FSI

Wenas! Siento no haberte contestado antes,pero lo acabo de ver al revisar el post... La teoria está genial lo que no sé es cómo funcionará..A ver si alguien sabe algo... Un saludo!

Te cuento. Haces los agujeros con la broca y después entran a presión perfectamente y quedan fijos..No hace falta ni pegar ni sellar ni nada,sencillísimo... Sólo hay q tener cuidado con lo apretar por la zona central de éstos pues se pueden estropear... Un saludo!

ACLARACIONES: 1.No hace falta quitar la defensa. 2.Se enciende al poner la marcha atrás,sino se mantiene todo apagado. 3.En caravana no te pita tal y cómo se explico en el punto 2. 4.Los agujeros en la defensa son sencillísimos de hacer. 5.El display lo podeis colocar en múltiples sitios,hay ejemplos en páginas anteriores. 6.Aparte de indicaciones verbales también te indica mediante el display cuales son los sensores que están funcionando... No se me ocurre nada más.Sólo agradecer a todos aquellos que me habeis dado información y aclarado algún detalle de instalación así cómo facilitado fotos de vuestros coches.Gracias! Un saludo y el que tenga dudas ya sabe!

Centralita:

Cómo fijé los puntos que marca la vigueta desde abajo...

Mas

Cómo queda: Me parecen unos sensores muy discretos,que no se pueden golpear y no llaman apenas la atención...

Detalle paso del cable..

Lugar dónde metí la centralita..

Corriente y masa en el piloto DERECHO!!.Manojo de cables...

Lugar aproximado dónde se encuentra el agujero para pasar cable,debajo de la rueda claro...

Pasando a través de asiento y salida al maletero:

Recorrido cable a través del panelado:

Metiendo cable por las molduras: ángulo y suelo.

Fijación cable y salida del mismo..

Montante A al descubierto y forma de quitarlo:

Display ya fijado:

Weno ya está todo hecho,lo único que no hice muchas fotos de la instalación porque ya tenía bastante con ideármelas para ponerlo todo bien..jeje. Tiempo necesario:una tarde de 6 a 8'30-9 cómo mínimo... Herramientas:Taladro,destornillador,llaves torque,cinta aislante,cinta carrocero,alicates.. Dificultad:no es muy sencillo la primera vez,es muy laborioso y hay q hilar muy fino... 1º)SITUAR Y PASAR CABLE DISPLAY: Lo primero que hice fué situar el display ayer.Lo coloque en la posición que muestra la foto 1.El cable está pasado cómo dijo un compi entre la luna y el salpicadero,sin pegar y sin nada... Después tenemos que desmontar el panelado del pilar A,tal y cómo muestra la foto 2.Se quita tirando de él pues va fijado mediante grapas.Lo fijamos con una brida(2.1)Tened mucho cuidado con el airbag de cortina,es la cosa que ahí aparece que parece un periódico envuelto...jejeje.Ahora pasamos el cable por ahí,montamos el montante otra vez y seguimos por el siguiente,el que muestra la foto 3(sin desmontar).Éste va también con grapas pero me tuve que ayudar de un destonillador para hacer palanca con mucho cuidado...Lo siguiente es pasarlo por la zona que muestra la foto 4,yo no lo quité sino que lo fuí levantando poco a poco...Ahora la parte más fastidiada.Hacemos lo mismo por la zona que muestra la foto 5,sin quitar nada lo conseguí pero me ayudé de un destornillador y con mucho cuidado escondí el cable...Lo pasamos por el hueco de la esquina del asiento ypor debajo de la moqueta y lo dejamos suelto por dónde la rueda de repuesto...Así quedará para más tarde... 2º)INSTALACIÓN SENSORES: Nos metemos debajo del coche,a poder ser levantarlo, y observamos que la vigueta horizontal de color plateado tiene 2 muescas tal cual muestra el esquema 6.Desde esa posición cogemos cinta de carrocero y cortamos 2 cachos para marcar el sitio ese desde afuera en la horizontal...Es decir,teneis que saber desde fuera dónde están esas muescas respecto a la horizontal... Después marcamos el lugar de los otros 2 sensores y ponemos cinta de carrocero en la horizontal.Yo puse delgada en la vertical y ancha en la horinzontal para que la broca no se tambalee ni me arme nada...Sobre ésta cinta con un boli marcais el centro dónde se tiene que poner la broca.Ahora manos a la obra,a recortar...Cogemos un cúter y con mucho cuidado quitamos las rebarbas de plástico que quedaron... Cogemos los sensores y ponemos la parte ancha para arriba.Ya sé que no se ponen así pero hay que corregir ese desnivel que hay...Funcionan genial de todas maneras...Dejamos los cables colgando y pasamos a otra cosa... 3º)FIJAR CABLE SENSORES Y PASARLO AL MALETERO:[/b] Dónde está la rueda de repuesto existe un agujero de goma hacia la derecha y encima de la vigueta.Esa tapa la tenemos que recortar un poco.Después tuve que doblar un poco la vigueta para que pasase el manojo de cables.Dobla bien porque es aluminio..Después se echa silicona y se fija la centralita dónde muestra la foto...Se enchufan los cables de los 4 sensores y se enchufa tb el display... Ahora tenemos que coger un 'tester' para saber cual es el cable de la marcha atrás.Para eso ponemos el contacto,ponemos la marcha atrás y vamos probando hasta que se ilumine el aparato.Al final creo recordar q fué el cable azul y marrón...Fijamos ambos cables con un conector de los que vienen en la caja y lo mismo con el cable de masa.No busqueis otro sitio,pinchar el mismo cable con un conector... 4º)CONEXION CORRIENTE-MASA Y REVISIÓN DE TODO: Situamos el conector de la masa y la corriente en la centralita.Ahora ponemos todos los guarnecidos y dejamos todo en orden... Ahora con todo montado y en su sitio damos el contacto pero sin poner la marcha atrás...Ahora ponemos la marcha atrás y se tendria q encender el display.Ya está todo listo... Más adelante pondré ejemplos de prueba mediante fotos,pero para haceros a la idea pita de continuo a unos 10cms...Para mi perfecto.Un 10 para el sistema Valeo.

ACABADA LA ODISEA!! Mañana os cuento porque menudo jaleo!Pero ya tengo el parktronic y funiona de maravillaaaa!jeje

Wenas! Me encanta tú coche,color,extras,motoooor ,TODO!jeje Precioso y a disfrutar con él que es una bomba! Un saludo!

Ahora mismo no puedo hacerte fotos, pero quizá esta noche pueda colgar alguna. Mis sensores son los originales, y la inclinación no parece afectarles. También la ubicación es la que trae de fábrica el paragolpes trasero normal del 3 puertas. Los Sline que he visto lo llevan más arriba (como en las fotos que te ha colgado pimpollo) Por cierto, compré las blue vision de posición y me las puse anoche siguiendo tus briconsejos (no tendré que darte el coñazo). La verdad es que le dan un toque s2, g. jajajaja.Me alegro q te halla sido útil el briconsejo... Respecto al parktronic me pondré ahora con él.A ver que decido...jejeje Ya te contaré... Un saludo y gracias!

En principio lo dejé suelto,no hacia ruido ni nada,pero ayer lo fijé detrás de la guantera con bridas a unos trozos plásticos-tela de protección.. Un saludo!

Vaya, cómo me alegro serte de utilidad al fin, con lo que te curras tú todo siempre Ahora que lo dices, sí, están un poco inclinados por la forma de la moldura, pero te aseguro que funcionan perfectamente. Además, lo bueno de ponerlo ahí es que, además de discreto, no están tan expuestos como en otros paragolpes. Nunca tocarán los sensores con otro coche al estar tan abajo y hacia adentro. Un lujo, vamos. Si tienes más dudas o quieres fotos detalladas, habla por esa boquita saludos, g. Pues te agradecería alguna foto más detallada pues tengo miedo que no me funcione bien porque dicen q una inclinación de 2 grados ya puede repercutir en un mal funcionamiento...La verdad es que no se que hacer porque ese sitio me encanta y además lo que dices,que si alguien te arrima no les pega... Por cierto,¿tus sensores son los originales?¿Ese es el sitio que viene marcado para hacer los agujeros en la defensa? Un saludo y muchísimas gracias! No tengas prisa por las fotos ya que me pondré con ello sobre las 6 o así...

Muchas gracias Naoak! Ya lo he puesto cómo en el gráfico uno gracias a PEIBOL79.¡Me ha quedado genial!jejeje.Mañana continuo con el segundo asalto para terminar..jeje Un saludo!Ya hablamos!

Si que es el mejor,pero lo dejo por imposible.No ví manera de pasar el cable...Si alguien sabe cómo pasarlo por ahí sin desmontar el salpicadero que me lo comente aunque creo q no se puede...Un cable si,pero nada más...Ni con guia,no había manera... Un saludo y mgracias!