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NachoD1993

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Everything posted by NachoD1993

  1. Yo aun no he podido por temas de estudios pero estoy a ver si tengo un dia libre voy a audi y lo pido aparte tambien tengo que cambiar termostato. Cambiaste tambien el tubo ese que tenias fugas ? es raro que te siga haciendo el ruido
  2. Hola buenas noches. Estos dias con este maravilloso tiempo he notado que el faro del copiloto tiene que estar mal sellado porque tiene humedad por dentro y la verdad que se nota muchisimo porque no ilumina nada y es bastante molesto tener un coche con xenon y ir casi tuerto. Si alguien tiene por ahi alguna brico para abrir el faro y poner bien el sellador o como hay que solucionar el problemas se lo agradeceria muchisimo . ¿Por cierto las bombillas de serie de Xenon que temperatura de color son? Gracias y un saludo
  3. Hola Yo te puedo dar unos consejitos sobre dos de esos temas el resto estoy un poco perdido y prefiero no meter la pata -Sobre el tema asientos: Intenta mantener los asientos siempre bien hidratados y limpios, mi consejo es que 1 vez cada dos meses los desmontes y le des con un limpiador/acondicionador para el cuero, asi estaran hidratados y no tenderan a rajarse y a perder propiedades.Otro consejito sobre los asientos es que si el coche duerme en la calle que le pongas el parasol delantero para que los rayos del sol no jod** el cuero y lo sequen -Sobre los sonidos, de vez en cuen
  4. Confirmado, el colector no suena ni tiene fisuras, he estado como un loco poniendo el oido nada mas arrancar y nada, suena el motor un poco revolucionado lo tipico vamos.Lo que si me he dado cuenta es que el pssss viene de la parte del filtro de aire mas o menos esa zona por lo menos lo que se percibe desde el habitaculo. Saludos
  5. Ahora que lo dices, nada mas arrancar lo comprobare para ir descartando cosas, nada mas arrancar me acercare a ver si suena algo raro, pero la verdad que no se que tipo de sonido es el que significaria que tengo una fisura en los colectores
  6. Los colectores los descarto, por que como tu dices, he conducido algun coche con fuga en los colectores y tiene un sonido muy caracteristico.Espero que sea una simple fuga o la dv y que no sea algo tedioso porque para 1 mes que llevo con el..
  7. Confirmardo entonces que la,dv no suena...volveré a revisar todo otra vez...no vi que tuviese ninguna.. Podría ser la propia dv pero aparentemente estaba bien.. Cuando lo compruebes cuentanos que tal ha ido a ver si es la Dv o es que tenemos alguna fuga en el circuito de presion del turbo
  8. Yo lo revisaria todo bien,aunque la falta de potencia que dices puede ser debido a otras cosas como caudalimetro,sensor de temperatura del refrigerante,etc.ya para esto hace falta pasar diagnosis para ver que fallos da y si acaso hacer un par de logs,por que ese motor anda y se nota bastante pero por lo que comentas le falta algo de brio.Si es cierto que desde abajo el tdi de la sensacion de que empuja mas(sobre todo si lleva repro)pero comparandolos a la hora de la verdad las sensaciones y lo que estira no tiene nada que ver y ya repro el 20vt buff no te quiero ni contar Saludo Enviado d
  9. Solo suena cuando estas en un regimen comprendido entre las 2700-3200 y sueltas el acelerador y suena el "psssss" antes no suena. La verdad que ese tema me tiene un poco mosca y mas notando esa falta de nervio, que a lo mejor la sensacion no tiene nada que ver con el sonido y soy yo que estoy acostumbrado a los diesel y a esa patada del turbo. Gracias a todos por vuestras respuestas
  10. Lo de la Dv era por curiosidad porque al ser diverter creia que todo el aire de sobrepresion lo volvia a meter en la admision y no hacia el sonido pero si me lo confirmas me quedo mas agusto y sobre las fugas mirale porque es una sensacion de que el turbo le falta algo como unos 50 cv menos. Gracias por tu respuesta y por tardar tan poco
  11. Buenos tardes gente Les comento: Hace 1 mes me compre el 225cv con 220000km, el coche esta genial lo unico que no tengo la sensacion de tener 225 cv no tiene ese nervio esa sensacion de pegarte al asiento, no se , lo mejor soy yo que estoy acostumbrado a la patada de los diesel,tambien mencionar el sonido que produce al cambiar de marcha sobre las 2700-3000rpm es el tipico sonido de psssss (como la valvula de descarga de los tuneros) yo tenia entendido que estos coches llevaban dv la cual no producia ese sonido conque ahora estoy un poco mosca con estas cosas. Muchas gracias y un s
  12. Hola a todos compis. Os cuento mi situacion: Hace un mes tuve la suerte de comprar lo que para mi ha sido el sueño de mi infancia mi TT 225, estoy en una nube la verdad que todo es perfecto en ese coche pero le falta algo a mi modo de ver y es un poco de sonido. He estado mirando la opcion de un escape recto quitando catalizador y silenciador pero lo veo demasiado tambien la opcion de un recto pero con catalizador de alto flujo pero se va a muchos €€€€ una ultima opcion fue la de suprimir el silencioso trasero y hacerlo recto con dos tubos tal cual pero he estado mirando y dicen que se per
  13. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, ya he conseguido cambiarlo y se ha quedado de fabula :clap:
  14. Hola compis. Os explico mi problema, recientemente me he comprado el 225 y le estoy haciendo unos arreglillos para dejarlo en el mejor estado posible y ahora me toca la llave, como bien pone en el titulo el espadin no se queda guardado, es decir el muelle no realiza su funcion y la llave se queda siempre levantada. He comprado una llave nueva en Ebay para hacer el cambio , pero la verdad que estoy realmente perdido porque no se por donde empezar, si alguien fuese tan amable de echarme una mano se lo agradeceria. Un saludo. Nacho
  15. Hola gente os cuento mi pequeña odisea: Mi culohuevo lleva un par de meses con los reguladores de los faros rotos, es decir, llevo uno deslumbrando a las hormigas y otro a los angeles por lo que de noche no veo absolutamente nada. Debido a esto hoy he estado mirado en segundamano y sitios asi a ver si habia olgo que mereciese la pena pero la verdad es que estaban machacados o se subian a 200 euros el juego original y sinceramente para un coche con 600.000kms no me voy a gastar ese dineral por lo que he pensado en los desguaces y he encontrado una pareja de faros nuevos en su caja y todo po
  16. Buenas compi. Yo estoy en la misma situacion que tu, hace un tiempo compre unos faros del modelo restyling para mi 8L ,el cual es el modelo anterior al del restylin, con lo que me toca cortar un poco de chapa y integrarlos bien pero me estoy mirando a ver que kit de xenon h1 puede estar bien, yo lo que recomiendo es que el color este entre 6000 y 8000k menos o mas de esos valores da mucho el cante y la policia no dudara en pararte. Un saludo y suerte
  17. Hola a todos os comento mi problema: Resulta que hoy al coger el coche he notado como que estaba perezoso como con falta de potencia he mirado por si era el turbo y no habia señales de humo blanco y nada, todo hay que decir que hace mucho que no limpio la egr y el turbo es el de serio, yo creo que sea algun manguito que se ha rajado. El coches es un 1.9 de 110 con 600.000kms espero que alguno controle un poco para orientarme hacia una posible solucion. Muchas gracias
  18. Bienvenido a tu casa. Precioso el coche. Un saludo
  19. Hola, yo tengo un problema parecido, parece que los faros de estos coches son de oro porque si no es inexplicable la ppca oferta que hay, yo los compre en ebay ( los mios no son xenon) me tuve que conformar con los famosos angel eye ya que originales nada de nada, con que si no encuentras nada, mira en ebay , a lo mejor hay alguno por ahi. Mucha suerte y un saludo
  20. Hola buenas. Os comento mi situacion , tengo un a3 1.9 con 600.000km y el problema del pobre es que ya las luces no es lo que era, se las he cambiado varias veces, lo he regulado innumerables veces y he tomado la decision de cambiar los faros antiguos por los de el restyling, el unico problema que tengo es que no los encuentro por ningun lado y era para ver si alguno de ustedes conoce a alguien que los venda. Muchisimas gracias
  21. jod**, menuda put*da, hay gente que no se merece respirar, sobre el bollo pues al ser la parte delantera un pastixo te tocara desmontar y si no se ha roto apretar en direccion hacia fuera, lo que no se es si la pintura se te ira. Siento no poder ayudar mas, pero asi es como lo hice yo y me funciono, se que no es algo muy purista pero fue eficaz. Un saludo y suerte
  22. Esa es la gran pregunta, o aceptas la repro "oficial" o la ITV veo jodido que la pasen porque seguro que las itv se fijaran mas en los coches con esos motores.
  23. Que cosa más rara. El otro dia cambie yo el mio y sin problema, lo llene hasta arriba y perfecto, miraste por si alguna tuberia o algo en el proceso del cambio se haya roto o desgarrado? Es que es rarisimo compañero Un saludo
  24. Buenas ibm_A3. Tu problema seguramente es que el filtro de gasoil este vacio y por eso no te arranca, mi consejo es que lo quites y por el agujero que tiene arriba en el medio lo llenes de combustible hasta arriba, normalmente esto se hace echando el gasoil que tiene el filtro antiguo en el filtro nuevo. Tambien mira que las tuberias de entrada y salida esten en sus respectivas posiciones. Un saludo y espero que se solucione tu problema, ya me contaras.
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