blascoc

hace 12 horas, SarioxLarioX dijo:

Con todos mis respetos esa afirmación no es correcta. Según la lista de mantenimiento el filtro de aire del motor no se toca hasta los 90000km, ni en la de 30 ni en la de 60 se comprueba nada de ese filtro. Os paso como ejemplo la lista de mantenimiento oficial de los 60000km.
 

 

¡Un saludo!

 

 

Pues tienes toda la razón, no se donde me sonaba haber leído que cada 30.000km en la revisión deberían abrir la caja, comprobar y limpiar pero he revisado la guía de servicio y no aparece por ningún sitio.

Aun asi, viendo lo visto, más que recomendable hacerlo nosotros.

Saludos,

hace 31 minutos, Tsaroth dijo:

Mi a4 b8 con motor csua lleva ya un filtro de aire como ese.

 

Es de finales del 2015, empezarían a montar ese tipo de filtros por esas fechas???

Si, lleva un filtro con anclaje como ese.

Mi coche anterior, un A4 con motor CSUA también se lo cambié cada 30.000km con el filtro Mann C17009. Realmente son diferente referencia al a5 b9, que en mi caso es C17012/1, pero son parecidos.

hace 9 horas, jftuning666 dijo:

Bueno pues esta cambiado,tenia bastante m****

Ostras, prueba más que evidente de que aunque en la revisión de los 30.000 y 60.000 se supone que deben abrir, limpiar y comprobar cómo está el filtro,  no lo han hecho.

hace 2 minutos, Sergiolara dijo:

Dejo otra foto del frontal por aquí, por cierto lleva kit de arregla pinchazos, me hubiera gustado que llevará rueda de repuesto, pero bueno tampoco vamos a ser tikismikis,.

Ahora os pregunto una cosa que no doy con ella, los espejos retrovisores no se plegan cuando cierro y abro el coche creo que no serán eléctricos, se me olvidó preguntar al vendedor.

Si se que son calefactables pero desconozco si hay algún boton o algo para plegarlos eléctricamente, no quiero cerrarlos manual sin saber a ciencia cierta si son así.

En la puerta del conductor, donde regulas los espejos, tienes un símbolo de un espejo con una flecha?

Pon una foto de ese mando y te decimos

Como te dice Valderaduey, yo lo haría  en cada revisión. Se supone que en Audi, en las revisiones lo miran por lo menos para ver su estado y el cambio a los 90k. Yo estoy convencido de que en mi coche en la de los 30.000, Nadie miró ese filtro.

Yo compré el coche con 40k y a los 1000km o así me dio por abrir la caja y ver cómo estaba eso,

Me encontré de todo, hojas, pequeñas ramas, moscas….

Aspiré todo y pedí un filtro nuevo, por 20€ que vale, desde luego no merece la pena aguantarlo 90k.

Tardas menos de 10 minutos en abrir la caja, cambiar el filtro y cerrarla.

En mi caso, la referencia del filtro que puse, es Mann y es C17012/1

Saludos,

Precioso, que bonito!!

hace 8 horas, Tineo dijo:

yo no soy partidario de separadores pero me asalta la curiosidad..

¿los de 12mm son de doble centraje?

¿artesanales y  homologados?

 

 

de todas formas eso valores absolutos son bajos y no creo que afecten en magnitud apreciable a la geometria del tren de rodaje.  Estéticamente plachao!

Hola Tineo, buenos días 

Correcto, los de 12mm también son de doble centraje.

Te dejo foto, aunque es bastante mala.

Los hace una empresa dedicada a ello, tienen la fábrica a 10 minutos de mi casa. Yo no había oído hablar de ellos jamás, pero buscando separadores, también pregunté en un par de foros y varias personas me dirigían a ellos.

Homologados en ficha van junto a la suspensión Bilstein B12. El taller donde monté todo, se encargó del proyecto y yo solo tuve que ir una mañana a la ITV, pasé una ITV de reforma y me incluyeron las 2 cosas en ficha.

Respecto a la geometría del coche, como son valores tan pequeños, no creo que afecte en nada.

También estuve preguntando antes de ponerlos y me decían que a partir de 20-25mm se empezaba a notar un comportamiento diferente del coche.

Yo realmente no he notado nada, a excepción de más estabilidad en curvas.

Saludos,

hace 1 hora, Rumbo 2.0 dijo:

 

Muchas gracias @valderaduey, @Harigami y @blascoc

 

 

Que bonito el coche @blascoc !!!!  Acabo de anotarme el teléfono de Pitwheel, veo que están en Fuenlabrada, mañana hablaré con ellos a ver que me dicen... había visto unos de 20 traseros pero me quizás me parece demasiado.

 

 

Lo dicho, gracias  y perdón a los moderadores/administradores porque imagino que este tema está más que trillado...

Muchas gracias!

Si, están en Fuenlabrada y son unos cracks, además de tener muy buenos precios. Llámales o escríbeles por w.hatsapp y que te comenten.

Creo que los 4 separadores y 20 tornillos nuevos (ya que tienen que ser del largo de origen + el grosor del separador) siendo 4 de ellos antirrobo, me salió por unos 150€ más o menos.

Con 20mm creo que irías con el flanco del neumático por fuera de la aleta. Yo con un nivel, mi flanco va a ras de aleta con 16mm, ya que el neumático lleva el reborde cubre-llanta.

Saludos,

Te dejo otra un poco más de lado 

Hola,

Yo también llevo separadores en ambos ejes, con tus mismas llantas y misma medida de neumático.

Ahora el coche es más estable y se ve mucho más gordo.

Yo llevo 12mm delante y 16mm detrás y quedan a ras de aleta.
Los compré a través de Pitwheel, una empresa bastante conocida aquí en Madrid que se dedican a hacerlos ellos mismos.

Los llevo homologados y metidos en ficha, junto a la suspensión.

Te dejo foto,

Saludos,

Yo he preguntado en un par de sitios aquí en Madrid. 

En ambos me dicen que nuestros escapes vienen súper capados y que la ganancia de sonido, con componentes homologados (o que puedan pasar ITV) no es muy grande.

En un sitio me proponen cambiar los 2 silenciosos finales por unos deportivos.

También me proponen quitar los 2 silenciosos finales y dejarlos rectos, pero esta opción la descarto porque tendría que cambiar cada 2 años para ITV.

En otro, me proponen cambiar los 2 intermedios por unos deportivos y trampeados por dentro, es decir, con un tramo recto en su interior.

En ambos sitios el presupuesto es como de unos 500€.

Mi duda es también si en la ITV podrían decir algo por las emisiones.

Me quedo por aquí porque tengo intención de hacer algo también con mi escape, 

Mi coche es el 2.0 TFSI de 190cv de 2017

Yo en mi caso, es mi primer coche negro y me costaba muchísimo que estuviera limpio más de 2 días. Enseguida se notaba el polvo, marcas, tenía arañazos del anterior dueño…

Pues bien, tras unos pulverizados de pintura, tuve que pulir el coche entero

Y ya aprovechando, hice un tratamiento cerámico, en mi caso me pusieron un Gyeon con duración de 2 años sobre pintura, me sellaron las llantas con carpro dlux y los cristales con otro producto.

Ahora es otro coche, dura limpio semanas y si coge polvo, le echo 2 euros de agua osmotizada, salgo 5km a autovía para que se seque y se queda como nuevo.

Super recomendable si te gusta llevar siempre el coche limpio y brillante.

Saludos,

hace 18 horas, hechera dijo:

 

En mi caso le metí por el agujero una bolita de papel de horno ya que trasmite algo la luz del led pero no ves el parpadeo molesto. Tan solo si agachas la cabeza y lo miras.

hace 18 horas, herodes dijo:

Dándole con un rotulador permanente negro al led creo que puedes solucionar el problema, yo alguna vez lo he hecho así en algún aparato y me ha servido.

Muchas gracias 

el vendedor que contestó que no se puede apagar la luz, que la tape con cinta.

así que probaré con un trocito pequeño de cinta negra a ver qué tal queda, y si no, probaré alguno de vuestros métodos.

Precioso,

SLine exterior no lleva. Interior si, pero exterior es el sport.

Saludos y a disfrutarlo mucho

En 8/7/2021 a las 19:25, amrt dijo:

Hola,

 

Hoy he montado esto: Fitcamx 4K. 

 

 

En el b8 tenia una blackbvue con la función de wifi a distancia, cosa que esta no tiene, pero por contra queda integrada. No he podido hacer ninguna foto pero funciona bien. Para que funcione el modo de estacionamiento se ha de comprar el cable para conectarla al obd, sino se alimenta directamente del cable del sensor, en 5 minutos se monta.

 

Saludos 

Hola,

Hace unos días he montado la FitcamX y la verdad que estoy encantado con la calidad y el ajuste.

Pero me molesta bastante la luz azul parpadeando continuamente. A oscuras o en conducción nocturna se nota mucho.

Sabes si se puede apagar?

A las malas, pondré un poco de cinta negra encima de los Led y solucionado.

Muchas gracias,

Espectacular lo mires por donde lo mires, muy muy equipado.

disfrútalo!!

Hola, que tal,

yo tengo el motor que estás mirando, el mío es un 2.0 TFSI de 2017. Mis recorridos son unos 20km al día de autovía y unos 4-5 km de ciudad.

Tengo unos consumos de unos 8.9l/100km y hago con un depósito unos 500km aproximadamente con este uso. Llevo el Audi Drive Select en Auto y el cambio en la D el 95% del tiempo.

Saludos,

hace 2 horas, altoner dijo:

 

Buenas gente! que tal? pues esta tarde me entregan porfi mi nuevo A5, y he estado trasteando en OBD lo que se podía activar, alguno habéis activado esta? y en requerimientos, lo he traducido, y me dice de abrir el capo del coche, sabeis algo sobre esto? a ver si me podéis echar un cable!

 

 

 

 

Muchas gracias y un saludo!

Hola, si

en modelos más nuevos, para poder codificar con OBDeleven es necesario tener el capó abierto. 

Entonces abre el capó, da el contacto, codifica lo que necesites y luego ya cierras el capó.

Precioso!

en cuanto puedas, más fotos

pero tiene una pinta brutal

buen cambio

Hola,

los discos de freno trasero supongo que llevarás de 300mm, son baratos, por unos 70-80€ tienes la pareja.

Luego por montárselos no deberían cobrarte mucho en el taller, quizá 30-40€, así que calculo que el total sería entre 100-120€.

Quizá si cambias discos, revisa también las pastillas y ya cambias todo completo. Un juego de pastillas traseras lo tienes por unos 30€ aproximadamente.

Saludos,

hace 4 horas, Rumbo 2.0 dijo:

 

Buenas a todos,

 

a vere si a alguien le ocurre igual que a mi, desde que me actualizaron el I-cokpit y el MMI Plus cuando pongo el contacto, sólo lo hace cuando quiere y me he fijado en que lo ha hecho sólo ó 5 veces, aparece el indicador gráfico del nivel de aceite (el mismo que aparece en el MMI) pero de manera automática, está 3 segundos y se quita, aparece en la parte izquierda y sólo si tengo activo el menú del ordenador de viaje.

 

 

A mi eso me pasa únicamente si abro y cierro el capó, en el siguiente arranque me sale. Puede ser algún sensor que esté fallando? Prueba a abrir y cerrar bien el capó de nuevo a ver si deja de salirte.

hace 1 hora, Rumbo 2.0 dijo:

 

Compañero te aseguro que esas pinzas no son de un S5, no voy fijándome por ahí en las pinzas de freno e los coches, pero te aseguro que esas no tienen nada que ver con mías, pero ni de lejos...

 

Creo que si son S5, pero no B9. Son B8 o B8.5

Saludos,

hace 5 horas, SarioxLarioX dijo:

 

¡Buenas grupo!

 

Bueno pues después de unas semanas desconectado por motivos personales y ya con la parrilla puesta aun estaba pendiente de subir unas fotitos ahí van. Agradeceros a todos y en especial a @blascoc y @Rumbo 2.0 por atreverme a hacer el cambio. La verdad que queda BRUTAL. No hace justicia la parrilla de serie que venia al coche en los B9.

 

Espectacular!!
como bien dices, un cambio brutal.

A disfrutarlo 

hace 2 horas, Okinawa dijo:

No me digas!!
Ese cable si que venía. No se, cuando llegue a casa miraré bien en la caja. Lo que me parece de de juzgado de guardia es la por quería de instrucciones de montaje que vienen con el cacharro. ¿De verdad tan difícil es incluir unas instrucciones de montaje como Dios manda?
muchas gracias @blascoc

Si, la verdad que el manual de instalación de su web es lamentable.

Pero si, siento decirte que si no has enchufado la antena 4G, te va a tocar desmontar salpicadero para meterla.

U olvidarte de 4G en la pantalla y compartir conexión con el teléfono, pero eso ya lo veo más incordio.

Saludos,