corTTy

buenas,hombre eso me paso a mi y fue por culpa de la alineacion y las caidas de la amortiguacion. suerte con el problemilla.

muchas gracias trenza,cambiare el cauda puesto que ya esta mu viejo y si persiste la cosa ya se lo siguiente. muchas gracias.

hola corino,pueba a mirar el sensor de la puerta,seguramente hara un mal contacto. desmontalo y limpialo con algun producto especial.seguro que es eso. suerte!!!

pues bueno ya tengo el coche,me ha dicho el mecanico que efectivamente la distribucion estaba mal hecha. ahora el coche va mas fino,ademas tiene un ralenti muy estable. pero ganar potencia no ha ganado,me sigue dando esos tirones y petardazos el bajos. ¿sera el cauda?ademas el motor sigue zimbreando cuando lo paro(el mecanico me aseguro que era por lo de la distribucion) pero que va :clap1: ¿por que me zimbrea?¿alguno ha tenido este problema? le verdad es que yo nunca tengo suerte con los coches .

jeje,la verdad es que eso no te dara mucho dinero. yo si que voy a trabajar desde casa,estoy montandome un negocio de venta de electronica por internet. espero que me vayan bien las cosas,ah y que no me ponga fondon!! <_< <_<

lo compre a un particular,recien hecha la revision y distribucion,ademas de recien pintado y cambiada la luna trasera,pero haber el coche arranca perfectamente,en ralenti suena bien,pero en cuanto aceleras un poquito oyes como suena mal.como si sonara una moto mal carburada en cuanto a lo demas ya lo mire,bobinas bujias. en el hipotetico caso de que no fuera el punto del motor,¿que podria ser?

por lo que se,son un poco caros. suerte!!!1

en principio creo que la bobina del cilindro nº 4 sa muerto,pero eso es barato de arreglar. revisa eso y despues borra los fallos y vuelve a pasarle el vag-com. suerte

NADA nada,no te procupes eso es asi,yo les llevo unas 19" y aun se ve mas hueco ajaa. en fin eso es normal o por lo menos yo tambien lo tengo ASI. :clap1:

hola a todos,bueno os cuento mi problema,sere directo mi coche no tira!!ayer mismo me pegó una repasada un ibiza TDI 110cv :drool: pffffffffff,que verguenza -cuando aceleras un poco pega paterdazos -pegaba tirones entre las 2.000 y las 3.000rpm(ya he cambiado el cauda y nada de nada) -cuando lo apago tiende a zimbrear el motor(todo los manguitos revisados y las bujias comprobadas,de eso tampoco) ayer a la tarde despues de recoger el coche del conce u de que me pasara la cerilla del ibiza,volvi a llamar al conce pà decirle que vaya m****,que eso no andaba,y el mestre me dice que habia dado un error: asignacion del arbol de levas incorrecta(pf,eso ya lo sabiamos desde el principio pero el mestre me decia que fallaba el sensor hall,y ahora resulta que no,que lo que falla es la correa,que lo mas seguro que se haya pasado un diente por que la han montado mal!! ¿puede ser que todos mis males vengan de la dichosa correa? ¿por eso es por lo que no anda? ¿por eso se tira peos ? ¿por eso zimbrea el motor al apagarse? jeje,siento ser plasta pero señores,desde que he comprado el coche no hay bien nunca,ademas de la pasta y el tiempo perdido. como ultima cosa:el mecanico me dice que para saber lo de la correa se empeñaran 5 horas de mano de obra. 5 x 35€=175€ + 16%=203€ ¿esta bien de precio? gracias por aguantar a este soñador del TT,por ahora frutado. :clap1:

la foto del mkII esta hecha con photoshop seguro. o al menos eso me parece a mi. B)

bienvenido al club de las pijadillas TT.este sera tu consultorio electro-mecanico(te recomiendo que ya de entrada hables con el forero para que te suministre el vag-com,te sera de muxa ayuda y solo vale 45€) xd,parece que le hago un poco de publicidad eh,xd y mu bonito ese TT. B) .

hola a todos,pues yo despues de taner varios problemas en mi TT el mas importante ahora mismo es el mencionado aqui,el sensor hall. y mi pregunta es puede ser que el coche falle si el sensor no funciona correctamente :clap1: :clap1: por que pensabamos que el problema era de la correa ,pero que va lo que falla es el sensor en si.

hola,miratelo en destacados en este mismo apartado,aho tienes toda la informacion que necesitas. pero yo creo que deberias entrar directamente en la pagina que te paso que de el forero (el cual te lo recomiendo 100%). que te envia el cable por contrareembolso por 45€ ademas te incluye un cd con los mejores programas y archivos de texto para que lo hagas todo en un plis(vamos para novatos como bien dices en la cabecera del post,xd) . http://.iespana.es/ adeemas te paso otro link donde tienes todo tipo de codigos y las cosas que puedes hacer con el alabado obd II . nota:mete la direccion en googlr y luego dile traducir pagina: http://www.wak-tt.com/(cabe dar las gracias al forero copyrighTT) suerte!!!

hola,miratelo en destacados en este mismo apartado,aho tienes toda la informacion que necesitas. pero yo creo que deberias entrar directamente en la pagina que te paso que de el forero (el cual te lo recomiendo 100%). que te envia el cable por contrareembolso por 45€ ademas te incluye un cd con los mejores programas y archivos de texto para que lo hagas todo en un plis(vamos para novatos como bien dices en la cabecera del post,xd) :clap1: :clap1: . http://.iespana.es/ adeemas te paso otro link donde tienes todo tipo de codigos y las cosas que puedes hacer con el alabado obd II . nota:mete la direccion en googlr y luego dile traducir pagina: http://www.wak-tt.com/(cabe dar las gracias al forero copyrighTT) suerte!!! :clap1:

joer,vaya put*da!!! pero ese golpe ese agujero lo a creado la misma caja de cambio?? o se debe a algun factor externo?? de todas maneras,mis condolencias

Muchas gracias CopyrighTT,entonces ya mirare todos los codigos por alli.

La verdad es que yo le veo algo de parecido en las lineas de la parte posterior del TT con la de algunos porsche,no se a lo mejor son imaginaciones mias. pero mi proximo cochr tambien sera un porsche...

hola a todos,llevo un buen rato buscando post relacionados con las cosas que se pueden realizar con el vag-com en mi TT 1.8t quattro del 99(tengo la version 311.2)y no encuentro lo que busco o si lo encuentro no es para mi motor y la verdad soy un poco ignorante en esto . ¿habria algun alma caritativa que me diga donde encontrar todo lo que busco?a continuacion os doy lo que busco: -anular la egr -activar el cierre automatico con la velocidad -que me pite cuando lo cierro(tengo alarma) -ajuste basico -ajuste del cuerpo de la mariposa -comprobar el caudalimetro y poca cosa mas... siento ser tan torpe en este tema pero la verdad es que tengo miedo a tocar algo que no sepa y fastidiar el coche. SALUDOS A TODOS

eso eso,que yo tampoco se hacerlo y mañana me liare con la misma version del vag-com. ¿que alguien nos ilumine?

ok chirrito,mañana limpiare el sensor y mirare haber si esta bien asentado y volvere a meterle el vag-com haber que me dice. muchas gracias por todo. SALUDOS

Muchas gracias a todos,mirare de solventarlos este domingo. lo del sensor hall que solucion tiene aparte de ajustar bien la correa?? puede ser del propio sensor,que este mal colocado o los contactos sucios??? :clap1:

los demas fallos son menos importantes??? pfffffff,madre mia.

y que se supone que le puede pasar????

joer tolo,muchissimas gracias <_< lo mirare haber como esta. y sobre lo demas como lo ves???por que sale algo del haldex y espero que sea por el aceite. <_<