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jordituner

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Mensajes publicados por jordituner

  1. Ah y se me había olvidado jordituner, comentar que yo también rompí el manguito del anticongelante.......snif snif.... Lo bueno es que lo pude solucionar con una Y y unas abrazaderas metálicas, con el trabajazo que costó de sacar los trocitos de cada tubo.....[emoji27][emoji27] Jejejeje

     

     

    Enviado desde mi S6

     

     

    Me alegro que lo pudieras solucionar de manera casera, yo acabe cambiando incluso el de abajo ya que este tambien se me partio (no se si lo puse en el brico)

  2. Chavales, esta tarde he descubierto una cosilla con respecto al fallo de las palometas de la admisión y creo que hay algún por qué y no sabemos cuál....

     

     

    Enviado desde mi S6

     

     

    Necesito saber si los que la habéis limpiado y os ha dado el problema ha dado la casualidad que era del bloque 2 a todos . Es para confirmar .

     

     

    Enviado desde mi S6

     

     

    Es que resulta que el motorcillo que activa las palometas de la admisión del bloque 2 es el que está fallando Y de ahí el que se ensucie más ese bloque motor entonces necesito saber si alguno habéis podido comprobar después de la limpieza si el motor cillo que activa las palometas de la admisión sigue fallando o no ha fallado ninguna vez para buscar un por qué de que se joda de ese lado

     

     

    Enviado desde mi S6

     

    Yo limpie la admisión y listo, ningun fallo hasta hoy, ya hace casi un año y poco más de 20.000km. Y espero que tarde en encenderse :fisch:

     

    A ver si tu fallo va a ser el motorcito y no la suciedad, pero bueno si lo limpias y sigue el fallo, luego es comprar el motorcito y cambiarlo en un momento.

  3. La brico espectacular!!! Muy bien detallada, tengo que buscar tiempo para hacerla, ya que desde verano sale intermitente mente la avería de motor (naranja) Cuando le enchufaron la maquina de diagnosis decía que daba fallos en la bancada 2, cuando me ponga ya se lo cambiaré a las 2 lo que no se es si cambiaré tambien la mariposa por aprovechar, me da miedo lo que has contado del tubo del anticongelante :sorry: Es muy dificil¿? Por cierto la pieza de plastico que distribuye el aire a las 2 bancadas, tambien la limpiaste?

     

    Muchas gracias!

     

    Gracias, me alegro que te guste!!

     

    Referente al tubo del anticongelante me costó bastante pasarlo por debajo de la bomba inyectora ya que el tubo solo no pasa, tendrás que hacerte de una guía para pasarlo, yo lo hice con un trozo de cuerda de persiana de estas que son planas y algo rígidas pasando la cuerda que no me costó mucho, pasará el tubo facilmente buscandole un poco la forma (hasta que di con que pasar para poder pasar el tubo :frusty:​ me pegue media hora de intentos con diferentes cosas ya que no tenía muchos medios y era de noche)

     

    La pieza de plástico que distribuye el aire también la limpie, limpie todas las piezas aunque alguna seguro le quedará algo pero no me era fácil llegar a todos los rincones.

  4. ¿Cuantos kilómetros tiene el coche? ¿Son en autovía o ciudad? Lo digo porque el mío tenía 300 y pico mil cuando se lo hice (todos en autovia) y vi que recientemente le habían cambiado el de la bancada 1 y el de la bancada 2 que estaba de origen estaba sucio pero no muy desgastado, si puedes comprueba antes el desgaste porque lo mas seguro que limpiando todo bien sea suficiente.

     

    El kit que he visto te lo tengo que mirar no recuerdo bien en que sitio lo he visto si en los A4 o en los A5 y creo que salía por unos 160 o 180 €.

  5. A mi me paso algo similar, en mi caso se encendía la luz del aceite al subir las cuestas ya que era cuando el motor cogía algo mas de temperatura ya que por aquel entonces tenia mal el termostato, en mi caso era por uno de los sensores que van ubicados en el filtro de aceite, empece probando con uno y me toco cambiar los dos, ya que el primero estaba bien.

     

    Suerte y prueba con esos sensores.

  6. Hola os dejo aquí unos enlaces para el que no quiera gastarse mucho dinero y le guste pringarse las manos,

    en este caso son del foro de los A6 C6 aunque imagino que serán iguales los motores,

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348728-brico-limpieza-admision/

     

    Este es solo de la mariposa de admisión

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270217-brico-para-cambiar-la-palometa-de-la-admision/

  7. La verdad es que no se que hacer chuanxo,el vendedor lo que quiere es quitarse el marron de encima cuanto antes yo antes de firmar nada miraré bien lo que firmo pero si me da a firmar un papel como que ya no lepuedo reclamar nada desde luego que no lo voy a firmar,no quiero llegar a jjuicio porque al chico lo undiria y tampoco quiero eso con tal que me pague el embrague suficiente pero 260€ lo veo muy justito.

    Athabasco si el coche lo llevaba el chico y antes tenia un equipo de musica con etapa de potencia y eso si me lo dijo y en cuanto a los kilometros no se como se ve eso en lo de la itv ¿me puedes explicar por favor?

    Gracias a todos por vuestros consejos.

     

    Para ver lo de la ITV mira en la ficha técnica en Andalucía suelen anotar los kilómetros donde ponen el sello, no se si en alguna otra comunidad también lo harán, por mi zona no lo hacen, si no tienes los kilómetros anotados mira donde se ha pasado la ITV y acercarte a esta para pedir el papel de la ultima inspección ahí vendrá reflejado el kilometraje real, si puedes pide las anteriores aunque no se si podrán dártelas pero por pedir no pierdes nada,.

    Si te han engañado con los kilómetros tienes todas las de ganar ya que esto es ilegal.

  8. Siento la faena, yo lo llevaría a mi taller de confianza y que te den el primer diagnostico si te dicen algo donde lo compraste le dices que era fin de semana y no tenias otro sitio donde llevarlo, a ver si tienes suerte y es cosa de poco.

     

    Por cierto si puedes pásate por un conce comentale el caso y a ver si por casualidad esta registrada alguna reparación reciente y te dicen el kilometraje real del coche.

  9. Si el ruido crees que viene del escape tienes que subirlo de nuevo al elevador arrancado o en un foso para poder estar debajo del coche e ir presionando el escape hasta ver donde se quita el ruido es probable que se haya doblado alguna de las sujeciones y este provocando este ruido, en un coche de la empresa pasaba este mismo caso y me toco solucionarlo en un foso y dando golpes con maceta y cortafríos.