GringoSB

Puesta a cero del indicador de servicio, tras realizar el servicio, sin el VAS 5051/5052 Sólo para vehículos hasta el año de modelos 2007 En vehículos a partir del año de modelos 2008 ya no es posible reiniciar el indicador de intervalos de Servicio sin el VAS 5051/5052. Si el indicador de servicio se pone a cero manualmente a través del cuadro de instrumentos, el indicador de servicio se ajusta automáticamente a intervalo fijo. – Conectar el encendido. – Al tirar del botón 1, aparece el mensaje “SERVICE” – Tirar de nuevo del botón antes de que pasen 5 segundos hasta que aparezca el mensaje “SERVICE EN .... KM... DÍAS.” – El indicador de Servicio se ha puesto a cero

un UP para este post, para que la gente se anime y asi poder ahorrar unos eurillos en estas epocas

la negra pero con borde cromado :claugh:

cazado!! :claugh: P:D: que guapo

si :claugh: ah, repost

antes el parrot 3200 ls, luego lo quite y puse el original de audi integrado

a mi es que de verdad que ya me aburre el tema de las culatalitas si se te jode, pues se te jode, y a reparar, y sino, pues otra opcion es vender el coche antes de que se te rompa. eso si, te pasara con todas los coches que te compres, porque como maquinas que son, siempre pueden fallar, sean de la marca que sean.

tambien puede ser la pila que se puede estar empezando a agotar

es realmente exagerado como acelera eso

moraleja: no sirve de nada hacer las revisiones en la casa oficial pagando MAS por lo MISMO, porque luego el trato cuando hay una averia o algo, es el mismo que si nunca le hubieses hecho ninguna revision ni cambio de aceite, es decir, paga la averia o solucionate tu el problema. ya lo siento compañera

+1 no puedo estar mas deacuerdo contigo

en bilbao, en lavacar, al lado del pabellon de la casiila

muy muy guapo, la verdad es que tengo la cabeza caliente de ponerme los faros esos, y viendo como te quedan, y que tienes un kit de xenon H7, creo que me animare

no ha sido el, el iba en otro coche, en un porsche

No entiendo el porque tenga k llevar doble din teniendo 25.000 Kil., eso es comparar la velocidad con el tocino. :ranting2: hombre, suponiendo que el coche es de ocasion plus de esos, que no suelen tener mas de dos años (mas o menos) y que tiene 25000 km, pues puedes acabar suponiendo que es un coche del 2007 pa aqui, por lo que llevara el hueco doble din de la concert III. pero bueno. si tinenes hueco doble din, como bien dice sani, sera casi quita y pon

Que entendemos por noche? que ya son las 12! +1 queremos MAAASSSSSS!!! :crying_anim: te esta quedando de lujo! muy bonito

no puedes. solo se puede mediante un interface multimedia que se le acopla al rns-e, y luego ya podras ver en el rns-e lo que le conectes a ese interface multimedia. sin eso no.

yo sigo sin entender el porque de estas cosas pero bueno, igual es que le gusta que la gente se ria de el/ella

Coincido plenamente. Me pasó lo mismo con mi actual A4. Lo de ponerlos a posteriori, ni se te ocurra. Para llevarlos legal tienes que cambiar mil cosas que te cuestan un montón de euros, y lo de poner algún kit, son ilegales y no pasas itv y te paran la GC, con sus consecuencias. Pon el xenon. Si no lo pones, creo que te arrepentirás algún día y para siempre. Saludos +111 no ponerle el xenon a mi sportback ha sido la mayor cagada del asunto "compra de coche". ni que decir, que ya me he gastao una pasta en bombllas y demas, al final me he gastao una pasta en un kit de xenon, que aunque alumbra de lujo, son ilegales, por lo tanto... recomendacion. ponle el xenon <_<

es el lector del rns-e, que lo tienes un poco sucio. has de limpiarlo, ya sea con un limpiador de lentes o soltando el rns-e y limpiandolo con un bastoncito y alcohol. a mi me ha pasado ultimamente y el otro dia limpie la lente con el bastoncito, haciendo el brico, y parece que se ha solucionado el problema. p.d: tambien se trata de un rns-e en un sportback p.d2: Bienvenido :claugh: :claugh:

felicidades a todos!!! <_< que paseis un muy buen dia, y que gasteis mucho :claugh: :claugh: :claugh: