jordituner

Después de mucho investigar, los ruidos y vibraciones antes descritos estaban ocasionados por unos neumáticos traseros taqueados; he cambiado los cuatro neumáticos por unos michelin primacy 3 medidas 225/50 R17 y ningún ruido ni vibración, además el coche va muchísimo mejor que antes.

 

Por lo visto, estos coches, con tracción delantera, si circulas principalmente por autovía y, con poco peso, los neumáticos traseros tienden a taquearse, una vez taqueados si haces el cruce de ruedas (pasar las ruedas de atrás a adelante y viceversa), los ruidos y vibraciones en puertas y salpicadero están garantizados.

Un saludo.

Claro al deformarse el neumático aparte de ruidos tambien tendrias vibración en todo el coche en general, ¿no?

Si, probe a moverlos tanto como pude, pero nada. De tanto volverme loco se lo he llevado al mecanico, le he explicado el caso y hasta el ha dicho que se lo pongo difícil

 

A ver que me dice

¿Lo solucionastes? Estoy con la intriga ya que es un poco raro.

Hola buenas quisiera cambiar el aceite de una caja triptronic de un a4 año 2005 están parpadeando las letras de la caja me dijeron que podía ser por que nunca le he cambiado el aceite y tiene 230 mil kms. Gracias sí conocen algun taller cerca de barajas plenilunio seria genial gracias.

Yo lo cambie en Tecnicars están en Villaverde en una hora y pico te lo hacen y puedes ver como te hacen el cambio, a parte tienes Automatic (creo que están por Móstoles o Alcorcón) y DosAuto este no se donde esta.

VENDIDO

Descripción del accesorio: Kit de distribución de la marca Continental con referencia CT 867 K3 es para Audi 80 1.9 TDI 90 cv aunque también sirve para el Seat Toledo de 91 al 98 y para los Volkswagen Golf III, Passat B3.5 y Vento, siempre que sean con motorizaciones 1.9 TDI 90 cv y su part number de recambio original es:

Referencia de constructor (Número OEM)

AUDI : 028198119B - 1L0 198 002

SEAT : 028198119B

VW : 028198119B - 1L0 198 002

Procedencia: Es nuevo a estrenar.

Año de fabricación: lo desconozco imagino que del 2015

Estado de conservación: nuevo en perfecto estado y en su caja

Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta

Si tiene garantía del fabricante o del vendedor, la del fabricante esta recien comprado de hace 2 semanas

Precio:70 euros

Forma y gastos de envío: Prefiero entregar en mano en Madrid/toledo pero sino hay mas remedio se puede enviar y los gastos de envio correran por parte del comprador.

Motivo por el que se vende, por fallo al comprar ya que hay dos modelos disponibles para este tipo de motores y resulta que mi coche tiene el motor cambiado y no coincidía , lo fui a montar el Sábado y cuando ya tenía todo desmontado me di cuenta que tenía el tensor diferente, tuve que salir a comprar otro (me sajaron 107 ) a otra tienda y ahora me sobra este, si hay duda de si le sirve lo podemos ver en su coche.

Después de haber tenido casi toda mi vida motores diésel, lo que tengo claro es que desde que empezaron a meterles que si EGR, DPF, AddBlue y quien sabe cuantas cosas más, lo único que se consiguen son problemas de EGR que se rompen, DPF´s que se quedan obstruidos por la porquería. A ver cómo van ahora con el AddBlue.

 

En los diésel, además de las roturas que antes he comentado......cuántos hemos escuchado de turbos que rompen???? muchos!!!!, en cambio en gasolina.....cuántos problemas de este tipo se escuchan a los foreros que tienen o han tenido??? muy pocos.

 

Si como dices llevas el coche en plan suave, no te gusta correr (que lo veo perfecto) y te compras un diésel....o cada X kilómetros haces limpiezas a muchas cosas o de lo contrario comenzarán los problemas.

 

Mi próximo coche (allá por el 2034 ) será gasolina (TFSI) y S Tronic.

 

Si estabas liado, creo que he contribuido a liarte más , pero esa es mi opinión, sobre los motores diésel de hoy en día.

 

Saludos.

Voy a contribuir a liarte, estoy totalmente de acuerdo con MarcosA4TDI, es mas mi proximo coche sera híbrido, estuve probando uno y quede fascinado, claro que eran un 2.500cc con 223 cv (con los dos motores) consumía alrededor de los 4.5l mixto y es ahorro en muchos sentidos...

Madre mia como esta el tema te hacen pegarte la paliza a kilómetros para nada y encima querría tener razón.

Hola al final lo solucionastes, respecto a los cables me referia a que los movieses (si es que te entra la mano) para ver si moviendolos un poco lograbas que encendiesen

Bienvenido al foro, si te gusta hacer cosas al coche pregunta y busca que aquí se aprende muuucho.

Yo si habia oido de ellos y conozco de gente que lo tiene montado, ahora no se que tal resultado le esta dando y si realmente nota el ahorro, si no me confundo su función es juntar las moléculas para que entre mejor el combustible y así quema mejor y gasta menos (algo así tengo entendido).

Gracioso hilo cuantas coincidencias con los nombres y ellos tan tranquilos sin saber lo que significa... Lo mas gracioso es que pajeros los hay a patadas por España, aunque el reportaje diga que no se han comercializado aquí.

Muy guapo sobretodo ese interior, a disfrutar.

 

 

Me estoy calentando los cascos con ese s2 avant maldita sea, yo que me habia enamorao de un 100 s4

 

quita quita, que me lo guarda a mi hasta que tenga algo ahorrado

 

Menudos ahorradores estamos hechos tu y yo jajajajajja, suerte compañero ami aun me quedea vender mi coche!

S2

 

Jajaja a ver si no vais a poder dormir... Os veo echando horas extras a tope

Pueden ser varias cosas, falta de gas, que no funcione correctamente el ventilador, el evaporador, un relé, etc... Yo llevo como loco un par de años y todavía no he dado con el tema, en mi caso va enfriando bien de repente se para al rato vuelve a enfriar, este verano volveré a investigar

jordituner, puedes apuntarte en la web de Astún si quieres hacer el curso!

Gracias voy a investigar.

Gracias Tomas andaré pendiente de tu avance.

Augusto95 si puedes pon una foto de los faros que quieres poner.

Torreiro no estoy contigo pero a lo mejor soy yo el que esta confundido, sigo pensando que si cambias un faro por otro y son prácticamente iguales, es decir que no incorporen luz diurna, xenon o alguna cosa rara debería pasar la ITV sin problemas.

 

 

 

Hola en mi empresa hay un S2 avant esta casi perfecto, lleva casi 10 años parado, aun que se ha arrancado de vez en cuando.

Si estas interesado puedo preguntar precio.

 

Qué pena que dejen un coche ASI abandonado... crees que lo venden?

 

 

Hola la verdad que si, pero se compraron un A6 Allroad y este lo dejaron aparcado, si estas interesado puedo preguntar, aunque imagino que si lo venderian, por si me preguntan ¿por cuanto rondan de precio o estarías dispuesto a ofrecer?

 

 

Hola! No, no... Ojalá pudiera comprar un S2, pero ahora mismo ya tengo montura y no me puedo permitir algo de ese calibre. Eso si, si es S2 y Avant... De esos hay pocos. Diles que lo guarden hasta que haya ahorrado un poco jejeje

 

Si eso seguro esta en una esquina de la nave tapado para que no coja polvo, así cuando vengas a recogerlo no tendrás que limpiarlo .

Ummm... Interesante!! Buen reportaje .

A ver si ando pendiente y me informo de cosas como estas, que no sabia ni que existían, que envidia (sana)

Hay esta el tema que el dice que va a poner unos faros halógenos iguales y con el marcado CE aunque no originales, pienso que si no modifica a nada raro no deberia tener problema en la ITV pero para salir de dudas que pase por la ITV y exponga el caso.

Lo lógico es desmontar el conjunto completo retirando el panel de la puerta.

En varios sitios se explica cómo se hace. Es muy sencillo retirando unos tornillos y grapas.

Con cuidado no romperás ninguna grapa y queda igual que antes de desmontarle.

Aprovecha y pon pulsadores del restyling metalizados.

Como bien dice Kolari tienes que sacar panel completo y desmontarlos por detrás de otra manera no podras, yo los cambie el año pasado y puse los que dice Kolari pero tuve que hacer algunos ajustes ya que no me entraban me costo todo el juego 70€ y vienen todos los pulsadores de las ventanillas de las 4 puertas, el de regulacion de espejos y para abrir el maletero, hice un brico con los pasos.

Interesante, mi interior también es volterra y tengo las alfombrillas negras, si las encuentras di precio, donde y unas fotos (sino te importa claro). Gracias

Si cambias pre por restyling no creo que se den cuenta. Yo llevo faros y pilotos que no son del pre y nunca me han dicho nada ni llama la atención. Otro tema son los paragolpes, taloneras... Que canta más y cualquier día me van a mandar a la playa (a por homologaciones jaja)

Estoy con el.

Yo hace 4 años cambie los faros por un caso similar al que le pasa a Agusto95 y no he ido al conce a comprarlos los cogi de una tienda de recambios y listo, no son los originales y pasa sin problemas la ITV, eso si no tienen ojos de angel ni luz diurna ni nada raro.

En otro coche que tengo (tuneado y todo legalizado) cambie pilotos traseros (son negros) y faros con el fondo negro ambos con el marcado CE y nunca me han dicho nada y de esto hace 10 años, es mas cuando hice la reforma y fui a legalizar todo a la ITV me dijeron que eso no se mete en ficha al igual que el tintado de lunas y el escape, aunque yo guardo los papeles que venían en la caja y si me dicen algo los guardias se los presento.

 

Hola en mi empresa hay un S2 avant esta casi perfecto, lleva casi 10 años parado, aun que se ha arrancado de vez en cuando.

Si estas interesado puedo preguntar precio.

 

Qué pena que dejen un coche ASI abandonado... crees que lo venden?

 

Hola la verdad que si, pero se compraron un A6 Allroad y este lo dejaron aparcado, si estas interesado puedo preguntar, aunque imagino que si lo venderian, por si me preguntan ¿por cuanto rondan de precio o estarías dispuesto a ofrecer?

#1 INFO CASTROL PIRATAS....Enlace al post #1 tete23

 

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Publicado 19 junio 2015 - 09:11

Buenas chicos en audi me dijeron que los envases de 5 litros son piratas que solo son de 4 y 1 litro y he escrito a Castrol y esta es la respuesta....

 

Le agradecemos que se haya puesto en contacto con nosotros. En contestación a sus dudas, le informamos que Castrol comercializa en España varios productos en 4 y 5 litros dentro de su gama de coche. En la gama Castrol EDGE FST en 4 y 5 litros, en la gama Castrol Magnatec sólo en 4 litros, y en la gama Castrol GTX sólo en 5 litros.

 

Los productos que se comercializan en 5 litros en España son:

 

EDGE 5W-30

EDGE 5W-40

EDGE Turbo Diesel 5W-40

GTX 10W-40 A3/B4

GTX 15W-40 A3/B3

GTX 15W-50

GTX 20W-50

 

En referencia al producto específico Castrol EDGE 5W30 en 5 litros, confirmamos que comercializamos en España de forma oficial este envase desde el mes de abril 2013.

 

Para garantizar la calidad de sus lubricantes, Castrol ha ido aplicando de forma paulatina desde abril 2013 los siguientes mecanismos de seguridad en sus envases:

 

GAMA CASTROL EDGE FST SIN TITANIUM Y GAMA MAGNATEC (1, 4 y 5 litros): El tapón lleva grabado a láser la marca y lleva un tapón de seguridad. El envase se precinta con un sello térmico desde Septiembre 2014.

En la etiqueta frontal aparece un holograma certificando el producto original.

 

Opis: hologram 2013 EDGE 5W 30 4L Magnatec_Starpak_4L_10W_40_A3_B4 feher hatter 2

 

side view (klein)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GAMA CASTROL EDGE FST CON TITANIUM (1, 4 y 5 litros): El tapón lleva grabado a láser la marca y lleva un tapón de seguridad. El envase se precinta con un sello térmico desde Septiembre 2014.

En la etiqueta trasera aparece un holograma y candado certificando el producto original.

 

 

 

 

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En nuestra web www.castrol.es puede encontrar listado de distribuidores autorizados Castrol donde podrán dirigirle a su establecimiento más cercano para poder conseguir el producto original.

 

Gracias por confiar en nuestra marca y quedamos a su disposición para cualquier consulta en castroledge@castrol.com.

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Gracias por el aporte, he estado indagando por la pagina de castrol y ahí viene lo que han incorporado nuevo para diferenciarse de las falsas, mañana comprare una, para la empresa y veré si es de fiar

Algún cable te la esta liando, es probable que en alguna doblez que tenían los cables de origen estuviera mal y si lo has movido a lo mejor ahora no hace contacto, prueba a mover los cables que creas que son de la intermitencia con la intermitencia puesta, si es eso lucirán, si puedes que te ayuden para avisarte si luce.

Si con eso no tienes suerte prueba a cambiar el relé, aunque sea por uno de desguace, para hacer la prueba.