Kamporesky

Yo las miré por internet, ebay (por Europa), wallapop y milanuncios, pero los precios de segundamano de estas llantas originales no bajan de 1.200-1400 €. Son muy apreciadas y estan buscadas de modo que no se devaluan en exceso. Suerte con la búsqueda.

A mí parecer la diferencia es más bien mínima, para no decir casi inapreciable. Hoy en día todos los carburantes pasan por unos procesos de calidad, al igual que toda la globalidad de productos, microfiltraje, pruebas y ensajos,etc. Pero quizás la diferencia entre el low cost y premium resida que a largo plazo el premium cuide mejor todos los componentes expuestos a fuertes tracciones, calores,etc. Con los precios relativamente bajos del carburante prefiero poner el gasoil bueno, ya cuando el carburante suba bastante más entonces ya emplearé el premium.

Lo siento compañero, es una muy mala jugada lo que te han hecho. Uno procura cuidar sus cosas y de repente va un individuo y te fastidia bien.Espero que te lo reparen y te lo dejen como nuevo y puedas volver a disfrutar de el. Saludos!

¡Buen trabajo! Encaja a la perfección en el look del coche.

Me alegro que encertaran con la solución a tu problema. ¡Ahora a disfrutar!

Encuentro un gran acierto el Blanco Glaciar, y dependiendo el acabado del mismo aún más. Pero creo que todos los compañeros del foro van en la misma linea.

¡ Gracias por comentarme esto, y ya lo realizé por curiosidad. I sí que lo hacía igualmente. De hecho, hoy me he fijado que el vehículo en parado y con el motor en marcha, girando un poco la dirección a la izquierda realiza el mismo efecto. Me explico, al girar un poco a la izquierda y manteniendo unos segundo dicha posición y luego girar a la derecha lentamente el volante realiza una pequeña retención y después se suelta de repente. Nosé si me explico, ¿vosotros habeis notado algo de esto?

El otro día concidio que el coche estaba parado en situación de regerenación del filtro (1.000 rpm, ventilador en marcha, y el filtro haciendo su faena) y de esas que al acelerar en punto muerto un pelín y dejar el gas observé que cuando bajaba de revoluciones se podía oir un pequeño ruido como si algo del vano motor rozara, como el ruido de un cojinete cuando está fastiado. Esto solo sucede cuando el motor está en función de regeneración, en los casos de mucho frío (de 2ºC a -8ºC) y al arrancar el coche sube a 1.000rpm durante un breve tiempo y cuando está en marcha y el ralentín normal no lo hace. Seguro que es algo normal pero me pica la curiosidad de porqué lo hace. ¿Alguién sabe la explicación de que puede ser?

En mí caso también he percibido variaciones del nivel de refrigerante, en su día fuí al concesionario repusieron el nivel y me comento que volviera si volvía a bajar al cabo de 3.000km y ha bajado un poco. He hecho observaciones y controles en distintos momentos y he corraborado que ha habido una bajada del mismo. En la próxima visita iré y se lo volveré a comentar. He tenido disitntos coches del grupo vw y no he tenido dicha situación, por ello me inquieta e iré a consultarlo a ver que me comentan.

Hola compañeros, os quiero exponer un aspecto sobre la dirección que no encuentro del todo normal a ver si vosotros habeis notado algo o es algo particular de mí coche. El tema está en que en ocasiones cuando el vehículo está en circulación y tomo curvas a izquierdas un tanto largas (longitud larga de la curva, no el grado de giro -cerrada o abierta-) a medida que voy sobrepasando la curva hay un punto donde el volante hace como una pequeña retención -dirección más dura de lo normal- y de repente hace un salto que la dirección va muy floja. Todo esto es la sensación que me transmite la dirección al volante, es muy poco lo que se nota y en una fracción de tiempo muy pequeño, pero me preocupa que después no me aparezca una avería fuera de garantía. Ahora no puedo dejar el coche al taller por motivos de trabajo y necesidad de desplazamiento pero en cuando pueda lo llevo y os explico que me han comentado. ¿Vosotros habeis percibido algo igual? ¿Sabeis que puede ser? Muchas gracias!! ;-)

Bienvenido, enhorabuena por la gran elección! ;-)

Los consumos en mí vehículo (2.0tdi-150cv) después de 1 año y medio y 20.000km el 70% carretera y 30% ciudad, oscilan entre 6,1 o 6,2 conducción moderada. Y la variación con combustibles de alto rendimiento lo mismo, es inapreciable la diferencia quizás en el mejor de los casos 0,1l. La verdad es que me sorprendo con los consumos bajos de algunos compañeros, he realizado vaiajes de 600km y he podido bajar a 5,4l - 5,5l y todo por autopista - autovia. La verdad es que me decepcionaron un tanto los consumos, esperaba algo menos. En fín, para mí creo que las autoridades competentes en homologaciones de vehículos deberian hacer más controles en dicho aspecto ya que los resultados que se obtienen distan, a mi parecer, bastante.

Hola compañeros, consulte precio para la activación más la tarjeta con la cartografía en Andorra y el presupuesto en fecha de hoy es de 659,40 €. Creo que el precio es bastante parecido al de España, de modo que no me parece para nada competitivo.

El precio que comentas es por solo la activación de la función navegador, después tenemos que sumar el coste de la cartografia (la tarjesta SD) no? Tienes precio de todo el pack completo. Gracias

Yo tambien tengo problemas con la reproducción de videos de mi iphone 5c a la pantalla del MMI, dice que las carpetas estan vacias (series de televisión, peliculas alquiladas, podcasts...), y los típicos vídeos de ********* tampoco. La música no he tenido ningun problema. Tengo el cable con collarin verde, y los vídeos los tengo en el iTunes y los veo perfectamente en el mobil pero al conectarlo al coche nada de nada, nose si alguien se encontro con el mismo problema o sabe a que puede ser debido. Muchas gracias. Saludos

Muchas gracias a todos por vuestra tan buena acogida, intentaré aportar mi granito de arena en el grupo, todo lo que voy encontrando es de gran interés, y lo que es mejor, el buen AMBIENTE y RESPETO entre foreros. Un saludo a tod@s!

Yo creó que una cosa no tiene que ver nada con la otra, una cosa es la activación de nuestro navegador y la otra es que tu pongas la edición de mapas que tu quieras. El sentido común me dice eso, pero vaya me estrañaria mucho que no funcionara. Yo también he estado pensando en realizar lo mismo, he visto que en el mercado Alemán de ebay salen bien de precio, pero de momento estoy indeciso. El precio más bajo que he encontrado por todo el pack en su día fueron de 617€ todo incluido, aún así lo encuentro desorbitado el precio, igual espero que aparezca un crack en informática y pueda evitarnos ir al servicio oficial a soltar la pasta. Suerte con la cartografía del navegador!

En teoria los nuevos modelos que comercializa audi ya no utilizan el libro/manual de mantenimiento, o almenos eso me comento el comercial, de hecho yo no lo poseo. Lo que me parece raro es que en Alemania realicen el cambio de aceite a los 15.000km, creo que no se sostiene por ningún sitio el sentido de que lo realicen antes. Con el número de bastidor se puede saber todo, absolutamente todo, piezas pedidas para el vehículo, averias, mantenimientos realizados...

Encontré estas tapas de retrovisor en aluminio pulido o "mate" aunque a mi no me hace el peso os paso el enlace a ver que os parecen, yo si algun día los cambio les pondre en negro. http://www.jaimemavoiture.fr/pieces-tuning-audi-a3-8v/32907-couvres-rtroviseurs-alu-chrome-inox-pour-audi-a3-8v.html

Yo calculo que unos 27 - 28.000€ con financiación podria ser un buen precio. A ver, que tengas suerte!

Hoy he estado trasteando y mirando accesorios para nuestros audi a3 8v y he visto que en la página oficial de audi comercializan las tapas de los retrovisores de carbono que son increíbles pero el precio es un tanto desorbitado pero claro la calidad se paga por si alguien quiere observarlas dejo el enlace, el precio oficial es de 611,45 + 13 € de envío,he encontrado una web que las ofrece por 499€ más envío desde Alemania. https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/cubiertas-de-retrovisor-de-carbono-a3--sportback--berlina-y--cabrio-8v00725303q0-12 He encontrado un propietario de Taiwan que tiene este audi a3 sportback un tanto peculiar desde mi punto de vista, supongo que el loock que le ha puesto debe ser aposteriori de fábrica.

En mi caso estoy con Allianz y la póliza que tengo es un ALLIANZ AUTO TODO RIESGO con franquicia de 450€, tengo 32 años y poseo carnet desde hace 12 años y con 10 en la misma compañia, el corredor me comento que tenia la bonificación máxima de Bonus-Malus. Por todo ello pago 479,81€ He tenido algun parte hace años y la compañia a respuesto muy bien, bueno como tendrian que responder todas. Creo que es un buen seguro y lo más importante y que tambien debemos tener en cuenta es que tengamos un buen corredor de seguros que nos oriente y asesore cuando tenemos que hacer uso de la póliza, y sobretodo agilize los trámites, todos tenemos en mente esas llamadas al servicio de atención al cliente de más de 30 minutos y explicar una y otra vez la misma historia hasta que encuentras a un buen samaritano que te realiza la gestión correctamente.

Desde hace medio año gozo de un Audi A3 8v 2.0 Tdi de 150cv con el acabo SLine de color Rojo Misano y con el paquete Connectivity como extra. En la actualidad tiene 10.000km y estoy muy contento por prestaciones y calidad de acabados. Anterior al audi he tenido Volkswagen Polo GT 9n 1.4tdi , Golf Variant IV 130cv y Passat Variant B5 1.9 Tdi 130cv y todos ellos han dado unos resultados excelentes, hay que decir que soy bastante miticuloso en tema de mantenimiento, conservació y uso. Hace tiempo que estaba pensando en darme de alta en el foro porque soy partidario que el valor de compartir conocimientos y experiencias nos enriquece a todos, por ello espero aportar mi granito de arena. Muchas gracias de antemano por todas las aportaciones técnicas, manuales, información varia... Saludos!! Pd. En breves subiré fotos con mejor resolución (estos dias hay niebla por esta zona y no contribuye a la belleza del vehículo ;-) )