Jesus 13

Me pregunto porque la Mayoría de vosotros no ponéis fotos del interior,bajo mi punto de vista es un punto fuerte de nuestros coches

Pues mi gozo en un pozo,ya que esto requiere de mano experimentada,(sobre todo con el vag com),y pasar largas horas delante del ordenador buscando los componentes y yo lo que se dice de tiempo ando algo escaso,pues nada gracias por la información,y si hay alguien que quiera ponerse manos a la obra con algo de este calibre...,aquí estoy,yo pongo el dinero y el coche y lo más difícil para el(también la gloria de conseguirlo),gracias y un saludo

Ah...,pues no me parece mucho,en el conce me dijeron que era inviable,que eso no se podía hacer,por ese precio si que lo haria,y con quien podría hablar para ponerlo en marcha?

Toma!!!,y eso traducido en euros se nos dispara o no? porque estoy muy interesado en hacerlo

El filtro dpf es una innovación que se han sacado de la manga los ingenieros de las marcas para cumplir la normativa en cuanto a gases,(no se si corresponde a la euro V o VI,que me corrijan si me equivoco). Pros,que la emisión de gases es menor y que en cuanto a humos por el escape es como si conducieras un gasolina. Contras,las posibles averías y fallos en el motor en caso de que este falle o este demasiado sucio. Espero haberte aclarado algo. Un saludo

Hola buenas chicos,he leído todo el hilo y comentáis que os han instalado el tempomat,el mío lo lleva instalado y lo que quería instalar era el adaptativo,yo no puedo contactar por mp,como podría enterarme si es posible hacerlo,o simplemente como contactar con alguno de estos manitas si fuera posible con kantusjak,gracias y un saludo

Muy bonito,con ese perfil de neumático tendrás especial cuidado con lo bordillos

Hola turbin,yo antes de Audi tuve 2 bmw,la conducción es muy diferente a la de Audi ya que son coches como mas nerviosos por decirlo así,su conducción es mas deportiva,a mi me tiraría para atrás si no fuera tracción a las cuatro ruedas pero como dices que es xdrive pues es un punto a su favor. También sabrás que tu coche tiene uno de los sistemas de tracción a las cuatro ruedas mejores del mercado,(bajo mi punto de vista el mejor y más fiable),pero como ya se sabe bmw es un gran coche,y como yo digo si quieres tener un Bmw de verdad tiene que ser de la serie 5 en adelante(incluido este claro). Estas comparando dos grandes coches,por mucho que aquí te digamos pienso que la diferencia esta en cual te gusta a ti mas,y si estas dispuesto a pasar de gasolina a diésel. Un saludo

Yo estoy con abarkas,creo que nada es para siempre y por muy bueno que sea ese aceite no puede durar toda la vida,y esas cajas de cambio soportan mucho par de torsión y muy altas temperaturas y no dejan de ser muchos engranajes en continua fricción y eso genera virutas de metal,ya solo por eso es necesario realizar ese cambio. Yo me he curado en salud y cuando cumplió sus primeros 100.000 kilómetros de regalo le realice el cambio,porque quiero que cumpla muchos mas

Hola buenas,yo tengo un A6 C6 3.0 tdi triptronic del 2010 y también estoy leyendo sobre el tema porque querría hacerle una repro para que ganara algo de respuesta en bajas y bajara algo en consumo. He estado mirando en vagspeed que esta en Cobeña y hay varios foreros que lo han hecho ahí y están contentos,cuando la hagas me gustaría saber tu opinión,gracias

En carlux pedí yo las mías beige y con el logo de A6 y el protector del maletero también y estoy muy contento tanto por el trato y la rapidez del servicio como por los materiales del producto,lo recomiendo de veras

Pues si cuéntanos sin falta que tal va,y si nos puedes hacer un resumen de todo lo que has echo hasta que ha desaparecido la vibración mejor que mejor. Más que nada por si a alguien le pasara algo parecido que pueda echar mano de este hilo y le aclarara un poco las cosas,porque es un problema bastante complejo. Muchas gracias y un saludo

Vaya cochazo,y esas llantas...,me tienen enamorado(si alguna vez decides cambiarlas quiero ser el primero en saberlo,que podemos hacer negocio). Has dicho que era "azul venturina efecto perlado",será por las fotos a lo mejor pero lo veo igual que el mío y a mi me dijeron que era "gris ostra efecto perlado",(vaya rollos para decir que es azul marino),o es que pueden ser ambos?

A este paso Pepe no vemos las fotos jejeje,no paras,vaya trajín con el coche,va a ser el coche más desmontado y vuelto a montar de la historia(estarás bien provisto de grapas para los paneles de las puertas),bueno Pepe yo estoy ansioso por ver ese reportaje,cuando gustes en ponerlo estaré encantado de verlo

Pepe este final se merece un buen book de fotos de tu allroad ya terminado en el hilo de "fotos de nuestros a6". Como coche insignia de este foro,yo creo que tu coche se merece una presentación como dios manda. Corrígeme si me equivoco!

Yo creo que poniendo los cables en fila llegabas desde la puerta de tu casa hasta el norte de España,es increíble la de cables que llevan nuestros coches( tu mejor que nadie Pepe lo sabrás),no me extraña que pesen lo que pesan estos coches

Luego si veis que sube demasiado rápido cortáis mas los muelles y ya esta,y en verano los podéis quitar y en invierno lo volvéis a montar pero yo los tengo puestos por ahora ya que sube bien

Antonium,yo los corte con una radial,pero si tienes una dremel también lo puedes cortar,o con unas tenazas. Jowi a mi me paso lo mismo,puse unos comprados por internet y subían bien pero cuando hace frío tampoco me habría,con este brico se abre sin ningún problema y también se puede montar en los allroad y los familiares para que se abran solos y los A3 también(siempre y cuando sea de apertura automática con el mando,que se desbloquee solo)

Rafael tu tenias ese mismo problema y leyendo este hilo no pusiste si lo solucionaste o no,fue así o sigues sin dar con ello?

Buenas chicos,ya recogí el coche la semana pasada y es cierto que se me ha quitado bastante la vibración ya que me dijo que estaba una de las ruedas mal y la había colocado en la parte de atrás para que me vibrara menos y así ha sido se me ha reducido bastante,sin llegar a quitarse pero se nota mucho menos.Espero que cuando cambie neumáticos se corrija del todo. Lo cuelgo por si a alguien le sirve de algo,un saludo.

Yo no es por decir nada a nadie,y esta claro que cada uno puede hacer lo que quiera con su cuerpo y su coche,pero os digo que si tenéis que escatimar en algo no sea en los neumáticos ya que si lo pensáis un poquito es el único elemento que hay entre nuestro coche y el asfalto y ya puedes llevar los mejores frenos del mundo que si no llevas buenos neumáticos es como si no llevaras nada,y mas en nuestros coches con ese peso y potencia,yo jamás he puesto nada por debajo de conti y Michelin me costarán lo que costarán y pienso que en mi coche que lleva dunlop (es lo tenía montado cuando lo compre)posiblemente sea el problema y pienso cambiarlos en cuanto tengo 10 minutos para hacerlo,perdonar por el tocho pero pienso que tenía que decirlo. Un saludo a todos

Mi voto también lo tiene,a destacados ya!!!!

Las ruedas que tengo yo son también 225/50 R17,el coche estuvo parado casi 3 meses,y los tacos no son porque se sabe que son los tacos con seguridad cuando arrancas el coche después de toda la noche y al acelerar en vacío con un golpecito al pedal se mueve todo el coche a consecuencia de la torsión del motor,la vibración es por todo el puente central del coche incluido los asientos

Si eso decimos todos ahora a toro pasado,pero me imagino al pobre Pepe cuando se embarcó en esto,no me puedo imaginar a la parienta y al entorno los comentarios que tendrían sobre el coche y el gasto que le supondría,por eso esta bien recordarlo porque encima de la satisfacción que tiene el gasto ha sido ínfimo comparado a la compra de uno de segunda mano así que doble satisfacción

Ya a mi también,yo le dije que era raro que fueran los neumáticos cuando donde menos se nota la vibración es en el volante,pero como ya dije cuando cambie los neumáticos lo veremos. Un saludo