Mariomon

Gracias por las imagenes ya las tenia ,la de la derecha la veo pero la de ña izquierda no , se ve bajar el cable pero la sonda no se llega a ver. haber si alguien con Elsawin me informa de como cambiarla.

El coche es un RS4 B5 y la sonda es la de antes del catalizador del banco izquierdo, lo he coprobado y se donde va conectada el problema es que no llego ni a verla la pregunta es por donde cabiarla,. Gracias

Hola ,me sale en VagCom fallo en sonda lamda B2 S1 ,¿me podriais decir por donde se puede acceder a ella para cambiarla. Gracias

Seria posible todavia apuntarme,espero instrucciones. Gracias

Gracias CANLE.

¿Donde se puede conseguir?

Hola ,me podriais dar la direccion y telefono. Gracias

Cuentamelo .Gracias

Para Queroseno: Me podrias pasar los enlaces. Gracias

Hola todavia me puedo apuntar? Es para un RS4 B5. Dime donde la transferencia. Gracias

Tampoco ni gota , mira todos las juntas entre los turbos y colector de admision si tienes una pequeña fuga de aire con el sale siempre un poco de aceite de la recirculacion de vapores ; si quitas el protector inferior del motor veras alguna mancha por algun sitio. Saludos

El problema era CD atascado y no lo leia, con lo cual estaba inservible. Saludos

Ayer monte el navegador reparado y todo OK. Por trato,rapidez y seriedad todo perfecto.(solo le cuesta un poco leer la copia de seguridad del cd 2008)

Me interesarian dos para rs4 b5, ya direis precio. Saludos

Hola a mi tambien me interesaria,gracias de antemano. mario@aproamar.com

Si borras los fallos ,mejor pues lo tienes en Limp , lo notaras muchisimo. Saludos.

Son fallos tipicos de caudalimetro , creo que debes tener el coche en modo LIMP borra los fallos y prueba lo notaras un monton , pero mientras no cambies el cauda, volveran a salir los fallos. Saludos y espero que nos confirmes la mejoria.

Si las barras no hicieran ruido aerodinamico serian mucho mejores. Yo las llevo y a veces las uso , pero el ruido a partir de 130 sobra. Saludos

Los dos teneis el mismo problema y es un manguito rajado o que pierde por una de las juntas entre el turbo y la mariposa de admision yo tenia en la salida del turbo y se oia la perdida desde dentro. Subir el coche desmontar el protector y donde veais mojado de aciete esta la perdida. Saludos

Te apoyo totalmente ,siempre hay oveja negtas en un rebaño tan numeroso. Gracias por tu dedicacion y trabajo.

Hay mucha gente interesada . Esperamos el brico pronto. Saludos

Solucionado , gracias . Era una arandela rota que sujeta manguito goma a la salida del turbo derecho.

Alguien ma podria decir donde se enchufa el cable en un TT 1999. Gracias.

Solucionado , era una abrazadera rota justo a la salida del turbo derecho, solo sacar el cubrecarter se veia todo mojado de aceite , fue dificil cambiarla por el poco espacio pero ya funciona OK. Gracias y saludos.

Yo la llevo horizontal detras de la rejilla central del RS4 perfectamente alineada en los tres ejes y que la mayoria de superficie se vea a traves de un agujero de la rejilla , las patas hacia abajo y me da buenas distancias en cajas incluso pillo las de el otro sentido en autopista al menos a 300m y los porticos son un escandalo , tambien detecto a los moviles con tiempo suficiente. Funciona si el montaje es bueno , es lo principal. Saludos