mitoba

Finalmente me compré el VAG-COM 16.8, borre los errores de Airbag que tenia y solucionado el tema. Era eso, al quitar el frontal y volver a ponerlo y desconectar los sensores del airbag saltan errores que hay que borrar. Así que si a alguien más le sucede, ya sabe. Un saludo.

Nadie con vagcom en Madrid que me pueda hacer el favor?

Hola, No era un taller cualquiera, era un taller oficial Renault, taller concertado con Verti y que supuestamente coge cualquier marca de vehiculo. Sobre el telefono movil tienes razon, lo voy a quitar y si alguien quiere contactar que me mande un privado. Muchas gracias.

Si, eso es lo me huele a mi. He pedido cita en Audi pero me dan para el dia 23 para hacer esto. Si algun alma caritativa se ofrece para borrarme el fallo se lo agradeceria. Dejo mi movil por si alguien quiere mandarme un whats. ############. Gracias.

Me gustaría probar a borrar el fallo y ver que pasa, pero no tengo vagcom. ¿Alguien con vagcom y conocimientos para hacer esto cerca del ensanche de Vallecas me haría el favor? Me acerco donde sea. Esta semana esto de vacaciones así que a cualquier hora puedo. Gracias de antemano si alguien puede.

Hola compañeros, no se si a alguien le habrá pasado en alguna ocasión. Me han arreglado el frontal delantero en un taller de terceros y tras ello ahora se queda encendido el testigo de Airbag en el cuadro. No quiero soltar un tocho, pero en resumen, este taller es lamentable, son unos incompetentes, y ni se habían dado cuenta del testigo ni sabían porque. Así que como ni tienen maquina de Diagnosis, o bien se tienen que llevar el coche a Audi con el pertinente tiempo sin el que me quedo, o me busco yo la forma de solucionarlo y les paso la facturita si tienen coste. Yo imagino que será que como el sensor del airbag está en el frontal, al soltar el frontal y volverlo a poner hay que resetear el error con la maquina de diagnosis. ¿A vosotros que os parece? ¿Con el VAG-COM podría probar a borrar el error? Gracias de antemano.

Como dice el compañero, la conexión del Smartphone a Carplay se hace a través de AMI con el cable Lightning, pero no creo que en el futuro se pueda realizar de forma inalámbrica. Audi estará "a la vanguardia de la técnica" pero en lo que es sistema de audio, en este caso, ofrece un sistema bastante mediocre, muy inferior al de otras marcas más bajas. Un sistema no táctil, cuando casi todos ofrecen sistemas táctiles, y con un Carplay cableado, cuando lo normal es inalámbrico. Vamos, a mi parecer, cutre cutre. Por otra parte, no se si estarán buscando solución a este tema de Carplay, lo dudo. Pero si yo fuese el grupo VAG y después de la mala imagen que han tenido con la historia de la emisión de gases en los motores diesel, no les vendría nada mal un poquito de buena publicidad gratuita. Un saludo.

Bueno, pues aquí acaba nuestra aventura. Me acaba de llamar de Audi para informar de que nuestra unidad no acepta Apple Carplay y de que estudiaran una posible reequipación. Y si es posible lo anunciarán en la Web de Audi en el espacio de Noticias. Reequipamiento significa cambiar la unidad central como mucho, porque pantalla y botonera son compatibles yo creo, y por lo menos son más de 1.000€, que no se si vale la pena. Un saludo.

Exacto. Torvic, no te creas que porque algunos llevemos pocos mensajes en este foro, no llevemos años a nuestras espaldas en foros del sector, puede que incluso más que algunos de los viejos de aquí. Pero como dice el compañero Hpman, el gen de la ironía se os ha quedado en OFF. No os lo tomeis todo a la tremenda, que estamos hablando de Carplay...

jajaja, lo que mas mola del rifi rafe es ver a los incredulos del Carplay como tienen miedito por si no les instalan el Carplay, jajaja Pero si no han dicho aún que se pueda ni que lo vayan a hacer, tampoco nos hagamos ilusiones. Paz hermanos.

Por cierto, respecto a la botonera del nuevo audi A3 Restyling. Esos dos botones tienen que ser dobles, porque sino como se accede a las opciones de las esquinas como en el PRE. Imagen sacada de la web del nuevo audi A3, en el apartado de la MMI Radio Plus con paquete connectivity.

A mi me han llamado hoy de Audi Barcelona para informarme de que van a estudiar el caso del Carplay y que me volverán a llamar con las novedades.

Yo creo que no tiene diferencia respecto al PRE. Los botones grises tienen pinta de ser dobles, como el 8V.

A ver mitoba no te lo tomes como algo personal... que no es el caso yo no echo por tierra nada pero intento exponer los problemas que va a haber para que nadie se lleve a engaños. Yo tambien se de lo que hablo... Al igual que tu soy informatico (administrador de sistemas y bbdd) ademas he sido "cocinero" de roms de android (puedes buscarlas en google mikimodroms aunque me canse pronto). Y para mas inri tengo una web de coches en la cual los pruebo y escribo sobre ellos. Asi que algo me manejo por estos sitios... Como tengo acceso a los dosieres de prensa de audi te dejo la parte del mmi del restyling pero claro la gran mayoria del texto se refiere al mmi plus pero bueno. Dossier: Infotainment y Audi connect El sistema MMI Navegación plus con MMI touch se basa en la plataforma de información y entretenimiento modular de Audi (MIB). Su ordenador central comprende dos unidades principales, la de control de la radio y de la placa MMX (Multi Media eXtension). Dicha placa es un módulo plug-in. Audi siempre está a la última en tecnología durante el proceso de desarrollo, con el fin de aportar las últimas innovaciones en materia de electrónica de consumo. El nuevo Audi A3 emplea el MIB de segunda generación, que integra en la placa MMX un procesador Tegra 30 procedente del acuerdo de colaboración con NVIDIA. Junto a un programa especial de gráficos en 3D, el chip de cuatro núcleos del procesador Tegra 30 se encarga de todas las funciones que tienen que ver con la parte online, media, control de voz, navegación y teléfono. Con una frecuencia de reloj de más de un gigahercio y una potente tarjeta gráfica, puede realizar hasta 80.000 millones de cálculos por segundo. El sistema MMI radio plus viene de serie en el nuevo Audi A3. Incluye ocho altavoces, un lector de tarjetas SDXC, un puerto auxiliar, Bluetooth y control de voz para teléfono y radio. El monitor MMI desplegable eléctricamente también es de serie. Tiene siete pulgadas y una resolución de 800 x 400 pixeles. El mando giratorio se convierte en el elemento central del nuevo concepto de control MMI. El sistema opcional MMI Navegación ofrece las siguientes funciones adicionales: dos lectores de tarjetas, sistema de control por voz, función de navegación con recogida de datos en una tarjeta de memoria, un módulo de datos 4G con punto de acceso Wi-Fi para una conexión a internet más rápida y servicios Audi connect gratuitos durante tres meses. Junto al mando giratorio del MMI figura un joystick para moverse entre los menús individuales. El sistema también proporciona acceso al control de voz del propio smartphone, muestra mensajes de correo electrónico y los lee en voz alta. Como tope de gama se ofrece el MMI Navegación plus con MMI touch. Más allá del ámbito de la navegación, incorpora una memoria flash de 10 Gb, una unidad de DVD, servicios Audi connect por tres años, así como cinco actualizaciones gratis para los mapas (disponibles en intervalos de seis meses). MMI Navegación plus funciona de forma coordinada con muchos sistemas de asistencia y seguridad. Como dices, has copiado las especificaciones del MMI Navigation Plus con MMI Touch, que si ya sabemos que en el modelo antiguo y en el nuevo lleva procesador Nvidia, pero no me sacas de dudas con el MMI Radio del nuevo A4 2016 o del A3 2016 Restyling. Pero bueno, que vale, dejémoslo en que es incompatible. Un saludo.

Veo que es difícil de creer. La nueva versión de MMI no se si será más potente respecto a Hardware, habría que ver las especificaciones, o solo es una nueva versión Software, por eso los menús son diferentes. La pantalla del MMI Radio de 7" del nuevo A4 desconozco si es de más resolución por los menús respecto a A3 8V, supongo que si, pero eso no indica que se requiera una resolución mínima para hacer funcionar Carplay. Desconozco muchas cosas pero de muchas otras se de lo que hablo, soy informático. Pero lo que no hago es echar por tierra o dejar de echarlas sin conocimiento de causa, por eso busco respuestas a cosas que desconozco. Gracias.

Si lo dices por mi la verdad es que ni me quejo ni me excuso... Se perfectamente lo que compre por lo que lo compre y para lo que lo compre. Pero aqui se habla de actualizacion como si fuese pinchar un usb y dar cuatro clicks. Por eso digo lo que digo... El 90% del foro tiene mmi basico y no el plus. Partiendo de esa base deberiamos saber que el plus tiene potencia de sobra por lo que una actualizacion soft podria ser suficiente. Para el resto de mortales... Pues lo mismo la broma pasa a mil euros. O quizas a 2000. Ya que lo mismo hay que cambiar el modulo mmi y de paso desmontar medio salpicadero... Yo no pongo excusas digo la verdad y mi opinion. Ademas intento fundamentarla con mis reducidos conocimientos (que lo mismo no son tan reducidos). Se habla del sistema multimedia del golf y del leon en comparativa con el de el a3 cuando en realidad no son lo mismo. Y quien haya montado en un golf y un leon vera que si es igual (al 95%) tambien el de skoda, pero el de audi no tiene nada que ver. Por lo que sus actualizaciones no son aplicables. Solo hay que ver el formato que tanto en leon como golf es un 2 din. Para el mmi llevamos un 1din en la guantera y la pantalla escamoteable. Los modelos de los otros modelos tienen denominacion MIB este es MMI. Y parece que lleva un desarrollo conpletamente diferente. Ahora si quieres opciones previo pago por caja las vas a tener claro que si... e incluso ya las tienes, la primera vender tu a3 y comprarte un restyle. La segunda comprarte todo el sistema mmi del restyling y sustituirlo integramente. En unos meses seguro que se venderan en ebay. O en el conce a precio de oro...pero por tamaños y eso seguro que no hay problema. Y la tercera comprarte un sistema aftermarket tipo vagnavisystem perfectamente integrado por unos 700 que no tiene carplay pero es un android puro. Dicho esto soy el tercero que dije en este hilo que me parecia bien reclamarlo. Pero parece que las criticas no se encajan y las cosas no son asi. Esto es un foro y 100 mil usuarios y cada opinion debe ser respetada, siempre y cuando se guarden las formas. Ademas me parece que esa gente que dice que no se va a conseguir, en muchos casos aportan detalles relevantes como que no tengan potencia, casos peores con culatas que se pasaron por el forro los de vw etc. Me parece que son comentarios que ayudan al hilo. Pueden desmotivar pero exponen precedentes. Todo esto lo digo desde luego con todo el respeto y sin tener nada en contra del usuario al que contesto ni nada por el estilo (de echo lo ha dicho con total educacion). Pero debemos escucharnos todos y no obcecarnos. Por ultimo poner el email y la direccion en este hilo, ya que el otro lo borraron (y con razon) ya que se tendria que haber puesto en este hilo. Saludos y respecto XD PD: me he quedado hueco... En el nuevo A4 2015 el sistema Carplay es un software que va montado sobre el "MMI Radio", en la pantalla de 7" y controlado con la rueda MMI. Se añade por 365€. Y lo entrecomillo porque si, es el denominado MIB. ¿Que será más potente?. Lo dudo. Sigue existiendo la opción MMI con navegación y el MMI Plus. El Carplay/Android Auto funciona como una función/Software aparte dentro del menú del MMI, por lo que posiblemente esos 365€ sea por cargarte dicho software o se necesite un pequeño hardware agregado al MMI Radio. Por lo que esta información bien vale un email a Audi y una contestación por su parte si es posible que esto funcione. Gracias por tu tocho. Un saludo.

email enviado. Para lo que se quejan y se excusan diciendo que si el Hardware del MMI no lo va a soportar...Que si, lo sabemos. No estamos pidiendo que nos carguen una actualización por la patilla. No, no queremos eso. Queremos opciones. Queremos la posibilidad de un cambio de hardware previo pago por caja. Queremos opciones de terceros. Queremos algo. Un saludo.

Yo me apunto. Entiendo que no será solo una actualización de Software, habrá que cambiar todo el sistema, pero que por lo menos haya posibilidad de hacerlo previo pago. Es que a día de hoy no hay ningún sistema Carplay ni siquiera de terceros para nuestro A3 8V. Si hubiese uno de Pionneer igual pagaría por él, pero es que no hay nada. Un saludo.

Yo siempre he entendido que las revisiones son a los 30.000 Kms o a los 2 años. A mi el unico contador que me sale en el FIS es el de Kms. Si has cumplido los 2 años desde que compraste el coche o desde la última revisión ya te la tienen que pasar. Un saludo.

ROBO en toda regla efectivamente. No se puede cobrar 120€ por un aceite que cuesta en internet 40€ + un filtro de 10€ + un tornillo de 2€ Y luego como a mi la mano de obra a 86€ la hora + iva, es decir 100€ y gastaron hora y media, pero veo que varia porque a otros le tardan 1,1 horas. Está claro que está revisión no debería pasar de 150€ y tirando por lo alto, no 400€. He ido a un taller oficial para que me miraran de paso el problema de la 1ª marcha y la marcha atrás en garantía y me he vuelto con el problema. Así que ya no vuelvo a un taller oficial, que es lo que hago con mis vehículos de 4 y 2 ruedas. Un saludo.

Hola a todos, para los que preguntaban cuando costaba la revisión de los 30.000 en Madrid, pues el Martes la pasé yo aquí. Pregunté en Jarmauto y me dieron de presupuesto 350€. En Vallehermoso 400€ - Aceite - filtro de aceite. - Tornillo obturador - revision de nosecuantos puntos - relleno liquido del limpia que estaba lleno, pues no se como lo llenaron mas por solo 4€ - 1,5 horas de mano de obra - Lavado de cortesia Saquen sus conclusiones. Un saludo.

Mi pregunta seria, si crees eso porque no te compras un seat que es como audi pero en low cost y el mismo producto y asi tambien ahorras y cambias de coche en la mitad de tiempo? Solo por estetica pagas 10.000€ mas? Solo es curiosidad, nada a malas. Pues por eso mismo, porque como tu dices es "como audi pero en low cost", por lo tanto la durabilidad y la calidad de los componentes ya la he pagado por adelantado y está comprobado, no voy a pagar sobrecostes en el combustible. Te contesto por educación, pero tu pregunta es comparar huevos con castañas.

Me contesto a mi mismo. He preguntado en mi concesionario. Me dijeron que no se puede montar el del A4 y que de momento no se puede hacer nada para para instalar el Carplay en el A3 8V, que a lo mejor para finales de año se sabría algo. Dejan una puerta entre abierta. Un saludo.

Yo tengo un A3 nuevo, que tiene ahora 8 meses y desde el día 0 le he echado gasoil low cost. Leí información al respecto, me documenté, y el combustible es el mismo, viene de la misma refinería, salgo que no trae los "supuestos aditivos" que se inventa cada marca (Repsol, BP...) para que tu motor "dure más". Algo que no está comprobado. Por lo tanto, low cost al canto. Un saludo.

Si van las cortas dadas, el mando de las luces donde pone auto cambia a color verde, si no recuerdo mal. Si están apagadas y con las diurnas solamente en está en naranja. Un saludo.