AudiTransporter

Eso es lo gracioso, unos pocos agentes dan mala fama al resto, yo hablé con un sargento de la GC y me dijo que el a sus hombres les tiene bien dicho que si ponen multas, lo hagan basandose en la ley, y lo volvemos a decir: DE MOMENTO NO HAY LEY ESPAÑOLA que prohiba los kit de xenon (bien puestos se entiende), es decir si llevas un faro homologado para xenon y sin deslumbrar, en principio si te multan, recurres y ganas, pero como no recurrimos, pues ellos se llevan la razon y nuestro dinero, injustamente.

Eso si ya os dije que está pendiente una ley en la cual los van a hacer ilegales, y entonces en un control rutinario, te abren el capó y ven que es un kit, y te multaran con razón, pero por ahora no hay NADA.

Estaria bien saber en que articulo de la ley de trafico dice que en vehiculos de X años, no era obligatorio el lavafaros y la regulacion y poder llevar ese articulo en el coche.

Saludos

Me vuelves a dejar impresionado, hacia muuuuuchos años que no me daban una clase de fisica :claugh:

Ha quedado transparente.....¡eres un guardia civil.........!!!!!!!!!!!!!!!!!! (por lo de no pasar de 120) ja ja ja que nooooo, muchas gracias por tus esfuerzos, mejor no se puede explicar.

Saludos

Mirad la velocidad en los canales del clima. Es tan exacta como la del GPS.

 

 

S2

Y la de los canales del clima de dónde la calcula? Viene del mismo sitio que la mostrada por el velocímetro.

Si la mostrada por el velocímetro ( analógica ) es distinta que la mostrada por el climatizador ( digital ) es por la diferencia en la resolución.

Y no es lo mismo resolución que precisión. El que aparezcan más dígitos, no significa que estos han de ser más precisos.

Y la exactitud de una medición no depende sólo de la resolución. Depende también ( y mucho ) de la precisión

 

Pasa exactamente lo mismo con los voltímetros. Los hay analógicos y los hay digitales. Y lo mismo con los relojes. Pero el digital no tiene porque ser más preciso.

 

Para nuestra desgracia, los radares tienen mejor resolución y precisión que nuestros velocímetros o Navegadores.

Cuestión aparte es el método que se use para tomar la medida con un radar. Ahí si que nos pueden timar. Los radares calculan la velocidad de aproximación de un objeto al mismo radar. Si no ajustan el cálculo corrigiendo el ángulo con el que apuntan el radar, obtendrán velocidades mayores.

 

Con lo fácil que es explicar todo esto con un papel y un lápiz ( con sus dibujitos y sus fórmulas ), intentarlo así es fustrante

Pues me has dejado impresionado :clap1: , yo que pensaba que con el GPS me daria una velocidad más o menos exacta. Cuando hago una comparativa, el velocimetro marca casi 140, mientras que el GPS me dice 133, podrias decirnos entonces, si el GPS se acercará mas que nuestros coches al valor real ??(aunque no llegue a serlo totalmente)

Gracias

Bueno....he logrado desmontar el foco por detras, quitando el tubo del aire, he quitado la tapa de los focos, pero la cuestion es quitar la bombillita de posición. Sabeis como esta sujeta? porque me gira un cuarto de vuelta pero no sale. y ademas es que esta metida bien dentro y con la mano es muy dificil hacer malabarismos. como no me deis una pista,desmonto el foco!!jejejeje...

 

Y lo del antiniebla, al final tambien lo he desmontado. gracias a jlbpf. A ver si hago un invento para crear la 2ª luz antiniebla. Si lo consigo, haré un brico con las dos cosas para que la gente vea como se hace. Ale...

 

Un saludo!!

En los A6 del 98, simplemente entra y sale a presion,,... suerteeee

FELICIDADES FAMILIA DE CHIRRITOS ¡¡¡¡¡

Vaya regalazo ¡¡¡¡

:claugh: :claugh:

Hola, en la puerta del piloto, está el mecanismo de cierre maestro, si esa unidad no funciona bien, hace que todo el sistema confort, no funcione correctamente. O es ese mecanismo, o es la centralita. Pasale el VAGCOM, y te lo dirá directamente.

Saludos

PD: Ese mecanismo cuesta unos 158 € mas la mano de obra que ronda la hora (ya que hay que desmontar todo el interior de la puerta

Voy a ver si te puedo aconsejar, o aclararte un poco:

Diferenciemos los dos tipos principales, miniDV y Disco duro

Las de disco duro de alta definicion, graban muy bien y la calidad de imagen es superior, pero...:

1. La imagenes se comprimen para poder manejar semejantes archivos, perdiendo bastante de la alta definicion

2. DE momento, hay problemas para volcar esos archivos, y editarlos en el ordenador (se necesita ademas un PC bastante potente para editar)

3. Si lo quieres grabar en un disco, ¿donde lo grabas? ¿en un DVD?, si lo vas a grabar en DVD, para que quieres la alta definicion, si al final la reduces para meterlo en un DVD

4. De momento no puede grabar en bluray alta definicion, así que todo son problemas

Sin embargo una miniDV, graba con calidad mayor que DVD (aunque al final si quieres pasarla a DVD tienes que disminuir esa calidad)

Cunado has grabado esa cinta digital, la pasas al PC, y la editas, y la cinta la puedes guardar como Backup (cuestan apenas 2 euros, y a mi me diran bastante meses, depende de lo que grabes)

La edicion es mas sencilla y el archivo facil de manejar

Por 250€ tienes una Sony miniDV con optica carlZeis con una calidad mas que excelente.

Te ahorras una paston, y cuando el mecado blueray se estabilice, y puedas grabar en blueray por cuatro duros, te compras una camara de alta definicion con disco duro. Ya ves te puede ahorrar 650 euros y te llevas una supercamara, pequeña y manejable

¿que te parece?

Saludos

Hola a todos.Mi problema es que tengo un cable obd2 en el cd me viene el vag-com 409-1.Tengo un a3 tdi 110cv del 99".

 

Por mas que leo en los foros,no tengo narices a poder hacer una conexion entre el portatil y el coche.Solamente queria apagar la luz del airbag del cuadro,ya que quite los asientos para limpiar y ahora se queda la luz del airbag.

 

Necesito instalar el vag-com (como si fuese tontito) porque lo hago paso a paso y no hay wevos y no es porque no le haya dedicado horas... que vamos...

 

Asi es que si alguien me puede ayudar,se lo agradeceria mucho o por lo menos que me diga donde tengo que ir para poder hacerlo paso a paso.(el cable es usb,lo compre en ebay)

 

Muchas gracias y ¡¡¡FELICES FIESTAS!!!!

Hola compañero, paso a paso. El programa lo tendrás bien instalado, pero el problema es el puerto COM que estas utilizando. Debes utilizar un puerto COM del 1 al 4, para ello en XP, vete a Inicio, panel de configuracion, sistema, administrador de dispostivos, y donde este el cable (debes tenerlo conectado) selecciona en propiedades el puerto adecuado, no tengas nada conectado al portatil(ni modems, ni impresoras, nada) solo el cable OB2, busca algun puerto del 1 al 4 que esté libre y si no hay ninguno, selecciona unos de ellos que sepas que no se suele conectar a el nada importante. Luego vas a opciones del vagcom y selecciona el puerto COM que has elegido en el administrador de dispositivos, haces un test, y ya está.

Por supuesto si no tienes licencia, deberas agenciarte un keygen para esa version, y activar una licencia.

saludos

Que tipo de motor me recomendais en un a6 mas o menos del año 2000. Yo hago alrededor de 10.000 km al año pero sobre todo por ciudad. Se va mucho el consumo del 2.4 quattro me ha salido una oferta y no se no se.

Tengo desde hace casi 8 años uno 2.4 V6, y estoy muy feliz y contento con ese motor, y en cuanto al consumo, te puedo decir que en ciudad unos 12 o 13 litros, en carretera nacional unos 9.4 litros y en autopista a 140 km/h unos 10.5 u 11 litros

Aunque igual me matan los del 1.8T, creo que si puedes comprarte un 2.4 mejor, ya que segun mi modesta opinion (no se mucho de mecanica) el 1.8 se puede quedar un poco pequeño para un coche de 1800 kg, aunque lleve turbo,...por favor no quiero ofender a nadie que luego se arma eh¡¡¡

De todas maneras, sea 1.8 o 2.4, para 10.000 km al año, vas bien, eso si comprueba bien todo, es mejor que te gastes 60 euros y le hagas una revision ocular en un taller de confianza,............ y como te han dicho, hay muchos coches de esos años en muy buen estado.

Tienes una superoferta-segura en un forero de fiar AQUI

Es un avant, pero lo tiene de lujo y supercuidado, incluso con ruedas nuevas

Saludos

PD: El embrague en estos coches queda un poco mas alto que en otros, todavia me acuerdo el primer dia que fui a cogerlo, lo que habia que subir el pedal de embragueeee

Una vez reparé un navi plus a un forero desinteresadamente hace un par de años, cuando lo desarmé vi que lo habia tocado todo chichifu, y resulto ser cierto que el navegador habia ido de un forero a otro (de put*, put* taconazo) en el mercado de compra venta, hasta que dió con una persona que se sentía incapaz de pasarle la pelota a otro y me mando un MP y al que ofrecí mi ayuda. Desde entonces el y yo somos casi como hermanos.

 

 

Un saludo y Felices Fiestas. :claugh:

:claugh:

 

esa historia me la conozco. :clap1:

 

Sabes, Txispis? El tema es que, las personas legales son incapaces de jugar con los sentimientos de otros, y como tu hay MUCHOS MAS que las ·poquisimas ovejas negras" de un foro como este.

Además, tratamos de que, el que la hace, no vuelva.

:crying_anim: :ranting2: :claugh: :claugh:

[vale ya lo entiendo,no sabeis de motos.da igual...lo que no entiendo es esa obesion or las luces

 

 

Quizás no sepa de motos, pero si entiendo lo de la visibilidad.

 

No importa si lo q viene es una moto o un coche, lo q importa es velo.

 

Y primero se puso en las motos pq e mas dificil ditinguirlas.

 

Y no es una obsesión por ir wai en el coche, si no para ir actualizandolo a las nuevas normas.

+1 de nuevo, en efecto si tenemos que cumplir las normas para el xenon, las cumpliremos tambien para la luz diurna no? :claugh: :claugh: , ya que lo importante es cumplir la legalidad, aunque no estemos de acuerdo con ella <_<

No merece la pena discutir foreros lagarto y rubenA6, teneis razon en vuestros razonamientos, aunque otros no lo entiendan o no quieran entenderlo

Saludos a todos <_<

Yo, me autoregalado la reparacion del cierre centralizado que no me dejaba ni entrar ni salir del coche (208 €) ASI que se me han quitado las ganas de consumir

Lo siento pachito

Yo creo que hay cosas que molesta a la gente, que les sienta mal y no sé porque ¿? mientras no dañen a nadie ni ponga en peligro a nadie. O queremos crear una SGAE en la automoción ¿? y sólo tener el coche 100% OEM sin poder mejorar cosas ¿?

Luego otra cosa es que nos guste o no nos guste, eso es otro tema.

 

No se que tiene de malo poner la luz diurna a los coches? mientras que no pongas unos focos de 500w (es un decir lo de los 500w, me refiero a poner unas que molesten)....... Yo creo que es bueno, te ven mejor. Los camiones van llenos de luces en la cabina del estilo galibo y nada ¿no? Qué tienen de malo las luces diurnas? Cosas buenas tienen, te ven mejor, sobretodo en carreteras de dos sentidos. Los xenon yo si están bien reglados estoy a fovor ya que tienen muchas ventajas, pero en caso contrario es un poco peligroso.

 

Las ITV por una parte está bien pero es más un saca cuartos. Porque no piden TODOS los papeles del coche, incluido el seguro. A mi me importa más que un coche tenga seguro que no que lleve una llanta una pulgada, más grande o un perro de esos que mueven la cabeza. Si llevas unos amortiguadores de gas y algo bajado te pueden tirar, pero si vas con los amortiguadores de la casa a la altura y en mal estado, te dicen algo? Si quieres rematricular el coche porqué tienes que pasar una ITV? ....

 

Mi opinión.

 

Saludos a tod@s

 

+1. Es una verguenza que por una revision que hacen que tardan poco más de 5 minutos nos quiten 50 pavos, está claro que es necesaria, pero no a esos precios

 

Los xenon mal graduados son peligrosos porque deslumbran, pero esto no es exclusivo de los xenon, pasa exactamente igual con las luces halogenas.

 

Yo mi kit lo llevo más bajo que llevaba la halogenas y veo mil veces mejor y nadie se me ha quejado porque deslumbre, sin embargo el coche de mi padre trae los xenon de fabrica con su regulador automatico, y como llevan la altura al límite deslumbra bastante más que mi coche.

 

Unos xenon bien regulados tienen más ventajas que inconvenientes, pero mientras que la gente no se concience tendremos que pagar justos por pecadores

 

Por cierto, yo no veo mal que la gente monte luz diurna si así se mejora la seguridad, es más estoy a favor; sólo creo que va a pasar como pasó con los faros Lexus, ojo que tampoco veo mal que la gente los monte en sus coches si les gusta

Pues otro +1 , de verdad y bien dicho... (Por cierto ¿os gustan mis luces diurnas? je je )

Voy a comenzar una recopilacion de fuentes (serias), que rebaten el cambio climatico provocado por el hombre, para poder comparar y rebatir unas teorias con otras, pero lo que no es de recibo es que noticas tan alarmista y castrofistas sean contadas de forma tan imparcial segun les parezca a los gobiernos..en fin lo que se decia por ahí, el problema es el exceso de informacion y estudios sin rigor..

S2

Lo mismo, yo no me fio, y confio en buenos productos, y ya probados, mis preferidos Meguiars (la mejor), e incluso Autoglym (corte ingles)

Saludos

Bueno, pues desde aquí de nuevo muchisimas gracias a mi taller de confianza y empresa colaboradora: Tecniferna

Unos profesionales como la copa de un pino, Felix lo ha cambiado en tiempo record y casi lo podia hacer con los ojos cerrados

Precio : 208 euros (teniendo en cuenta que la pieza cuesta 158€), en la casa no quiero ni imaginarmelo.

S2

el método barato es tener el Vag-com para ver la avería, el elsawin para ver como se arregla, y ebay/desguace para comprar la pieza

Yo he cogido el atajo ni caro, ni barato , con el VAGCOMO se comfirma que hay una averia electrica en el mecanismo de cierre de mi puerta, en vez de ir al conce, voy a mi taller de confianza, los cuales ya han pedido la pieza, y me lo cambiaran ellos, ya que aunque hago bricos en mi coche, este ya es mas complicado y no quiero cargarme nada...

Muuuchas gracias por lo consejos a todos

Que haria yo sin vosotros

Me fui de telefonica porque se aprovechan mucho del nombre, y la fidelidad no la premian, no regalan nada y timan como las demas, eso si, parece que sus lineas aguantan bien (de hecho creo que orange alquila la linea a telefonica o algo ASI)

 

De hecho proveedores que tengan linea sólo tienes Telefónica, Jazztel y cable, el resto van a través de telefónica, es decir con Orange tú contratas el servicio ADSL pero la línea es de telefónica, y si tienes un petardo de línea que no aguanta ni dos megas, como me pasa a mí, te has de aguantar o cambiar de línea.

 

Yo estoy quemadísimo con Orange pero también ataron a mi padre en agosto con el puñetero descuento del 10%. El problema es que me cambiaron de 1 mega a 6 mitiéndome como siempre, que ya habían mejorado la línea y soportaba esa velocidad, total que tras muchas llamadas, algunas en las que no me hicieron ni caso, me dieron un número para darme de baja de los 6 megas y que después hiciera el alta on-line de 1 mega. Me lo psuieron en bandeja lo único que me da miedo es la posible penalización,

 

¿Qué me recomendáis?

Pues despues de lo que me ha pasado a mi, no me atrevo a aconsejarte nada, lo que si tengo claro es que cada vez que llamen de orange, ni les voy a escuchar, les colgaré directamente, PANDILLA DE MENTIROSOS, ojala alguien les metiese un buen puro por no decir la verdad, o por lo menos hacerse responsable de sus mentiras o meteduras de pata de sus operadores..

Da gracias que no ha sido la bomba de vacio, que si no te tienes que desprender de 450 lereles, y esa si que no tienes más remedio que pasar nunca mejor dicho por los aros.... ya me pasó amí,

 

Un saludo.

ehhhh??? no fastidies..¿y donde está esa bomba? porque al mecanico el programa le decia que el error estaba en el cierre del piloto, pero no especificaba nada, no se que habran pedido, pero.... joe 450 euros

Eso va a ser el sensor de temperatura del agua

eN EFECTO ES EL SENSOR DE LA TEMPERATURA, unos 24 euros mas media hora de mano de obra (o menos), mejor un taller de confianza que te saldrá mas barato..

Saludos

Gracias compañeros, veremos si me hacen el cambio bien y todo funciona como antes...

Muy bueno lo de las "maquinas", el mecanico me dijo que le encantaba esta marca, porque para los talleres mecanicos es un chollo la cantidad de piezas que cambian al año je je je,

Saludos

La peor no era telefónica?

 

 

No, esa era la más cara

 

 

Exacto y cuando te cambias de Telefónica a comañias cutres como estas que no te dan soluciones ante los problemas es cuando te das cuenta que pagar un poco más, no porque te atiendan mejor, porque el servicio post-venta también es una m****, simplemente que funcione todo como tiene que funcionar vale mucho.

 

Si tienes suerte con una compañia como Orange o similar pues enhorabuena, si no tienes esa suerte, empieza el calvario de llamadas y de impotencia por su incompetencia.

Pues si, ASI es, yo hasta ahora tampoco he tenido problemas con orange, esto que me ha psado en realidad no es un problema, yo sigo con mi mega de velocidad que me da para muchas cosas, y todo por 20 euros incluidas llamadas, pero me ha quemado mucho que me engañen para mantenerme atado a ellos. :ranting2:

Me fui de telefonica porque se aprovechan mucho del nombre, y la fidelidad no la premian, no regalan nada y timan como las demas, eso si, parece que sus lineas aguantan bien (de hecho creo que orange alquila la linea a telefonica o algo ASI)

Que pacienciaaaaaa :ranting2:

Hola familia, pues nada como dice mi mujer: " ya decia yo que este año no había gasto extra con el coche"

Hoy he ido a coger el coche, le doy al boton de apertura, suben los seguros, y decimas de segundo se bajan otra vez...joe que raro... pruebo de nuevo y lo mismo..."anda, ¿y ahora como entro en el coche?"...he tenido que darle al mando y tirar de la manilla a toda leche (y con mala leche claro :ranting2: )...

Bueno pues ya he entrado en el coche, le doy al boton interno de apertura de puertas, y se abren todas, pero claro cuando paso de 30 km/h, se cierran, y cuando he ido a salir, NO PODIA SALIR DEL COCHE, he tenido que hacer la misma jugada, darle al boton del mando a distancia y tirar de la manilla "cual alma que lleva el diablo"....

He ido a Tecniferna (nuestro taller colaborador) y al mecanico se le ha puesto una cara de poker , que he dicho "tan grave es???", bueno le han pasado el programita, y en efecto, el cierre de la puerta del piloto, es el problema...

La pieza "se llama" 150 € mas la mano de obra, mas el IVA, ASI que ya he hecho las navidades y todavia no han empezado :ranting2:

Si por casualidad se os ocurre una forma mas sencilla de arreglar la averia, ya sabeis...

Saludos

Seguro que algun que otro muñeco de nieve habrá caido no? je je je

 

no había tiempo, iba a trabajar y llegaba tarde :clap1:

 

salu2 AudiTransporter

Idem compañeroooo <_<

Seguro que algun que otro muñeco de nieve habrá caido no? je je je