a gente con un minimo coeficiente mental, ay mucho palurdo al volante... Tambien que la renovacion del carnet no fuera un mero tramite, y que hubiese un examen y una prueba practica, nos jod**ian a la mitad pero asi aprenderiamos a mantener una buena conducta al volante y mayor seguridad. Yo cada dia intento conducir un poco mejor, no se vosotros, pero yo soy mi principal examinador al volante. Tambien veo a mucha gente que le da igual el estado de la carretera y que si llueve o nieva, o lo que sea, y aunke este cayendo chuzos de punta y no se vea ni a 40 metros, siguen con su velocidad de crucero 150/160... Y ay muchas causas mas de los accidente, pero para mi la valocidad no estaria ni entre las 10 primeras causas. un saludo

Ya habia leido el articulo, por cierto me as recordado esta pagina WWW.tendencias21.net, que antes era asiduo a ella y ya no me acordaba ni que existia. Es acojonante las aplicaciones que vendran con la nanotecnologia y la fisica cuantica, dos ramas de la ciencia que parecen cosas MAGICAS, y que haran que la civilizacion avance su desarrollo enormemente. Por cierto leer el ultimo parrafo del texto, no os acordais cuando en bola de dragon llegaba bulma con una capsula apretaba un boton y aparecia un coche, una moto....jajaja es lo mismo

Ponte unos pañales y llevate un babero, no vaya a ser que montes una escena... Enhorabuena!!

Con el BMW 740, 180-200km/h, con bruscas bajadas a la velocidad legal cuando el Bel 975 detecta radar. Con el Leon TDI 110(148cv), 180 por tramos previamente estudiados con el detector de radar del BMW. y si no conozco, 140-150 km/h. Hago mas de 40mil kilometros al año.

Mira el diametro interior del soporte para el muelle del tuyo, el de este es de 60mm, venga que regalo un pakete de sugus!!

Pues pidele 2 piezas otro fabricante de roscados, yo tengo ahora mismo en la mano una pieza de un kit KW para un leon ke es jodidamente parecida a la tuya. Ademas me juego ahora mismo un pakete de sugus a que las rocas traseras de un kit de KW de S3 le valen al tu kit bilstein. un saludo

No creeis que es un poco triste anunciar un todoterreno como vehiculo echo para "la carretera"???.... :clap1: me gusta mas el de nissan que si que dice para lo que sirve su pathfinder

Muchas gracias!! y perdona mi ignorancia, pero donde esta el numero de bastidor en un A4 B5 ????

Hola muy buenas. Estoy en tramites para la compra de un S4 b5, se lo voy a coger a un importador y no quiero que me de gato por liebre y me venda un vehiculo con los kilometros "retocados". En BMW es habitual consultar los historiales de revisiones del vehiculo a partir del numero de bastidor, pero ahora que me paso a audi no se si se podra hacer lo mismo. Bmw tiene una base de datos en la que quedan constancia las revisiones de los vehiculos echas en taller oficial, con sus datos apuntados como kilometros y reparaciones realizadas. Asi se puede saber si han retocado el contador. Haber si me podeis echar una mano. muchas gracias y enhorabuena por el foro, muy bien organizado y con un gran contenido.

Y si llamas a bilstein y que te la manden???

Si, el coche en cuestion tiene todos los extras posibles menos navegador, sabia de la esxistencia de un modelo sin ESP creo que los fabricados antes del 99, en este caso seria del 2000. Con que preparador confiariais la reprogramacion del bicho? yo el leon lo e tenido mas de 100mil kilometros reprogramado con upsolute, y la verdad que sin ningun problema. un saludo, gracias por la ayuda PD: si todo sale bien pa navidades, papa noel me trae un S4....

Ah y gracias por la bienvenida!!

A eso iba yo, que el motor del S4 llegara siempre mucho mas lejos que el 20vt. Cuando hablas de 12000 € a que precio te refieres? al de un S4 de segunda mano?? a mi me sale por 19mil... Y veo que va ganando el S4 por aplastante mayoria, pero claro quiero acertar en mi decision y sopesar todos los factores, ya que no se lo que consumen ninguno de los dos coches, ni tema mantenimientos, ni reparaciones habituales en cada caso... El S4 que consumos hace?? espero vuestras opiniones, gracias

Hola muy buenas, este es mi primer post.. en realidad el segundo, el primero es la venta de mi coche. Pues a lo mejor la duda no es tanta, xq la verdad es que estoy enamorado del S4 b5, ademas de que sus posibilidades de potenciacion son muy amplias, y debe ser un autentiko pepino. Tambien se que el S3 es una muy buena makina, ademas de tambien ser potenciable y muy atractivo por tamaño y tal, pero es que viniendo de un LEON... no se es el mismo concepto de coche y es lo que no me acaba. Ademas que queria un quattro de verdad no el Haldex.... Lo que me hace pensarlo es el precio ya que por el mismo precio me ofrecen: AUDI S4 2.7 biturbo con todos los extras. año 2000 y 80mil km. AUDI S3 225cv año 2002 con 56mil kilometros. Que harias tirarias por el S3 que es practicamente nuevo, o por el S4... que tiene 6 años y 30mil kilometros mas? o no me preocupo por esos kilometros y añitos de mas y tiro por el S4? Muchas gracias, y espero aportar todo lo que pueda a este foro. un saludo