NachoD1993

Aqui os dejo el mio con 585.000 kms. Todo un campeon :clap1:

Mil gracias a todos por vuestra ayuda, en cuanto tenga un rato lo inteto a ver . Gracias compis

De una manera u otra lo vamos a pagar, para empezar el coche se va a devaluar, y ya no va a tasarse igual a la hora de venderlo. Depues imaginate que te llaman del concesionario, para resolver el problema y te dicen que si no lo llevas no te dan el certificado y que no pasaras la itv sin el, despues te dicen que tu tdi 1.6 de 105CV ahora ya no contamina pero que se queda en 90CV. Si no te gusta te damos una indemnizacion ridicula y si no te devolvemos el dinero; cuanto me vais a dar?? lo que lo tase el tasador (a la baja por su puesto); un coche que actualmente se vende de segundamano en 15.000 te van a ofrecer 8.000 para que te lo quedes si o si o cojas la indemnizacion que sera ridicula. Con lo cual te quedas con un coche con 15CV menos y un cabreo de c***. Eso de una manera u otra es "pagar". Tienes toda la razon, de una forma u otra nos afecta. Yo tenia pensado comprarme un A5 2.0 y la verdad que ahora mismo estoy pensando seriamente tirar mas por el 2.7 y como bien dices el tema de la devaluacion de esos coches que va a ser terrible.

Si te refieres al tipo de motor en la ficha tecnica suele estar donde pone :motor y debajo pone justo "tipo" ahi te pone el motor que lleva el coche el modelo del motor siendo claros.

Perdona no había leído bien tu mensaje y no he podido rectificar y escribir de nuevo hasta hoy por tema de restricciones de nuevo usuario. Sigo pensando que aunque esta más visible aquí, que haya varios temas hablando de lo mismo sólo sirve para que tardemos más en sacar algo en claro, ya que los interesados tenderemos que visitar uno y otro hilo si queremos que no se nos escape nada.. Un saludo y perdona de nuevo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk No te preocupes Jesuspr. Yo lo intento agrupar aqui todo para que no sea tan pesado el tener que visitar varios hilos y todo eso, por eso digo que cualquier informacion es bien recibida. Gracias y un saludo

Modelos afectados Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT Seat Alhambra, Altea, Altea XL, Exeo, Ibiza, León, Toledo Skoda Fabia, Octavia, Rapid, Spaceback, Scout, Superb, Yeti Volkswagen Amarok, Beetle, CC, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran Eso serian los modelos lo acabo de leer en el mundo. Saludos

Y para sacar los paneles hay que montar mucho follon? Gracias

Todas las opiniones me sirven , sean gasolina o diesel. Muchas gracias por comentar

Segun las ultimas informaciones afecta a las 1.6 y 2.0 Diesel

Hola a todos mi nombre es Nacho y aunque soy propietario de un A3 vengo aqui para que me ayudeis en una decision un poco dificil. Os cuento: Mi hermano pretende comprarse un A5 pero claro aqui es donde viene su gran duda 2.0 o 2.7 su coche actual es un A4 b7 2.0. El tira mas por el 2.0 ya que le da miedo que el consumo en el 2.7 se dispare mucho por eso quiero saber que me recomendais vosotros . Lo del consumo viene porque tenia un A6 3.0 y la verdad que gastaba basntante y por eso no ve con buenos ojos lo del 2.7 pero claro para mi le ofrece mucho mas que el 2.0 aunque los que realmente saben de esto son ustedes. Un saludo.

Abro aqui este hilo porque lo estoy viendo en muchos subforos por ahi perdido y que mejor que tenerlo aqui. Pues como todo el mundo sabra Volkswagen habria trucado el Software de los motores 1,6 y 2.0 diesel de los años 2009 y 2013 en concreto el motor afectado seria el modelo : "ea 189" el motivo de este "trucaje" seria para poder padar las pruebas medioambientales en EEUU que es donde se ha iniciado la investigacion, pero no solo afecta a eeuu si no que tambien al viejo continente,mañana Volkswagen dara una lista con los modelos afectados para poder subsanarlo de una forma lo mas rapida posible. El que tenga mas informacion o haya dado un dato equivocado que no se corte, creo que esto nos afecta a todos de forma directa o indirecta. Un saludo

Hola a todos. Os comento mi problema, resulta que los altavoces traseros de mi A3 de 3 puertas estan metidos hacia dentro ya que mi sobrina no tiene otra cosa que hacer que darles patadas y la verdad que soy incapaz de ponerlos en su sitio, si alguno de vosotros sabe mas o menos como volver a colocarlos en su sitio. Muchas gracias y un saludo

Yo tengo las old en el mio y la verdad que quedan muy bien , pero claro cuestion de gustos, a lo malo las old puedes encontrar replicas que te salen muy baratas y sobre el nervio se nota si llevas un motor "pequeño" en mi caso llevo el 110 y algo se nota, poco, pero se nota , pero en un 130 no creo que se note lo mas minimo. Saludos

Pues entre yo creo que sobre unos 300 las tienes y bastante bien, estoy hablando sin goma claro

Como dice Romulo notaras una gran mejoria en tema estabilidad y aderencia, pero tambien dependiendo de la potencia de tu coche(sobretodo si es el 110) poniendole unas 18 le notaras que no tiene tanto nervio y tambien si le aumentas el ancho te consumira un poco mas pero inapreciable casi, tambien habia que contar las cosas que no gustan jajaja. Un saludo

Buenas gente, el mio ya esta en su sitio , la verdad que creia que iba a ser mas complicado pero la verdad que para nada, lo unico que me dieron un poco de guerra las grapas ya que al ponerlo en su sitio las tuve que dar con un martillo para doblarlas y que pudiese encajar el marco pero por lo demas todo genia

Buenas gente,acabo de recibir el pomo que pedi, la verdad que muy sorprendido por la calidad y la rapidez, sinceramente merece la pena, este finde me pondre a instalarlo y subire fotitos. Un saludo

Hola chicos. Os cuento, el otro dia despues de un viajecito fui a gurdar la radio en la guantera y mi sorpresa fue que al cerrarla no hacia el "click" y no se quedaba cerrada estuve mirando y parecia todo correcto, la unica forma con la cual se quedaba cerrada era cerrandola con bastante fuerza y la verdad que me da "pena" tratar asi al coche jajaj. Con que si alguien tiene alguna solucion o la referencia de la pieza que se ha jodido si no le importa ponermela, se lo agradeceria mucho. Muchas gracias de antemano

Se agradece las sugerencias, en cuanto pueda cambio el termostato y ya que estoy le echo algun aditivo para limpieza, Muchas gracias a todos

Mil gracias compi, estoy pensando en pillarme el cable para pasarle el Vag, cual me recomiendas ? Saludos

Gracias amigos, ya que cambio el termostato me liare a buscar el poque le cuesta arrancar en caliente. Gracias

No creo que tenga que influir en el arranque, porque yo tambien le limpie el egr y cambie el filtro y el problema seguia

Mira Robeto te paso el link sobre un post que yo creo que te va a venir bastante bien http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316167-zcomo-instalar-amplificador-antena-radio/

A mi me ocurre lo mismo pero en un A3 1.9 de 1999, en caliente le cuesta la vida arrancar , eso si, en frio casi perfecto. Me parece que habia un post sobre ello, pero lo malo es que cada uno dice una cosa( que no lo digo por criticar) y te lias un poco. Saludos

Resulta que aunque lleve conduciendo 40/50 minutos el coche no llega a 90 grados si no que se queda por 70 mas o menos, de la unica forma que llega es en atascos(cosa que veo logica) pero que le cueste tanto llegar a la temperatura me parece un poco raro.