zwitterman

hay varios, que yo haya visto, (te hablo del biturbo, no del nuevo) uno gris azulado... precioso , uno blanco precioso que lo lleva royo cortacesped, con llantas negras que le quedan brutales, y otro negro... estos tres de chavales de mi edad mas o menos.. a los 3 los he visto en un poligono al que suele ir la gente a echar carrerillas y asi, si eres de miranda pasate algun dia que se ven buenos trastos. tiene que haber bastantes mas, me suena de haber visot uno rojo tambien, y llaman la atencion bastante.. incluso mas que los m3.. que ya estoy aburrido de verlos... por eso son tan exclusivos, porque a penas se ven..

eso era exactamente lo que yo queria expresar.. si le vas a poner solo el parachoques, mejor el del s4, si vas a meterle mano para dejarlo bastante agresivo, royo rs4, pues el del rs4... sino, ese rejillon queda demasiaod descompensado con el coche muy levantado y sin nada mas. con llantas de 16 y sin bajar, como he visot a alguno por aqui por vitoria... queda horrible. donde este un kit s4, con sus taloneras finisimas, su paraca trasero elegante y el delatero que pasa desapercibido pero la de un toque espectacular...

nadie me dice nada?? joe que tristeza

y a mi que me gusta mas el del s4... hace al coche mas fino, no tan tuneiro

joer piccolo como avanza.. de serie me parece preciosa, llevo siguiendo la transformacion en foromotos.com desde que la empezastes, y pense al principio "joer.. todo lo que no sea pintarla royo telefonica.. ya veras que cagada.." pero me tengo que comer mis pensamientos... un 10 para tu curro super. al fin y al cabo la distribucion es identia a la telefonica, peor la combinacino de colors es brutal. lo del colin es la guinda. da gusto ver estos chismes con mas de 15 años tan bien cuidados. felicidades, tienes una moto unica y preciosa, si conincidimos en alguna conce, te dejo una nota. ...

yo me quedaba con las suspensiones, las llantas y la prparacion de motor, los kits aerodinamicos para ellos, que le quedan como una patada en los huevos

Buenas. pues nada, el caso es que creo que se me ha ido algun casquillo, no controlo demasiaod del tema, me guio por lo que me dijo mi padre, que entiende algo ams que yo de motores. os comento, raje el carter y me tiro todo el aceite, y se me encendio la luz de presion, ande mas o menos 2 km, con la inercia, con el embrague pisado para llegar a algun sitio donde se pudiera parar. despues de eso, me cambiaron el carter, le echaron aceite y parecia que todo iva bien, llevava andando con el coche asi casi dos meses, y todo normal. hasta que el otro dia fui a esquiar, y subiendo un puerto, casi al final (15 minutos dandole brio al motor, y iba bastante ligero.. osea que estaria calentito) se me encendio el testigo de presion de aceite. pues bien, mi padre me dijo desde el principio que algun casquillo se me habia rallado y en frio no iba a notar nada, pero cuando le metiera chicha al coche, o en verano mismamente, qu een un viaje s eme ponga la temperatura a 90º se me iba a bajar la presion por ese o esos casquillos. la cosa esta en cuanto puede salir la averia en un taller, si es muy dificil hacerlo uno mismo, ya que entre mi padre y yo, a lo mejor puede que seamos capaces, si habria que rectificar cigueñal, o que casquillos habria que cambiar, los de bancada o los de biela tambien.. y si es malo seguir andando con el coche asi... ya os digo que a diario llendo a trabajar o haciendo viajes normales por autovia (me he hecho viajes vitoria-Leon...300 km y sin problema) no se enciende luz ninguna, ni se oye ruido de motor ni perdida de rendimiento ni se nota nada de nada, asi que sospecho que sea solamente un casquillo o varios, pero sin demasiado daño. deciros que el coche tiene 122.000 km ahora, y desde que lo tengo yo, (desde los 60.000) solo ha pìsado el taller para hacerle la distribucion y cambiarle las rotulas de direccion.. el resto se lo hago yo. 0 averias, va de lujo. un saludo y espero que me contesteis porque ahora mismo soy un mar de dudas...

yo tengo un 1.8 del 96, y la verdd, se me queda algo corto ese motor, va muy bien, pero alos consumos que tiene, me estoy planteando cogerme el soplillo. mi coche viene haciendo sobre 8 litros y algo a los 100 en un viaje, llendo normal, a 130 140 por autovia y en carretera, pues dandole alegria en lso adelantamientos, el turbo, imagino quie seran mas o menos parecidos, que mira que es triste par ami motor, peor buneo.. de averias y asi que tal anda?? habeis tenido problemas de turbo o algo asi??

bienvenido al mundo de la gasolina atmosferica. por debajo de 3000 rpm ningun coche gasolina normal sin turbo tiene vida, ya te digo que con ese motor no pidas peras al olmo, es lo normal para ese coche. He tenido otros coches gasolina con menos potencia que empujaban más en bajas, ese motor apesta. ilustrame, porque chico... salvo un kaddet GSI 8V de un amigo, (ahi ya pasamos a 2000 cc) he probado el saxo16V de mi primo, que es un balin en altas, y por debajo de 3500 no haces carrera de el, lo mismo le pasaba al clio 16V, en altas es un avion.. pero ponte a adelantar en 5º a 90... o a subir una cuesta... y eso que son gtis, logicamente saldran mejor que un a4 con sus 1400 kilazos. si a eso te refieres, logicamente te doy la razon. pero que or debajo de las 3000 o 3500 rpm ningun gasolina esta para tirar cohetes, salvo que sean soplillos, o con cilindradas altas que les den par de c***... este como ademas de no ser un gti peso pluma, pues tinee un motor bastante discretito... no puedes pedirmle mas al pobre...

bienvenido al mundo de la gasolina atmosferica. por debajo de 3000 rpm ningun coche gasolina normal sin turbo tiene vida, ya te digo que con ese motor no pidas peras al olmo, es lo normal para ese coche.

joer.. a mi el volante esta como el dia que lo compre.. nuevo.. algo liso por la parte de arriba, pero nuevo. tiene 120.000 km. es un 1.8 tambien el mio. y va muy bien. 0 averias hasta ahora, salvo una vez que le dio por no arrancar en frio, pero se quito solo al cabo de 2 semanas ¿?. es el unico problema que me ha dado. muy satisfecho con el. no es un pepino, pero va sobrado de potencia para un uso normal. Sobre las 4000 rpm tiene un empuje bastante bueno. en los adelantamientos, bajas a 4º dejandolo sobre 4000 o 4500 rpm y sale como un tiro. quizas esta algo escaso de par, se nota sobre todo en las subidas, que un tdi 110cv sube mejor que el mio, pero es lo que tiene ir sin turbo.

+1 otro con la misma cuestion, mi hermano tiene un portatil, y depende de lo que se pueda trastear, me compro el cable...

quitando el cubrecarter, con varios tornillos de media vuelta que tiene, veras el carter, creo que mira hacia el lado del conductor, esta en vertical no en horizontal. ten cuidado porque al desenrroscarlo saldra un chorro prominente durante unos segundos, si no calculas bien donde pones el recipiente te deja el suelo hecho un cromo. yo le he hecho un agujero al cubrecarter con la radial para no tener que quitarlo cada vez que cambio el aceite.

pon una fotillo a ver como quedan en negro, que yo estoy buscando en ebay y solo hay angel eyes de esos tuneiros, y eso no me mola nada. y los que me gustan a mi solo hay plug & play del 99 pa alante, del 99 pa atras pone que hay que hacer reformas... alguno sabe que reformas?? me parece que la chapa no habia que tocarla.

tienes mas o solo esos? cuanto se llaman?? los originales por cuanto vienen saliendo en sitios tipo ebay o asi? yo esque llevo con la idea de cambiarlso bastante tiempo, pero no me decido. un saludo

repetido...

buena erudicion zx81... bastante interesante. no habia llegao yo a esas conclusiones. volviendo al tema de los comentaristas, crivi sobra.. pero mucho, no hace falta que un comentarista haya sido un crack en su deporte, con que sepa bastante sobre el, y sea algo animado y correcto a la hora de hablar ya vale. despues hay que saber elegir al narrador, y a un segundo.. en eso telecinco les ha dado mil vueltas.. en las SBK esta el cotorrilla ese que no se como se llama, pero le da bastante vida a las carreras, y Dennys Noyes, una maquina y un libro abierto sobre las motos y la competicion. si quieren hacer algo bien, deberian ir por gente competente.. en la F1 telecinco ha hecho lo mismo, bueno, en este caso, lobato de f1 creo que sabia mas bien poco cuando empezo.. peor ahora, salvo algunas cagadas lo llevan de lujo.. Con De la Rosa apoyando la parte tecnica, y el lobato de narrador, y el gordo, pues pa meter alguna cosa de ve en cuando, en su mayoria desacertadas, pero bueno, y despues ese gran Victor Seara, que es otra biblia andante de la F1... no como el inutil que hace las entrevistas en tve, pues eso, que a golpe de talonario.. y siempre eso si.. con algo de cabeza, se podia juntar un equipo bastante bueno, pero bueno, parece ser que todavia no se han dado cuenta.

rumore rumore... para mi no son mas que palabras sensacionalistas, y que buscan polemica.. noticias tipicas del marca vamos... me quieren decir que hacen en ferrari con el señor raikkonen con el cual tendran unos cuantos años de contrato millonario? no os creais que un contrato como el de alonso, con todo el royo de publicidades que hay por medio se puede romper asi como asi. mucho millon de por medio. y os aseguro que tanto a Mclaren como a ferrari les interesa mas la pasta que se puede perder en la operacion que el beneficio que van a sacar de esta... alonso creo que tenia contrato hasta 2009.. esperemos que no se retire para entonces, ya que siemrpe ha dicho que no pretende estar demasiados años en este mundillo, error por su parte, ya que demuestra el interes que le pruduce correr en la F1.. pero bueno, esperemos que en ferrari se sigan acordando de el. como dice beeitch.. salvo el gran Seninha, todos los grandes pilotaron un ferrari..

Excelente comparacion Aran.. precisamente esta mañana comentaba yo ocn mi hermano el caso de los pilotos de motociclismo.. eso ya llega al limite del salvajismo, corren con manos rotas, dedos rotos tobillos destrozados etc.. esos son huevos y ansia de ganar.. Que tienes rota la mano? una infiltracion que te calme un poco el dolor.. y ya puedes correr.. lo mas cojonudo es que ellos quieren correr a toda costa. me rio yo de los futbolistas. recuerdo la carrera del año pasado en la que pedrosa iva infiltrado en la rodilla y en el tobillo, despues de caerse el viernes, fractura de tobillo, 5 puntos y dolor inhumano en la rodilla.. y con dos webos acabo en el podium. y los 5 mundiales de doohan con su pie derecho insensible.., teniendo que frenar la trasera con una palanca.. en fin.. gente que vive y disfruta con su deporte...

jod**, brutal el golpe.. se le ven los pies por la parte de alante.. fijaos en la foto.. madre mia... yop cuando he visot la cabeza inerte dentro del coche.. y el muro y tal.. buff em venia a la cabeza lo de senna.. he pensado que palmaba seguro. menos mal que no ha sido nada jod**. no se si ha sido suerte, o es que la seguridad de esos trastos realmente es tan efectiva... pero vamos.. solamente la deceleracion que sufre la cabeza ya tiene que ser critica.

Yo tengo un LG de 19 tambien, panoramico, y va de lujo. no se exactamente que modelo es, lo tengo hace medio año, y me costo casi 200 Eureles, ahora ha bajado bastante

esta es la de mi vecino, no es la suya, e suna foto que he encontrao por ahi, sera del 92 ma o menos, el colin es igual al de la kawa de super, por eso pense que seria el mismo modelo... eso si, lo de los tubos es antiestetico total.. gracias por la aclaracion... cuantos cv vienen dando ambas dos?

Muy bonita la kawa, tiene un vecino mio una ZXR igual que esa, mismo color y tal, pero con los dos tubos del ram air (imagino que sera) que van desde la parte de delante al deposito, no se si es anterior o posterior a la tuya.. le tiene puesto un devil... como suenaaa.. las otras dos clasicas, buenos pepinillos tambien, la cbr 600, el color no es el mas agraciado, peor me encanta ese modelo. ains.. yo me he propuesto comenzar a mirar moto en enero-febrero para poder tenerla pa verano del año que viene, un añito, se me pone todo a favor, se me acaba la limitacion, cumplo los 25 para evitar palos exagerados del seguro y lo mas importante.. habre empezadoa trabajar ya (soy estudiante). eso, que muy bonita, ya la habia visot cuando la presentastes, pero buneo, por comentarlo.. por cierto,que tal va? esque estyo dudando si cogerme algo de ese estilo cbr zxr 600 o asi, o una thundercat o alguna cosilla asi entrada en años, o tirarme a por algo mas nuevo en plan R6, o una gixxer del 2000 o algo asi, talvez sean demasiado radicales para empezar. nose tengo un mar de dudas, porque un amigo se ha comprado una ktm 450 SM y dice que es la poll* que tal que cual.. por eso no quiero calentarme a comprarme algo mu caro pa emezar y que luego emd e por cambiar de bando, buff, eso que estoy hecho un lio.

uff, que chungo... a ver si se resuelve.. el coche olvidate de el.. y a ver si por lo menos a base de denuncias le desplumas al compraventa.. De las casas de compraventa y de gente de esta que vende coches no me fio de NINGUNO. un particular tambien te puede tangar, pero vamos, el porcentaj de profesionales legales me da que es muy muy bajo. En La bañeza (leon) se dio un caso de un listo que vendia BMWs usados por nuevos, tenia un compraventa de BMW, y vendia tanto coches importados usados, como importados "nuevos" de fabrica, no me digas como c*** lo hacia, (aunque viendo este post... cualquier cosa parece facil) salio en el periodico, fue bastante sonao el tema. tenia bastante mercado el tio. empapelaron al del compraventa y al de una ITV cercana.. y lo mas cojonudo es que esta en la calle y vendiendo coches.. si era capaz de hacer esos trapicheos y meterse en semejante embolao para ganar algo mas de dinero... lo de que le quita los km esta cantado, y todavia hay gente que le sigue comprando bmws el tio este era familiar de un amigo mio, y hasta que paso eso, todos decian que era muy legal, muy limpio, muy serio bla bla bla. toma geroma en fin.

pues contando que asi a ojo... el 90% de la gente que tiene un SUV no lo ha metido no lo metera por caminos ni nada de eso... no esta mal ideado.. una monovolumen de lujo.. :clap1: