zwitterman

hombre.. la cifra de 499 si que me parece algo fantasma.. la busa de serie da 180cv@10000 RPM ma o menos.. (no se datos exactos) turbinandola se puede llegar muy lejos.. pero tanto.. no se yo.. de todas formas.. potencia tiene a raudales.. en el video se ve circulando a 300 y con un golpe de gas levanta la rueda... mucho tacto tiene el zumbao ese en el puño.. que control.

menudo atraso.

:cry1: comenta un poco ese tema... que me has dejado descolocado. para andar desmontando el motor de un RS4 no me quiero imaginar lo que tienes en la cabeza..

dios que es eso azul... valla put* cancer esto del tuning. el faldon delantero del TT si fuera mas corto no estaba mal, el TT es un coche bastante adelantaod al tiempo en el que se fabrico.. le pones el frontal de los audi actual y no han pasado los años para el. todo lo demas a la hoguera...

hablando del que hay ahora.. a mi se me parece a un Xsara este es perfecto.. muy currado el chop

hombre.. ahi tienes que ser tu el que valore si da preferencia al tma de coger un coche nuevo o uno ya usado.. pero pudiendolo mantener y teniendo presupuesto yo me iva a por el M3.. aunque el 2.0T con una repro maja se te queda tambien con bastantes potros.. peor si vienes de un S3 talvez se te quede peque.

quieres ver algo serio turbinado??? XDD echale huevos.. 499cv encima naked

Rescato el post... Ya me ha llegado el reposabrazos, al final comentando con el vendedor, me dijo que las fotos estaban equivocadas, ya que eran las del reposabrazos del golf.. me lo ha mandado y todo correcto.. 60,45, precio muy muy bueno creo. la instalacion bastante sencilla.. gracias a la peacho de guia que os habeis currrado, lo unico que yo he tenido que soltar por completo el plastico donde va encajado ya que sino me era imposible ponerlo, .. lo mas complicado hacer el agujero en el susodicho plastico.. con un taladro y una broca pequeña.. y a base de lima poco a poco comiendo material hasta dejarlo justito.. un saludo

asturiano tenias que ser... no he visto mas coches racing por m2 que alli. me reafirmo en lo que ha dicho #######.. por mi el coche como si no pasa de 160.. un grupo corto, y poco peso (ademas de una potencia maja.. digamos.. un williams) no te huelen.

lo que no acabo de entender del mike es porque se ha comprado el touareg TDI.. y para que quiere tanto SUV..

La vi ayer en una revista curioseando en el eroski... es preciosa.. para mi lo mas bonito que hay en el mercado junto con la VTR sp2. no esta mal el remember que se han hecho con la decoracion.

Que bañada el video del kart y el RC.. que risas. como sale la m**** de coche.. 3CV.. jdoer.. y el cart no se queda corto.. 45CV.. a la velocidad que s epone en el video.. mete un toque con algo y preparate..

desde luego el 100 cv no le gana, en montaña talvez le sacaria los colores.. el 1.6 16V le mete una lijada en cualquier situacion que le duele una semana despues.. es un avion, lo tiene mi primo y como anda la pelotilla. de todas formas.. a saber que le ha contado a la novia el del saxo.. vaya preparacion!.. 108 cv

Amos a ver... Un a4 1.8 del 96 (qu eno s esi hay alguno en en post con este motor) yo no tengo FIS.. los calculos estan hechos a ojete con calculadora, litros de gasolina, luz de reserva y km.. asi que puede variar alguna decima... pero muy poco lo mas economico que le he llegado a hacer son 6.8 l/100, a 120 por autovia, con un tramo de 200 km de general a 90 y algo de ciudad (10%). cuidando mucho el tacto del acelerador, sin pisar mas de lo necesario y sin revolucionar el coche innecesariamente.. amos.. obsesionao por el consumo. un viaje normalito aumenta algo la media.. 50% autovia 50% general a 140 por autovia y a 100 por general.. me salian medias de 7,7, esto sin preocuparme en absoluto por el consumo. Y dandole chicha ,por autovia a mas de 160 pues calculo que andara sobre los 9-10 litros. porque baja la aguja que no veas y eso.. con un deposito 750-770 sin apurar la reserva ni nada llendo muuy tranquilo. (1er caso) de variar la velocidad de 150 a 110-120 me ahorro una raya en 320 km (vitoria - mi pueblo).. es el dato interesante del post. XD

Sabes +/- en q precio lo venderas? Y q consumos t hace? Esq estoy valorando muy seriamente cambiar el mio x un S4 Si t interesa un diesel t lo cambio x el mio a pelo El mio esta perfecto Es casi igual q el tuyo xq es un V6, pero Petrolius. Lleva las mismas llantas, NAVI, Tiptronic..... Bueno seguro q hay fotos x aqui x el foro Mi próximo objetivo es un RS4... :ranting2: Casi na´... te has aficionado a las turbofurgonetillas

los mandos son universales.. no hay diferencia entre A3, A4, golf, saxo etc.. lo unico que cambiara el la configuracion para enchufarlo al esquema de tu coche (los colores de lso cables de tu coche vamos,) que a cada uno le mandaran su esquema correspondiente. y los espadines, que si tienes suerte a lo mejor te mandan lso de audi. consultaselo. la verdad.. si podeis coger los alemanes.. parecen bastante mas consistentes. este que tengo yo se nota que es plastiquillo, y cuando lleva algun tiempo de uso la llave se abre muy facilmente. si tiene bastante porcentaje de votos positivos estad tranquilso que ira todo ok. poneros de acuerdo para pedir a la vez asi os rebajan bastante de lso gastos de envio, despeus cuando llegue aqui os lo repartis como buenamente podais. que seguramente sera mas barato. aqui hay otros mas baratos todavia... link pero este es parecido al mio se ve que es algo mas endeble, el que vale 45 euros parece el original :drool:

yo em acabo de encontrar esta foto... http://www.lltek.com/

seguramente haya algun paragolpes de alguna marca truñing que haga eso mismo.. para le A3 II lo hay, algun forero los andaba mirando.. informate... por no mucho dinero lo dejas perfecto. Yo te dejo esto que he encontrado... informate que marca es muy profesional.... le da un toque raro. esta bonito. pero decir que yo tampoco lo tocaria.. la delantera del B6 para mi es preciosa.. ahora que curioseo.. en el subforo de tuning hay un post de este tema.

A ver.. el 2.5 TDi, te puede sacar consumos bastante altos, del orden de 10-12 litros (dandole zapato) Esos consumos los tiene el s4 llendo de lo mas tranquilo yo creo hablo desde la ignorancia pero no creo que sean comparables.. yo he echado calculos.. el mio viene gatsando en conduccon normal sobre 7,5 - 8 (1.8 125cv) el cordoba 1.9 tdi 110 cv de un amigo viene gastando 2 litros menos que el mio ma o menos (cuando a mi me gasta a una velocidad determinada X a el le gasta X-2 entonces echando le calculo.. 2 litros menos a los 100.. 20 menos alos 1000 200 menos a los 10.000 2000 litros a los 100.000 km echemosle por lo alto a euro el litro 2000 euros en 100.000 km esos km los tiene el mio con 10 años. 200 euros al año.. realmente merece la pena?? no he tenido en cuenta la diferencia de coste.. que son 3 centimos.. a la hora de comprar un coche usado, ahora estoy mirando uno para mi hermano y mas o menso viendo lo que hay..diferencias en un coche usado con el mismo kilometraje y el mismo tipode motor de 2500 - 3000 euros!! y hablando ya de un 1.8T y de un tdi 110 esta sobrevalorado... pero claro.. la idea que se ha impuesto ultimamente es .."ya de comprarlo.. lo compras diesel.."

Bienvenido. que buena pinta tiene ese coche.. pon mas afotos..

lo de encargarlas es secillo.. funciona como ebay españa.. lo unico que tendras que enterarte cuando te mande algun mail.. seguramente sabra ingles asi que apañandote si chapurreas algo.. o con algun traductores podeis entenderos.. tiens que fijarte si el vendedor acepta contrareembolso o tranferencia o lo que sea.. le das a comprar.. y te enviara un mail con los datos del pago y tal el espadin lo lleva s auna tienda de esas de llaves y te lo hacen.. y lo de la codificacion.. es la capsulita esa que lleva la llave (transponder) es lo que le hace codificarla.. sin eso el coche no arranca asi que la tienes que sacar de esa llave con cuidadin y metersela en la que compres. es una bobada.. eos es lo de menos. o mejor entra desde ebay españa que esta todo mas claro.. y buscas en todo el mundo... te dejo el link ya buscado... mando

les mandas un mail y te rsponden que son ingleses, que el coche esta en inglaterra u alemania, que les des un adelanto para hacer el papeleo patatin patatan... lo de siempre.

pon elsawin.. y ordenalo por fuentes... habra 3 archivos .nrg que pone algo de socksoft o algo asi.. esos 3 son.. dos dvds de datos de audi y el dvd de instalacion ten cuidadin y bajate los de audi, que tambine los hay de VW. despues para la instalacion en el foro de software ha creado un post bastante util un forero. a mi me ha entrado el lsawin de audi en 2 dvds, uno exclusivamente de datos y otro con datos y el de instalacion juntos. si quieres el de VW añadele otros dos dvds

JavierP mira el hilo del B5 blanquitos y veras como flipa tu hijo, yo tengo 24 y un B5 blanco y estoy enamirado....... Un saludo que se pase por este hilo... S4 blanco....

Nop... yo creia que los que venian en el mando valian pero me tube que hacer una chapuza española para adaptar una copia que hice. despeus em entere que tambien vendian espadines.. si cuestan 6 leuros yo te aconsejo que lo cojas.. no es mucho dinero y la ñapa como no seas algo curioso se te va al garete.. (a mi me salio a la 2º vez.. la primera intentona quedo muy mal.) bueno.. y curioseando por ebay alemania me he encontrado con estos quer parecen mas consistentes que los que hemos comprado.. eso si los cables viene de otro color y las intrucciones en aleman.. asi que es una aventura... os dejo el link