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Alguno tiene las REF para ir a comprarlos los espejos para el A3 (8P)?? :ranting2:

Me alegra ver como te quedan. Está bien la luz que dá. Dos preguntillas: ¿De que año es tu coche? ¿Has mirado si te funcionan los limpias? Te lo digo, porque el mio es de Noviembre de 2003, y hace cuestión de 6 meses aprox monté el kit Welldone, y mira por donde se me rompieron los limpias, no tenía garantía y me costó la broma 300 y picos largos de euros, y encima tuve que revender el kit. ¿El kit que le has puesto viene ya con condensadores? Por lo visto leí en un post que con ellos evita los picos de tensión y no se rompe el motor del limpia…. SALUDOS.

No. Pero es solo para tener info, por si me interesará. Ah! ¿Y como se ponen en funcionamiento? ¿Siempre está encendido, mientras está en coche en funcionamiento? ¿solo con las luces?

Alguien que los halla comprado a posteriori en la casa oficial y tenga la factura: ¿Puede poner las referencias de ambos espejos? (REF) Entonces, sobre unos 87€,no? Y que viene con su respectivo cableado, para enchufar y listo?? GRACIAS.

Hola de nuevo. Solo tengo dos palabras: IM-PRESIONANTE!!! jeje No es como xenón, pero sí puedo decir que para ser una halógenas no veas lo que alumbran. He conducido por una carretera sin luz ninguna, y he observado que la intensidad es mucho mayor a la Bluevisión y alcanzan unos 20-30metros de más. Así que repito, que aunque cuesten el doble y duren poco(1-2años), bajo mi punto de vista son una maravilla. Supongo que cuando se me fundan, podré decir que vale la pena comprar otro par. :clap1: SALUDOS. P.d: Me las pillé en Norauto, al precio de 59euritos.

Correcto, los € de más también.

He pecado y no pude con la tentación, jeje. Tenias la Bluevisión puestas y estaba contento con ellas, ya que eran mejores que las de serie, peeero oí maravillas de las PIAA..... ASI que deseando que llegue la noche para ver como se porta en carretera. Y amigo M_GORDON, efectivamente la desventaja de estas lámparas son el tiempo que duran.

Pues nada, comentaros que acabo de adquirir las PIAA EXtreme White, y he quedado sorprendido con respecto a la intensidad de luz que desprende. Ya sé que este tema esta muy pero que muy tocado, pero mas vale dos imágenes que mil palabras, ASI que ahí van: Es una lástima que estas lámparas duren, según he podido leer, poco tiempo, es decir, de año y medio a dos años, aprox. Ya os contaré mi experiencia esta noche, para ver como alumbran por carretera. SALUDOS y FELICES FIESTAS!! :claugh:

El TEMPOMAT es de fabrica no está puesto a posteriori. Tiene que ser, en teoría por lo que me pasa, porque se calienta algo y no funciona, no? un sensor? :s

Pues esperemos que alguien pueda aclararme algo. Gracias de todas formas.

Buenas. Tengo un A3 de noviembre de 2003. Le puse el Tempomat como extra, y la verdad que al principio muy contento con él. La cuestión es que no utilizo mucho el coche, y al año de tenerlo noté como el "Tempomat", solo funcionaba a ratos, es decir, si llevaba el coche bastante tiempo parado y lo cogía funcionaba de maravilla, peero si estaba en carretera y me daba por ponerlo -después de 30km conduciendo más o menos- pues no funciona. Fuí a la casa en su momento, ya que estaba en coche en garantía, y me dijeron que nada, que no daba ningún error y que funcionaba a las mil maravillas; yo le comenté lo sucedido y le dije que al principio funciona pero con el paso del tiempo conduciendo dejaba de funcionar. Ya pusieron en duda mi conocimientos sobre el ON/OFF del sistema. Cosa que negué rotundamente, ya que sabía utilizarlo a la perfección. Total, ASI que me lo llevé y punto. Después de 2 años más desde aquel día el coche sigue dandome el mismo problema. En el VaG-CoM nada de nada, ni se cosca. Y estoy bastante mosqueado, ya que según la casa oficial -como ya me dijeron- el sistema esta perfectamente operativo. ¿Alguna idea de que puede ser debido? Solo me pasa en viajes largos, y después de un gran periodo de tiempo en funcionamiento con el vehículo, es decir, a los 50-100km me dá por probar y no funciona (a veces sí y otras no), y siempre al principio del viaje sí. Menos mal que no soy de los que utilizo el tempomat, ya que se me hace la conducción muy simple, pero...... me gustaría arreglar el problema. SALUDOS.

Al mio, un 2.0FSI -gasolina-, siempre le he echado 98. Aunque los últimos dos depósitos le vengo echando "EFITEC 98" -de Repsol-, y así seguiré , ya que en un post leí que es mejor para los motores FSI, ya que llevan menos azufre. SALUDOS.

Pues nada, comentar, que en un porcentaje del 10% en cuanto a la utilización del coche, pues al bajar y cerrar la puerta me da como un calambre, es decir, 1 de cada 20 veces que me bajo del coche después de un trayecto -corto o largo-, me pega el calambrito. Sé que muchos coches -en los A3 se lo he visto a algunos modelos 8L-, les ponen unas tiras de goma que se ponen en la parte trasera inferior, que van tocando el asfalto y hace que el coche no se cargue de energía o algo así. Pero mi pregunta es: ¿Le pasa a alguien lo mismo que a mí? ¿Puede ser debido a algo? Saludos.

Arreglado. Era el fusible. Lo cambié por uno nuevo y listo. Muchas gracias. SALUDOS.

GRACIAS!! Ya os contaré si era el fusible. SALUDOS.

Ok. Muchas gracias. Mi coches es un A3 (8P). Sí, se cual es la caja de fusibles que me dices. Pero....¿donde compro el fusible -tienda de electronica??-? ¿Alguien sabría decirme que número es? UN SALUDO. P.d: He estado mirando el manual de instrucciones del A3 que tenia bajado de internete, y no veo la toma de mechero delantera, solo la del maletero (nº26), y yo no tengo en el maletero, ASI que pregunto: ¿es la delantera? Os dejo una foto para que veáis que número es:

Hola a todos. He tenido este fin de semana un problema con el coche, y es que con un destornillador de precisión -estos que son metálicos enteros- pues accidentalmente entro en la toma de mechero y al cogerlo, PLASH!, chispazo con la correspondiente avería de que ya no me funciona la toma. Al poner las luces de cruce me funciona la bombilla que tiene en su interior, y se ilumina la toma, pero lo que es la toma en sí nada de nada. ASI que espero soluciones para arreglarlo porque yo no tengo ni idea de por donde empezar. No sé si es porque se me ha fundido un fusible -si es así comentarme que hacer-, o es la misma toma que se ha ido y hay que cambiarla entera. Espero una respuesta. Un saludo.

Ok. Pues pondré la VARTA. Bueno, y sobre el tema de perdida de corriente......... ¿Como puedo mirar eso?

Hola de nuevo. He llamado al Concesionario Oficial, y me han dicho que la batería para mi coche es de “60AMP”. Y allí, me cuesta con la mano de obra y comprobación del alternador: 220€ :s Así que he llamado a “La casa de la Bateria”, jeje, y me han dicho que tienen: SPARTA 55AMP : 70 euros VARTA 62AMP: 95 euros TUDOR: 62AMP : 100 euros Varta y Tudor con 2 años de garantía. ¿Qué me recomendáis?

Muchas gracias. Y eso de fugas de corriente.......¿como se mira? Me lo pueden mirar tambien en un casa dedicado solo a la bateria?

En el libro del coche no lo veo, ASI que si alguien me lo dice muchisimo mejor. GRACIAS

IvanVao ya nos cuentan como es la instalación. PON FOTOS!!! -del antes y del después; y sobre todo de la instalación- Hombre, por 279€ los dos faros, no está del todo mal. Saludos.

Se me acaba de ir la batería y mañana voy a tener que comprar una, pero la verdad es que se la cambié la última hace 2 años y no me acuerdo del cuanto era. ASI que pregunto: ¿Que bateria es la que le corresponde a un A3 2.0FSI? ¿70 amp/h?¿65 amp/h? ¿55amp/h? Espero ayuda. GRACIAS. Un saludo. P.d: Ah! Quiero recordar que cuando le cambié la batería la vez pasada, una vez puesta la nueva, las ventanillas no iban hasta que pasó 24h así que se sincronizaron.. ¿hay alguna manera para que lo hagan más rapido?

Yo llevo el motor izquierdo del mío averiado desde hace mas de 1 año. ASI que ya comentas por aquí la factura, y ver cuanto sale. Mientras tanto, lo haré manualmente, jeje. SALUDOS.

Buen coche. En consumo: 8.5/9 en carretera -no pisandole mucho-. 10/11.5 en urbano. >14 si le pisas mucho...... Ah, las primeras tiradas -como uno de ellos el mío- tienen los siguientes fallos: + Bomba de gasolina + electroventiladores + catalizador + y algo más que no me acuerdo ahora... Si utilizas el buscador verás bastantes posts sobre este modelo. El último por ejemplo éste: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=127580 Mi consejo: "Pillate un 1.9TDI o sino un 2.0TFSI". un saludo.