A-PRIME

Han sigo con los de casa y con buenas pastillas,ahora mismo solo tiene 100 cv aprox de lo que traia de casa.

Gracias, en Portugal parace que hay varios especialistas, HPTurno me han dado tambien buenas referencias,estan en Portugal. El tema es que luego hay que ajustar electronica,cambiar frenos y por lo menos un mes sin coche mientras se desmontan se envian,luego se montan y se opimiza con la electronica.

Gracias por la info,preguntare a ver.....pues es lo siguiente que me toca jeje... Ahora mismo son "solo " 100 cv de lo que traia aprox de stock...pero si pongo turbos hibridos y lo pongo en 550/600 cv que es la idea....tengo que poner frenos y discos RS si o si.

Buenas,consultar si alguno conoce en España alguna empresa especialista en Hibridar turbos. Estado actual 450 CV/900 Nm Stage 2 Bitdi 3.0 Diesel. Objetivo 550/600 CV y 1.000 Nm aprox. Saludos

Buenas,consultar si alguno conoce en España alguna empresa especialista en Hibridar turbos. Estado actual 450 CV/900 Nm Stage 2 Bitdi 3.0 Diesel. Objetivo 550/600 CV y 1.000 Nm aprox. Saludos

Buenas,consultar si alguno conoce en España alguna empresa especialista en Hibridar turbos. Estado actual 450 CV/900 Nm Stage 2 Bitdi 3.0 Diesel. Objetivo 550/600 CV y 1.000 Nm aprox. Saludos

Vaya tela tiene c*** macho!!Yo tengo uno de febrero de 2014 177 cv a5 coupe 2.0.Hace 6 meses le hice una repro aumentando a 211 cv yo no lo llevo ni de coña...Pueden obligarnos a la revision?en este caso puedo perder la garantia si me lo miran o le pongo la cofiguracion que tenia y me gaste la pasta para nada creo que tengo garantia hasta el 2017 haber si se pasa el plazo de garantia y ya no me pueden exigir mirar nada del coche.

Buenas pues de momento no he cambiado por que me penalizan con 3000 € si vendo el coche antes del 2017.Asi que lo mantendre y respecto a la futura compra cada vez veo mas claro que sea berlina tipo a7 o a6 pero gasolina tirando al 333 cv.Aunque haga 50.000 km al año creo que sigue mereciendo la pena por muchos motivos.

Hola a todos jeje pues resulta que en audi me penalizaban con 3.000 la financiera si vendia mi audi antes del 2017.Asi que voy a esperar a esa fecha.Lo mismo me da tiempo ahorrar y no tengo que vender el A5 que ya tendra casi 200.000 km. Por otro lado le estao dando muchas muchas vueltas y creo que mi proximo coche que sera gasolina,y me tirare entre el a6 o el a7 tfsi 333 cv.Gasolina :menos peso,mejores aceleraciones y sensanciones,mantenimiento mas barato en revisiones,menos impuestos,y solo 10 o 15 cm mas caro que diesel...

Si el coche hace sus revisiones cuando le toca diesel normal

Enorabuena!!!vale la pena vivir esas sensaciones unicas.En España deberian ponerse las pilas y tener algo similar.

Muy bonito y elegante

Creo que prefiero hecharle dinero y lo mejoro el A5 a cambiarlo...puede dar mucho mas de si...gracias por los consejos tan utiles...

Si sigo con la idea del A7 o S5...pero para proximo año quizas...voy a tener un bebe y el coupe lo dejare para capricho y comprare el sporback S5 o 7....esa es la idea de momento jejeje...pensaba entregar en A5 pero me lo kiero kedar ke esta nuevo y con esas mejoras pues lo aguanto hasta 300.000 o 400.000 ,ya tiene año y medio y tengo hechos 70.000 km

Pues entonces puedo hacerle poca cosa.Quizas un buen escape ademas de eso.Muchas gracias por la info ;-)

Hola se acerca el periodo de cancelacion de la garantia del coche y estoy pensando en mejoras: Repro cambio s-tronic? Repro motor? Bujias? Escape? Diferencial deportivo? Audi select drive? Me podria alguien asesorar un poco sobre estos contenidos?es cierto que tiened que reprogramae ademas de la centralita el cambio automatico? Mi audi es un a5 coupe stronic finales 2013 tdi 2.0 quattro. Algun taller especializado?Me gustaria si puede ser con escapes homologado por audi y eso...y si suena a V8 pues lo bordamos...jejje. Gracias y saludos a todos

Pero para un 2.0 Tdi merece la pena o eso eso solo para los de 3.0???No se si se va a notar mucho mas..

Hola buenas me preguntaba si alguien sabe si se puede comprar el select drive para un a5 de finales de 2013 tdi 2.0.Para asi poder configuar el coche con las distintas configuraciones(dinamic,confort,ect) y si merece o no la pena.Gracias

Si puedes espera al nuevo...si por presupuesto vas justo pues 2015 y 2013 son practicamente el mismo.El mio es finales de 2013 ,sline,quattro,automatico y con la potenciacion hecha de 177 cv a 211 cv,no corre mas pero te da mas par y recuperaciones,es practicamente lo mismo que el de 2015.

S5 stronic y a7 competition triptronic....cual seria mas deportivo de los 2?

Hay un dato en el que e caido.Este A7 monta triptonic y el s5 es s-tronic.Creo que es mas deportivo y rapido el stronic no se como ira este triptronic de 8 velocidades

En lo de la nueva actualizacion del modelo S5 llevas razon pero el A7 Competition acelera en 5.1 sg no en 5.3 sg.Los 5 m2 se me hacen muy largos.El quedarme con el A5 coupe para ir por ciudad es que no me van a pagar lo que creo que vale hace un año que lo compre,por lo que otro coupe 3 puertas no tendria sentido y si me compro el A7 o similar para ir por ciudad pues es un barco.No me corre prisa extrema,quizas mejor esperar al nuevo chasis del S5 SB ,el A7 Competition no llega hacer un S7 pero tiene buena pinta lo prefiero antes que un A6 por que tiene una linea mas deportiva.Tampoco podemos olvidae los futuros RSTdi...

Gracias por vuestros comentarios.Pues seria sobre todo para viajar y por que en un futuro tenga niñ@s,viajo bastante, tengo un A5 coupe sline quattro 177 cv tdi con 60.000 km y me da pena entregarlo o venderlo por que lo dejaria para estar por la ciudad y el S5 o el A7 para viajar.Lo que mas me tira del S es la propulsion gasolina tiene que ser genial y del A7 Competition que tiene unas prestaciones para ser diesel muy deportivas llegando en algunos segundos de adelantamiento a 346 cv ademas del confort y mas espacio.Por precio esta la cosa mas o menos igualada.Los consumos no me importan tanto por que tambien e estado viendo el CLS 400 4 Matic gasolina con 333 cv 85.000€ y el Bmw 435d xdrive con 313 cvque se me queda con el M wn 73.000 €.Haber si los montan con las nuevas plataformas MTB para que pesen 100 kg menos.;-)

Hola amigos tengo una seria duda,estoy pendiente de comprar un s5 sportback o a7 competition,333 cv gasolina vs 326 bitdi el precio que me dan con los extras y todo es de 76.500 € S5 Y 82.000 € del A7 Competition,la diferencia de precio es de unos 6.000 €..los 2 completisimos...aceleran los 2 en 5,1 sg con cual os quedais?

A5 coupe 177 cv tdi quattro sline 14 meses 56.000 km todo Ok!!!