Jesus 13

Que bueno Pepe!!!,si te descuidas con la venta de esas piezas que has comentado le sacas hasta beneficio a lo que has echo jajajaja,y lo mas importante es la satisfacción de meter la llave arrancar y escuchar ese v6 ronrroneando bajo el capo y saber que lo han echo tus manos,te felicito Pepe!!!,tiene que ser muy satisfactorio. Un saludo

Pues si Bilbao me pilla un pelin retirado. De lujo pues cuando lo hagas nos comentas como te ha ido,y ya sabes,si te surge alguna duda aquí estoy

El mío esta en taller por lo mismo,y según el mecánico cuando se lo deje me dijo que en estos la transmisión central se desequilibra y que al ser quattro vibra por todo el suelo del coche,pero después de llevarlo a un sitio donde hacen pruebas dinámicas dice que lo mío son las ruedas que están taqueadas de haber estado parado varios meses sin moverse,así que cuando le toque cambio de ruedas,que será dentro de unos meses,lo mirare a ver si se quita o se lo tengo que volver a llevar

En la factura esta claro que no puedes incluir la mano de obra ya que seria incalculable con el tiempo que le has dedicado(y entonces si que hubiera salido mas barato uno de segunda mano,pero incluso un Ferrari),así que lo dicho si contestaras me sacarías de dudas y aplacarías esta curiosidad que tengo y como la mía seguramente la de muchos foreros,gracias pepelargo,aunque no contestes te estoy muy agradecido por el buen rato que nos has echo pasar con este hilo que es una maravilla,GRACIAS DE VERDAD!!!!!!!!!!

Me alegro de que este todo solucionado y estés disfrutando de el como te mereces,porque esta claro que te lo mereces y ese no te lo puede discutir nadie. Pepelargo a lo mejor me meto donde no me llaman(si es así con no contestar en paz),pero recuerdo que en uno de los post dijiste que cuando acabaras el proyecto y funcionara bien todo ibas a informar del precio total del coche ya que hubo compañeros que te dijeron que seguramente saldría mas barato comprar uno de segunda mano(esta claro que no le tendrías el mismo cariño que a este)

Si,pero esos muelles solo hacen que abra un par de cmtrs y el resto lo debería hacer el hidráulico,y cuando hace frío no lo hace,los muelles que he puesto yo lo que hacen es impulsar lo suficiente el maletero para que a los hidráulicos no les cueste tanto

Korny estoy midiendo los muelles que he puesto yo y de interior me dan 1,5 mm mas o menos,si dices que el vástago de tu hidráulico es de 0,8 y has pedido los mismos muelles que yo quizás te queden algo holgados,es que creo y no me hagas demasiado caso que los hidráulicos originales de Audi son algo más finos,por eso en un post dije que midierais los vástagos para comprar los muelles que mejor os vinieran,de donde eres si no es mucha indiscreción? Te lo digo porque tengo 3 muelles que coji en un primer momento a ojo y eran pequeños,pero a ti te valdrían,te los podría dar

Yo si quieres cuando me den el coche te doy medidas,para el jueves yo creo que me lo darán,cuando lo hagas comenta como te ha ido todo yo estoy encantado sube sin ningún problema ya haga frío o calor,y las anillas las has pedido?,o las has comprado en el leroy?

El diámetro del vástago se puede medir con un calibre o con un simple metro,lo pones encima y a ojo,los cm del muelle ahora mismo no te lo puedo decir porque esta en el taller,pero no deberias de fiarte de eso ya que yo los hidráulicos que tengo no son los originales,así que puede ser que cambien en algo. Yo lo que hice fue ir cortando sin pasarme y lo iba probando(sin llegar a cerrarlo ya que se pueden fastidiar las rotulillas donde engancha el hidráulico),se ve perfectamente si es suficiente o hay que cortar mas a la que cierras por el lateral del maletero se ve.

Mira te voy a mandar las fotos en color que con la aplicación que me has recomendado ya puedo,(gracias otra vez) Son de latón en realidad,y es para hacer agujeros en las lonas,y te mando la medida de los muelles que se ve en esta otra foto que hice por si alguien me los pedia Supongo que según el leroy que sea tendrán existencias o no,pero si lo puedes pedir por la web ya esta,pide las dos cosas a la vez

De nada chicos y ya sabéis si os ponéis a ello y tenéis alguna dudilla no dudéis en preguntar,aunque es un brico muy sencillito,cuando cogais los muelles acordaros de saber que diámetro tiene vuestro vástago del hidráulico para que el muelle y las anillas ajusten bien,venga animaros y hacerlo que es barato sencillo y eficaz que es lo mejor,sube sin problemas Y también se puede hacer el los avant,para que suban solos.

Gracias korny1976,la echare un vistazo a ver si así se me soluciona el problema

De nada matrixnrc,a mi lo que dice moockye no me ha pasado todavía,(y espero que así siga muuuuchooo tiempo),lo que si que me pasaba era que cuando hacía frío no se abre solo,ni con amortiguadores nuevos y más potentes,espero que al que tenga el mismo problema que yo se lo solucione como a mi,es un brico sencillo y barato.

Si alguien tiene alguna duda que no dude en preguntar,con gusto le responderé,ayer lo probé por la noche con 8 grados que hay aquí en donde vivo yo y abrió hasta arriba sin ningún problema y esta mañana lo mismo y el coche duerme en la calle. No se si a vosotros os pasa lo mismo pero a mi en cuanto hace un pelin de frío ya no sube,solo abre escasos 2 cm,y los hidráulicos míos tienen un mes escaso,y tienen un poco mas de fuerza que los originales de audi Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

Perdonar esa foto esta al revés,esa es la parte de la izquierda del maletero,y esta la parte derecha. Esta si que me ha dejado ponerlas en color,ahí podéis ver que el muelle esta pintado de negro y pasa mas desapercibido que si lo dejáramos del color original ya que es plateado el muelle y dorados los olletes Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

Luego los he pintado de negro ya que el hidráulico es negro y así pasa desapercibido,luego tendréis que desmontar el hidráulico que se hace tirando de las patillas metálicas que hay en los cabezales a ambos extremos(solo tenéis que desmontar el lado del vástago la parte finita) y desenroscar el cabezal de la parte fina el vástago e introducís el muelle tal que asi Recordar que el hidráulico va montado con la parte fina hacia abajo Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

En esta otra foto podéis ver los muelles ya cortados y los olletes pegados en ambos extremos de los dos muelles. Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

En esta foto podéis ver que he cortado el muelle ya que son muy largos y al cerrar el maletero se contraen pero no dejan cerrar a los hidráulicos y hace tope el muelle,con 2 alicates de punta he doblado el extremo que he cortado para que quede recto y el ollete asiente bien Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

Bueno solo me deja desde tapatalk si están en blanco y negro,(ya que así pesan menos),esto es lo que he utilizado Los olletes que veis al lado de los muelles son los que se utilizan para las lonas con el fin de poder pasar la goma o cuerda para atarla.lo he comprado todo en el leroy,los muelles por 3,15 € y los olletes por 8 € pero vienen muchos mas,yo he puesto 5 para que los veáis Enviado desde mi iPhone 5s utilizando Tapatalk

Chicos lo siento no hay manera ni con tapaltack ni con imageshack,no me permite ninguna de las dos colgar las imágenes pero lo tengo que hacer de una manera u otra,así que tranquilos que esto lo pongo. Mañana volveré a intentarlo

Nada no soy capaz de subirlas por tapaltack,lo que me dejo el otro día hoy no me deja. Haber si esta noche lo puedo hacer por el ordenador y os muestro como lo he echo

Buenas chicos,creo que he solucionado el problema endémico de nuestros maleteros con un brico muy sencillo,a ver si soy capaz de explicarlo bien y colgar las fotos correctamente y a ver si lo hago en los 5 post que me permiten,aya va!!

Clarol!!!,lo que contienen los hidráulicos es gas y al meterle esa cantidad de calor el gas dilato y por eso le exploto,de hay que los maleteros de nuestros coches se abran más ligeros en verano,por la dilatación del gas del interior empuja con mas fuerza,pues menos mal que no paso mas porque podría haber tenido un buen susto

Pues si valen los asientos ya es un punto a mi favor,ahora solo mirar el modulo de debajo de la afombrilla solo pondré el del conductor ya que el del acompañante me da igual que no tenga la memoria y el cableado,no creo que halla muchos módulos de ese tipo en internet de segunda mano y supongo que habrá que liberar componentes,y habría que meter el vag com?,porque si es así tendré un problema ya que carezco de el,

Mira yo le cambie los cambie hace poco pero el mío es un berlina así que la referencia no te vale de nada pero mira en esta página que yo los cogi aquí y eran más baratos que los originales y tienen mas fuerza http://www.autorecambios-online.es Espero que te sirva de algo,un saludo.