zwitterman

Caloringio... por lo que comentastes en tus respuestas, en teoria cambiando la clavija a la posicion de 4 seg, en lugar de 0,8 es como si mantuvieras la llave 4 segundos pulsada para cerrar ventanillas, al abrir en el mio no se bajan aunque mantengas pulsado, no se en los demas... yo ando loco buscando un logo de audi para el mando, no se que ponerle, probare a ponerle un vinilo con la A de audi, porque los circulos me da que no entran ahi... os pongo una foto del circulillo en cuestion.. en el circulo ese es donde le quiro meter algo pa que luzca un poco... o algo parecido a esto... con llevarle la imagen a alguna tienda de vinilos o asi.. imagino que te haran la ñapa

conocia la moto, pero desconocia el tema de los pistones ovalados...

desde 110 a 210 con la rueda en el aire.. ... controlar, controla un poco , para bajar la moto a 210.. al contactar con el suelo la rueda delantera tiene que acojonar batsante a esa velocidad tiene que pegar unos meneos....

EPA.. ENHORAWENA.. lo de los intermitentes te paso lo mismo que a mi, las prisas por acabar la obra.. se me fue lo de poner los diodos y se me encendian todos los intermitentes... y yo pensando "ya la he cagao" lo de la llave esta facil, yo la hice con una sierra, una copia de la llave original, por si acaso pa no petar la buena... y una lima, empiezas serrando la llave asi un pococ a matacaballo, y despues a limar, haciendole la forma parecida a la que viene ocn el mando y probando hasta que ajuste bien, lo unico yo no le puse el tornillo porque no me fiaba de hacerle la ranura y que quedara bine... le eche superglue y quedo perfect...., despues tienes que abrir la llave y pasar el transponder a la llave con mando.. lo metes entre unos algodones para que no baile y pista. el alcance va DPM, al final van a hacer negocio con nosotros los del mando.. lo de las ventanillas, he estado mirando, y las mias, al abrir con la llave y dejar un rato pulsado no se abren... habria posibilidad de que al cerrar el coche se cerraran las ventanillas? cambiando la clavija esa de a a ver si esta semana desmonto el chiringuito y explerimento el tema. en el manual pone "choose 4" for air compressor lock and 0,8 for power lock via jumper T1" yo entiendo que en una posicion hace comi si pulsa 0,8 seg, y en otra 4 seg... o algo asi. todo sera probar...

preciosa javirex... eres un ducatista empedernido maxo... la siguiente esta.... EDITO: OK, SOY UN MELON Y YA LO PONIA UNA PAGINA MAS ATRAS.... ES LO QUE TIENE NO MIRAR EL FORO EN 4 DIAS..... JUASSSSS Una especie de 999R acojonante 200CV'S...170 KILOS REALES...MAGNESIO FORJADO...OHLINS DE MOTOGP....FRENOS RADIALES MONOBLOQUE.... en fin... una Moto GP de calle, ole por ducati, por haber tenido los webos a hacer lo que ninguna marca japonesa ha visto viable.. la vi el otro dia en la tele y se me calleron los webos al suelo... mas afotos aqui...

Pit.. precioso!! hay algun coche que no engorde con esas llantas??

Pues enhorabuena y a seguir disfrutandolo y metiendole trote... el de un conocido tiene 360.000, un TDI 110 y la verdad a la vista esta mejor cuidado que el mio (100.000), un saludo y a seguir mimandolo

Asias!!!.. uff valla dia me espera.. bodorrio el dia de mi cumpleaños, encima voy de resaca...

osea q desde el mando tambine se pueden carrer las ventanillas cambiando la clavija???? oztia que buena, voy a experimentar... aunque como has dicho.. si sucede tambien al abrir casi que no (yo sabia que si dejabas pulsado se cerraban... de lo de abrir no tenia ni idea..) un salduo y graciasss

no entiendo lo del tiempo de actuacion, se que venia una clavija para cambiarlo pero no se para que sirve... comentalo y tal... PEGONTOR...NORAWENAAA y a disfrutarlo

y de comentarista el Maradona ponia el otro dia en interviu.. no se yo.. Yo como de futbol entiendo lo justo es lo unico que puedo aportar...

ok, Aclarao, ya pensaba yo que lo querian poner permanente en valencia.... el GP de jerez del 97 tambine fue considerado como GP de europa. no se porque no se hizo en nurburing.. lo he leido alguna vez peor no recuerdo... peor podria ser factible si hay pelas de por medio... estaria bastante bien.. el de barcelona se queda corto para toooa la aficion española, ademas que esta algo lejitos del sur..

mucha obra y muhos eureles.. pa empezar, si e sun A3, cambiar aletas delanteras por unas de S3, que prepara la cartera... o hacerlo en plan masilla, y las de atras, no queda otra.. peor solo el paston que te dejas en carroceria.. casi que lo desetimaria.. con unas llantas y los paracas adaptados del S3 y un buen rebaje de suspension.. quedara precioso. si quieres ver una trasformacion elegante, pasate por tuning y mirate el post de txispis... Dimmu.. a que esperas para marcarte ese Sleeper XDD un conocido lo hizo con un kaddet GSI 16V le puso las letras de un 1.6.. las llevo poco tiempo pero tiene un monton de historietas pa contarte

Seria la clave, pero DLR no se si oleria mucho las carreras... Seria una buena opcion, no es demasiado bueno tener a dos gallitos del corral en tu mismo equipo, alonso iria como jefe de filas y hamilton, pues a coger experiencia.. aunque no se yo si Dennis estara dispuesto a hacer de autoescuela.. de todas formas, ya va habiendo bastantes rumores qeu relaccionana a Pedro con un asiento el año que viene.. a ver si alguno se cumple.

Ami lo de adelaida tampocc me parecio tan grave Tante_pelaez, se salio, intento volver a pista y hill se quiso colar aprovechando el momento... y paso lo que paso.. ahi creo que fue tanto culpa de uno, que intenta volver a pista con la suspension rota (jugandote un mundial.. no se me ocurre otra cosa que no sea esa) y de hill, que intenta pasarle aprovechando la situacion (tampoco le veo nada malo a eso). en jerez le tenia la posicion ganada villenueve pero aqui todavia no estaba nada claro... el primer mundial que gano, le hicharon a sanciones tontas, le anularon puntos, le hicieron mil perrerias.. y aun asi gano.. muchos dicen que si Senna no hubiera tenido el accidente.. no lo habria tenido tan facil (que de facil no tubo nada..) pero la realidad es que llevava 20 puntos de los 20 posibles.. y senna tenia le marcador a 0 todavia.. hubiera sido un gran año... el resto, el de coulthard ya lo comente en otro post, y el de villenueve, pues otra parecida a la de monaco... ve como se le escapa algo.. por ejemplo .. el mundial , y no me parece bien, pero me parece logico cometer esos errores garrafales... de todas formas recivio su merecido, sin mundial y sin puntos.

en teoria el doblado debe facilitarle el adelantamiento.. no tiene ni que apartarse ni nada, unicamente no estorbar, el que va por detras tiene que buscar el hueco.. con la lluvia que caia era una maniobra arriesgada de cualqueir forma, redujo la velocidad y se la pegaron.. si se hubiera apartado a lo mejor tampococ se veian, schumy se abria para adelantarlo por fuera y tambien chocaban..

OK EL_PIRU, se entiende perfectamente la verdad es que no voy a intentar disculpar lo indisculpable.. porque no se puede, lo del sabado fue lo peor de su carrera yo creo, pero para mi sigue siendo un crack. es algo parecido a un fanatismo el que tengo por este tio... son algunos años ya siguiendole. y algunas liadas vistas ya, pero .. en lo bueno y en lo malo. Juas que buneos los videos.. el de sena es la leche... Schumy era un yogurin todavia y le dice que no le chille, que ya le oye.. o eso interpreto yo.. algo subidillo si que estaba.. el le hizo lo mismo a Takuma Sato el año pasado... muy buenos... de lo de Coulthard ya me acuerdo yo, fue error de michael claramente, pero en ese momento, Coulthard relentiza el ritmo sin motivo alguno, estaba cantado el accidente, o le metia por detras, o al esquivarlo se le marchaba el coche.. no se el porque de la accion de coulthard pero yo tambine me enfadaria.. sin razon pero me sentiria bastante impotente.

muuuchas gracias gente... neutrino.. manual recivido!!! gracias <_< le echare un ojo a ver que tal. el tema de cables no s eme da mal, si alguno se mete a ello y le sale bien quizas.... un saludo

Que parte no has entendido? PAYASO ? O FERRARI? Ambas cosas juntas no me cuadran... digamos que la sintaxis de la frase no esta demasiado clara si asi me entiedes mejor majo Un payaso que lleva un ferrari?? un payaso que esta en el equipo ferrari?? un payaso que anima a ferrari?? de payasos esta el mundo lleno.. con ferrari y sin ferrari.. Michael?? un PAYASO CONDUCIENDO UN FERRARI AHORA SI LO ENTIENDES??????? Ves como no era tan dificil?? ahora ya parece otra cosa o que... te noto sensiblemente quemadillo

Sin comentarios OK, pues no comentes si eso... por cierto.. eso es de otro post...

Eso iguyal hay que tratar mas con el carrocero que con el perito... un amigo cambio el delantero de un leon por el del cupra reventandolo contra un baden no señalizado, denuncio al ayuntamiento y le pagaron el parachoques... a partir de ahi.. un trapi con el carrocero y parachoques del cupra.. muy listo tampoco hay que ser... con un poco basta a mi mientras los seguros sigan estafando como estafan, como si me pagan el coche entero por la face..

Que parte no has entendido? PAYASO ? O FERRARI? Ambas cosas juntas no me cuadran... digamos que la sintaxis de la frase no esta demasiado clara si asi me entiedes mejor majo Un payaso que lleva un ferrari?? un payaso que esta en el equipo ferrari?? un payaso que anima a ferrari?? de payasos esta el mundo lleno.. con ferrari y sin ferrari.. Michael?? un crack...

No entiendo que sentido tiene eso de PAYASO CON FERRARI, no me cuadra la frase

neutrino, adonde esta el manual ese del que hablais?? si me poneis el link o me lo enviais al correo... zwitterman@hotmail.com

a mi ni me va ni me viene... si se muere, una menos. las cosas como son. no me da mas pena que cualquiera de las "anonimas" que mueren todos los dias. no me alegro por ello, pero no me causa la mas minima emocion.