santicastro

Es que las Rotor son preciosas!!! yo para mi blanquito avant tambien queria ponerselas en 18...

Toca esperar,,,

Pagando en facua estas pasando de usuario registrado, por el cual te envian informacion, a socio activo, que pasas a tener asesoria juridica, poder adherirte a cualquier campaña que exista e ir con ellos en la campaña de afectados vag, en este caso. Yo esperare hasta el mes que viene para hacerme socio y entrar en la plataforma de afectados de facua.

.NiCK: santicastro Motorización: A4 b8 2.0 TDIe 136 Año de matriculación; 01/2012

Esto cada vez es mas vergonzoso para una marca como la nuestra. Ya en publico declaran que quizas se pierdan potencia y prestaciones, vaya lavado de imagen..., que pretenden?? Hundirse aun mas? Porque la repercusion que podria tener el salvar su culo en lugar de arreglar su grave error, puede llevarlos a perder toda la credibilidad de marca premium que tenian hasta ahora. En fin, esperemos acontecimientos, pero pinta mal la cosa.

Inscrito en la plataforma de afectados Volkswagen

Si podemos lograr algun tipo de asociacion o fuerza por otro lado estaria tambien dispuesto a seguirlo.

Hola compañer@s, ante la inminente avalancha de posibilidades buenas y malas que les podrian realizar a nuestros motores, yo tambien creo que seria bueno unirnos a una plataforma de usuarios, tipo Facua o OCU, yo en mi caso estoy pensando en hacerlo en Facua y me gustaria que la gente que ya se ha registrado como socio, nos explique como lo ha hecho, cuotas, si ya se pusieron en contacto por lo del tema del dieselgate, etc Espero en mi profunda utopia que el grupo VAG, sea inteligente a la hora de abordar las soluciones, y que a lo mejor lo que hoy les saldria caro (cambio de motor o vehiculo nuevo) lo ganarian en un futuro que realizando una chapuzada e inundarse de nuevo de demandas y perdida de clientes, credibilidad, imagen,... Lo dicho, empecemos con lo de Facua y asi la union hara la fuerza. Que os parece?

Hola compañer@s, ante la inminente avalancha de posibilidades buenas y malas que les podrian realizar a nuestros motores, yo tambien creo que seria bueno unirnos a una plataforma de usuarios, tipo Facua o OCU, yo en mi caso estoy pensando en hacerlo en Facua y me gustaria que la gente que ya se ha registrado como socio, nos explique como lo ha hecho, cuotas, si ya se pusieron en contacto por lo del tema del dieselgate, etc Espero en mi profunda utopia que el grupo VAG, sea inteligente a la hora de abordar las soluciones, y que a lo mejor lo que hoy les saldria caro (cambio de motor o vehiculo nuevo) lo ganarian en un futuro que realizando una chapuzada e inundarse de nuevo de demandas y perdida de clientes, credibilidad, imagen,... Lo dicho, empecemos con lo de Facua y asi la union hara la fuerza. Que os parece?

Confirmado, el mio tambien esta afectado y tiene pendiente la campaña de los malos humos <_<

Y una pregunta al aire... con este lio de narices y que a saber como quedan los coches, si despues eliminamos fap y egr, podemos echarle la culpa a la marca en la itv y montar un pollo para que nos la pasen no??

Pasar por el conce para cumplir la campaña que puede realizarse para actualizar el coche, es obligado? u opcional? Porque supongo que todo la gente que paso la ITV no tuvo problemas no? Y luego lo de indemnizarnos pues supongo que cuantos mas afectados nos unamos mas fuerza haremos y mas beneficios podriamos sacar. Que opinais?

Menos mal que no es una averia cara...

el mio tambien CJC Euro5 un TDIe 136 de enero del 2012.

Yo lo hare yo mismo lo unico que me da miedo es el filtro de gasoil ya que nunca quite uno en una zona tan extraña... jaja

Que preciosidad el RS4 con las rotor madre mia!!!

Vaya lio... alguno se apunto a lo de Facua??

Yo siempre pense que el long life era el 0w30, por cierto a un compañero le dijeron en un conce oficial audi-vw que castrol no usa latas de 5l, es cierto eso? Y cual era el codigo de aceite de nuestros motores? (TDIe)

sensor del filtro de particulas?? problema gordo?

Gracias herodes, supongo que pillare la 12.12 y en alguna pagina fiable, luego a ver si no me lio con el tutorial, me gustaria hacer el cornering, quitar el start/stop (por cierto se desactiva del todo o solo es al arrancar y al pulsar se activa?) luego nivel de bateria, nivel de aceite supongo que es el que tengo ya activado, poner la silueta del coche cuando se activa el detector de obstaculos trasero y alguna trastada mas jejeje

Unas dudas, el vag com viene con su cd no?, en caso de querer utilizarlo con un notebook que no lleva cd rom, existe el archivo para instalarlo pasandolo a un usb? Espero que no llegue a meter la pata jaja

a4 b8 tdi136 del 2012 hay posibilidades?? jejeje supresion egr y dpf y vacio o supresor?

Las ruedas con tantos kilometros se taquean y de ahi los ruidos y vibraciones, de todas formas yo en cada cambio paso las de atras para adelante y tampoco le noto tanta rumorosidad, supongo que sera cuestion de la delicadeza del oido de cada uno.

La verdad es que es la mejor forma de disfrutar del coche, aunque yo noto que el consumo se dispara si lo llevas cerca de las 2500 vueltas mas o menos, que si lo llevas mas bajo de 2000 que es normalmente como te recomienda el ordenador

Nadie sabe si se puede eliminar a los B8 posteriores a 2010?? Hoy creo que estaba regenerando cuando llegue al garaje... olor como a quemado y quedo el ventilador en funcionamiento... estaba haciendo la regeneracion?? Es que no me di cuenta en marcha de que estaba realizandose...