Pablo2.2E

No me termina de gustar el aspecto de esas rejillas, yo creo que lo ideal sería cambiar el capó y montar el del B4 con la rejilla incluida, pero no sé si sería factible ¿alguien sabe si supone mucha avería? S2!!

¿con cuántos Km lo compraste y qué te pidieron por él? tengo curiosidad por saber lo que se puede pedir por un coche como el mío, calculo que el mío con 1.500 eurillos estaría bien vendido, pero con el cariño que le tengo me parece impensable hacerlo

Sin escuchar el ruido resulta difícil aconsejarte, es comprometido porque pueden ser mil cosas. Te puedo comentar lo que me pasó a mi. Hace poco más de dos años cambié los silentblocks del motor, cuando pisaba un bache sonaba un “clonk!!” metálico que empezó siendo un ruido leve y poco a poco fue a más. Algo parecido sucedía al girar las ruedas, temía que fuese culpa de alguna rótula o de un palier dañado, pero el meca me dijo que el problema estaba en los rodamientos de los amortiguadores (yo no sabía que montasen rodamientos ) Espero haberte sido de ayuda Un saludete y a seguir disfrutando de nuestros coupes

Yo tengo desde hace dos años el silencioso intermedio de mi coupé machacado, me da verguenza arrancarlo en frío del ruido a lata que hace pero soy estudiante, no tengo pasta pasta para arreglarlo y como en la ITV de León nunca me han puesto pegas tiro con él así. A lo que voy... no creo que por ruido te vayan a decir algo, el tema de emisiones es otra cosa... Suerte!!!

El 2.0 va corto de potencia para el coche que es, no creo que la diferencia de consumo merezca la pena. Mi consejo es que si vas a comprarte un coupé te fijes como poco en el 2.3 En el tema de consumos coincido totalmente con Tronic Un saludo y cuando tengas la machine cuelga foticos

Tenía la idea de que se utilizaba por ejemplo, en caso de ir detrás de un camión, para evitar que entren dentro del habitáculo sus humos de escape. En caso de flatulencias siempre tiro de elevalunas B)

<_<

Para gustos hay colores. El volante que trae de serie está anticuado, es enorme y no es nada deportivo. Peo opino que con ese volante romperías la estética del coche. Según mi parecer si quieres ponerle un volante deportivo, que sea chulo y conservando la estética del coche la mejor opción sería un s-line como el de MGORDON o kkluet. Pienso también que sería un error pintarle los bajos de blanco al coche, pero repito, es sólo mi opinión… Un saludete!!!!

Tuve tu mismo problema, cuando escuché el ruido lo primero que hice fue revisar los niveles y efectivamente el nivel de la servodirección estaba bajo. Quise comprar el líquido en una tienda de repuestos donde me dijeron que básicamente hay dos tipos de líquidos que se diferencian por el color, uno es rojo y el otro verde. Como no estaba seguro al 100% de cual le correspondía a mi coche acudí a mi meca de confianza, que me rellenó con el líquido verde que venía en un envase parecido al de la lejía mistol pero con el escudo de audi. Desde entonces no ha vuelto a hacer ruido (toco madera ) Un saludete!!!

Muy bonito, fotos muy buenas, si señor!! <_<

O.K. gracias Vankish! se lo comentaré a mi meca en el próximo cambio de aceite a ver qué me dice s2!!!!!

Buenas Vallekano!! No, la salida de gases del depósito es algo que he venido notando estos dos últimos años (o por lo menos antes no soltaba tantos

O.K. Muchas gracias!! este finde hago la prueba y os cuento Saludos!!

La bomba de la gasolina se cambió cuando el coche tenía 120.000 Km, hacía ruido y temía que fallase. Ahí van unas fotos de mi buga, no es nada llamativo porque excepto por la tapicería de cuero por el resto está tal cual venía de serie S2!!!!

Hola a todos!! Últimamente huele a gasolina en el interior del habitáculo de mi coupecito, el olor es más acusado los días de sol, que hace calor y cuando el depósito de gasolina está lleno. Desde hace tiempo he notado también que al repostar, en el momento de desenroscar el tapón, durante unos pocos segundos salían gases del depósito, como si éste estuviese presurizado. Todo esto me llevó a sospechar que el problema podría estar en la válvula de venteo del depósito (tengo que deciros también que nunca he tenido problema a la hora de repostar) pero la he revisado, no está obstruida y funciona correctamente. Puede ser que el problema se encuentre en algún manguito dela inyección, no lo sé… ¿qué opinais? El olor no es muy acusado y como siempre me ha gustado como huele la gasofa no pienso hacer nada de momento. Un saludo a todos!!!!

Hola a todos! Audi Coupé 2.2 E, matriculado en noviembre del ´89 (ya es un abuelete) y con 200.300 Km. Hasta ahora me ha dado los problemillas típicos de estos coches: bomba de gasolina, silent blocks, elevalunas (todavía no he arreglado el izqdo ) ... estoy muy contento con él y espero poder seguir disfrutandolo unos años más. S2!!!!!

Hola Vallecano, te cuento: Sólo en alguna ocasión, después de mantener velocidades de 160 – 180 km/h durante varias horas por autopista, he conseguido que la temperatura de aceite subiese por encima de 100ºC (primera raya del reloj) Cuanto menor sea la temperatura del aceite, mejor :drool: . Después de llevar un rato circulando con el coche al calentarse el motor la temperatura del aceite aumenta, disminuye su viscosidad y por ese motivo la presión de bombeo desciende al ralentí hasta aproximadamente 2 bar. Creo que el manual alerta de que nunca debe bajar de 1,5 bar Un saludo!!!!

Por si sirve de referencia os digo los consumos de mi coche, que los tengo muy medidos : En ciudad, sin hacer ningún tipo de excesos: 11 litros/100 Km En carretera, manteniendo una velocidad de 120 km/h el consumo se reduce bastante: 8 l/100Km Eso si, en el momento en que le pisas más de la cuenta el consumo se dispara . Está claro que no es ningún mechero, pero tampoco es un consumo excesivo si tenemos en cuenta que es un motor de 2.2 l con 18 años. Se puede decir que estos coches tienen un problema con la bebida que viene de fábrica S2!!!

tienes buen gusto!! son todos muy wapos... yo me quedaría con los Momo Stealth en blanco, pero ya se sabe, para gustos hay colores <_<

Ahí está mi buga

He llamado para preguntar si tenían algún elevalunas y todavía les quedan, pero el precio que me han dado son 60 eurillos por el elevalunas derecho... me habrán visto pinta pardillín

¿qué te cobraron por los elevalunas? ¿sabes si les quedaron más en stock? S2!!

Yo también soy de la opinión de que le sientan mejor al coche los antinieba y los pilotos blancos , quizá algún día me anime a cambiárselos . El mío está matriculado en noviembre del 1989 y creo que el motivo de que tanto los intermitentes como los antinieblas sean amarillos que el coche es de importación. Es el único coupé que he visto que los tenga de este color. Un saludo!!!