Moisho

Entonces no lo son, no han boton. Si no son originales, donde se suele poner el botón de activación?? Sent from my iPad using Tapatalk

Yo acabo de poner las pegatinas. Me parece que el resultado es mas que aceptable El antes Y después

Serjio, solo me contestas tu!!! Jajajaja. Imagino que si, pero ya se lo preguntare al ex dueño. Vamos a imaginar que si. No creo que lo haya puesto después de comprar. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hola. A ver si me podéis ayudar. Como veis esta bastante claro, el parktronic delantero no funciona. El trasero si, perfectamente y lo curioso es que el vag no me da ningún error. Alucinante. Es como si ni existieran. He intentado desmontar el para golpes, pero no puedo, porque no llego a los tornillos interiores, pero al intentarlo me he encontrado lo que vais a ver en la foto. Parece ser la causa del problema. Pero me extraña muchísimo un cable así de cutre por ahí. Creéis que realmente son estos?? Al final voy a tener que llevarlo al taller para que me lo abran!!!!!! Sent from my iPad using Tapatalk

Ya he pillado uno en eBay Alemania. Sent from my iPad using Tapatalk

Ya las hay de mayor resolución (1024*600) Yo he comprado una en China. Fantástico el trato, y rapidísimo el envío cuando la tenga montada y vea os comento. Sent from my iPad using Tapatalk

Tienes que tocar no solo el código, sino que has de mirar el canal 62 de adaptación y asegurar que tienes el +64 activado En cuanto a tu pregunta sobre VW, no lo se, sinceramente. Siento no poder ayudarte mas Sent from my iPad using Tapatalk

Lo que te recomiendo es que uses un traductor de decimal a binario. Sumar 64 significa poner un 1 en una posición especifica. Si tienes el +64 ya puesto en tu numero y se lo vuelves a sumar no conseguirás el efecto deseado. Ostras, te acabo de liar. Imagina que tu numero es 64 y no te funciona por cualquier cosa (como a mi, por cierto). Si modificas el numero a 128 le estas diciendo al vag que "volante a la derecha", me explico?? De todas maneras, para lograr esto no solo tienes que cambiar el code, sino también un poquito mas. No tengo aquí los datos, pero se ha de modificar otra cosilla por ahí. Sent from my iPhone using Tapatalk

Gracias. Dudo que haya de cambiar el cableado, pero nunca se sabe. Sent from my iPhone using Tapatalk

Por supuesto ya he mirado, y en aliexpress y en milanuncios, pero me refería a algo un poco mas alternativo. A ver si hay suerte y lo tengo cuanto antes. Sent from my iPhone using Tapatalk

He encontrado uno de segunda mano por un buen precio. Alguna recomendación de donde comprar el anillo? Sent from my iPad using Tapatalk

Gracias, parece que ahora se por donde van los tiros, pero aun he de encontrar el problema y arreglarlo. Sent from my iPad using Tapatalk

La puerta esta ya clara. Es un fallo del cableado cerca del paso (cerca del fuelle). Cuando saque el panel para cambiar las clavijas, lo arreglo Sent from my iPad using Tapatalk

Pues estoy con anillo de seis pines!!! Aaaaaargh!!! Me lo esperaba de todas maneras Sent from my iPad using Tapatalk

Lo paso. Ya os dire. Una cosa. Lo de los grados no me refería a la temperatura. Me refería a que a medio abrir la puerta, sus sistemas funcionan, pero abierta del todo no. He comprado un set de interruptores, así se arreglara el problema del bloqueo. Echaré un vistazo a todo cuando desmonte el panel para colocarlo Gracias por cierto Sent from my iPad using Tapatalk

Ningún problema. Súper recomendable Sent from my iPad using Tapatalk

No me abre las ventanillas esperando 10 segundos!!! Algo pasa. Quizás sea relacionado con el botón de bloquear las traseras, o quizás con una cosa bastante curiosa, os explico: cuando abro la puerta un poco todo va bien, pero a partir de un grado de apertura, se desconectan todos los sistemas. No abre ni cierra las ventanillas con los interruptores (ninguna) y se apaga la luz de debajo de la puerta. He comprado el coche con 8 años y va genial, pero estoy obsesionado por arreglar todas estas pequeñas cosas. A ver si hay suerte Sent from my iPad using Tapatalk

Wow. Que pasada este último. De todas maneras, una idea. En los navegadores doble din que venden ahora, casi todos ellos se pueden conectar mediante un pequeño aparatito bluetooth a donde se conecta el vag com. después con un programa android, puedes ver esos datos a tiempo real en la pantalla Yo lo voy a tener pronto, ya os comentare Sent from my iPad using Tapatalk

Has podido probarlo?? Alguien ha probado??

Hola gente Pues acabo de meterme con el VAGCOM en mi B7 y estoy bastante desilusionado He borrado errores antiguos, he cambiado las luces a formato americano (por jugar), pero en realidad no he podido hacer nada de lo que he querido. A ver, me he comprado el cable porque voy a poner un volante multifuncion y habré de re-codificar, pero esperaba hacer varias cositas mas: - Anular parcialmente la EGR: en todos los manuales define 12233 como login. Bien, a mi no me sirve - Codificación de llaves: Por supuesto, otra vez problemas de login - Abrir o cerrar las ventanillas desde el mando a distancia: aquí puede que no sea problema del VAG, ya que los códigos (ambos, acordaros que hay que mirar en un CODE y en un ADAPTATION) son correctos. Aun así no funciona. Hay un problema. Estoy realmente leyendo el post de codificaciones, pero realmente no parece que haya tanto Que opináis?? Por cierto, se agradecería ayuda con los problemas antes mencionados.

Me ha pasado lo mismo. Si alguien encuentra el login, podria ponerlo?? Gracias!!

Yo lo he comprado en mundodiagnosis. Todo muy bien y rapido. Ya os dire si hay algun problema (pero mas caro que los 15€ esos de los que se habla en algun post. Por cierto, estoy en el Delta del Ebro, si alguien lo necesita estare encantado de compartirlo

Hola gente. Ya he desmontado el airbag, y como todos imaginábamos tengo que comprar el mazo de cables con conector para el multifuncion. Mañana me paso por el concepto a pedirlo (me juego el coche a que aquí no los tienen) Sent from my iPad using Tapatalk

Ya he pedido el vagcom, mañana desmonto Sent from my iPad using Tapatalk

Actualmente el tuyo es un volante de 3 radios sin MF? Si es asi y al tener tempomat no habría problema alguno a excepción de ver si el conector del airbag con el anillo tiene también la conexión para los controles MF. Si lo tiene, perfecto, si no, toca comprar un cable nuevo. Gracias Shadax. Y claro, para verlo he de desmontar... Ya os diré.