AudiTransporter

y, no es por nada, pero a JOSEMA le queda la peluca de put* madre... :thumbsup:

:clap1: Muy bueno abuelooooo

Gracias

A lo largo de la ultimos meses he tenido que retocar la firma como 10 veces, me estoy cansando , uno intenta hacer algo bonito para si mismo y para el foro, y hace falta ser un experto para no destrozar las imagenes...

Yo una vez mas y siempre que puedo, agradezco su labor desinteresada a los adminstradores, pero tambien solicito ayuda, o soporte, o algo sencillo para coger mis fotos y escalarlas al tamaño que me pide el foro (sin tener que utilizar el famoso photoshop)

Gracias y saludos

Muchisimas gracias Audi Transporter por tu magnifica respuesta

 

A mi Concert I creo que le pasa también lo del volumen , es decir que cuando subo el volumen se oye mucho y cuando lo bajo se oye poco , es decir, que creo que el potenciometro del aparato no funciona muy bien.

 

Con lo que me has dicho creo que la postura mas inteligente seria poner un aparato nuevo, ya que asi puedo leer mp3 con usb y tb lo compraria Bluetooh ya que ahora valen poquito i mataria dos pajaros de un tiro.

 

Pero mi pregunta es si es posible instalarlo aprovechando la etapa de potencia y subwofer que lleva en el maletero que como he dicho es blaupunkt o si daria problemas con dicha amplificacion.

 

La vedad es que como soy tan novato y tengo el coche 10 dias no se ni lo que es el can bus y tampoco se si lo lleva o no ( ¿como puedo saberlo).

 

La otra opcion de poner el cargador de cds tambien es buena idea ( el coche va preparado para esto es decir enchufar y listo o hay que pasar algun cable).

 

Si decido ponerle el cargador ya te mandaria un mp

 

Gracias de antemano

De nada, aquí nos ayudamos todo lo que podemos, ya que siempre hay alguien que sabe mas de una cosa o de otra... Por el cargador, ni te preocupes, yo te lo puse como opcíón, pero yo si fuese tu, me pondría un buen aparato (loq ue te permita tu bolsillo), que lea MP3, con bluethoot para el tfno, y con entrada para IPOD, o en su defecto con entrada USB, con respecto al USB, te aconsejo ALPINE por lo siguiente. Muchos aparatos de estos, ponen la entrada USB por delante, de manera que cuando pinchas el USB, se ve y sobresale del frontal, mientras que Alpine (lo desconozco en otras marcas), tiene el cable para ipod, o el USB por atras, de manera que lo guias hasta la guantera, y pasa totalmente desapercibido (alli alojas la memoria USB, o el IPOD)

Un saludo y ya nos informaras con las respectivas fotos, porque aquí luego se ponen fotos y un reportaje bien documentado eh je je je

Gracias de antemano

 

 

 

 

 

auditransporter, como te gustan estos temas eh????

 

saludos

Yo sabia "algo" de radios, pero todo lo que se de Audi y su electrónica, es gracias a ti Txispis, de hecho ya sabes quien me hizo de tutor con lo mio no?, je je je

Hola bienvenido, te cuento porque yo pasé por lo mismo, así que paciencia con el tochazo que te voy a escribir:

Lo primero todo depende del dinero que te quieras gastar vale?:

1.Los audis del 2000 creo que no tienen canbus, eso significa que hay que comprar un adaptador, si quieres conectarle por ejemplo el concert II, así que entre una cosa y otra, te gastas un paston, y lo unico que cambias es que en lugar de cinta, puedes leer CD, pero ojo, solo discos CD, no podrias leer MP3, así que descartado por caro y por no ser practico.

2.Si quieres, puedes ponerle un cargador, mira tengo el que llevaba yo, a la venta (es de 8 discos, pero no MP3), puedes verlo AQUI , logicamente ya no lo vendo por 100 euros, pero si quieres te lo dejo en 65 € +gastos de envio. Con esto mantienes estetica, el cassette (que ya no sirve de mucho) y ganas en 8 discos.

3.Puedes conectarle un aparato "Audiolink", que cuesta unos 100 euros, y que te permite meterle una memoria USB con MP3, hay de todo, gente contenta y gente descontenta con la calidad del aparato (interferencias, ruidos, a veces no funciona), no se puede ver que cancion escuchas, ya que tienes que meter toda tu musica en 6 carpetas, y luego puedes cambiar de carpeta con los numeros de tu concert I, y de canciones con los botones de paso de cancion, pero solo ves numeros, y si metes 100 canciones en cada carpeta, busca la que a ti te gusta....bufff un rollo

4.Yo me compré un aparato de muy alta calidad, de la marca DENSION (se llamaba Dension Icelink plus) y el aparato se conectaba al concert I, y te permitia conectar un IPOD, de forma que con un soporte, llevabas el ipod a la vista y ponias el album o la cancion de quisiese, viendo titulos, hasta caratulas, pero ya no hacen ese aparato y el que lo sustituye, cuesta unos 150 o 200 euros.

5. Un dia mi Concert I, enfermó, la enfermedad del volumen (solo en concert I blaupunk hechos en portugal) y cuando subias o bajabas el volumen, no habia termino medio o se subia a tope o se bajaba al minimo, esto ocurria en frio, en verano apenas, ASI que vendí el aparato DENSION, y quité el concert I, instandome Un Autoradio ALPINE baratito con conexion a IPOD, y me olvidé de problemas, lee MP3 y si quiero le conecto un ipod, como tiene teclas y color rojo, desentona poco con el salpicadero (es lo que mas queria conseguir, integrarlo al maximo)

Así que esa es mi odisea, espero que te sirva (porque llevo un buen rato escribiendo je je je)

Saludos

será como cuando se adoptó la tercera luz de freno, que cumpla la norma y homologación y punto

nada de pagar,

y a partir de 2011 (creo) obligatorio para todos

Ya pero con el tema de la 3ª luz, casi me follaron varias veces, hasta que se les metió en el coco el tema

Con el tema de la 3ª luz, fue distinto, yo recuerdo que una vez mas la pusieron de moda los tuneros, quedaban muy bien y hacian el coche mas deportivo, pero no había asociaciones "importantes" detras de la iniciativa. Ahora hay muchas empresas y asociaciones interesadas en ponerlas y lo que no van a hacer es poner pegas a todo el mundo. Te pondrán unos requisitos basados en la normativa europea ya existente y listos, todos a pasar por el aro, o a encender la luces.

Si ahora el "problema" puede ser que un agente te diga "¿que es eso?", dentro de dos años otro agente te dirá que eso no vale como luz diurna, en fin ya sabeis el siguiente coche que os compreis, con luz diurna, xenon, lavafaros y antimultas, je je je

S2

Una cosa:

 

Suponiendo que pongas las luces dentro de las medidas propuestas.

 

En tres meses sale la regulacion sobre las luces diurnas de tal manera que pasan a ser tema de ITV,es decir,me pregunto:

 

-Hay que hacer un proyecto de reforma.

 

-Homologacion de las luces.

 

-Pagar por el proyecto de un perito ( cuanto? ) y en la ITV ( cuanto? )

 

Es que las iba a poner,pero me da miedo éste tema...

 

Gracias y un saludo

Si lees lo que puse unas paginas atras, verás que las empresas de homologaciones y las ITVs, lo tienen claro:

-Producto homologado (homologacion en papeles y en el cristal- Los papeles, los que traen las luces en la caja)

-Color blanco

-Colocación lugar adecuado (no vale en el techo)

-Funcionamiento adecuado (al encender el coche se encienden, al enceder luces, se apagan)

-Que no deslumbren (si estan homologadas como luces diurnas, no lo haran)

Y ya está, no lo consideran reforma de importancia, y en breve serán obligatorias o estas, o la luces de cruce.

Saludos

A ver compañeros, tampoco nos obsesionemos con las medidas, si en lugar de 25 son 17, ningun agente se va a poner a medir con el metro, lo importante es que cumpla con el funcionamiento, intensidad y dirección, lo demas pues no creo que existan problemas.

Saludos y calmaaaaaa

Perdona Auditransporter por inmiscuirme con este otro tema:

¿No has pensado hacer también la luz de giro?

 

Saludos.

ja ja ja ja, noooooooooooooooooo, que estoy harto de desmontar y montar piezas del coche.

La luz de curva, supongo que estará bien si viene de serie, pero hacerlo a posteriori en nuestros coches (el mio ya tiene 10 años) supongo que significará fundir bombilla cada dos por tres, yo con la luz diurna ya me despido de los bricos para mi coche. Cuando puse el mando de garaje integrado, me cargué el boton del ASR , (cuesta 14 euros, menos mal), así que no me quiero cargar nada mas...

Pero seguro que tendremos algun manitas dispuesto a hacerlo no? je je je

Saludos

No te preocupes compañero, aquí estamos para ayudarnos unos a otros, me alegra poder ayudarte.

Saludos

hola!

 

mi coche se cierra solo inmediatamente despues de haber abierto con el mando. Suben los pestillos y bajan automaticamente con lo que tengo que andar "a la velocidad del rayo" para abrir la maneta antes de que baje el pestillo... despues se cierran solos al entrar y vamos, que es un poco estresante...

 

Usando el buscador he encontado este hilo en el que le pasaba exactamente lo mismo, pero claro, es un hilo viejo y las imagenes con las instrucciones ya no se ven

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=11926

 

 

¿Alguien sabe cómo mirarlo?

 

 

¡Salud!

Me pasó lo mismo hace dos meses , solucion: cambiar el mecanismo que va dentro de la puerta del conductor y que cuesta creo unos 150 euros mas la mano de obra (aprox: 1 hora), así que echale mas de 200 euros. Ojo se cambia el mecanismo, no la cerradura, es decir tus llave sigue funcionando igual...

Saludos

SIEMPRE SE HA DICHO QUE CARREFOUR TIENE LOS "MEJORES PRECIOS"

MUY BUENO TIOOOOO

Bueno, chicos. Gracias a nuestro gran amigo y compañero viendo además los resultados en su A6, hoy mismo acabo de hacer el montaje y correcta instalación en base a su explicación y fotos.

 

Como estaba tan ensimismado, al final no he hecho yo ninguna, pero bueno, la base es prácticamente la misma, aunque en un A3 8L la operación a realizar ha sido esta:

 

En primer lugar, desmontar bateria y accesorios de la misma junto a su base o bandeja para quedar libre el plástico guía de la instalación del vehículo, que a su vez éste desmontando su tapa superior ha servido como lugar para pasar los correspondientes cables positivo y negativo hasta el orificio original de la propia instalación que en mi lugar ya había sido ocupado en parte por el sistema de alarma y el cableado del equipo multimedia.

 

Seguidamente los finos cables de los pilotitos han sido unidos por un repartidor de corriente, los clásicos que una vez introducido el cable se aprietan sus tornillitos para que pase la debida corriente a través de todo el montaje en el caso del piloto izquierdo de iluminación diurna.

Por supuesto de ahí se ha sacado otra pequeña sección para el derecho.

Ni que decir tiene de que se ha seguido el cable o cables originales del coche por el panel delantero.

 

Más adelante esas fichas de conexión darán paso a los terminales de conexión redondos debidamente protegidos, que aún en el caso de las fichas igualmente puede lavarse el motor sin inconveniente alguno.

 

Después, también desmontada la moldura inferior de la luna delantera retirando los brazos limpiaparabrisas se ha calculado la tirada de cable para poder conectar sin dificultades al conmutador de luces, el cual se ha desmontado igualmente siguiendo el proceso detallado por nuestro amigo.

Aquí la cosa también en disponer de otro rato se desmontará el tapizado inferior y se procederá a realizar unos óptimos conectores ya que al no entender de electricidad el tiempo se me ha echado encima, pero el resultado es este, el que quería:

 

Poner el contacto e iluminarse los pilotitos diurnos, encender situación y apagarse automáticamente.

Pensaba que al arrancar iban a perder intensidad y que a la larga se me estropearían, pero, no, al arrancar se apagan éstos, así que esa preocupación fuera también.

 

Gracias por vuestras aportaciones e ilustraciones.

 

Saludos, chicos.

:clap1: GENIAL UNO MASSSSSS CON DIURNAS

Auditransporter, el tuyo da error y no veo la foto

Si, a mi tampoco me funcinaba ese link, pero si copias el texto (solo el texto, no las letras) y vas a ebay (todo el mundo), sale la foto de mi firma(TU FOTO) en ebay.

S2

Date un viaje y haz unos cuantos kilometros, para cargar al maximo la bateria, apaga y vuelve a arrancar, si te no te dan esos errores (porque has cargado mucho la bateria), es que tienes la bateria cascada aunque te arranque bien..parece ser que nuestros coches son muy sensibles en el arranque (chupan mucha bateria) y si algunos componentes no tienen suficiente, se "quejan ".... puede ser eso, o no, pero la comprobacion ya ves que es muy sencilla

S2

A mi me pasó algo parecido, pregunté ciertas cosas a un chico muy amable y me dijo qu ele pasase unas fotos cuando acabase el tema y mira...

 

PassatPlus

 

Teneceis que mirar abajo del todo en las fotos...

ASI ES IMPARABLE salimos hasta en ebay

Habeis visto que coche sale aqui????

 

http://cgi.ebay.de/AUDI-A6-TAGFAHRLICHT-56...1QQcmdZViewItem

ja ja ja ja, siiii, es al tio al que se las compré yo, fue supermajo y se portó genial conmigo, le mandé la foto de mi coche, y como su tienda es de tuning, me rogó que le dejase ponerla en ebay,que le encantaba, (incluso de coña me dijo que si le vendia el coche), así que accedí, y ahora mi coche es famoso, y encima la foto me la hizo (-*#*-), ja ja ja

Buenas tardes, tengo un Audi A3 8L del año 2001, dispongo de unos faros dectane con luz diurna integrada para ese modelo, mi pregunta es que como puedo hacer para que se iluminen solo las delanteras diurnas? Ya que si aprovecho el modo de luces de posicion tambien se encenderan las traseras y esa no es la opcion correcta. Muchas gracias.

Hola, solo tienes que mirar en este mismo subforo : Luz diurna, modelos, legislacion, etc...y veras la respuesta (esta justo debajo del tema que has abierto tu)

Las mias tambien son dectane, y se ven mucho mucho..

Saludos

Los kits de xenon recientes (hace dos años), no queman las instalaciones (ademas trabajan con 35 w ,mientras que las halogenas lo hacen a 55 w), si los balastros son buenos y hermeticos no tendras ningun problema , eso si ya sabes que son alegales y que te pueden multar por llevarlos.

En cuanto a las diurnas, pasate por AQUI y leete todo el post y te quedará todo bastante claro (ademas de ahorrarte una pasta)

S2

Pues una vez : GENIAL, a ver si van sacando una normativa de aplicación Española y las puedes llevar encendidas como se debe, y sobre todo sin miedo a multas, sobre todo cuando está tan bien hecho como lo tuyo...tio eres un manitas, espero que estes estudiando ingenieria, porque es lo tuyo :drool: ..

Bueno, pues sigo animando a todo el mundo a que seamos los referentes en el mercado Audi de las luces diurnas, demostremos que no solo los audis mas nuevos pueden llevar diurnas ¡¡¡¡

Saludos a todos :shocked:

SI SEÑOR ¡¡¡¡¡¡¡¡ ESO ES INTEGRACION, mi enhorabuena tio, parecen de serie, no se como lo has hecho, no se como has metido casi 8 cm de profundidad en ese paragolpes, pero te han quedado PERFECTAS, y por supuesto hacen su cometido y con homologacion.

Ya sabes que segun quien te pare, te pueden poner pegas e incluso multarte , pero con un recurso, la mulrta no prospera, ya que si cumple la homologacion, y las normas de encendido, pues no hay por donde pillarte...

Anda dinos como las has metido ahí, que recortaste? buah tio como me gusta el brico

Mira que das vueltas, (mas que tus llantas y ruedas juntas ), pues a mi por orden, me gustan mas las del RS6, despues las del Toledo, y por ultimo las que llevabas, como dice OYI, te hacen menos "malote" jua jua jau jua

S2

Pues ya nos contarás y sobre todo fotografiarás, todo , eso si, si lees la legislación europea (no hay española todavia) veras que es necesaria cierta homologación del producto, aunque si te queda como los originales, igual nadie se entera no?

 

Saludos

 

 

 

Eso de la homolagacion es otro cantar y muy logicamente algo que es casero no creo que pase,pero si es cierto que hay estamos intentado dar la forma original el unico problema que la forma que le quiero dar es la del a4 no la de a3 algo nada facil,pero weno tampoco el elefante lo tuvo facil

 

 

Saludos

Pues como seas manitas, te va a quedar niquelaooooooooooooo, porque los leds tenian muy buena pinta

Lo mio viene homologado...

Homologación europea del antinienblas JAJAJAJAJAJA

Si, made in (-*#*-) ...

Me gusta esa foto de la firma, y ademas llevas las diurnas encendidas, tiene tanta definicion que hasta se ve la homologacion

Anda si estas haciendo el saludo trekiiiii, que buenooo

Un abrazo

Pues ya nos contarás y sobre todo fotografiarás, todo , eso si, si lees la legislación europea (no hay española todavia) veras que es necesaria cierta homologación del producto, aunque si te queda como los originales, igual nadie se entera no?

Saludos

Si quieres pasar la peli a formato HD poder seguro que se puede, pero eso no quiere decir que tenga definicion hd, simplemente seguira siendo la misma definicion con los pixeles duplicados, triplicados...... segun necesite y ocupara lo que una pelicula en hd.

No se si me e explicado muy claro, vengo a decir que si haces eso tendras los inconvenientes del HD y los de el formato original.

En efecto, es una cuestion de estandares, tendrás el standar de alta definicion, pero se verá igual que la has visto siempre, con lo cual no sirve para nada.

S2

El clima de la tierra es cambiante, luego se le puede decir que existe un cambio climatico (desde el inicio claro), ahora pretendemos predecir el tiempo en el proximo siglo por medio de superordenadores muy exactos, pero el clima no es tan facil de predecir.

El ser humano tiene que aprender a ser mas limpio con el medio ambiente...