Pablo2.2E

Lo de la bomba cuando suena es sintoma de filtro para cambiar, está debajo del coche, si se obstruye mucho el filtro acabas quemando la bomba...y si despues sigue sonando es que la bomba está en las ultimas, pero siempre hay que cambiar el filtro. En mi coche la bomba de la gasolina emite un pitido muy agudo, a veces cuesta distinguir si es problema del coche o del oido que lo tengo quemaó de tantos conciertos :claugh: S2 a todos

Gracias a todos! da gusto la respuesta que siempre uno en este foro. S2!

OK, gracias por las respuestas. Buscaré la tulipa suelta, ya os contaré qué encuentro. Si veo al que me rompió el faro no sé lo que le hago! gracias de nuevo S2

Hola a todos: esta mañana me he encontrado con que teniendo el coche aparcado en la calle (audi coupe 2.2E B3) le han roto el faro delantero izquierdo, ha tenido que ser un todo terreno o una furgoneta maniobrando al salir, ni que decir tiene que no había ninguna nota ni aviso del golpe. Buscaré en desguaces a ver si encuentro alguno aceptable, aunque sé que va a ser difícil. ¿Sabéis de alguna tienda donde buscar el repuesto? ¿Los faros elipsoidales se pueden montar en un B3? un saludo foreros

Es la pintura original? parece salido del concesionario. Enhorabuena, no creo que haya ningún coupé en un estado tan bueno como el tuyo S2

En Asturias no conozco ninguno, pero en Palencia hay uno muy fino, sobre todo en tapizados de piel. Echale un ojo a su web: www.tapiceriaszabala.com S2

otra mas

mas fotos

Hola a todos: mirad lo que me econtré en una estación de servicio en Beasain (Guipuzcoa). venga, un s2

+1. s2 +2. Coincido plenamente con este planteamiento Cuidado, mi coche lleva un buen mantenimiento y siempre voy a un mecánico de confianza, no creo que me vaya a dejar tirado por una avería de motor, pero te cuento tres anécdotas: • Hace un par de años circulaba de noche por carretera nacional con curvas sin apenas tráfico, cambiando de cortas a largas, un par de veces noté que al hacer el cambio de luces las cortas dejaron de lucir unos segundos, no le di importancia hasta que en uno de esos cambios me quedé sin luces de posición y cortas, únicamente intermitentes y largas. En un caso así o llamas a la grúa o te arriesgas a circular en largas y rezas por no cruzarte con la guardia civil. En el taller tuvieron que cambiar la consola que está detrás del volante de donde arrancan las palancas de luces, intermitentes y limpiaparabrisas. • En otra ocasión, circulando por ciudad rompió un manguito, realmente fue un tubo metálico con forma de codo que conectaba dos manguitos, el coche se quedó seco. Saltó el chivato del nivel de refrigerante y tuve que llamar a la grúa. • La última hace un par de días, noté que de las dos luces de posición traseras que lleva en cada lado, en el lado derecho sólo lucía una. Abrí el maletero, saqué la caja con las bombillas para comprobar si alguna estaba fundida y dejaron de lucir todas las luces de ese lado. Después de comprobar fusibles desconecté la clavija de conexión, limpié y sople todas las conexiones y todo volvió a funcionar normal. Tenemos unas buenas máquinas, bonitas y hechas para durar, pero cuantos más años cargan a sus espaldas más probable es que empiecen a fallar, siempre por tonterías aunque suficiente para fastidiarte un viaje. S2

+1 Has dado en el clavo... Ese planteamiento de "..jod** pues con 12.000€ que me va a costar el nuevo, no veas si puedo llenar veces el deposito de este..."...peeeero.. Como bien dice Romulo, con 20 años, por muy fiable que sea un motor, no deja de ser una maquina hecha de piezas...y las piezas se desgastan, se rompen, se desajustan, etc. ... Y cada vez mas, y nunca se acaba...tambien me he dicho eso de..."...bueno, ya con esta reparacion, queda como nuevo...esta es la ultima..."....jaja... Ahora solo me preocupo de echarle caldo ( muy de vez en cuando...ya que chupa la mitad y anda el doble...).. y de nada mas... y eso es un lujazo...que aunque me ha salido por 13.000€, por ahora me olvido del estres que he llevado estos ultimos 3 años... Mi duda era deshacerme de él y tirar únicamente con el coche de empresa o bien comprarme uno nuevo (por ejem: SEAT leon 1.4 TSI) que por 14.000 euros tengo un coche económico, nuevo y que, por mas que nos pese da un servicio y una tranquilidad que no la ofrecen nuestros coches. Ahora, soy un sentimental y me da pena desprenderme de él y soy un tacaño y paso de gastarme pasta en un coche nuevo, así que le cambio las cubiertas y a tirar millas con el, no me aventurare en viajes largos por miedo a lo que pueda pasar y hasta que tenga algo terminal. S2!!!

Gracias a todos por las respuestas: realmente no creo que me deshaga nunca de el hasta que me de una averia seria, es un coche del que siempre he estado enamorado y que me ha dado muchas satisfacciones y buenos ratos, aunque no quita para que pese el gasto de mantener un coche que no deja de ser un capricho. Me pongo manos a la obra para ir areglandole cositas, ya os ire colgando fotos de como va quedando la maquina. s2!

Otra foto, con el astra de mi hermano y C3 de mi madre

Pues no, no la ha pasado. Pisa mal y ha desgastado las dos ruedas del lado derecho por el borde exterior. Como poco tendría que cambiar esas dos para poder pasarla y lo lógico, siendo como son todas unas cubiertas de más de cinco años, seria comprarle los cuatro zapatos nuevos. Ahora me pongo a hacer cuentas y: • Cambiar las cuatro ruedas (firestone 205R15) con alineado de la dirección 425 euros • Este mes de junio vence el seguro: unos 500 euros • ITV, impuesto de circulación: otros 200 euros Al final suman unos gastos que superan el valor del coche. El coche me lo regalo mi tío hace 6 años, entonces tenía 185.000 km y las únicas averías importantes que había tenido fueron la bomba de la gasolina y el elevalunas del conductor. Ahora tiene 215.000 km, prácticamente no lo utilizo porque entre semana me muevo con el coche de empresa, solo los fines de semana que paso por casa para hacer alguna escapadita. En estos seis años yo le he hecho • Distribución • Línea de escape: silencioso intermedio y trasero • Elevalunas del copiloto • Cambio de la consola de las palancas de luces, intermitentes y limpiaparabrisas • Y alguna cosilla mas sin importancia EL coche de motor va bien, con el típico ruido de taques de estos motores, las ventanillas no ajustan bien y sopla el aire por encima de 120 km/h, el bombín de la cerradura de la puerta del copiloto no funciona, la tapicería del asiento del conductor está rota y tiene los típicos roces de aparcamiento. Nada serio para ser un coche de más de 20 años que duerme en la calle, aunque realmente me da un servicio limitado, no sé cómo respondería en un viaje de más de 1.000 km por la costa, con atascos y altas temperaturas, donde el riesgo de que rompa un manguito o falle alguna tontería es alto y al final te fastidie las vacaciones. Perdonad por la chapa que os he dado, pero es que me estoy planteando seriamente si mantenerlo y necesitaba desahogarme, os cuelgo unas fotitos para que opinéis. S2

A mi me sucede lo mismo en la puerta del conductor ¿sabéis dónde está ese sensor? S"

¿puedes darme un numero de tlfno para ponerme en contacto con esa tienda?Vivo en Leon asi que intentare comprar las fundas y que las envien por correo Gracias y enhorabuena, estas haciendo una restauracion buena y con gusto. S2

Si, por favor, dinos donde se pueden conseguir esas fundas, yo tambien estoy muy interesado. Gracias y S2

Ese tiene una línea que me lleva gustando muchísimo desde que salió al mercado (no tanto la versión cinco puertas) ¡Que lo disfrutes muchos años!!!

Iría pedo...

Hace no mucho se pico un manguito de mi coche y también me dejó tirado. Recuerdo que únicamente cambié ese manguito y otro que ya estaba "crujiente" de tantos años que llevaba a cuestas. Cambiar todos los manguitos del motor debe ser una broma, ya nos dirás por cuanto te sale. No te desanimes y a seguir disfrutando del hierro S2

Se que ni punto de comparacion con el Rs2, pero la mentalidad del dueño es la misma Como el perro del ortelano...ni come ni deja comer

Hace una semana le hice cambio de filtros al coche, precios de mi taller: aceite (Castros 15w40): 33,00 Filtro del aceite: 10,50 Filtro del aire: 10,63 Juego de bujias: 20,30 Filtro de la gasofa: 32,41 Mano de obra: 35.00.... en total 140 mortadelos, para todo lo demás, mastercard

Me recuerdas a Ned Flanders