costi22

hace 3 horas, PAUL-A8 dijo:

¿Los compraste? y que tal van, si pudiera poner el Video o el Link del que los vende....

Gracias

Saludos

Buenas, si hace tiempo que los compre y todo bien. Hice un post

hace 8 horas, abuelo dijo:

seria gozoso pillarle y pedirle 20 al menos...

 

disfruta la bestia!!!

jaja, pues si. gracias

hace 46 minutos, ELP dijo:

Pues Costi ..será en el tuyo o con android ,pero a mi con el iPhone y último IOS,aunque tengo acceso a la agenda del móvil manualmente ,no tengo ese acceso por voz ,a menos que la grabe en el directorio del coche ,150 contactos ,y haga el procedimiento que dice coyote ..A mi también me parece raro ..pero es la única manera de que me funcione ..

no tengo ni ideea...tendras que pasar a Android jaja

yo no he registrado ningun numero en el mio, solo lo he conectado y creo que la primera vez copio la agenda. Cuando le doy al control por voz me funcciona, le digo Llamar a X, luego me salen varios ( creo que la memoria del coche, la del movil, etc ) , le digo 1 y llama...

hace 1 hora, espdiego dijo:

jod** que desgraciado, A mi me paso algo parecido fui a un pueblo de casa rural de no más de 40 habitantes....y sorpresa una noche me lo rayaron de atrás adelante....

son unos hdp, a mi creo que las 2 me las quitaron en mi garaje. he pedido otra y montare camara

hace 4 horas, Tineo dijo:

que miseria de  gente!

hay de todo...lo hacen solo para jod**

Segunda emblema que se llevan . toca montar camara de vigilancia y pillar al chorizo... me da miedo pegarla mas porque hará mas daño...esta uso un destorniador para sacarla porque dejo marcas...

Buenos días

Poco te podre ayudar pero también tuve problemas con la batería.

En mi caso el alternador cargaba cuando le daba la gana, lo cambie y de momento tras unos mil km todo bien...

En 29/7/2020 a las 16:32, Pablete_ibz dijo:

jod**, no hay manera, lo que está claro es que el agua tiene algo que ver... 

hace 2 semanas lo lleve a un chico que solo trabaja electronica de coches, centralitas, etc. El jodido no quizo fallar, lo lave bien y nada...me fui de viaje y se lo quiero llevar de nuevo cuando vuelvo, pero primero tendra que fallar para llevarselo sin borar los fallos....

yo en el S8 llevo bola de remolque, aunque de momento ni la uso

hace 1 hora, Ka0x dijo:

Hablando de batería, relés y fusibles.

Estos días, al haber estado bastante tiempo parado y aunque se arrancaba de vez cuando, el sábado me indicó "nivel de batería bajo, se carga circulando", circulé con el un tiempo, y a la hora de pararlo, al minuto de cerrarlo saltó la alarma sin motivo alguno, tuve que cerrarlo desactivándola.

El domingo de regreso a Madrid, empezó a fallar el auto lock, cerrando y abriendo el cierre a su antojo, me daba aviso al dos por tres de avería del Adaptative Light, de golpe y porrazo salta el testigo del freno de estacionamiento, para colmo el AACC tampoco iba, nada más que calor, vamos, que un viajecito entretenido.

Para colmo, al dejarlo en el garaje, vuelvo a desactivar la alarma para que esta no salte, pero cual es mi sorpresa que veo que el testigo de la puerta empieza a parpadear y a quedarse unos segundos parado, empezando el show de sonido y luces, teniendo que cerrar el vehículo con la llave, pues el maletero lo tenía abierto y desembornar la batería para evitar molestar a los vecinos pues es un garaje comunitario al aire libre.

Ayer le cambié las pilas a los mandos, pues una estaba totalmente agotada y la otra daba el aviso, vuelvo a conectar la batería, apretando bien los bornes, reconoció la llave y encendió bien, hice unos kilómetros para ver si hacía algo raro y no apareció ningún aviso de nada. Pruebo el AACC, elevalunas, techo, etc.... todo bien, menos el control de crucero, al querer conectarlo no hace nada, ni testigo en el cuadro ni mantenimiento de la velocidad, supongo que a la hora de armar la batería algún fusible se habrá ido. 

 

Antes de nada quiero mirar primero si es algún fusible y ya de paso os pregunto sobre esto, ¿los fusibles es recomendable comprarlos directamente a Audi o sirven los que se pueden adquirir en cualquier tienda de recambios?

 

Perdón por el sermón dado.

 

A todo esto, el vehículo es un S8 D3 Facelift de 2008.

te esta pasando lo mismo que a mi...pasate por mi hilo " muchos fallos audi s8 d3 ". aun no di con el problema. el cuadro se te apaga? notas la direccion dura por unos segundos?

hace 1 hora, herodes dijo:

¿Has comprobado las cajas de aguas situadas debajo del parabrisas dentro del vano motor? Me suena haber leído en el foro que en algún modelo había problemas porque entraba agua en alguna de ellas porque estaba la junta mal, no sé si será tu caso, pero yo lo comprobaría por descartar, ya que dices que te ocurrió lo de los fallos después de lavar el coche.

he comprobado la caja de reles que esta situada debajo de las centralitas motor y no hay humedad...en cambio llega humedad a las centralitas motor. no se si el agua se puede filtrar dentro de una centralita, lo llevare el Lunes de nuevo para que hagan mas pruebas. ahora de momento 2 dias y todo bien, no ha vuelto a fallar ni nada, pero los fallos si estan registrados aunque los borro...

en un A8 d3 del 2003 que tuve le cambie la pila al mando y sin problemas. ahora en el S8 no se si hay algo diferente por ser mas nuevo.

hace 2 horas, antoniocarlab dijo:

La unidad que te está liando todo ese jaleo es la Keyless entry.Si esa unidad no funciona bien,provoca un consumo de batería,con el coche en reposo de 0.30A.Esa unidad comunica con todos los sistemas,ya que autoriza el arranque del vehículo.Una vez reparada,se te acaba el problema.Lo del parktronic y la cámara es porque alguno de los zumbadores(trasero o delantero)está mal.El sistema detecta un fallo en un componente y lo desactiva.Te cuento todo ésto,porque hemos tenido un Touareg V10del 2006 con la misma fiesta y cuando reparamos el Keyless entry se acabó el problema,quedandose el coche en un consumo de 0.02A en reposo.Cuando tu coche estuvo en Audi y no lo reprararon es porque le dieron un presupuesto cercano a los 3500Euros,que es el que me dió VW a mí por el Touareg(centralita Keyless nueva,nuevas llaves,inmobilizador,codificado de cuadro,etc,...).La centralita Keyless entry se puede arreglar.Lo que ya no sé son los daños en el cableado(cortes de cables,etc...)

gracias por tu comentario. ya no tengo problemas con los sensores y camara. consuml de bateria no te se decir de momento, acabo de cambiar alternador porque no cargaba bien. tengo fallos multiples y la mayoria tienen que ver con la centralita de confort. lo del keyless no creo que deberia o puede dar tanto fallos en casi todos los modulos del coche. de echo creo que estan desconectados totalmente. 

hace 2 horas, prese_1103 dijo:

Muchas gracias,  yo are una media de 15000km al año. Hasta cuantos kilómetros me aconsejarias mirar 

como dice el compañero si el coche esta bien mantenido y se puede demostrar no tienes porque preocuparte por los km, pero cuantos mas km tiene mas bajo tiene que ser el precio. prefiero uno con 250.000-300.000km reales y un mantenimiento que se puede demostrar, que unos con 150.000 que no tenga nada... Luego intenta comprar una unidad que no haya tenido muchos proprietarios, cuanto mas ha tenido peor, porque seguro que alguno lo compro sin saber el tipo de coche que es y el gasto que conlleva mantenerlo bien...

He ido al taller para que vea los fallos, y el siguiente sospechoso seria cableado de la centralita de confort o la propria centralita. En muchos módulos salen fallos de confort y falta de comunicación. El Lunes se lo vuelvo a dejar...

hace 9 horas, prese_1103 dijo:

Estoy mirando y del.2005 en alante, con una media de entre 170.000 km y 250.000 km están por los 10.000€.

Como lo veis de precio.  Muchas gracias por todo 

el precio depende de muchos factoros. año, equipamiento y como ha sido mantenido. desde mi experiencia el mas barato me salio muy malo. Por ejemplo un 4.2 tdi del 2006 con menos de 200.000km esta bien en ese precio, pero me cuesta creer que los km sean reales. Son coches que en su dia se compraban para tirar km.

hace 38 minutos, coyotenegro dijo:

Uno de los fallos que te daba, creo que e era un cortocircuito de la luz delantera derecha. Mira el cableado del faro a ver si esta agrietado a pelado en algun punto, y al lavarlo, con la huemedad, hace cortocircuito.

Saludos costi22, a ver si lo solucionas todo pronto y puedes disfrutar de esa maquina!!

de acuerdo, le diré al mecánico que lo mire. de echo la luz derecha va cuando le da la gana...

diría lo mismo que espdiego. aunque el 4.2tdi también es buena elección. buenos consumos con buenas prestaciones. sea cual sea, revisalo bien. caja de cambios, suspensión, parte eléctrica ( personalmente tuve malas experiencias con mi ex A8 4.2 y lo vuelvo a tener con el S8... ). lo mejor llevarlo a un taller para que lo miren bien, y si le ven cosas raras o múltiples fallos pasa directamente, no lo compres pensando que con X lo arreglas, aveces no es el dinero que tienes que meterle sino el tiempo que pasa en el taller, y pocos mecánicos sabrán meterle mano en averías complicadas.

Acabo de lavar el coche y justo al salir del lavadero otra vez fallos...no se pero ya no creo que sea coincidencia. El lunes vuelve al taller para comprobar centralitas motor porque yo sospecho de eso...

hace 24 minutos, ELP dijo:

pero ya con el alternador del 4.2?

Si, ya con ese del desguace. Parece estar bien de momento. quedan muy pocos fallos, de las mañillas, algo de la radio y poco mas.  De momento buena señal, espero que siga asi. Ahora en cambio estoy con el faro derecho, le cambie las bombillas porque pense que la derecha se habia fundido, pero nada sigue igual, y me acabo de dar cuenta que la luz de curva tampoco va. la luz diurna y intermitente si funcionan, y en vagcom no me da ningun fallo...posiblemente tendre que probar con la centralita del faro o algun cable, no se...

acabo de recoger el mio del taller. aparentemente todo bien, a falta de probarlo más. la bombilla derecha que se había fundido, parece ser otra cosa, le puse 2 nuevas y esa tampoco va. probare si es el balastro o a ver esta vez que es...por lo menos que no vuelvan los demás fallos.

hace 3 horas, ELP dijo:

Pues aprovecho el hilo de mi buen amigo costi,para decir que yo también me pillé finalmente el S8 V10,no pudo ser la unidad que quería,al encontrarme un embargo sobre ella de hacienda justo unos días antes de comprarlo,y como tenía claro que tenía que ser un restyling del 2008.La cosa no daba para mucho,casi todo lo que hay es del 2007 y al final me lancé a por una unidad mucho más equipada,(con carbocerámicos etc. Que sigo diciendo que para uso normal no sirven para nada más) y también menos cuidada y con más kms..pero bastante mas barata.Me arriesgué,y al principio me sentí timado.En el viaje de vuelta,los primeros 400KMS muy bien,pero a partir de ahí,testigos de luz adaptativa,de suspensión,de aceite etc etc..hasta que cuando llegué,ya al intentar arrancar de nuevo,era un ralentí absolutamente inestable con unas vibraciones brutales,y daba fallo de motor y luces parpadeantes en todo el habítaculo,me fuí a ver la batería,algo criminal de amazon de 90Ah... y estaba muerta a pesar de haber hecho 600KMS a gañote..así que alternador y batería..alternador de desguaces la torre de S8 V10 a 150€ y batería Varta de 110Ah y 920 de arranque en frío por 124€ nueva y de momento el coche,perfecto.Así que recemos por que la cosa se quede así y no pase el calvario del pobre Costi..

 

Ahora,la mano de obra para cambiarle el alternador a este coche...TELA...morro,radiador,anticongelante..etc. etc..

 

Bueno,bien está lo que bien acaba,al menos,de momento.

 

Saludos a todos y espacialmente a Costi!

me alegro mucho que ahora este todo bien, espero que no vuelvan los fallos y no te pases por algo parecido al mio porque es un infierno jaja. un abrazo amigo

hace 4 horas, coronar32 dijo:

Yo lo puedo conseguir en Hitachi en 497,33 euros.....si te hace falta avisame.

muchas gracias pero ya compre ayer uno de desguace a ver que tal...espero que esta vez se aregle

Sabéis si tras cambiar el alternador hay que hacerle alguna adaptación o algo?