navarrico

hola.

entiendo que te refieres a las pestañitas que hacen que abra el bloqueo no?

es el mismo sistema que el targetero de los renault, yo repare varios

les pasa lo mismo.rompen las pestañas,metes la targeta no desbloquea ni se apaan las luces de cortesia etc,,,

 

 

 

salu2

No, no son pestañas.

Son exactamente pivotes que bajan y suben con un resorte interior

Son 4

Eso no es un susto, sino un sinvergozonería (de quien te pidió 3.000 €). ¿Cómo puede ser posible que un trabajo por el que te piden 3.000 € después se quede en 215 €? Menuda sociedad de maleantes, esta en la que vivimos. En fin ....

 

 

 

10000000000000000000000000000000000000 +

 

 

 

ESPAÑA, pais de ladrones.... Si cuela, pues uno que se forra

_{Bueno mi querido amigo, al final la broma te ha salido barata, como sabaes a mi la broma me la diagnosticaron en 3.000€ por la distribucion y le dije al mecanico que lo tiraba por un barranco, al final una tercera opinion y me salio en 215€.}

 

_{Osea que vaya mesecito hemos llevao de sustos.}

 

_{Un abrazo.}

Pero que te pasó Jose?.??

Por cierto

243€

Latiguillo, liquido, mano de obra y lavado de bajos y plasticos

me alegro de que no te haya pasado nada.....Navarrico!!!!!

 

Aunque la correa de servicios esté bien compruebala bien......

Si has tenido perdida de liquido de la direccion....o es un manguito o es la barra de la direccion.....esperemos que sea un manguito .

Gonchito :

 

Ya lo tengo reparado pero suena un ruido. Al mover la direccion .

Al mover para un lado y para otro el volante suena como un pequeño chirrido

He llamado y me han dicho que es la bomba que se quedó seca y por eso suena

Que no hay problema pero que me acerque

Parece ser que hay unos productos con teflón que lo remedian

Es habitual en estas averias cuando se pierde todo el liquido

Sabes o sabeis algo de est??

 

( el maravilloso mundomecànica.... La hostia)

Buenas, ya llego tarde y lo primero me alegro que quedara en susto y estés perfectamente.

 

En cuanto a la avería, a mi me paso algo similar en un Seat Cordoba del 99, en el peaje, sin saber porque escuche un bump/grunch a lo lejos al frenar, entre la música y que estaba lloviendo a cantaros y no note nada raro aparte del ruido, pensé que fue alguna botella de plástico en el suelo o del badén o algo así, por suerte fue al salir de la autopista no al entrar, hice como 15 minutos de autovía más y 7 o 8 km. hasta que llegue a casa y cuando entre el parking la dirección iba algo más dura de lo habitual, pero tampoco le di importancia.

 

Al día siguiente bajo para irme a currar y al arrancar un ruido brutal a carraca y la dirección no había quien la moviera, paro abro el capo y zás, el tapón del bote del liquido de la dirección reventado y fue tirando todo el liquido.

 

Tuvieron que cambiar la bomba de la dirección por cascar por no tener suficiente liquido y limpiar todo el circuito, por suerte estaba en garantía.

 

En tu caso, perdiste el liquido de golpe y paraste enseguida, así que la cosa no ira a más, pero coincido con vosotros, en un coche de este calibre, precio y valor... no caben este tipo de problemas, bueno ni estos, ni todos los que tienen generalizados los 3.0 Tdi... que yo estaba interesado por un Touareg 3.0 Tdi del 2008 y si el motor es el mismo... me olvido.

 

Saludos.

A mi me reventó segun me han explicado por que un poro de dentro deja pasar liquido a las tres capas que componenla sección del manguito

La presion hace una burbuja y zas......el ruido a botella que oi.

Anduve 300 metros y paré

 

Yo llevo 4 años y medio con mi coche que tiene 8 y solo puedo hablar buen de el

Te resumo

159.000 km

- un calentador

- la caja de mariposa

-el put* manguito

Total 600

 

El motor 2.7 es muy bueno, pero si he oido muy malas criticas del Touareg

Mil gracias

 

COINCIDO EN QUE UN COCHE DE 60.800 deberia llevar ese testigo de alarma

Pero creo que existe chivato de alerta por líquido de dirección bajo en el tablero ¿no?. Tengo que volver a mirar el manual una vez más.

No lo hay

Y es increible

Notaste algun charco o similar en el parking? ahora estoy paranoico con el tema, ayer estuve examinando en el Garaje el suelo para detectar cualquier perdida.

Si el manguito está tan oculto, tendremos que revisar el nivel y fijarnos en las manchas que vaya dejando el coche al aparcarlo.

Me imagino tu averia en determinados trayectos y se me ponen los pelos de punta....

Los fantasticos aislantes acusticos de los bajos van en contra de poder ver un charco....

El mio reventó, algo poco habitual.

Pero si veis que os baja el nivel o suena raro.... Puede ocurrir pero es imposible ver el manguito

INSISTO QUE ES INCREIBLE QUE NO HAYA UN SENSOR DE NIVEL

Menos mal que sólo ha sido el manguito! podrías decirnos donde va ubicado para echarle un vistazo???

Hola Brosi

Gracias

El manguito va super oculto

Sale del deposito y baja hacia la dirección

Es como de 80 cm y recorre mucho trayecto

Han tenido que desmontar el depósito del liquido servo, el deposito del refrigerante, , la rueda y descolgar el trapecio.... Vamos , acojonante ......

Mañana se llevan a lavar los bajos y los plàsticos que cubren los bajos que se mancharon

Jope, me alegro que no te haya pasado nada y que ademas a tu bolsillo no le haya dado un sincope economico.

 

Un abrazo amigo.

Gracias Josep

A ver cuanto me soplan.... Y es verdad, que gracias a Dios no me ha pasado nada

Vaya colega, que semana llevas, para un poco y disfruta del bicho.

 

 

Un abrazo

La averia ha sido el manguito y el bombin, ha sido aprovechando

Que tiempo tiene el coche

2005

 

Pero me lo hace desde el 2010.... Ayer encontré el post donde lo contaba

Es otro mal endémico de estos coches que se puede solucionar ....

Lo que dure? Espero que siempre y si no, volveremos a intentarlo, pero segun el mecànico eso queda como una piedra

Ha costado un poco por unas pestañas de las salidas de aire

Luego han sacado el bombin y ha salido lo que veis en la foto

 

Dentro de esa carcasa negra junto a la placa hay una pieza con cuatro " botoncitos" que suben y bajan al tocarlos.... Como los muelles de una cerradura de puerta...

Pues bien , el primero desde donde entra la llave estaba mas pequeño, màs bajito , desgastado.... Por eso al sacar la llave sin hacerlo con un " toque" , no se pulsaba.

Hemos llamado a AUDI Y.... 203 + IVA

El MANITAS ha decidido en un minuto repararlo.... Gota de loctite, perfectamente echada, spray endurecedor y.... Voilà...... Lo ha montado y RESUELTO.....

Ayer me quedé jodidillo cuando tuve que explicar al gruista como tenia que dar " el toque a la llave de contacto para que al sacarla hiciese el " clac-clac" y el coche quedase apagado.

Hoy con el coche en el taller y un máquina de mecànico ( gracias Mario), decidì decirle comentàrselo....

Casi me dijo lo que era sin dudar....

Esta tarde lo han desmontado

Foto del manguito y de la raja.

Aunque parezca cortado es por la presión que hace con la mano.

Apenas era perceptible la rotura

Ha reventado desde dentro

Todo depende del uso que le vayas a dar al coche.

Como coche y como precio (sabiendo de quien es y con esos kms) no esta nada mal, algo le podrás bajar; pero lo que es importante es si lo necesitas y si realmente te gusta.

Yo tengo el 2.7 TDI AVANT del 2009 y cada día más contento.

Lo que está claro es que por 17.000€ vas a ir montado en un coche espectacular y prácticamente con el rodaje recién terminado.

Suerte

Cierto

Hechate un euromillon, primitiva, y todo lo que se pueda jugar!!!!!!

Me alegro que hayas tenido esa suerte. Menos mal que no ibas bajando un puerto de montaña!!!!

Enviado desde el pone.

Esa salida la hago muy rapido siempre.... Pero ayer no....

Cosas de la vida

Me alegro muchísimo que no te haya pasado nada, pero cosas de este tipo suceden a veces (por supuesto, al que no sale de casa no le cae un ladrillo en la cabeza ... aunque puede caérsele la lámpara del salón).

 

Ahora, poniéndonos a investigar en plan "abogado del diablo", se me ocurre lo siguiente para saber si ha sido algo fortuito o se podría haber visto venir (tu caso nos puede servir a los demás):

 

- ¿Revisas tú mismo el nivel del líquido de vez en cuando?

- ¿Nos dices que hace unos meses te quedaste sin líquido; investigaste la razón - si perdiste el líquido es que había una fuga - o te limitaste a rellenar sin mas?

- ¿Investigaste esos ruidos que dices oías desde hace tiempo?

- ¿Las revisiones te las hace un taller privado ó vas a concesionario? ¿Les dices tú lo que deben hacerte o lo dejas a su albedrío? Digo esto porque en la revisión "oficial" de 60.000 kms consta la revisión del nivel.

 

En fin, de nuevo me congratulo que todo se haya quedado en un susto; pero ten en cuenta que, por caro que sea un coche, es una máquina, y cualquier máquina puede, por desgracia, sufrir una anomalía.

 

Un saludo,

Hola sardinero( cantabro no?)

Tus relexiones son muy interesantes y efectivamente con mucha entidad casi todas.

Paso a responderos para futuros casos.....

-Nunca revisé ese nivel. Es un compartimento estanco que parece ser no necesita rellenarse. Alguna vez intenté abrirlo y me acojoné de lo duro que estaba. Imposible.

En 5 años de coche nunca me pasó algo parecido.

 

-hace meses me hizo un ruido como de un chirrido continuo que se quitaba.... Fui al taller y me dijeron que estaba casi seco.....me lo rellenaron y eso fue en octubre. Taller de confianza. No me cobraron nada. Son ya amigos y son buenos. Hace 7 Ños les llevo mi antiguo A4, mi golf 5 y mi A6. Lo digo porque no son chapuzas

 

-el ruido solo lo hacia al girar mucho la direccion. En contadas ocasiones. No investigué el ruido. El tiempo, el dia a dia.... Excusas

 

-las revisiones las he intentado pasar en talleres AUDI, pero el mismo trabajo era con ellos 500€ y en mi taller 280€... Os lo prometo. Y no esta la vida, la mia para eso. Hace poco me hablaron de un taller que hacia la revision por 180€..... Fui a verlo antes.... Y mi coche alli no entra.... Un poco para que veas que no soy un tio de batalla.

 

Espero que nos sirva a todos este rollo que suelto pero ahora hago yo una pregunta a los ingenieros de AUDI....

 

SEÑORES..... SI NOS PODEMOS MATAR, PORQUE NO HAY UN TESTIGO PARA EL NIVEL DE LIQUIDO DE SERVO.??

 

Gracias Sardinero. Un saludo

 

-

me alegro de que no te haya pasado nada.....Navarrico!!!!!

 

Aunque la correa de servicios esté bien compruebala bien......

Si has tenido perdida de liquido de la direccion....o es un manguito o es la barra de la direccion.....esperemos que sea un manguito .

Gracias Gonchito.. Esperemos porque además me viene la distribución del Golf de mi mujer y estamos sin cobrar parte de la nómina de diciembre ( como ya se ha pasado la crisis, no me preocupo, claro. :spiteful: )

Espero que sea éso por el ruido que oí, pero si es la barra de dirección.... cuánto sería ?

A este coche le cambiaron en Audi a los tres años la columna de dirección por el problema endémico que tenía y llevo como cuatro años que al sacar la llave tengo que hacer el "truquillo" ese para que el coche quede apagado y cerrdo... estoy un poco hasta el bolo del tema de la dirección.

Un abrazo.

Menos mal que se ha quedado en un susto. Si es posible y se confirma la rotura del manguito,sería de gran ayuda que echases un ojo por donde rompe para que el resto podamos revisarlo antes!!!!

 

El lunes negro ya paso, ahora a por el martes!!!

Dice un chiste que el hermano malo de PLACIDO DOMINGO ES put* LUNES... y así fúé....

Ya está en el taller, les he dicho que miren éso y espero que sea éso, porque como sea la barra de dirección como dice GONCHITO... me da alto... me da ánimo pensar que al hacer el giro de 180 grados oí un crujido y llevaba mucho tiempo escuchando un ronquido metálico cuando giraba el coche a tope.... De todas maneras, qué chapuza de coche , no es por nada... que fallen estas cosas y que rocen, me parece propio de los Dacia, que seguramente no dan un problema de este tipo.

Para vuestra info, tengo un amigo que por 22.000. € se ha comprado en una empresa de renting de mucho prestigio en Madrid, el 3.0 tdi Quatro de 240 cv muy equipado con 85000 km

 

Con 1 año de garantia AUDI

Hola. Lo primero alegrarme porque se quedase en un susto y no pasara a mayores. Algo parecido me ocurrio a mi pero con la suerte que fue en parado y en un parking. El culpable de la averia fue un manguito que va desde el deposito del liquido de direccion hacia la caja. El manguito no es caro unos 60e, lo que mas sube la factura el la mano de obra pues hay que desmontar bastante. Al final el manguito, el liquido de direccion y la mano de obra unos 280e.

Muchas gracias Alukar.

Ahora, rebobinando, recuerdo que al coger el coche hice un giro de 180grados en una calle de Madrid y al hacerlo, me pareció oir un ruido por abajo como de algo que se rompia.

Como hay cosas en el asfalto y baches, pensé que habia pisado algo.... No..... Hay seguro que se partió lo que sea.

 

O sea que puede ser lo mismo.... Y ojalà no sea algo mas caro....

 

No comprendo como se puede romper eso, aunque desde hace mas de u naño al girar la direccion completa se oia un sonido como de roce de algo con la rueda. Como rozar dos chapas .cuando el angulo de la rueda era el maximo.

 

Hoy lo lleva la grua al taller desde la base donde lo depositaron anoche...

 

Os iré informando

Pues alégrate que siempre no se tiene la misma suerte

el otro día en una salida de la SE 40 en recta se empotro uno contra los separadores de hormigón y no tubo tu suerte

Me alegro por ti que no te a pasado nada y arregla eso antes de nada

 

Muchas gracias empake. He tenido suerte.

Ha sido un lunes negro en todo

De los peores de mi vida, pero al final,mdoy gracias porque la leche habria sido enorme de haber ido mas ràpido