tojamau

hace 41 minutos, nottoput dijo:

Tiene delito que con lo que te lo curras sigas a manivela en los cristales trasteros ?

es el mejor sistema yo tambien los tengo y encantado jajaj eso si yo les puse la manivela de un b5 que trae detalles en aluminio y son de metal , cuando compre el coche tenia una rota y fue un buen cambio y muy barato en el desguace 

es mi impresión o en el video se ve el a4 avant b6 negro  con matricula FYY con luces americanas con faros europeos ? 

Una pena no poder ir a la kdd me hubiese encantado

Mi gozo en un pozo, compre una centralita por ebay a reino unido , hoy la he montado codificado igual que la antigua, programe las llaves funciono 4 veces pero la 5 vez ya no funciono . 

A mayores la centralita que monte no conseguía conectarse con las puertas traseras.

Me salian estos tres fallos:

01333 - Door Control Module, Rear Left (J388)

              49-00 - No Communications

01333 - Door Control Module, Rear Right (J389)

              49-00 - No Communications

01560 - Passenger Door

              61-00 - Won´t De-Safe

Con la centralita antigua solo tenia el ultimo fallo el 01560 asi que quedo la centralita vieja puesta y voy a reclamar a ebay a ver si me devuelve el dinero.

Este fin de semana intentare cambiar la cerradura del lado izquierdo que la tengo en una caja y por pereza no la monte por descartar, pero no tiene mucho sentido que sea de eso.

yo compre una con la misma ref en aliexpress y probé los metodos sin vagcom y no me funcionaron , fue enchufar el vagcom seguir el tutorial y perfecto ahora ya funciona. 

Cableado comprobado y no parece tener ningun problema 

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 
            27-00 - Implausible Signal

En el ultimo cambio de aceite cambie este sensor y el de temperatura de refrigerante y sigue el fallo.  Segun leí por internet si cambias sensor y el fallo sigue apareciendo en el apartado 17 instrumentos quiere decir que el fallo esta en la centralita confort.

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster 
            P1654 - 35-10 -  - Intermittent

Este segun leo es del sensor de temperatura del refrigerante a mi me fallaba lo cambie pero no se borro asi que no se que puede ser aunque algun guiri le pasa como a mi no se le borra.

Buscare una centralita confort y se la cambiaré cruzando los dedos para que se solucionen los fallos , lo que no encuentro es como codificarla y si podría usar una centralita mas avanzada que la mia, con mas funciones (la mia seguro que es la simple de todas porque no llevo elevalunas electricos traseros ni alarma) 

Tardé un poco pero ya pongo el scan. Creo que por otros fallos que tengo el problema reside en la centralita confort. entre otros fallos .... 
Cambie el volante por uno multifunción no se si sera normal alguno de los fallos que hay por culpa del cambio de volante. 
 

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AVF.lbl
   Part No: 038 906 019 JQ
   Component: BND GALICIA G000SG  1570  
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 63351  
   VCID: 6FEBA5E72D1FDE6672D-4A3A
   WAUZZZ8EX3A199717     AUZ6Z0B0278766

3 Faults Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster 
            P1654 - 35-10 -  - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control 
            P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent

Address 16: Steering wheel        Labels: 8E0-953-549.lbl
   Part No: 8E0 953 549 Q
   Component: Lenksáulenmodul     0701  
   Coding: 04041
   Shop #: WSC 06325  
   VCID: 418F335F4B0B1816D49-4A9C

3 Faults Found:
01303 - Telephone Transceiver (R36) 
            49-00 - No Communications
01301 - Control Module for Voice Recognition (J507) 
            49-00 - No Communications
01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 
            35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl
   Part No: 8E0 920 900 K
   Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35  
   Coding: 00300
   Shop #: WSC 00000  
   VCID: 2C5172EBDC89E57E17F-5072
   WAUZZZ8EX3A199717     AUZ6Z0B0278766

2 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 
            27-00 - Implausible Signal
01176 - Key 
            07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl
   Part No: 8E0 959 433 AR
   Component: Komfortgerát T85    1310  
   Coding: 06992
   Shop #: WSC 63351  
   VCID: 810F735F8B8B5816149-4A3A

   Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B
   Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002  

   Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B
   Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002  

6 Faults Found:
01561 - Rear Left Door 
            59-00 - Can't Unlock
01561 - Rear Left Door 
            61-00 - Won't De-Safe
01562 - Rear Right Door 
            59-00 - Can't Unlock
01562 - Rear Right Door 
            61-00 - Won't De-Safe
00955 - Key 1 
            35-00 - -
01560 - Passenger Door 
            61-00 - Won't De-Safe

Yo estoy buscando las de ABS tanto las taloneras como el alerón del Avant pero no encuentro nada , como mucho encuentras algunas de fibra reforzadas con ABS o eso ponen en la descripción . Hay muchos que llevan las taloneras de fibra y alguno tuvo problemas porque no le encajaban a la perfección aunque creo que lo solucionaron hablando con el vendedor. 

Muchas gracias @Carlisu84 , pues si he pasado el vagcom y borrado los fallos. En el apartado 46: Central Conv tengo varios fallos en las cerraduras del coche por eso me decidi a comprar cerraduras nuevas  de momento solo he montado la del piloto y tengo la del copiloto en la caja esperando a ser montada cuando saque un poco de tiempo.

Tengo todas las llaves codificadas por vagcom.

A ver si esta tarde saco un momento para hacerle un scan y publico aqui los fallos.

Si no me equivoco esa centralita es la que indica las bombillas fundidas y mi coche no detecta ninguna bombilla fundida puede ser que haya cogido algo de humedad o del paso de los años se haya estropeado  y algo no funcione bien. 

Buenas compañeros , tengo un problema que creí solucionar pero la alegría me duro dos días.

Mi problema es el siguiente, el mando del coche se me desempareja solo.

Lo primero que hice fue usar el buscador del foro y ver el brico de cubrir con estaño ciertas partes de la llave para que hagan mejor contacto , creí que funcionara pero no el problema volvió a los dos días.

Cambie la cerradura por una nueva creyendo que podría tener algo que ver y así solucionar otro fallo que era que al cerrar con la llave no se me cerraban el resto de puertas, solucione el segundo fallo pero el del mando sigue.

Bien pues compre un mando nuevo,al ser nuevo lo programe por vagcom y ya tenia el mando casado con el coche y funcionando, pero hoy dos días después el fallo aparece de nuevo.

Yo pongo la llave doy contacto sin que se arranque el coche la saco pulso el boton de abrir o cerrar y ya vuelve a funcionar asi que no es culpa del mando ni de la pila los dos son nuevos y con el antiguo me pasaba lo mismo.

Mi pregunta es la siguiente: Que es lo que se encarga en el coche de esta función ? una centralita ? si es asi alguien me puede indicar donde se encuentra ? 

Gracias.

puede ser que el kit  que hayas comprado no sea para el peso de tu coche, eh visto algún caso que le paso esto que te digo que lo compran, montan y al montarlo esta mas bajo del morro por culpa del peso del motor que igual son muelles para un 1.8t y los montas en un 1.9tdi o si son para un quattro también cambian.

Con la referencia del muelle deberías de poder mirar en la pagina de vogtland sin son los que corresponden para tu motorización y si no son reclamar a quien se los has comprado si el error a sido de ellos. 

que envidia de asientos y con los paneles y tirador de rs4 para abrir la puerta  que es un detallito que lo hace diferente  , yo tengo la ownice c200 y tambien quiero cambiar a la c500 , a ver si le hago el lio a la novia le doy mi c200 y que me pague la c500 risa

Debe de ser el b6 mas mimado que hay en el foro jaja 

abrillantador de neumaticos  para las fotos , que no se te olvide , parece tonteria pero cambia la cosa y mas con llanta negra 

Buenas, hoy he montado el volante multifuncion del audi TT , tengo un a4 b6 , cuando intento codificar el Bloque 3 del ABS, ESP , introduzco el login 09555 (a4 1.9 tdi 130cv) y  y luego voy al apartado 7 de recode para introducir el Software Coding y el WSC le meto los datos que apunte previamente al introducirlo como que se traba y luego no me deja entrar en el bloque 03 del abs hasta que quito contacto y vuelvo a arrancar. estoy bloqueado en ese paso , alguien sabe cual puede ser el motivo ? 

Los mandos del volante ya me funcionan 

espectacular, el único pero de la neumática es la bombona, que ahora al abatir los asientos queda en todo el medio. 

Ahora a disfrutar y que la gente se saque fotos con el cuando lo vean aparcado. Seguro que te sacara una sonrisa al ver eso y que la gente te pregunte cosas ajaj. 

yo el techo lo pondría del mismo color, rejillas en negro brillo y marcos de las puertas también , queda elegante.

Un color que me gusta mucho es el gris daytona mate, es espectacular, llamativo y elegante.

Tengo las mismas alfombrillas, para mi son las mas bonitas que encontré a la venta. 

otra fotito para caldear el ambiente

Impresionante como le quedan esas llantas, yo las dejaría en negro brillo y lo pintaría amarillo, teniendo el coche impoluto como el tuyo , todo el mundo que le gusten los coches se quedara embobado mirando para el.

Yo tengo la ownice c200 desde hace un año y el único pero que creo que esta corregido con el nuevo android son las app nativas del reproductor de música y radio.

Ya colocaste las carcasas de los espejos retrovisores con intermitente ?? o se te acumula el chollo ?

tengo unas carcasas en casa y me esta tentando hacer lo mismo que Alexaprilia, en negro brillo con el gris mal no debe de quedar

no miraste la americana , la que lleva posabasos ¿?

No se si saldra al mismo precio pero le daría un toque "exclusivo" al no ser lo común en España.

el pomo del rs4 mola muchísimo el botón esta bien aunque lo malo es seguir teniendo que meter la llave para arrancar.

una pena , lo compre hace un par de días cuando leí el post pensando que valdría.

A ver si algun manitas consigue hacer un apaño recortando el viejo o algo así y nos da una alegria a todos y entretenimiento para un domingo jaja

Muchas gracias, pues comprare las cerraduras delanteras estan por 60€ las dos me sale casi lo mismo que 1 sola y me olvido de las soldaduras, la trasera derecha intentare arreglarla

No tengo luz en los pies pero si no se encienda la del techo ni lo marca el fis sera soldadura o mazo de cables.

3ºhay un pos de hace 3 o 4 meses de como reparar el mando y como soldarlo, busque ahora pero no tengo mucho tiempo luego a la tarde seguire buscando a ver si lo encuentro

edito, lo encontre en la recopilacion de bricos . http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/352250-brico-mando-a-distancia/#entry4565258

Gracias compañeros

Buenas, creo que tengo problema con las cerraduras, me pasa como a algun compañero.

-Al poner contacto hace el ruido de las cerraduras

-Cuando pulsar el boton de la puerta de cerrar y abrir cierran todas pero al abrir no abre la del piloto

-Las dos puertas del lado derecho no detecta el fis que se abren

-El mando de la llave funciona a veces (no es la pila)

-Cuando cierro el coche de forma manual con la llave a veces cierra todas las puertas y otras solo cierra la del piloto y no hace el ruido del centralizado ni se enciende el led rojo de la puerta.

El ultimo fallo es el que mas me mosquea, sera todo problema de las cerraduras o puede ser algun modulo que gobierna el cierre centralizado ? Hay dos compañeros que comentaron este fallo pero no pusieron si lo solucionaron.

Gracias

buenas , primero gracias por las fotos, fueron de ayuda, una idea , puede ser quitar los motores y probar a mover las trampillas con la mano si ves que hay alguna que por mucho que muevas la trampilla no hace nada posiblemente este ahí el error.

No se cual sera la trampilla que controla lo del bizona

Lo mejor es pasar el vagcom y que te diga que motor es

Tenia un cable suelto del clima, por eso no se movian los motorcillos, tenia 3 motores atascados (mitico sonido detras de la guantera al quitar la llave) y la electronica del climatizador estropeada ( siempre le costaba desempañar al poner el aire no echaba demasiado, pense que seria normal al comprar el coche así o que seria problema de los motorcillos pero al conectar el clima del otro coche ya note que echaba como 3 veces mas cantidad de aire)

La verdad que estas pijadas son las que no esperas encontrar en un coche de esta gama y parece ser que pocos se libran de algún fallo con el clima.