robgar06

La ITV no se entera.

Ah, además lo puedes pasar a otro coche si lo vendes. Lógicamente no lo puedes tener en dos coches. Has de borrarlo de uno para ponerlo en otro.

Hola Salmerón, Lo he hecho con BSR (WWW.BDR.SE) son una empresa sueca que lleva muchos años haciendo tuning. Lo haces tú mismo con un aparato que ellos te mandan con el archivo a instalar a través de la toma OBD. En 20 min. lo tienes. Son 45 CV y aumento de par notable. El aparato lo devuelves después. Sí quieres, como hice yo, compré el aparato (200€) y puedes revertir o reprogramar cuando quieras si se borra en el concesionario. Además durante un año y después también si pagas la extensión de garantía, te van actualizando nuevas versiones de software mejoradas que puedes descargar y poner en el coche. A mí me compensa pagarlo. En total han sido unos 800€. Es caro pero es lo que yo necesitaba. El coche ahora tiene lo que yo le echaba en falta. No pretendía un cohete ni nada de eso, solo mejores recuperaciones y más brío.

Pues lo he dejado así de momento. Creo que para reducir más habría que meterse en una insonorización a fondo y no lo voy a hacer. Es el único pero que le veo al coche. Eso y que el motor de 150 CV. me parece a todas luces escaso. Es verdad que mueve el coche bien pero para mí no es suficiente. No entiendo cómo pueden montar este motor en un Q5...!!. Lo he solventado con una repro con BSR. www.bsr.se. Ahora es otra cosa, no es un cohete ni lo pretendo, pero ha mejorado notablemente y es lo que me faltaba.

Sí, pero tampoco es plan de poner un pegote. Creo que quedaría demasiado grueso. La capa es de 1 cm. Sí que miraré de poner más material en otros sitios o laterales que no están a la vista. Tampoco se trata de forrar el coche entero. Una cosa que quede bien.

Subo foto.

Buenas noches, Tengo un Sportback 35 tdi desde hace un par de meses y estando contento con el coche, sí que le achaco que el motor a poca velocidad, al acelerar es bastante ruidoso. Es algo un poco chocante porque tengo un A3 con el mismo motor y no suena tanto. Es un poco fastidioso y dándole vueltas al tema se me ha ocurrido aprovechar algo que tenía por el garaje y diría que ha mejorado notablemente. Se trata de un trozo de manta anticalórica adhesiva y la he colocado pegada bajo el capó. Subiré foto. Creo que esto se debe a una clara disminución de la calidad de materiales. Hay detalles claros al comparar ambos coches, el A3 del 2016 y este del 2020. Ambos Sline pero se aprecian diferencias notables, tapa del motor (la de plástico aislante) de peor calidad (hasta los aros han quitado...), funda de la batería ha desaparecido, luces rojas de seguridad en las puertas, el A3 las lleva en todas, el Q3 catadióptricos pelaos (ya lo he solucionado por mi cuenta). Esto no es una opción ni siquiera, es un básico de seguridad, y menos en un coche con nivel alto de extras. Y me temo que lo mismo pasará en muchas otras cosas que no se ven a simple vista. Necesidad de abaratar costes. Saludos.

A mí me pasa al contrario, me gusta el modo vela y no sé porqué no actúa siempre y unas veces sí y otras no en situaciones iguales. Me explico: Además del Q3 tengo un A3 en el que el modo vela solamente funciona en modo Eficiencia. En el resto no, pero funciona siempre que levanto el pié y doy un golpecito en el acelerador, pero por debajo de 120. Por encima de esa velocidad mantiene la marcha engranada. Sin embargo el Q3 puede entrar en modo vela en todos los modos menos Dynamic y Offtoad, pero a cambio es completamente aleatorio, a veces funciona y a veces no. En ocasiones por encima de 120 y otras a 60 nada de nada. No soy capaz de adivinar cuándo o cuáles son las condiciones necesarias para que actúe. En bajadas prolongadas me parece muy útil. Obviamente con el control de crucero no actúa porque debe mantener una velocidad concreta, eso no es problema. Si alguien sabe la pauta de funcionamiento lo agradeceré. Saludos.

Te paso una opción más barata. 4€ en AliExpress. Se saca corriente de la toma de mechero entre los asientos delanteros. Llevar corriente al maletero no debe ser difícil.

El último post es de 2021, hay novedades sobre la programación pendiente? Gracias!

El mío del 2020 y le pasa igual. Lo he comentado en el concesionario y le extrañó. Me dijo que habría que pasarlo por diagnosis. No sé si merece la pena.

Buenas a todos. He comprado un Q3 35tdi del 2020 hace unos pocos días y espero poder compartir mis experiencias con este foro y por supuesto aprender de las vuestras. Muchas gracias por adelantado y a vuestra disposición!! Saludos Roberto

Es de diciembre del 2015, pero modelo 2016, antes del último modelo actual, y aparece la E en todas partes cuando está seleccionado.

Pues el mío guarda el modo que llevo y siempre arranca en el mismo con el que lo apagué. Normalmente es el efficiency y por tanto siempre aparece la E a menos que lo cambie yo.

Te lo agradezco de verdad. Siempre busco antes de preguntar. Estoy en muchos foros y sé que es un principio básico, pero de verdad que no lo he encontrado o no he hecho bien la búsqueda, evidentemente. Buen consejo lo de la búsqueda de la calle. Gracias otra vez por poner los enlaces. Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas. El manual lo he leído compañero, como ya he dicho, pero creo que no veo la correlación clara con lo que explica. Lo reiniciaré y por supuesto si no se soluciona, al conce. Lo que pasa que uno tiene mucho tiempo para llevarlo cuando uno quiere. Por eso, entre otras cosas, se pregunta en los foros. Mil gracias.

Hola a todos, Tengo el coche desde enero de éste año, un A3 tdi 150 cv S-Line y muy contento, pero estoy observando desde hace un tiempo que cuando navego por las pantallas del MMi, tarda en pasar de una a otra o ejecutar lo que voy seleccionando. Desde luego de nuevo no era así y es un poco molesto, especialmente cuando estás introduciendo una dirección en el navegador, hasta que coge cada letra y pasas a la siguiente. Sabéis a puede deberse y si hay alguna manera de que vuelva a ser fluído como al principio?. Quizás reiniciarlo de alguna manera. Se me ha quedado colgado también un par de veces y no sé por qué. Otra cosa que no acabo de entender (y no lo veo explicado en el manual) es por qué el Start-stop funciona unas veces y otras no y se anula solo. Pensaba que quizás era cuando estaba frío para que alcanzara la temperatura óptima lo antes posible, pero he comprobado que en frío saliendo del garaje se para también. A ves sí, a veces no....y a veces en caliente no se para. No le doy mucha importancia pero me gusta entender cómo funcionan las cosas. Y echo en falta una toma USB en el tablero más accesible. En el cajón no es funcional. Saludos

Bueno, ya no hay que elucubrar más en cómo será el nuevo A3, ya es una realidad. http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/der-neue-a3-s3.html

http://www.fr.audi.be/be/web/fr/models/a4/new-a4-avant/layer/gallery.mediagallery_images_slides.contentleft.2.html Pues me temo que no solo se queda, si no que no parece que sea escamoteable, es decir tipo mercedes. Al menos en el nuevo A4, que nos puede dar una buena idea de como será el A3, al final no resultan tan distintos.

robsw, Estoy igual que tú. Quiero el restyling, pero necesitamos saber a partir de cuándo los nuevos pedidos ya son para el nuevo. Mi problema es que el 31 de enero forzosamente tengo que tenerlo matriculado y no se si llegaré a tiempo. Si alguien información detallada se lo agradeceremos. Saludos!

Gracias Seru por tu aporte. Muy interesante Un saludo.

Hola a todos, Acabo de registrarme y presentarme. Estoy en proceso de decidír los últimos detalles del coche que encargaré seguramente despues de verano y vuestras experiencias, tal como vengo leyendo, son muy interesantes. No tengo claro si elegir la opción LED o conformarme con xénon. Tengo la impresión de que no hay una gran diferencia en calidad de visión. No he podido conseguir tener dos juntos. Son unos pocos cientos de euros, ya se que ya metidos... pero en algún momento hay que parar. Otros coches con xénon que he llevado tiene muy buena visión y dudo que mejoren michísimo más. Por eso me gustaría vuestras experiencias con ambas luces. Por otra parte las bombillas de xénon aún cuando no son baratas, ni de lejos se acercan al LED que creo que no tiene repuesto y hay que cambiar el faro completo (no se funden nunca, claro....), y todo cuenta. En fin, espero vuestros consejos. un saludo a todos

Buenas tardes, Aún no soy propietario de un Audi, pero estoy en ello. Espero que vuestras experiencias y consejos me ayuden a mejor decidir algunas cosas que sólo se pueden saber desde la experiencia del uso. Ya he estado visitando este sitio y creo que me será de mucha ayuda. Por supuesto, espero también aportar lo que modestamente pueda una vez que tenga el coche, que espero sea dentro de pocos meses. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo a todos. Roberto