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Pues será mentiroso, yo que sé :ranting2: . La verdad que tampoco me importa, ya que no creo que vuelva a poner el coche a esas velocidades. SALUDOS :crying_anim:

Aporto, que un 2.0FSI(150cv) gasolina, a 5000RPM va a 228km/h en marcador..... e iba subiendo pero me "ACOJONÉ" y tuve que levantar pie, jeje, ASí que lo mismo pillaba algo más. La verdad que impone ir a ciertas velocidades. Fue un momento, en un día concreto y con el gusanillo de probar el coche, y la verdad que la circunstancias de la vía (autopista y sin tráfico) lo permitía. Pero vamos, que como bien han dicho, como están las cosas de la Recaudación de la DGT..... hay que tener mucho ojito O_O. SALUDOS.

No tengo ni idea para que sirva los códigos del clima, ASI que si me lo explicas, jeje..... De todas formas aquí tiene un video-tutorial que he visto en el youtube:

Ya que nos ponemos, si no te importa mandame a mi también el MP. Thank You!

Javi, las H7, existen en 2 modelos H7S y H7R. En tu caso, al tener faro de proyección sería H7S.... pero vamos todo es en el caso que te correspondan la bombillas H7. Pero por lo que comentas me declino más por el balastro(transformador) que por la bombilla. Espero que se te quede solucionado lo antes posible. Saludos.

Hombre, como bien dice memphis no es una gran oferta. Por el mismo precio, te puedes sacar este ENLACE y solo tiene 25000km, es Ambition y es de un concesionario, donde seguramente te den 1 o 2 años de garantía, es cuestión de informarte. (aunque pone "Opel Coauto", te comento que el concesionario Audi "Timsa" de la capital y el de Opel Coauto tienen una explanada conjunta de venta de coches de ocasión, y lo mismo es por que lo llevan los mismos...). O sino este ENLACE De todas formas, es cuestión de buscar..... SALUDOS.

jeje, por eso te digo. Si es solo al encenderlo haz lo que te he dicho anteriormente, pero no te quedes dentro del coche!!!!jajaja SALUDOS.

No, no estaba en garantía. Fué al 3er año, y me pilló fuera de garantía. La broma, quiero recordar, me salió por un total de 490€. Mad_hero sobre el olor --según tú a meao jeje--, pon la calefacción a 28º abre las ventanillas y dejala conectada durante 5-8 minutos aproximadamente. Con eso, en teoría, disminuye en casi la totalidad el olor que te dá. SALUDOS.

A mi me pasó eso a los 45000km (ahora tengo 65000km), y fue la unidad de electroventiladores, aunque con el mismo fallo, además, también se me daba la descarga de la batería....

Pues yo, como verás en varios post (jeje), llevo el coche desde 11/2003, a día de hoy tiene 61500km, he tenido bastante problemas de la inyección, con el famoso fallo de potencia, pero te puedo decir que una vez sustituidos la bomba de gasolina y distribuidor de gasolina, y exceptuando el cambio de los electroventiladores a los 45000km y la EGR hace 1000km, estoy bastante contento. Consume lo que le pisas, es suave, tiene potencia y como ya te comento lo mio ha sido mala suerte, igual que ha otras personas. Pero como has leido hay coches que no le ha pasado estos fallos. Es más, después de pagar dichas averias, me entró la venate de largarlo y comprarme otro coche diferente, pero paso el tiempo muchos interesados pero nadie firme, y como mientras tanto lo cogía, se me quitaron las ganas de venderlo, además de que el conce me reafirmó que después de haberle cambiados las piezas citadas, no debería darme problema. ASí que ya me ves con 4 años y 8 meses con el coche y más feliz que unas castañuelas. Y en teoría le quedan muchos años más. Así que si tienes dudas, y quieres un gasolina no te lo pienses y pillatelo, que lo disfrutarás mucho. Y si te da igual la motorización, pues declinate por el diesel, sobre todo por el consumo, ya que como te he repetido, el 2.0FSI si le pisas vas muy bien, sobre todo subido de RPM, pero gasta algo más de lo normal, eso sí con una condución suave de 7-8l/100km. SALUDOS.

Muchas gracias "sani". Ya lo probaré.

Pues ayer la llevé a instalar. Y por lo visto, mi coche viene de serie con dos cables, y dos concectores, uno negro y otro marrón, y si los enchufaba a la radio, solo se escuchaban los altavoces delanteros y no se encendía el FIS. ASí que lo tengo jodio. Ya que me falta el conector del FIS y el de la toma de los altavoces traseros amplificados. Todo esto, viene a ser, a que cuando adquirí el coche el conce, a la hora de hacer el pedido (como descuento), no pidió la radio original y me regalaron una Pionner...... Y por lo que creo sacar el cable del FSI y el de los altavoces traseros, es bastante costoso, pues a joerme y la radio al cajón, menos mal que todavía mantenía la Pionner. Saludos.

Ok. Gracias. p.d: Algun moderador que me "mueva" el post a CAR AUDIO/NAVEGADORES, que por error (empanada) lo he metido en Electronica.

Buenas. Resulta que esta semana, seguramente, le voy a poner a mi coche una concert II -1Din-. Cuando adquirí el coche, el conce me ofreció una Pionner, por lo que desde primera mano nunca he tenido la radio de serie puesta. Mi pregunta es, que al cambiar la radio que tengo por la Concert II, ¿¿directamente me sale las emisoras en el FIS, o tengo que configurar algo con el VAG-COM?? Si tuviera que cambiar algo, que es y cómo?! Un saludo y espero respuestas.

Ok. Muchas gracias lupogt. Esperamos tu respuesta con entusiasmo, jeje.

Prueba a dejar el coche encendido con la CALEFACCION A TOPE, durante unos 5-10 minutos. Lo mismo esos olores te vienen por los conductos del A/A. SALUDOS P.d: En la prueba, que no se te olvide salir del coche, jajaja. :ranting2:

¿Y el mio llevará el "long coding"? Es de noviembre de 2003, lo mismo no lo lleva. Style, ¿Como se haría? P.d: Sobre la kdada todavía no se si podré ir.

Precioso homenaje te has marcado. Se vé que el coche en tus manos a ganado bastante. La concert III se te ha quedado de vicio. SALUDOS.

Seguimos esperando la solución....

Buenas de nuevo. Acabo de localizar en un desguace de mi ciudad un amortiguador por 15 euros. Aunque me han dicho que posiblemente sea del A3 8L no 8P, de todas formas esta tarde me llegaré. Sigo esperando una ayudita, para que alguien me diga lo que sale con el ETKA. SALUDOS.

Buenas. Resulta que después de 4 años y 10 meses, ha muerto el amortiguador del capó. ASI que si lo intento abrí pues..... cae por su propio peso. Pido ayuda, para lo siguiente; - Referencia y precio según ETKA. - Lo tendrán en el desguace?? - Solo puedo comprarlo en la casa audi? o hay algún otro sitio que sepais...? SALUDOS

Hola de nuevo. Comentar que este fin de semana he estado de viaje, y probando el Tempomat. En la ida, no tuve problema, cada vez que lo ponia funcionaba perfectamente, pero a la vuelta no funcionaba, ASI que me dediqué a tocar el freno, el embrague –varias veces--, pero que va, me parece a mí que eso no es, ya que por mucho que lo tocaba --lo probé en varias ocasiones--, no funcionaba. Así que descartando los sensores de freno y embrague……. ¿Cuál puede ser el motivo? :ranting2:

ok, ya lo vemos entonces. De todas maneras esperemos a que alguien sepa algo más del tema y nos alumbre con su sabiduría, jeje.

Buenas. Tengo un A3 -8P-. Hay modelos que cuando saltan el abs, activa automaticamente los warning. En mi caso, no lo llevo activado. Agradecería que me indicarán como activar esa opción mediante el vag-com. Saludos.

Pues yo tengo el coche desde Noviembre de 2003, y no lo llevo activado. Esperaremos entonces a que alguien nos ilumine con su sabiduría del vag-com, jeje.