EOGC

El curso acabó a las 14 h aproximadamente, el factor fundamental es el estado de la nieve ya que llega un punto que de tanto derrapar se hacen muchos agujeros y los coches van casi volando. Tranquilo por la velocidad ya que los monitores te van a picar lo suficiente, yo no me corté un pelo aunque recuerda que el coche tiene que durar para los siguientes!!! El curso que yo hice fue de 4 tandas y 4 vueltas cada tanda, el circuito es pequeño eh.....

No te preocupes, es rarísimo que necesites cadenas, los quitanieves funcionan bien ya que la estación de esqui tiene mucha afluencia, yo cuando estuve el otro día habia bastante nieve y la carretera estaba impecable. No obstante con tu coche no hay ningún problema al ser quattro, ya verás de lo que es tu coche capaz en el cursillo!!!!!!!!!!! (mira la fotos que puse en el post)

Estoy interesado en una radio concert, si alguien la tiene en venta por favor avisar

pues yo sigo opinando que unos simples neumáticos de nieve se puede olvidar de malgastar el dinero..... Un quattro hundido totalmente en la nieve va como la seda os lo aseguro

No jds, está en garantía, acaba de hacer el año........ tmenos mal que todavia le queda otro, cuando venza, pensare en desacerme de él a este paso

A mi me han comentado que es buena solución dar de baja temporal el vehículo ya que es la medida más drástica que toma la DGT y en cuanto piden alguna información del vehículo le dan preferencia a la gravedad de "dado de baja" que a la de robado

El problema de la vibración al retener esta solucionado, han cambiado el tren trasero por completo diferencial incliudo, la temperatura subió un poco este verano pero no le dieron importancia debido a que el calor que ha hecho este verano no era normal y aunque parecía solucionado al llegar el frío se lo comenté por si acaso y ha resultado ser más complicado que lo que yo pensaba. Solo me queda esperar a que en la lotería de cambio de piezas que hacen en el taller, den con el resultado, ya te contaré..... Mientras estoy condenado al A2 que a este paso voy a tener que llevarlo a hacer la primera revisión!!!!! (me dejarán un vehículo de sustitución para re-sustituir al que me han dejado mientras hacen la revisión?) vaya lioooooo.....

OOOOOOLE!!!!!! los huevos del francés.........

Que siiiiii, que todaavia lo hacen, pregunta a Nerea.......

se supone que las mediciones que han hecho indican que es real la temperatura........

Vaya vuelve a salir el tema del panda y Nerea vuelve a aparecer.... Al final te lo van a comprar............

que banco te ofrece ese servicio?

Despues de la espera de mes y medio para que sustituyan por completo el eje trasero de mi TT a causa de la vibración que comenté me comunican a día de hoy (dos meses en el taller) que el coche tiene un problema de temperatura y que no logran solucionar. De momento no saben que hacer, han cambiado la bomba del agua, parece que el aspa patinaba sobre el eje ligermente, han cambiado el radiador enterito, parece que tenia un golpecito de una piedrecita, han cambiado el termostato, a pesar de que aparentemente iba bien.... el coche sigue igual, ya no se que cambiar!!! Creo que van a cambiar la unidad de mando como última opción y sino tendrán que levantar culata lo cual me horroriza!! Si fuese de culata se hubiera calentado siempre y no esporádicamente como lo hace. Bueno, espero que en lo que queda de mes y despues de tener el coche en el taller camino de tres meses al menos pueda ir a la KDDA......

yo desde hace un par de meses tengo uno de sustitución y va muy bien , es el tres cilindros diesel de 75 cv. La única pega es que el motor hace mucho ruido, parece una furgoneta. Los otros ni idea, no los he probado........

Antes de comprar en TTshop tienes que ir a la KDDA de TTs en Madrid, si no vas seguro que no te llegará el pedido........ Te esperamos!

En serio, cuando vayamos al forum se les podía pedir, ellos tienen porta-identificaciones de esos....

TTquattro vas a hacerlo en plan como esto? (es broma)

Este fin de semana he comprobado que con neumaticos de invierno no sirven para nada las cadenas, hacerme caso!

Cuando vayais cuidado que los taludes de nieve hacen mella!!! No se como aguantaran los coches para entonces pero despues de la tralla del primer dia lo veo algo mal..... Bajos, paragolpes, trapecios.......

Montaban neumáticos de nieve Dunlop tipo Pilot Alpin, ten en cuenta que había zonas donde el morro del coche empujaba la nieve como si fuera un quitanieves...

Llegó la hora, manos a la obra...... Que gozada!!!!!

El día y el marco inmejorables, el circuito listo para empezar......

Audi por toda la estación......

El circuito a más de 2000 m Subida en telecabina......

Clase teorica, pocas novedades, briefing con buen desayuno eso si !!!!