chinkue

Es a lo que voy, si la pantalla pone automáticamente la cámara por que se conecta o por que recibe orden de que esta la marcha atrás. La mia se conecta al engranar la marcha atrás,osea cuando se activan las bombillas traseras. y como ya os puse mas arriba,se que lleva un relé en la zona del subwofer

Hay que montar un relé para el tema de los impulsos. A mi me lo instalaron al lado de subwoofer.

Gracias por vuestras respuestas. Montaré 235,porque vista la foto es una salvajada la 225.Es que el otro día en el taller de un colega,vi unas fat five,que son de 8,5 con unas 225,y ya me parecían bastante estiradas.

Unas llantas en 18,con 9" y et 40,seria lo correcto para un avant? y montar 225,seria estirar la cubierta demasiado,no? Gracias

esas son las que tengo y esas fueron las que pillé. El tío sabe lo que tiene,no vende despiece de morro,(aletas,defensas,opticas)vende todo entero y tiene dos completos Sline exterior. Doble din que montan los S4 o Rs4 que es de aluminio,que no se lo que vale veo que estuviste con mi colega edu, seguramente le cogiste las faldillas al b7 avant negro que tenia la suspension roscada de roman. Afirmativo,muy buen tío por cierto. De ese mismo,lleve las faldillas y el alerón. Ya monté el apoyabrazos,el mio no tiene el pack ese de luz,así que corte por lo sano. Gracias a la mucha información que tenemos en este foro fue todo mucho mas fácil. La única pega que le pongo es que las carcasas dependiendo de como apoyes el brazo crujen algo.

Por cierto,alguien sabe como desmontar el soporte de teléfono que viene dentro del apoya brazos? y si este tiene luz?

esas son las que tengo y esas fueron las que pillé. El tío sabe lo que tiene,no vende despiece de morro,(aletas,defensas,opticas)vende todo entero y tiene dos completos Sline exterior. Doble din que montan los S4 o Rs4 que es de aluminio,que no se lo que vale

me interesa lo de las faldillas oem, cuanto te salieron? haznos memoria que te ocurria con el techo? Pillé todo de desguace,las cuatro 50€ aun tengo todo sin montar,menos el alerón que lo pille antes. Di de un buen filón de B7 con mucho material Sline El techo solar le hice el brico de reparar los desagües,y después de varios días de lluvia,sin entrar gota,de golpe a porrazo la parte trasera derecha del techo encharcada. Ahora lo tengo destapizado esperando a que llueva para ver por donde la mete.

A ver si subo fotos en breve de las ultimas adquisiciones,alerón,apoya-brazos,y faldillas OEM. PD:El techo solar me sigue dando la vara que no veas

Compra conjunta!!!

Problema principal,de casi todos es el consumo de aceite. En autovía a velocidades correctas no tendrás problemas para hacer buenos consumos.

Edito que ya veo el precio en audi,y por esos euros no merece ir al desguace. tendré que mirar a ver que copelas lleva el mio.

Gracias y es mejor comprarlas en audi,o sale mas rentable tirar de desguace?

Entiendo que solo con cambiarle las copelas al B7 por las del B5 baja 1,5cm? gracias

Este post creo que te servirá de ayuda. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/270666-brico-cambiar-cuadro-fis-monocromo-a-fis-color/

Pues sigo con el coche en el elevador......y sin motor. Esperando a tener novedades del tema de garantía,por lo meno llego el motor a destino.(1 semana Ferrol/Lleida por DHL)

Pues por lo que me dijo al que se lo compre,había roto correa de distribución. Y por ese motivo llevaba motor casi de "estreno" comprado en kmzero,que espero que esta semana me digan algo. El turbo y demás componentes suponemos que son de fabrica. Acuérdate de revisarle los intercoolers.

Por lo que llevo leído por ahí,estos motores consumen bastante aceite. Mi Avant TFSI dijo basta hace unos días,y eso que tenia un motor reconstruido y por lo que parece fue un casquillo de biela(menos mal que esta en garantía) y llevaba con el 8.000 km y algo mas de un litro debió de consumir. Lo que me comento el mecánico es que los intercooler tenían bastante aceite,así que suponemos que el turbo debe de estar con un desgaste considerable. El coche marca 230.000

Buenas tras solucionar los problemas del desagüe del techo solar,el otro día se me dio por ir a la rueda de repuesto y la tenia inundada. desmonte el interior y parecía que era por la goma y le echamos masilla de esa que no pega y parece que lo mas gordo se solucionó. Pero acabo de volver a mirar y parece que mete agua entre las chapas del chasis.(mañana subo una foto) Alguien sabe si hay algún desagüe por ahí?o alguna vez os pasó. El coche fue de segunda mano,y a simple vista no se ve que tenga costados cambiados ni nada. Muchas gracias

Perdonar por reflotar este hilo. Cuando te refieres al sonido a ralenti,te refieres a ese tic tic tic que casi parece que sea diesel? Porque siempre fue algo que me choco del mio,como bien dices,al acelerar la cosa mejora considerablemente jeje. Un saludo

¿Qué problema tenias y que es lo que has hecho?¿te has guiado por algún brinco en especial? Pues me apareció el asiento trasero y el techo mojado,y después de bucear un rato por la red ya vi que era un fallo de todos los grupo VAG con techo. Volví a sellar las mangueras con sika y las recubrí con termoretractil. El brico concreto no te lo se decir,ya que mire desde el móvil,pero fue de este foro que hay uno donde viene todas las fichas en pdf de como desmontar.

solo te pasa con el techo abierto o inclinado,no? a mi me hace lo mismo.

Pues aquí os dejo unas fotillos de como solucione el problema del agua del techo solar. Gracias a todos los bricos del foro. Si a alguien le pasa lo mismo,le recomiendo comprar estas grapas nuevas,porque sino se hace complicado volver a anclar el tapizado en la zona del techo.

Bueno,llegan las primeras lluvias a Galicia y me toca campaña de desagües traseros del techo solar Gracias al foro por hacer esta ñapa mas fácil,se agradecen mucho en estos casos todos los bricos y fotos del foro.

Eso que es en el polígono del pozo? 8)(