elgino

Perdón si me salgo del post, pero a mi lo que me parece curioso que siendo un 5.2 V10 consuma lo mismo o casi menos que mi 4.2. V8, con mas motor y siendo mas pesado supongo....... cierto es que suelo ir a velocidades semi-legales 140-150km/h... 8)(

menuda mania de decir: si el mantenimiento te preocupa.... o si el consumo te preocupa... Pero alguien que pueda permitirse un R8 o un F430, no puede calcular lo que ha de gastar con el coche? Parece que si te puedes gastar 50mil en un coche.... el dinero te ha de dar igual... .... Correcto Albert, normalmente estos comentarios siempre vienen de gente que parece que les joda que te compres un coche de esas características. Totalmente de acuerdo Kua!!!! Yo que tu iría a por ese pedazo R8 no te va defraudar para nada, esos sí prepárate a ser el centro de todas las miradas!!! Jejejeje

A mi me queda la duda que al llevar la suspensión PLUS, sólo llevo distintos los muelles o también los amortiguadores? De todas maneras el mío es del 2006, pero tampoco me fió........

Que envidia sana nos das , la verdad que con tiempo y pasta merece mucho la pena llevar el coche allí donde saben a la perfección todo de nuestro modelo. Para bordarlo ya si nos pones unas fotittos del taller.......

También lo había pensado, pero me apetece la opción de por unos meses al año llevar algo totalmente distinto a la marca. Y siempre se puede volver si me canso...... Lo que hoy me han dicho que mínimo 8 semanas hasta que lleguen las nuevas llantas, ahora mismo no hay con ET25. Con lo cual las dejare ya para el juego de verano. Saludos!!!!

Mejor crea un tema en el subforo de tu modelo preguntando eso, en este subforo no se si recibiras mucha ayuda ya que de un S/RS a un TDI se parece como un huevo a una castaña. Prueba a buscarlo en el escape, a la salida del turbo, es donde normalmente suelen ir, el banco 1 es el del lado acompañante. Un saludo. Correcto, mejor pregunta en el foro de A4 B7 alli espero que te saquen de dudas. Un saludo

Madre mía cuanto "remember" por aqui , la vieja escuela ASI¡¡¡ Un placer volver a leeros Yoli-marc, Estevec, heaveninmoTTion, JOSEMA (como nos la metiste en zgz ), el gran CHARLYA4(nada de marca registrada), T141617877356, etc..... Que grandes recuerdos tengo de esas KDD´s hace ya unos añitos..... Un saludo¡¡¡

Q tal comparado con el B7? Se nota mucha diferencia? Saludos y a disfrutarlo!! Sent from my iPhone using Tapatalk Si no has leído este reportaje te lo recomiendo: http://8000vueltas.com/2013/06/18/guia-definitiva-de-nurburgring-nordschleife-el-ring-la-aventura-de-la-preparacion Tiene varias partes, gran comparativa del RS4 B7 y B8

Es lo que comentaba para multiradios ya tengo las del originales RS4, con estas consigo cambiar mas creo yo Si claro que habrá fotos 8)(

Batalla de ruido Maño-Gallega 8)( :spiteful: Por lo que dice el amigo Victorgas, en su zona hay un Ferrari F430...y me dice que mi coche suena muy parecido... Espero que la semana próxima podamos grabar y a ver qué os parece. Batalla sí, que no guerra!!!! Saludos! A mi me gusta el sonido algo mas grave, los ferraris son mas metálicos a mi parecer....... BBRRRUUUMMMMMMMM Pues el tramo recto unos 350 y el tramo final scorpion 1300, unos 1700 Euros en total. Ahora merece la pena

Que suerte poder ir allí, yo me dejaría guiar por el taller y que te dejen el coche niquelado¡¡¡¡¡

Gracias por los comentarios espero acertar con el modelo Si que las he mirado y quitando que son bastante mas caras , los radios son mas estrechos y me gustan un pelín mas gruesos, rarito que es uno.

Para los Avant han sacado un modelo nuevo, tienen buena pinta.......

Bueno yo creo que pueden quedar bien ya que tienen una buena concavidad y eso a mi parecer le da algo de deportividad y gordura, desde luego las originales son las autenticas RS4 y esas no las pienso cambiar claro esta, lo que si combinarlas con estas según la estación del año. Las originales del RS4 son 9x19 ET29 Gracias por tu opinión Si la vista no me engaña son esas mismas¡¡¡¡ lo que puede que las de esa foto sean 20" De donde has sacado la foto??

Bueno como algunos ya sabéis el pasado mes tuve la suerte de ganar el concurso que patrocinaba Michelin para los socios del Club cuyo premio era unos fantásticos neumáticos de invierno Michelin Pilot Alpin, creo que ya puestos la ocasión merece estrenarlos con unas llantas nuevas Estas son mis candidatas para cambiar un poco de lo que llevo hasta ahora, además por garganta y ET me van bastante bien, son unas ISPIRI ISR5 en 9,5x19 ET25 acabado en plata. Seguramente venderé las New RS6 en 20" y me quedare con las de serie y estas. Ya me daréis vuestra sincera opinión

Batalla de ruido Maño-Gallega 8)( :spiteful:

Yo también prefiero el negro mate, anda que no miro otras opciones para cambiar de color, pero luego siempre me quedo con el negro 8)(

Por la zona, modelo y ese color caracteríatico,.....muy probable que fuera Elgino. :good: A ver si lo confirma. Efectivamente compi, como ya te comente por MP era yo que bajaba de Jaca, a ver si un día coincidimos....... Saludos!!!!!!!

Hombre, que era pa que la gente viese como suena, no te pienses que siempre voy asi... jajaja PDT: Tu deberias haber hecho lo mismo con tu pie derecho, que he tenido que subir el sonido del ordenador... :8P: Suena muy bien, mantienes el intermedio artesanal todavía no? No hace falta pisarle a raaasss para que suene bien hombre¡¡¡ :acute: Sii, el intermedio sigue siendo el mismo que me hicieron en Don Silencioso, solamente he cambiado el tramo final Scorpion. 8)( Ya tardas Michel......... :claugh:

Felicidades por tu nueva adquisición¡¡¡ Precioso ese S5, ahora ya le pones unas llantas en 20" y lo bordas¡¡¡¡¡ :claugh:

Pues siento discrepar. El sonido del SQ5 no suena nada, pero nada, a diésel. De hecho suena a motor gordo de gasolina, no llega a un V8, pero diría que es como una especie de V6 gordo. A mi me pareció un sonido sublime; porque sabía que era un diésel, si no JAMÁS lo hubiera dicho. En aceleraciones, es curioso, pero tampoco lo parece (corte) si bien no tuve la ocasión de probarlo en carretera abierta. Saludos. Pues sinceramente yo dentro del coche claro está con todas las ventanillas subidas y demás no oí nada muy gordo de gasolina en cuanto a su motor, otra cosa igual sería oirlo desde fuera o bien ir montado en el, ya me has dejado mosca voy a ver vídeos en Youtube.... La revista Car & Driver de julio de 2013, en un artículo en el que comparaba el Cayenne S diésel y el SQ5, decía en su titular: "Sinfonía en V8 MAYOR" y añadía "No, no nos hemos equivocado: el SQ5 no es un V8 pero su empuje y su sonido son tan sorprendentes que están al mismo nivel de un auténtico y genuino V8" Saludos. las revistas es dificil que hagan malas criticas, y siempre exageran, mi experiencia es lo que me dice.. si hacen malas criticas no les prestan mas coches de esa marca y listo... asique por eso siempre hablan bien de los coches aunque les parezcan una patata.. que el SQ5 suena a gasolina lo estamos diciendo si suena como un v6 per otiene truco, y aunque la mana se vista de seda ya se sabe es facil abrir el capot y escuchar el sonido a ver como suena... independientemente un 0-100 en un bicho de 2T en 5,1 seg que anuncia es un buen pepino por supuesto.. Saludos.. Efectivamente. Pero mi comentario no fue por lo que dijera la revista, si no porque lo había probado y oído, y de hecho ya dije, que según mi opinión, no llega al V8 del RS 4 y menos con la tecla S pulsada. Si bien, sí que había leído lo de la modificación del sonido en otro artículo, si no el día que lo probé, me dicen que es diésel y hubiera dicho que si era el día de los Santos Inocentes. Saludos. Efectivamente es un bicho de cuidado, suena muy bien y no me importaría nada probar uno, eso si me imagino que su régimen de vueltas no pasara de las 4500....... Y el consumo debe ser ridículo para sus prestaciones.

Pues siento discrepar. El sonido del SQ5 no suena nada, pero nada, a diésel. De hecho suena a motor gordo de gasolina, no llega a un V8, pero diría que es como una especie de V6 gordo. A mi me pareció un sonido sublime; porque sabía que era un diésel, si no JAMÁS lo hubiera dicho. En aceleraciones, es curioso, pero tampoco lo parece (corte) si bien no tuve la ocasión de probarlo en carretera abierta. Saludos. Pues sinceramente yo dentro del coche claro está con todas las ventanillas subidas y demás no oí nada muy gordo de gasolina en cuanto a su motor, otra cosa igual sería oirlo desde fuera o bien ir montado en el, ya me has dejado mosca voy a ver vídeos en Youtube....

Os dejo en par de los mios, aunque no acelere tanto como Kua que debía ir de pìe :lmfao:

Os cuento una anecdota graciosa que me paso el otro día, iba yo de viaje tranquilamente cuando vi por el retrovisor un SQ5 rojo precioso y se me pego al culo, acelere y el otro detrás casi no conseguía despegarmelo, no veáis como arrea ese cacharro, ya deje que me pasara iba con la familia y no era plan......, lo lleve delante un rato, entramos en un tramo de tuneles y pude ver como bajo un poco su ventanilla para oir mi V8 gasolina......... ya que me saco el dedo por la ventanilla dando su aprobación Con lo cual un diesel potente como este anda muchiiismoooooo, pero le falta ese plus de sonido y deportividad a mi parecer.

Buen argumento, si señor. No me hace falta argumentar, el que lo tenga lo sabrá, es tan estúpido como ponerle limpia parabrisas a un submarino. Un saludo. Yo lo he tenido y si quieres ajustar más el consumo funciona, aunque si tan estúpido es no entiendo como lo saca BMW, Audi y hasta Porsche.....