Geremy

En 7/4/2018 a las 10:15, FelipeM_tw dijo:

La leche!! Que cosa mas bonita de coche!! 

Enhorabuena, y a disfrutarlo!! Aunque ya leo que lo haces. 

 

Normal que la gente se quede mirándolo. Si es el mío que es un s-line y la gente lo mira... No me imagino un RS3... Yo me quedaría mirándolo seguro. 

 

Y el rojo le queda muuy bien.

Pues imaginate cuando lo oyen pero no lo ven.... los ves torciendo el cuello para todos lados buscando de donde viene el ruido

Nos pasa a todos.

hace 12 horas, RGG dijo:

Empiezo de atras hacia adelante, lo primero ponle el aire que te viene recomendado en los neumaticos porque en el conce te dejaron los tacos de la suspensión puestos el primer dia, como para fiarte de ellos, yo creo que por lo menos 2,5 en cada uno

Lo de los picados me pasa a mi con un s3 "camuflado" sin logos traseros y con el logo delantero pintado de negro asi que imaginate, en cuanto vean esas salidas de escape y el logo  rs3 quieren ver como corre , pulgar arriba, y bajada de ventanilla preguntando cuantos caballos y oye tio que guapo etc etc..es normal, el coche gusta, mientras sea con educacion perfecto aunque a mi si te digo la verdad me molesta un poquito eso, a mi me gusta ir a mi bola y que nadie se fije, ni se pique ,  ni me hable

 

Luego estos coches son demasiado silenciosos, hay un tema interesante donde el compañero Jeremy con un rs3 8v pre-facelift y yo con S3 facelift pusimos unos cacharros bastante faciles de poner que dejan las valvulas del escape abiertas, cerradas o con el comportamiento de serie usando un mando con 3 botones, eso le da bastante vidilla al sonido y se escuchan mas y a menos revoluciones los petardeos, está en este tema el link del cacharrito de ASR.No se tarda mucho en poner y es muy facil, recomendado al 100%

Comentas mas arriba que te gustaria mas petardeo al soltar gas, en el S lo he conseguido cambiando el silencioso intermedio por uno menos restrictivo homologado y dejando las valvulas abiertas con el cacharro de mas arriba, el de Jeremy dice que no le petardea al soltar nada de nada ni con el cacharro de ASR, a mi si me hacia un pequeño borboteo antes de cambiar el silencioso...

Este cacharro tambien te sirve para disimular un poco el arranque en frio si dejas las valvulas cerradas

 

Y por ultimo hay una mod para cambiar el perfil de aceleracion por vagcom u obdeleven que tambien lo tengo hecho yo, consiste en cambiar el perfil de aceleracion de controlado por tiempo , a directo por valor umbral..elimina ese "lag".Si aun asi te sabe a poco o pisas mas o puedes poner un cacharrito que se llama sprint booster que permite acortar el recorrido del acelerador y es configurable en varios modos, aunque a mi con quitar el delay ya me ha valido

Pasos cambiar modo de aceleracion con OBD11 o Vagcom :

modulo 44
Adaptación
conmutacion perfil conduccion
cambiar valor predeterminado "tiempo gradual" . Cambiarlo a "directo umbral"
codigo 19249

Elimina la curva espacio/tiempo del acelerador conviertiendola en una linea recta y es mas parecido a un acelerador de toda la vida..Entrega la potencia mas rapido

 

Te recomiendo tambien anular el sistema start stop si no lo has hecho todavia, solo sirve para castigar el sistema de arranque  con la excusa de ser mas ecológico y gastar menos(lo de gastar menos es mentira, gasta mas al arrancar de nuevo que dejandolo un minuto a ralenti)

 

Cualquier cosa o duda nos lo comentas y espero que disfrutes mucho del coche que aunque tiene algunas cosas que pulir o que no vienen de serie para eso estamos en el foro , para ayudarnos y dejar a punto y al gusto del usuario las maquinas

Mi coche si hace el borboteo que comentas pero lo hace en frio, cuando esta caliente ya no se escucha, y lo del asr a el no le sirve de nada, por lo que tengo visto en bastantes videos su coche no cierra valvulas.

hace 47 minutos, Robopilingui dijo:

 

- Se me está haciendo eterno el rodaje, y esto que voy a buen ritmo. 

 

Pero que rodaje hijo mio jajaja olvidate, nuestros coches ya vienen rodados de la fabrica, almenos yo le pregunte al comercial si habia que hacerle rodaje a este tipo de coches y me dijo que no, por lo menos yo le di zapatilla desde el primer dia y sin problema ninguno.

Eso si, siempre respetando los tiempos de calentamiento del motor, en frio ve tranquilo sin pasar las 2mil rpm, cuando este sobre los 90 grados ya le puedes dar a tope sin miedo.

En 23/3/2018 a las 14:48, kikazonte dijo:

Me pasa lo mismo con el asiento, no soy demasiado alto (1,80) y aún en la posición más baja voy demasiado elevado. Creía que era por llevarlos eléctricos, pero comentó un compañero que es un mal endémico. Claro que viniendo de un Bmw mal vamos, su posición de conducción es insuperable.

A medida que se te acumule polvo de los frenos en las perforaciones de los discos es posible que te empiezen a chirriar, según comentaron en no recuerdo que foro...

 

Saludos.

 

 

Los frenos no chirrian por acumulacion de ferodo, lo hacen por culpa de la humedad del ambiente por ejemplo los coches del reino unido por ese clima que tienen a muchos muchos les pasa que les chirrian. Lo que causa la acumulacion de ferodo en los discos son vibraciones molestas, eso ocurre por no darle caña a los frenos, no les gusta frenar suavecito... cuando te pase eso te recomiendo irte a alguna zona con alguna buena recta y a poder ser sin coches detras y realizar varias frenadas como si no hubiera un mañana... asi por el calor generado se vuelve a adherir el ferodo de los discos a las pastillas.

Que poca verguenza... entregarte el coche con la pintura destrozada... es que manda huevos, si.. lo lavaron a mano.. pero en la mano tenia una lija grano 80 por lo menos, menudo pedazo de cacho de trozo de inutil el que hizo eso, asi de claro.

PD: Se me olvidaba comentar lo mucho que me gusta el coche jaja a disfrutarlo y a partir cuellos que para eso esta!

hace 1 hora, RoS3 dijo:

Yo no te peudo ayudar ya que no vnedo de un a3 normal pero te puedo decir que por mi parte el subwoofer s elo podían haber ahorrado y la batería ponerla ne el otro sitio y tendría un doble fondo cojonudo, no un doble maletero peor casi. Pero bueno este finde hice un viaje 4 personas 4 maletas de cabina de avión y perfectamente entraban con los abrigos y tal. 

P.D. alguien sabe donde esta el tornillo antirrobo? encontré el inflador lo de reparar el neumático el gato etc etc pero el antirrobo no 

Lo del tornillo antirrobo te lo digo por mensaje privado, no me gusta hacer publico donde lo escondemos.

Buah, menudo chasco, que te roben cosas del coche es una put*da pero dentro de lo malo a sido lo menos malo, almenos no se han llevado el coche.

hace 15 minutos, ALEXAPRILIA11 dijo:

Ostras...decir que el RS3 8p...(que su periodo es de 2011/2012)...fue un fracaso....es un poco decirlo a la ligera..yo que soy de las rias baixas...aqui..desde 2011 debi de ver minimo unos 20 diferentes,y con lo que voy a decir no quiero faltar a nadie..sera porque soy un enamorado del 8p spb ya llevo dos...pero de estetica me gusta mas el 8p que el 8v...al menos de estetica exterior...es un cochazo..ahora a precio casi de risa..entre 33 y 36mil€!!!,para mi es un coche top....y que ese si con los años va a subir de precio...teniendo en cuenta que en un principio solo se iban a producir 2700 unidades

No me refiero a fracaso en cuanto a ventas, me refiero que es raro, no tiene ese aspecto que esperas de la familia RS a la que audi nos tiene acostumbrados, esos 2 escapes pequeños y juntos en el lado izquierdo...mmm la gente se quejó mucho de eso, que no sabias bien bien que es lo que era, la versión 2015 ya si le pusieron los 2 escapes gordotes uno a cada lado, simbolo caracteristico de cualquier RS de audi.

Y como todo, ira por zonas, tu habras visto como 20, yo todavia espero el dia de ver un RS3 version 8p por la calle pero de momento cero patatero.

hace 8 minutos, yacht dijo:

Sí. El modelo sedan está pegando fuerte. Puede ser una razón por la que se haya popularizado este modelo.

 

A lo que no doy crédito es que no conocieras el modelo RS3 siendo aficionado al mundo del automovil. Tanto del modelo 2012 como 2015 he visto un porrón de videos.

 

Antes del RS3 tenías un Audi? Es por curiosidad.

Pues no, no sabia de la existencia de los RS3, era consciente de los RS4 en adelante pero de un RS3 no, ya te digo para mi lo maximo que podias obtener de la gama de los A3 era un S3.

Y si, me compre mi primer coche en 2006, un audi A3 8p, 2.0 tdi 140cv,

hace 59 minutos, yacht dijo:

El nuevo se ha puesto a la venta el verano pasado y mira cuantos pedidos hay. 

 

En todo el foro cuántos hay del 2015. El tuyo y otro negro que compraron importado. En cambio, cuando el modelo 2018 cumpla 1 año va a haber un pilón de ellos por aquí. 

 

En el mercado inglés ya he visto que del 2015 hay unos cuantos, pero ya están empezando a hacer presentaciones del modelo nuevo y pronto habrá muchos más que del modelo anterior. 

 

Y eso es lo que me llama la atención, que siendo dos modelos diferentes solo en matices haya más demanda de uno que del otro.

 

En mi caso concreto, venía del S3 de 300cv y que sacaran el RS3 con “solo” 67cv más respecto al mío, pues no me terminé de animar al cambio. Sin embargo cuando el nuevo modelo lo sacaron con 400cv ya me parecía una diferencia de cv respecto al mío “suficiente” como para decidirme por él. Bien es cierto que otras opciones que contemplé en otras marcas no terminaban de llenarme.

 

Por supuesto que soy consciente que la diferencia de cv entre un RS y otro, en la práctica no va a ningún sitio, pero aunque solo fuera psicológico, el pensar en tener un coche con 400cv pues me ponía como mínimo cachondo y dije...ahora o nunca. Pues ahora 😁

 

 

 

 

Pues que yo haya visto en el foro han sido 4 los RS3 modelo 2015, el primero fue 1 blanco entregado una semana antes que el mio, luego el mio, luego uno color gris daytona y por ultimo el negro.

El problema también es que audi tampoco hizo mucho por hacer ruido y hacer publicidad del RS3 del 2015, aparte no había versión sedan que tan de moda se esta poniendo ahora, la verdad que gusta mucho a la gente esa version), ahora a raíz de todos los video que hay por youtube de los modelos del 2015 la gente al menos sabe que existe una versión superior al S3, por que te digo esto? por que yo era de los que me pensaba que un S3 era lo máximo que había en el formato A3, jamas había visto ninguno y mucho menos leer algo al respecto, ni siquiera sabia que audi había sacado un primer RS3 en 2012 (por cierto un fracaso total) vi por casualidad un video en youtube oficial de audi no se ni como en el que salia el RS3 2015 y me quedé alucinado, a raíz de ese video fue cuando empecé a buscar información para ver si era real, un modelo a comerciar o simplemente querían sacarse la chorra con un concept car y quitarnos el caramelo de la boca, cuando vi que se empezarían a entregar los primeros modelos a principios de verano de 2015 fue cuando me fui al concesionario a pedir el mio, tenias que haber visto la cara del comercial, cuando le dije que quería comprar un RS3, me miro como si yo estuviera loco o algo... ni si quiera el, un comercial de audi sabia que existía ese modelo, por eso te digo que en parte la culpa de que no haya tantos de la versión 2015 es de audi, poca información, poca publicidad y poco tiempo en producción.

hace 2 horas, yacht dijo:

La verdad es que somos unos cuantos los que hemos optado por comprar este modelo, sin embargo es curioso que del modelo 2015 se han vendido muy pocos.

 

Yo tengo mis razones por las que me he decidido por este modelo y no el anterior, pero me gustaría conocer las vuestras. Está claro que por precio no es porque valen parecido o algo más el nuevo modelo.

Se vendieron pocos por que estuvo muy poco tiempo en produccion, 1 añito y si llega.. en españa no hay casi pero en el foro ingles los hay a patadas.

hace 4 horas, stilo82 dijo:

Buenas noches!!!!!!!!el Viernes recogí el rs3 sportback pedido en octubre..tengo unas dudas a ver si me podeís ayudar..

Lo primero que me he dado cuenta que si seleccionas el modo dynamic estando el coche en marcha se ajusta poniendo la caja de cambios en sport..hasta ahí bien..pero si apagas el coche en dynamic, lo cierras, al volver arrancarlo..sigue estando en dinamic pero la caja de cambios esta en D no S ,cambias entonces a cualquier modo y luego pasas a dynamic y entonces si que esta en S (sin haber iniciado la marcha) es correcto eso?

La segunda cosa cosa...en la radio me habían puesto emisoras..he pasado a favoritos mis cadenas y en el orden que quiero..hasta aquí todo bien..la duda surge cuando apagas el coche estando en favoritos y lo cierras..al ponerlo otra vez en marcha suena la emisora que tenias elegida pero no esta desde favoritos sino desde la lista que me encontré cuando me lo entregaron donde hay emisoras que no escucho..y tengo que seleccionar manualmente favoritos...no hay ninguna opción de que se quede fijo en favoritos????????

Y por último por hoy...había un compañero que decía que la ventanilla del pasajero no baja completamente..a mi también me ocurre..la del conductor baja completamente pero del acompañante le quedara un dedo para bajar del todo..es normal también??'

Saludos!!!!!!!!!!!!

Enhorabuena por el coche, otro RS3 mas jeje.

A ver lo de que apagues el coche y este la palanca de cambios en D cuando lo vuelves a arrancar, es asi, es como por seguridad por si otra persona coje el coche.

Lo de la radio ni idea, desde que lo tengo solo escucho mi musica desde la micro sd, no sabria decirte.

Lo de la ventanilla, las mias bajan todas hasta el final, vete al conce y que te regulen la ventana, no es normal.

hace 1 hora, ebola-47 dijo:

Es un consumo razonable,algo tiene que gastar está claro.Lo normal es cada 10000km más o menos rellenar un poco.Suelo hacer como tu unos 10000km al año con lo cual pasaría la revisión cada dos años.

20000km te parece razonable aguantar el castrol 5w30?

Hombre según audi aguanta 30 mil, y seguro que aguanta bastantes mas pero para cubrirse las espaldas pues lo acortan a esos kilómetros, pero la gente piensa que aguanta 30 mil pues lo cambian antes que así es mejor, en eso yo opino que la mayoría no tienen razones para cambiarlo antes, no si tienen vehículos normales y no van dándole leña al pedal, con una conducción normal se pueden realizar cambios a los 30 mil tranquilamente que el aceite es de alto rendimiento y los va a aguantar perfectamente, ahora bien, si tienes un S o un RS se presupone que le das caña habitualmente pues opino que es bastante recomendable no esperar a tener esos kilómetros, mejor cambiarlo antes.

hace 5 minutos, Pablobalsa dijo:

NO ENtiendo por que no se me ven las fotos, estoy regustrado y todo, 

por cierto alguien tendria algun enlace del pono sline normal, al mio se le saltó el cromado y me gustaria cambiarlo

Las fotos no se ven por que el chico que hizo el post subió las fotos a un servidor externo al foro, y parece ser que ese servidor ya no existe así que las fotos se han perdido.

Ahora, RoS3 dijo:

En el manual lei que consume en teoría 0,5 litros cada 1000km no se si será una estimación y nose cuantos litros lleva en total el coche pero si hay ue estar un poco al loro de que no baje mucho

Pues creo que trae unos 6/7 litros, y si cada 2x3 le doy una miradita pero casi nunca le pongo, no consume tanto, quizás en 2 años que lo tengo le e metido unos cuantos chorritos para nivelar pero nada de meterle aceite cada 1000kmtros... bueno yo tampoco es que haga muchos kilómetros, en la revisión de los 2 años el coche tenia 18 mil kilómetros..

hace 2 minutos, ebola-47 dijo:

 

Si desde luego es una opción más barata pintarlo,no lo descarto porque queda francamente bien en ese color.Sobre el tema del aceite es obvio que algo tienen que consumir sino sería preocupante como bien dices.El tener que rellenar medio litro de aceite cada 15000 km pues es algo normal,lo que es jodido es lo que les pasaba a algunos tfsi que se bebían el aceite por un error de diseño.cada 1000 km no se si consumían un litro,era algo horrible.

Nah.. en este no es nada exagerado, es un consumo normal como te digo, no es nada alarmante como ese caso que expones, fallos los hay en todos los sitios, pero no en este tipo de coches, están mas que probados.

hace 5 minutos, ebola-47 dijo:

 

Asi lo tengo pedido,salvo los plásticos donde pone quattro que los trae de color gris plata de serie.Me encanta como le queda en negro,pero el extra de cambiarle esos plasticos se va a unos 800 y pico de euros y me parece una sobrada.Las llantas no las pude pedir en negro como en la foto porque es la opción de 255 delante y no quiero tanto neumático.Las coji en titanio brillante,aunque me encantan en negro.No entiendo porque no te dejan ponerlas con 235 en color negro,pero bueno son manías del fabricante.

Siempre puedes pintar esa pieza y te saldrá mucho mas barato, 800 euros por un trozo de plástico a mi también me parece exagerado pero.. como digo, siempre queda la opción de pintarla y listo.

Yo mis llantas las pinté, no venían así por un error en el configurador, me llegaron en color gris titanio, no me disgustaban pero yo las pedí en negro y al final entre que me dieron un golpe por detrás en un paso de cebra y que tenia que llevar el coche al taller si o si para repararlo pues ya que estaba allí le dije que me las pintaran, me costo pintarlas unos 400 euros, ponle 100 euros por rueda.

hace 6 minutos, ebola-47 dijo:

Si conozco el aceite,lo traía mi gti de fábrica y sigo con el porque es buen aceite.El tuyo te consumo mucho aceite o es aceptable?

Consumo normal y corriente, estos motores consumen aceite, si no lo hicieran reventarían.

hace 5 minutos, RoS3 dijo:

Vale ese a sido mi fallo el no volver apagar la corriente, después lo pruebo otra vez. Gracias. Aun asi no lo veo en el manual encuentro muchas coas curiosas y eso justo no, como lo de si te quedas sin batería en vez de ir a la batir tal maletero en el capó tienes los cables para poner el positivo y el negativo 

Si, llegan hasta el motor, pero no es aconsejable enchufar nada ahí, siempre mucho mejor ir a la batería directamente.

hace 7 minutos, RoS3 dijo:

Ya nada @Geremyya los consegui son del a3 de mayo del 2017 todas las cosas del nuevo modelo no aparecen en el manual peor bueno según Audi esos son para mi bastidor, lo que no encuentro en el manual y que en el video de Audi pone mal es lo de levantar los limpias que dice que aprietes la palanca durante 3sg para abajo y se quedan levantado pues a mi no me funciona no se si tu sabes o alguno sabe como lo puedo poner 

Yo eso lo hago pulsando el botón de arranque pero sin pisar el freno, entonces solo se enciende la parte eléctrica pero sin llegar a arrancar el motor, pulso de nuevo el botón para apagar la corriente y pulso la palanca de los limpias hacia abajo un par de segundos y ellos solos se colocan en esa posición.

hace 5 horas, jessy dijo:

Hola es un prisionero que va en la palanca de apertura del capot

Correcto.

hace 51 minutos, RoS3 dijo:

Eso es otro tema los manuales se supone que están en el coche pero no me deja el coche descargarlos y en myadui en la web tampoco me deja me da error. Si los tenéis en pdf me lo podéis pasar? Gracias 

No los tengo en pdf lo siento, yo tengo el manual en libro.

hace 51 minutos, yacht dijo:

Yo tuve en el S3 las pinzas rojas pedido de fábrica y en menos de 4 años perdió el brillo de origen y cogió un tono rosaceo nada bonito.

Seguro que les dio mucho el sol por que si no no me lo explico, yo el mio tiene 2 años y las pinzas están con el mismo color que el primer día, siempre esta en garaje tanto en casa como en el trabajo.

hace 14 minutos, RoS3 dijo:

Geremy a mi me comentaron que si te vas a meter a circuito y tal lo mejor es ponerle el aceite al máximo ya que ahí va el coche a todo lo que puede, si vas de diario si eso esta bien revisarlo que como te quedes sin nada adios motor y barato no es jajaja

No creo que meta el coche nunca en un circuito, pero eso que te dijeron... en el manual pone claramente que nunca se llene al máximo por que se puede romper no se que pieza, si lo pone en el manual será por algo, mañana miro el manual y te escribo exactamente lo que pone.

hace 12 minutos, ebola-47 dijo:

 

Entendido,me lo pienso a ver que hago.Tengo unos días para hacer cambios en las opciones.

Gris daytona + pinzas en rojo... brutal! pero es mi opinion jaja