Jose Juan
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Pregunta tonta pero para asegurarme antes de comprarlas, bueno yo quiero las del retrovisor grande y el derecho pequeño y bueno no importa que sea el cristal electrico no? Bueno espero vuestra respuestas aunque supongo que no tiene nada que ver, pero por si las moscas, un saludo!!
Supongo que te refieres con lo del cristal electrico, a que son calecfactabes.. pues no te preocupes que no hay ninguna diferencia y te sirven igual.
Eso si fijate bien que compras tu modelo, dices que el espejo derecho es el pequeño, entonces tinen que ser los que pone PRE-FACELIFT del 1995-1999, o sea el primer enlace que te pone Enderx33 que es este:
AUDI A3 S3 8L CHROME MIRROWS COVERS CAPS HOUSINGS *46
Saludos.
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Hola Jose Juan
Pues las molduras laterales son caras. Sabes que son dos en cada lado, la más larga que va colocada en el raíl de la puerta (es directamente quitar la tuya y poner la del S3) y la más corta, que va también sobre su raíl, pero ahí ya tienes que hacer trabajo de adaptación y chapa-pintura.... que de todas formas hay que hacer para rematar la obra pues la aleta delantera S3 en su parte inferior no lleva moldura y la del A3 sí que lleva ese embellecedor a lo largo de todo el lateral y ahora con las nuevas molduras desaparecería...
Para irte situando, te daré las referencias de las molduras cortas, que son las que ahora mismo sé...
8L7 853 700
8L7 853 699
Valen estas cortas la friolera de 55 euros cada una (110 euros las dos con el IVA ya incluído).... así que las largas no me extrañaría que estén entre los 150 - 200 euros la pareja. Resumiendo, que nuevas se acercan las cuatro a los 300 euros, a lo que habrá que sumar otros 200 o 300 euros de chapa-pintura para adaptar las pequeñas y las aletas delanteras. La broma no te baja de 500 euros seguro.
Otra cosa es que tengas la suerte de encontarlas de desguace.... yo se las compré a un chaval de Vigo que desguazaba un S3 y me las dejó tiradas.... es cuestión de suerte, pero están muy solicitadas y es muy difícil encontrarlas... que tengas suerte, que tu coche ganaría mucho.... por cierto, llamó mucho la atención en la kdd, sin duda....
Un abrazo!
Pues si que son caras las put**
, si salen mas caras que el paragolpes S3 trasero!! de todas formas es una modificacion que me gustaria hacerle, pero por el momento la dejare en stand be.La verdad es que llamo la atencion mas de lo que imaginaba, creo que por el color sobre todo, me siento super alagado de que gustase tanto
, pero nada comparado con el de Bully o con el tuyo......lo hablabamos entre algunos, en el restaurante, que tus modificaciones pueden gustar mucho o poco, pero lo que es innegable es el trabajo, dedicacion, tiempo, y claro esta, dinero que dedicas a tu coche, es por esto que mereces toda la admiracion y reconocimiento.
Un abrazo.
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Carmelo!!!!!!!!!!!!!!!! es que no puedo entrar en tu hilo!!!!!!!!!!!!!!!!
Cada vez flipo mas con tu trabajo tus ideas y como lo maquinas todo, es increible el proceso, se puede llegar a asegurar con total rotundidad que tienes un coche unico en el mundo.
y también comenzando con la colocación de las molduras laterales S3...
Y claro, como cada vez que entro en tu hilo o veo tu coche en las quedadas, me contagias alguna modificacion (al final la parienta me va ha prohibir entrar al foro e ir a las quedadas) pues queria preguntarte sobre el precio de las molduras laterales del S3 y de si tienes las referencias para ir al conce a tiro hecho.
Lo dicho tio que cada dia te admiro mas, y que me encanto disfrutar de tu presencia en la quedada.
Un abrazo.
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TOTAL: 944€...
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DISFRUTAR DE UN CULOHUEVO A MI MEDIDA... NO TIENE PRECIO...
Claro que si, no tiene precio.
Pero que gustazo cuando le pones algo, es como si estrenases coche, yo estoy enganchado, cada mes le intento poner alguna cosita...
Saludos.
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Esos precios Andres...
Los retrovisores... supongo que te refieres solo a las carcasas cromadas, ¿son para los espejos simetricos o tienes el del copiloto pequeño?
Saludos.
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Yo tambien estoy de acuerdo, se llama resina o pegamento epoxy, pero si hay que ponerle un pero, es que no aguanta muy bien las dilataciones y contracciones de algunos materiales devido a los cambios de temperatura, asi como en materiales excesivamente lisos. Por ejemplo en los cristales o en las lunas que ademas de ser lisos, aguantan muchas dilataciones por las temperaturas cuando estan al sol.
No se como sera de lisa esa maneta de metal y de si se calentara mucho al sol... pero creo que te servira.
Pero otra opcion muy buena es el poliuretano, que es lo que usan para pegar los parabrisas al coche y aguanta perfectamente los cambios de temperaura, tambien lo usan para pegar alerones, la unica contra es que es un poco caro y que tarda algo mas en secar que el epoxy, pero si tienes algun taller o alguien de confianza que te heche un poco en la maneta....
Saludos.
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Muy chulo!! te hace falta unas fotos del interior!!
Saludos.
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Yo lo saque rascando el pegamento que llevaba con un alfiler.
Saludos.
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Yo tambien los puse a la venta pero nada de nada, creo que me los quedare para trastear con ellos y hacer prubas con leds.
Saludos.
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Caudalimetro.... prueba con una limpieza antes de cambiarlo.
Saludos.
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Quiza sea que tienes mucha suciedad en los captadores o en los discos troquelados, a mucha gente con una buena limpieza se soluciona. Puedes limpiarlos con una hidrolimpiadora a presion.
Miralo por que si es eso te ahorras una pasta, y en los talleres ya sabemos que son un poco mamoncetes y van a por la pasta.
Saludos.
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A ver, teneis un miedo tremendo a la benemerita con lo de los xenon....
Llevandolos bien regulados, sin deslumbrar es muy probable que jamas os digan nada...
Pero pongamonos en el hipotetico caso de que nos dicen algo o nos ponen una multa (la unica multa que te pueden poner es por deslumbramiento, si los teneis mal regulados, pero igual que te puede pasar con los halojenos) pero se puede recurrir facilmente:
Que titulacion tecnica tiene un Guardia Civil para poder determinar que la bombilla que usamos es xenon o halogena, quiza se puedan distinguir a simple vista, pero el agente carce de titulacion tecnica necesaria para poder afirmar mediante un documento oficial valido que lo que tienes instalado es xenon. Como mucho te podra poner una notificacion para que vallas a pasar una revision, como hacen por ejemplo con los ruidos de los escapes de las motos.
Pero para eso ya estas tu listo y sustituyes el xenon por las halogenas en unos diez minutos, antes de pasar la revision.
Que aparato luxometro tiene el agente para medir la cantidad de luz, o reflexometro para ver si deslumbras. El agente solo podra hacer una apreciacion personal ya que carece de medios para afirmarlo, por lo que nos mandara a pasar una revision como en el caso de antes.
Quiza si se ponen borricos, nos puedan sancionar, pero ya digo que hay argumentos suficientes para recurrir.
Lo de ITV pues es muy sencillo, yo llevo kit de xenon instalado, pero en diez minutos saco las bombillas de xenon y vuelvo a pones la halogenas, la paso sin mas complicaciones ni comeduras de cabeza y listo.
Saludos y perdon por el tocho.
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Me acaban de comunicar desde MISTER MINIT Atencion al cliente que ningun Mister minit hace la copia de esta llave, asi que los que habeis dicho que la habeis hecho decid nombre ferreteria, y tlf.
gracias,
Habras dado con el patoso/a de turno de Mister-Minit, en Madrid en el del centro comercia La Vaguada me lo hacian, ademas encontre otros dos sitios mas en donde por unos 20€ me hacian el copiado del transponder.
De una de ellas no me acuerdo el nombre, pero la otra es una potente empresa, te dejo el enlace:
Saludos.
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Porque no cambias solo los muelles, te gastaras menos dinero y es donde realmente vas a notar el cambio de comportamiento.
He seguido tu hilo de los monrroe en mecanica y pienso que no te tiene que condicionar la opinion de una sola persona, yo no he llevado esos amortiguadoes, pero tampoco creo que una marca tan extendida sea tan mala como dicen.
De todas formas , creo que en aquel hilo decias que querias que fuese comoda, como la de un A4 que probaste, y todos esos cambios que comentas no te daran mas comodidad, te daran mas firmeza y mejor paso por curva, pero no seran mas confortables.
Saludos.
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No hay color!!
:drool: -
No todos los turbos de los 90 cv son de geometría fija, solo los primeros. de todas formas hazte una repro y olvidate de experimentos raros que te van a salir más caros como se te rompar algo.
Jalll!! Pues no lo sabia
, pese que eran todos. -
Segun me han dicho, mañana ya tendré la barra SPARCO y los muelles COBRA...
Precios!, precios!
dinos que te ha salido todo....Un saludo Andres.
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Como te dicen, es casi seguro que no, ademas de que un 130cv es un inyector bomba, tambien tiene un turbo de geometria variable, como el 110cv.
El de 90cv tiene turbo de geometria fija, por lo que no creo que te sirva ninguna.
Dices que la repro se te va de precio... ¿has preguntado en TLR? creo que las tienes desde 250 a 300€.
Saludos.
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Que pasa chavales!!!
He estado unos dias desconectado, por que me he tenido que pillar los dias de semana santa esta semana.
Deseando que llegue mañana....
Hay alguien por ahi... o estais todos sobando para mañana... yo me voy enseguida a la cama que luego....
Saludos.
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Avro, eso que comentas tambien me pasa a mi, muy de vez en cuando. Al principio pense que era una alucinacion
Decirte que yo no tengo un kit welldone, el que tengo es de otra marca.
Tu coche y el mio deben de ser gemelos y los separaron al nacer, ya que tenemos exactamente los mismos sintomas....
rateo del motor cuando paramos en un semaforo, la primera no entra bien al engranarla en parado... y ahora esto de los xenon
Lo que digo, separados en la cadena de montaje
Saludos.
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El enlace que pones no funciona...
A ver si te puede ayudar este brico de electricidad que hice hace tiempo...
Un saludo.
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cambiar relé
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Si es exactamente como dices. Mira en las casas de repuestos lo del rele de las intermitencias que al ser una pieza mas comun quiza la tengan a mejor precio.
Saludos.